不良地质条件下隧道施工技术

结合具体工程实例,介绍了不良地质条件下隧道施工技术,重点对超前小导管施工和锚喷初期支护进行了阐述,总结了工程施工经验,以保证隧道工程质量和隧道施工的顺利进行。     

在不良地质条件下的风险规避、对策探讨

根据安徽省沿江高速公路地形地质特点,运用工程风险管理的手段,在地质环境极其不利的条件下,开展了设计、施工风险管控研究.     

不良地质条件下输水管道铺设的施工实践

通过对输水管线施工中所遇到的淤泥质土、流沙、河塘等不良条件环境下地基处理方法的介绍,指出重视管线工程施工的工程地质工作并摸索经济、安全、可靠的处理方法对今后输水管网的运行有着至关重要的作用。     

TBM在隧道不良地质条件下的施工技术探讨

TBM施工方法具有快速、高效、安全可靠、施工质量好、成本低等优点,成为目前国内外隧道工程首选的关键技术设备与施工方法。本文在对文献资料的积累及本人施工工作经验的基础上,针对某隧道工程应用中不良地质条件下的施工技术应用做了分析和阐述。     

预应力连续箱梁组合支架施工技术在不良地质条件中的应用

毕节七星大道竹园东至东关道路工程第3标段位于喀斯特地貌山区,桥梁跨越溶洞区、挖煤采空区和泥塘沼泽地带,因此对模架安全要求较高。为避免大面积破坏山体,减小施工对环境的影响,确保对高铁运营不产生影响,采用了钢管立柱+钢抱箍+贝雷梁组合支架施工技术。结合具体工程情况,阐述了采用该种模架体系的施工工艺及施工要点。     

不良地质条件下人工挖孔桩的施工工艺

人工挖孔桩一般适宜用在深度不大,人工填土、粘性土、无流动性的淤泥质土以及中等密实的砂土等场地,其实只要认真分析工程地质和水文地质资料及各土层的物理力学性质,采取适当的技术安全措施,挖孔桩的应用范围就会大为拓展,同时深度规定也可适当放宽,且收到较好的经济效益。     

不良地质条件下深基坑围护的设计及施工

文章选取了较为典型的不良地质条件下深基坑围护的设计及施工案例,较为详细地阐述了基坑围护体系从设计方案到施工工序的各个步骤,该围护方案安全、快速、经济,值得类似项目推广应用。     

超前地质预报技术在隧道不良地质方面的应用

改革开放以来,我国经济全面进入飞速发展,交通基础设施已经不能满足人们日益增长的需求,特别是近年来铁路和公路里程快速增长。我国西部山区交通发展更离不开隧道,而隧道施工常常会遇到涌突水、碳酸盐溶洞、掌子面塌方、瓦斯等不良地质问题,严重威胁到施工人员的生命财产安全,也有可能造成水资源枯竭、地表塌陷等环保问题。因此,推广超前地质预报技术在隧道施工中的应用极为重要,通过超前地质预报技术能够有效地预测隧道内不良地质情况,对隧道施工具有指导意义。     

不良地质条件下调压井施工期稳定性分析

作为水电站的重要组成部分,调压井的洞室围岩稳定是一个十分重要的问题.某水电站调压井的特点是开挖断面大,岩石较为破碎,裂隙发育,稳定性差.采用有限元法模拟该调压井的施工开挖状况,对调压井进行了稳定性分析.分析表明,调压井衬砌的内力分布不均匀,变形较大,V类围岩中塑性屈服区深度较大,尤其是后方边坡山体单薄,其塑性屈服区贯穿了全部岩体,对调压井稳定很不利,施工过程中需要对围岩采取预加固措施.     

不良地质条件下隧道施工与监测技术

为研究不良地质条件下隧道施工与监测技术,以重庆城口～开州高速公路旗杆山隧道工程为例,首先分析旗杆山隧道所处地质环境给工程施工带来的重难点,进而对隧道总体施工方案进行研究,并依次针对工程存在的重难点对隧道的断层及破碎带、大变形及岩爆段以及瓦斯段的具体施工方案进行研究,最后对隧道的监测方案进行研究,提高了施工质量与施工安全的可靠性。     

基于不良地质条件的铁路工程若干问题探究

铁路是我国最重要的运输工具、是国家的重要基础设施、是国家运输体系的骨干.但在铁路建设上却一直面临着各种困难和问题,其中不良地质问题是铁路建设面临的巨大自然挑战.本文结合了西南地区不良地质条件下的铁路工程中选线问题进行了探讨.     

不良地质条件下管道地基的处理

在管道安装中采用直埋方法最为普遍。在不良地质中敷设管道对地基处理有着特殊的要求。不良地质主要有软粘土、杂填土、冲填土、膨胀土、红粘土、泥炭质土、岩溶、湿陷性黄土等。在软土地区管道发生事故的重要原因是地基的不均匀沉降,因此管道对地基强度、稳定性及不均匀沉降有极为严格的要求,必须对地基进行处理。①　素土垫层。素土垫层是先挖除基坑下的部分或全部软弱土,然后回填素土并分层夯实,对管径不大的管道基础常采用素土垫层。素土垫层的土料一般以粘性为宜,填土必须在无水的管沟(基坑)中进行。夯实施工时,多层虚铺的厚度可参照灰…     

不良地质条件下某隧道洞口处治技术

洞口开挖破坏了原有的稳定状态,加之洞口段围岩条件的复杂性,极易造成洞口段岩层的失稳。结合不良地质条件下某隧道洞口开挖时覆盖层坍塌的情况,通过对洞口段处治过程进行分析,提出了洞口失稳的综合治理方案,取得了较好的效果。可供同类隧道地质灾害处理借鉴和参考。     

超厚回填土不良地质条件下的地基处理技术

基于工程实际,对超厚回填土层不良地质土层的具体情况进行了分析。在对各项施工参数、施工方法以及保证措施进行研究的基础上,提出了相应的施工方案,解决了土质差、回填土深,分布不均匀,沉降不充分以及土体含水率饱和所带来的质量隐患,保证了地基处理阶段的施工进度,提高了施工质量,产生良好的社会效益和经济效益。     

不良地质条件下的高速公路地基综合处理技术

渝湛国道为我国"五纵七横"国道主干线中的"一纵",主干线高桥(粤桂界)至遂溪高速公路的地质条件复杂,主要为软土地基,施工难度较大。针对实际工程情况,根据地质环境及工程质量要求,从软基处理、边坡治理、涵洞及桥台台背处理等几个方面解决了软土地基所带来的地质危害问题,确保了渝湛国道工程顺利地完成。     

不良地质条件下钻孔灌注桩施工工艺与缺陷处理

结合工程实例。论述了沿海地区不良地质条件下钻孔灌注桩的施工工艺与缺陷处理方法。     

不良地质条件中基础方案的确定

结合某工程实例,根据现场地质条件以及周边场地情况,对各基础方案进行了对比分析,提出采用预应力管桩桩基方案,指出该方案经济合理,保证了正常施工及安全,取得了良好的效果。     

刍议不良地质条件下的深基坑围护设计与施工

随着经济的发展和城市化建设进程的加快,建筑、发电以及水利工程施工项目的施工技术逐渐复杂化。为了保证工程项目施工的稳定性,施工人员需要对不同地质条件的地基进行处理,深基坑围护是常用的加固和保护措施。但是深基坑围护结构具有技术要求高和操作复杂的特点,施工人员需要在正确分析地质和环境资料的基础上提高设计和施工方案的合理性。本文对深基坑围护结构进行了简单的认识,并对不良地质条件下深基坑围护的设计和施工进行分析。     

既有广场不良地质条件下深基坑支护技术

"首领公馆.首座"广场属深大基坑支护工程。考虑到工程周边环境复杂,开挖范围内存在厚大的填土层,填土层性质不均,属不良地质条件,采用放坡卸载桩锚、土钉的联合支护方案,旋挖钻孔灌注桩咬合水泥土桩周边封闭止水帷幕,坑内止降水技术。结果表明,各侧边坡位移很小,均满足了设计要求,地下水也得到有效地控制。