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软土地基大体积箱涵顶进施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
顶进施工方法的特点是在保证铁路交通安全运行的前提下,用设备将铁路外预制的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基内,形成下穿铁路的立交地道桥。文中以中央大道工程新港四号路地道项目下穿疏港二线铁路箱涵顶进施工为例,介绍在软土地基上完成大体积混凝土箱涵顶进的施工技术。 相似文献
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《Planning》2015,(13)
本文以集通复线K342+500涵洞顶进施工为例,介绍滑板制作、无缝线路应力放散、箱涵顶进、位移观测、轻型井点降水、伸缩缝制作等,结合现场施工实际说明各工序卡控要点,给后续施工以借鉴。 相似文献
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上海桃浦东路—真南路下立交工程中,有1段采用箱涵顶进法下穿京沪、沪昆铁路。分析了工程的难点,并从工程的地质条件入手,较详细地介绍了工作坑的施工、钢筋混凝土箱涵的制作、对铁路线的加固、滑板及后背的制作、箱涵下穿铁路的施工技术等。施工中提出的一些工艺和措施,对软土地区既有线下箱涵顶进施工具有较好的指导意义。 相似文献
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地处灰色粘质粉土层,含水量高,容易产生流变和回弹隆起,又逢上方1.4m为铁路轨底面,故箱涵顶进风险较大。结合工程实例,介绍上海轨道交通3号线北延伸工程箱涵顶进段成功穿越宝钢铁路专用线的工程经验及箱涵的顶进方法,并指出了顶进过程中应注意的事项,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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在既有铁路改造中,桥涵顶进是平改立工程中经常采用的施工方法。采取顶进方式施工相比便线施工有投资少、建设周期短、对铁路运营影响时间短等特点,但同时也存在着较大的安全风险。下面就成都北编组站ADK7+030箱涵顶进施工谈一下体会。 相似文献
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天津市南水北调中线一期工程中穿越京沪高速公路的箱涵工程,采用管幕法顶进施工。在顶进设计中采用箱涵顶进规程及验收规范中所规定的计算公式进行计算,又按照上海北虹路地道工程总结的经验计算方法进行计算。通过这2种方法对顶进力的计算分析,最终确定顶进力及后背梁系统的设计采用上海北虹路地道工程的经验计算方法。 相似文献
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既有宁启铁路是运输密度较小的客货共线,既有斜交涵接长需架设便梁拆除原有梯形节顶进施工,过程中申请铁路慢行、时段封锁,确保营业线安全。重点介绍营业线施工的要点及施工工艺流程。 相似文献
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本文以广茂线K16+382平交道口改立交工程钢筋混凝土框架涵为例,通过受力分析验算,以废旧钢轨、片石和堆土设计后背,节约了工程成本,确保了施工安全和施工进度,指导了铁路顶进框架涵的后背施工设计。 相似文献
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结合金华至温州铁路扩能改造工程第四标段顶进涵施工,介绍了顶进涵施工的关键施工技术,对后背施工及检算、顶进施工、顶进过程中的控制措施进行了阐述,为类似工程顶进施工提供了参考。 相似文献
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作者分析了框架箱涵顶进施工过程中造成扎头的原因,总结了施工中预防和控制扎头的措施,确保工程质量及铁路运输安全. 相似文献
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介绍了既有线桥涵施工的作业程序,在保证既有线行车的条件下,采用顶(拉)或顶拉相结合的方法,在地基坚固的条件下,把涵洞的箱体顶入路基就位,节约了人力、物力、财力,达到了施工工期短、质量高、效益好的效果。 相似文献