R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统仿真分析

为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题,提出R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统,利用压缩机回收制冷剂气体。基于Aspen Plus软件,选取PENG-ROB物性方法,搭建复合式制冷仿真系统。将蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率作为复合式制冷系统性能评价指标。保持其他设定参数不变:在不同冷凝温度下,分析发生温度对系统性能评价指标的影响;在不同R134a质量分数(吸收器出口气液混合物中)下,分析吸收温度对系统性能评价指标的影响。当冷凝温度不变时,随着发生温度升高,蒸发器负荷、节电率增大,热驱动性能系数减小。当发生温度不变时,随着冷凝温度降低,蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率均增大。当R134a质量分数不变时,随着吸收温度升高,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。当吸收温度不变时,随着R134a质量分数增大,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。     

制冷机冷凝热回收技术的研究进展

从归纳制冷机冷凝热回收技术类型入手,介绍制冷机冷凝热回收技术原理以及研究进展。制冷机冷凝热回收技术能够实现能源的二次利用,应用前景可观。目前,对于制冷机冷凝热回收的应用研究大多集中于宾馆、酒店、医院等公共建筑空调系统和小型家用空调器,对于常年有制冷需求的工厂、冷库等场所的研究比较少。利用制冷机冷凝热制备的热水,除用作建筑生活热水外,还可用作生产工艺用水。将供冷期制备的热水通过地下水回灌技术进行储热,用于供暖期供暖也是一个研究方向。     

以氨为工质的雪车雪橇赛道制冰系统理论循环研究

本文对雪车雪橇赛道的制冰系统进行了性能分析,针对北京延庆地区冬奥会现场,研究以氨为工质的制冰/蓄冰的理论循环,包括普通蒸发制冷系统、热水热回收系统以及热水热回收+自然冷源过冷3种循环方式,分析在不同运行模式下氨制冰系统的性能。研究结果表明:普通蒸发制冷系统的制冷COP最高可达3. 65;热水热回收系统将冷凝热进行回收利用,系统综合COP最大达到4. 6;自然冷源过冷系统充分利用自然条件,系统的综合COP提高5. 3%。     

蒸发冷却螺杆式热回收冷水机组应用分析

简要介绍了蒸发冷却式冷水机组的工作原理,通过工程实例的应用分析,表明采用这一新型的热回收制冷机组可以降低冷却水的消耗,大大提高空调系统的性能系数,而且能充分利用制冷系统的冷凝热,实现热能的二次利用,节能效果显著。     

一种带排风能量回收的除湿新风机组

基于户式系统及被动式建筑的需求,提出了一种带排风能量回收的除湿新风机组。该机组在排风通道内增设一台主冷凝器,用于回收室内排风的能量,避免传统排风热回收方式引起的交叉污染。制冷工况下,利用室内较低温度的排风来冷凝高温制冷剂,从而降低机组的冷凝温度;制热工况下,制冷剂吸收室内较高温度排风的热量得以蒸发,从而提高了机组的蒸发温度。该排风热回收方式优化了系统的运行环境,不仅可以减少压缩机的能耗,同时也避免了冬季结霜的风险。     

多倍供液对冷库制冷性能影响的分析

建立了泵供液制冷系统的蒸发器、回气管和吸气管段管道压降模型以及蒸发器传热数学模型,研究了不同工况下供液倍率增大对于制冷系统COP以及EER的影响。以某单个冻结间冷负荷55 kW的氨冷库进行模拟分析,结果表明：在考虑泵供液管道压降影响下COP随供液倍率增大而降低,但COP无法客观反映泵供液对蒸发制冷量的影响;制冷系统的EER随供液倍率先升高后下降,蒸发温度变化对于最佳循环倍率的值影响不大。可将冻结间循环倍率从设计值5倍降低为3倍,在蒸发温度为-33℃时制冷系统EER可以提高2.17%,系统运行总功耗可以节能5.3%。研究结果可以降低冷库内制冷剂的充注量且使冷库运行更加节能高效。     

某大型装配式冷库氨制冷系统设计解析

介绍了该工程的氨制冷系统设计,包括设计参数、氨制冷循环、热氨融霜循环和地坪加热循环。着重说明先进的制冷系统的形式,特别阐述区别于传统冷库的氨制冷剂的充注量,以及所采取的技术措施。     

相变蓄热式空调冷凝热回收系统探讨

简述了冷凝热回收及相变蓄热在国内外的发展及研究状况,介绍了将相变蓄热器应用于空调冷凝热回收的系统优势,指出相比较传统热水冷凝热回收系统,相变蓄热器的优点在于冷凝热回收量大、保温性强,可以利用相变蓄热器改变空调使用与热水需求时间上的不匹配。     

柔性冷凝热回收系统设计

柔性冷凝热回收系统设计目前世界上普遍采用的双管束冷凝热回收系统存在换热损失大，冷凝器换热面积利用率低，对热水负荷适应性差，且不利于对现有单冷机组技术改造等缺陷。笔者提出一种全新的柔性冷凝热回收系统设计方案（图１）。图１柔性冷凝热回收系统（ＦＣＨＲＳ）...     

热泵余热回收技术的研究与发展

余热利用是目前被认为优先研究的领域之一,热泵的余热利用不仅提高了能源利用率,还减少了对环境的热污染。本文首先总结了目前国内研究较充分的余热回收热泵系统形式,并根据冷凝热回收利用程度对热回收系统进行分类。其次,讨论了热回收技术在热泵机组中的应用,围绕双冷凝器、相变蓄热及两级复叠技术展开余热回收的分析,阐述了不同热回收的原理及特点。随后,针对螺杆热泵热回收系统进行了探讨,在不同制冷剂和不同冷凝温度条件下,揭示了油冷却器的余热回收效果。本文所叙述及分析的内容,有利于促进热泵行业余热回收技术的推广应用,实现节能环保的效益。     

LCNG加气站冷热电三联供系统的应用研究

简述了国内外对LCNG冷能利用的研究及应用现状,设计了一种LCNG加气站冷热电三联供系统,该系统包括LCNG气化站系统和冷热电三联供系统。LCNG气化站系统包括LNG储罐、抽风机、LNG-冷媒换热器以及CNG压缩机;冷热电三联供系统包括冷媒-制冷剂换热器、冷媒储罐、发电机、废热回收装置、充电桩。LNG通过管道依次连接抽风机、LNG-冷媒换热器、冷媒储罐、冷媒-制冷剂换热器,再通过制冷循环将冷量传递到室内。本系统的有益效果是:LCNG气化站系统耦合冷热电三联供系统,实现能量梯级利用;天然气用于发电,产生的电能供充电桩使用,利用废热回收装置收集发电产生的热量,用于预热燃烧室入口端的天然气,提高发电效率;利用废热回收装置收集的热量加热LNG,使之转变为天然气,替代水浴式加热器的使用,起到节能的效果;本系统可以与传统的石化加油站结合,实现"油气电非"的综合使用。     

区域供冷在丽泽金融商务区的应用研究

主要探讨在北京丽泽金融商务区建设以余热循环利用、冰蓄冷和电制冷结合的多元驱动的区域供冷系统,重点对冷站布局及管线布置、供冷大温差设计、供水高流速设计等方面的工艺进行了研究.     

带膨胀机CO2跨临界热泵系统运行特性

建立了带膨胀机CO2跨临界热泵系统的数学模型,将模拟计算结果与实验测量结果进行了比较,验证了模型的准确性。利用数学模型分析了冷却水进口温度和质量流量、冷冻水进口温度和质量流量对带膨胀机CO2跨临界热泵系统的制冷性能系数及最佳高压侧压力的影响。降低冷却水进口温度和提高其质量流量不仅有利于提高制冷性能系数,而且能降低最佳高压侧压力。提高冷冻水进口温度及质量流量有利于提高制冷性能系数,对最佳高压侧压力影响不大。     

HFO-1234yf与HFO-1234ze混合物制冷剂水合物蓄冷工质的实验研究

以一组同分异构体的新型环保制冷剂HFO-1234yf与HFO-1234ze为研究对象,在定温条件下对纯HFO-1234yf制冷剂以及HFO-1234yf与HFO1234ze混合制冷剂在反应釜内合成水合物的过程进行测试以及记录。结果表明,在环境温度为0.1℃条件下,HFO-1234yf水合物合成的诱导时间短,蓄冷量大,相变压力较低,是较为理想的蓄冷工质;HFO-1234ze难以合成水合物,同时使HFO-1234yf水合物的诱导时间增长,蓄冷量减少,相变压力增高,产生抑制作用。     

空调冷源温度与冷水机组的能效

在阐明影响冷水机组能效的基础上,利用压焓图,对制冷循环进行了热力学分析,进而以表格的形式列出了制冷剂分别为R134a和R407c,冷凝温度为40℃,蒸发温度在5℃～16℃之间变化时,制冷理论循环的单位质量制冷量、耗功量及制冷系数的变化规律.结果表明,制冷剂分别为R134a、R407c时,蒸发温度每升高1℃,制冷系数平均...     

制冷剂配管长度对全新风风管空调(热泵)机组性能影响的实验研究

本文通过进行全新风风管送风式空调(热泵)机组室内外机制冷剂配管长度对机组性能影响的实验,总结了机组制冷量、EER、排气压力、吸气压力、排气温度、制冷剂配管压降等参数随制冷剂配管长度变化的规律,分析了制冷剂配管长度对全新风风管送风式空调(热泵)机组性能影响的特点。实验研究的结果为机组设计、配置及工程应用提供了有价值的参考。     

LNG卫星站冷能利用项目开发

LNG冷能用于冷库工艺流程,略微增加了原有LNG气化系统的压力降,不影响整体气化量和天然气压力控制。该项目总投资90．88×10^4元,年均销售收入74．80×10^4元／年,内部税后收益率48．07％,具有较高的赢利空间。该工艺的LNG冷能利用率可达87．8％,其冷火用利用率达26．8％,尚有较大利用空间。远期规划建立冷媒循环系统来回收利用LNG冷能,用于废旧橡胶低温粉碎、二氧化碳液化和干冰制备、中小型低温冷库等中试项目,建成LNG冷能高效利用技术示范基地。     

寒冷地区用空气源热泵技术进展

空气源热泵技术是一项节能技术,推广其应用对于环境保护具有重要的意义。综述了寒冷地区用空气源热泵技术的进展,包括采用双级压缩（包括准二级压缩）和复叠循环来降低压比;采用变频压缩机在制热时加大制冷剂的循环量;采用Turbo技术、高效压缩机技术、高效换热器技术等来提高空气源热泵的低温制热性能;用电加热气液分离器以及它到压缩机之间的吸气管路,提高蒸发温度和蒸发压力等。指出空气源热泵用于寒冷地区的采暖在技术上是可行的,但是需要付出代价。在此基础上提出了一种可以充分利用室外侧换热器的复叠循环系统。     

Performance predictions and parametric analysis of a valved linear compressor using a mathematical model

A mathematical model for a linear compressor with valves is developed. A linear compressor consists of an oscillating motor and a piston rigidly coupled to it. The mathematical model deals with the dynamic equation of a linear compressor consisting of inertia, motor force, and damping. It also solves the electrical circuit equation to estimate the current flowing through the motor circuit. The model considers the dynamic operation of suction and discharge valves. The refrigerant properties are estimated by interfacing the programme with REFPROP to predict the cylinder instantaneous pressure and temperature. Finally, the model predicts the net cooling capacity, compressor input power, and COP for the given compressor geometry. The mathematical model is validated with the experimental results reported by Lee et al. (2004. ‘Linear Compressor for Air-Conditioner.’ L. G. Electronics, international compressor engineering conference, Purdue University, C047, 1–7). Parametric analysis of the compressor is done by varying parameters like input voltage, refrigerant, and superheating temperature of the refrigerant. Results generated by the mathematical model are presented and discussed.     

LNG冷能的应用

LNG汽化时放出很大的冷量（包括LNG的汽化潜热和气态天然气从储存温度复温到环境温度的显热）,这一部分冷能通常在天然气汽化器中随海水或空气被舍弃了,造成了能源的极度浪费。文章介绍通过特定的工艺技术将这部分浪费的冷能进行回收和利用,可以达到节能环保以及拓展LNG产业链。