叉车主动安全技术技术现状与分析

叉车主动安全技术主要用于叉车工作过程中的状态控制,增加叉车的安全系数,避免叉车因不安全的驾驶方式导致叉车运行出现事故。介绍目前已经应用的叉车主动安全技术现状并总结相关技术的属性,同时解析相关主动安全技术。     

某型叉车静压传动系统动态特性研究

阐述了静压传动技术在叉车中的应用及其优点,说明了对采用静压传动技术的叉车传动系统进行动态分析的重要性.在做出合理假设的基础上,对某型静压叉车进行数学建模,并根据各部分数学模型建立了整体传动系统模型.     

以创新产品不断革新物流行业

Crown-科朗叉车因其杰出的产品设计、技术应用和整体式制造工艺而享誉全球。在提供全系列叉车以及自动化和车队管理技术的同时，其也致力于为用户带来前沿的构想和创新的产品，以提高叉车性能并降低营运成本。     

液力传动叉车的结构特点

CPCD型柴油叉车是前轴驱动的内燃平衡重式液力传动叉车。该类型叉车摒弃了采用汽车底盘进行改装的陈旧方式,完全根据叉车使用的特殊工况按全新概念设计,是国际上五十年代新兴的一种理想的机械化起重运输设备。由于液力变矩技术的应用,使叉车的结构、性能有了一个质的飞跃。其主要特点是液力变矩器与发动机匹配后组成了新的动力装置,能随叉车行驶阻力的变化而自动进行无级变速     

整体式叉车轴承的设计规范

整体式叉车轴承是目前应用最广泛的叉车轴承之一。论述了整体式叉车轴承内部结构的选择原则，轴承外形尺寸及技术条件的确定方法和轴承的选用，并建议修改完善JB／T7360标准的有关条款。附图3幅，表1个。     

叉车结构件自动化焊接生产线

随着现代工业和科技的发展,机器人焊接技术应用日趋成熟。在叉车结构件焊接中应用机器人技术已成为主流,它具有提高生产效率、保证产品质量、降低人员配置等优点,从而取代了传统的人工焊接方式。综合了叉车结构件焊接过程各个工艺段的特点,主要介绍了叉车结构件自动化焊接生产线,是包含结构件的上线、识别、物流、搬运、焊接、下线等全流程的生产线。     

智能控制技术在车辆工程的应用

伴随着智能控制技术在车辆工程当中的广泛应用,有效的促进该行业领域的快速发展,并且对人们的生活产生了深远的影响。车辆工程在生产和应用的过程中,由于人为的因素很可能导致车辆整体性能变差,情况严重甚至会影响到驾驶员的生命安全,因此为了能够提升车辆工程的整体应用效果,则必须要不断加强智能控制技术在车辆工程中的有效应用。本文主要以车辆中叉车的实际应用为例,首先简要的分析了智能控制技术的主要内涵,接着讲述了车辆中叉车应用智能控制技术的重要意义,最后详细阐述了智能控制技术在车辆中叉车的有效应用。     

基于蓄能器储能和综合调度叉车势能利用系统

随着导航控制和运动控制技术的成熟,越来越多的输送机器人用于工业生产中,大幅提升了工业生产自动化能力。输送机器人,往往以传统叉车为原型,通过智能调度和运动控制,完成生产搬运任务。但这种叉车系统,在往复提升和下放货物中,存在大量的物料势能浪费问题;而现有能量回收再利用方法,仅讨论了叉车举升系统能量回收和再利用性能,而未充分考虑单台叉车带载提升和带载下降并不是一个工作循环,导致能量回收系统应用较少。提出采用蓄能器回收叉车下放货物的势能,并通过自动调度系统协调,实现回收能量的再利用。该方法的推广,将大幅改善叉车系统能量效率,并减少电池供电叉车的充电次数,推动输送机器人绿色运行技术,推动行业技术进步。     

日本TCM小型叉车的结构性能及其制造工艺水平

1977年日本TCM公司来华对小型叉车生产技术进行座谈,我方参加的有:铁道部运输局等10个单位。本文由铁科院运输所根据座谈记录、日方提供的叉车结构和工艺两份发言稿(西南交大机械系译),以及各单位分工撰写的总结汇编而成。其主要内容:一、介绍该厂对小型叉车的生产管理及其制造工艺水平;二、小型叉车主要部件的结构性能;三、有关叉车的性能试验及新技术的应用研究。它反映了当前日本TCM小型叉车的生产技术水平,可供有关同志参考。     

简讯

联合引进叉车技术会议1985年5月4～8日机械工业部重型矿山局于北京召开了联合引进叉车技术会议。参加会议的共有十三个单位三十多名代表。会议由北京叉车总厂,大连叉车总厂及杭州叉车总厂介绍了他     

国内外大吨位叉车的现状和发展趋势

介绍国外大吨位叉车的技术水平和发展动向，叙述我国大吨位叉车的技术发展过程和现状，并为进一步加速发展大吨位系列叉车提出建议。     

平衡重式叉车的牵引性能

通过对平衡重式叉车牵引性能的分析和最大牵引力的计算，说明空载时的牵引力大于满载时的牵引力，在牵引性能上电动叉车较内燃叉车更具潜力，叉力作为牵引车使用存在局限性。     

安装实心轮胎对叉车性能的影响

轮胎是叉车的主要组成部分，多数叉车采用弹性较好的充气轮胎。以实心轮胎代替充气轮胎，叉车的动力性能和制动性能略有降低，但仍符合有关标准的要求；另外，可改善叉车的平稳性。     

交流电动控制技术在叉车中的应用研究

交流控制器是交流电动叉车的核心,如何选择并应用好交流控制器非常重要。针对因交流控制器选型不当而出现的"电机及控制器频繁热保护,比直流系统更加费电"的问题,从目前叉车常用驱动和控制技术入手,通过理论和实际应用,分析了不同控制技术的优缺点,为交流叉车控制系统的合理应用提出了可供参考的意见。试验结果表明,矢量控制技术在牵引控制系统中有明显优势,而起升系统中可以采用滑差控制技术,但滑差控制器的参数一定要与电机匹配好。     

全向蓄电池侧面叉车工作稳定性仿真分析

采用UG软件对全向蓄电池侧面叉车进行实体建模,导入ADAMS软件中,运用View模块建立虚拟样机,在考虑轮胎的刚度和阻尼的情况下对叉车3种危险工况进行稳定性仿真分析,为设计提供了依据。     

叉车三维动态模拟图型研究

对叉车及其零件的三维动态图形建模进行了研究,将虚拟制造技术、计算机图形学与机械产品模型、CAD／CAM结合,提出新的三维图形设计方法。通过将开发的叉车及变速箱箱体三维动态模拟图形用于企业叉车方案设计,缩短了产品设计制造周期。     

叉车前桥体动力系数试验研究

提出一种适合叉车零部件的动力系数测试及处理方法。以广泛使用的ＣＰＣＤ２５叉车为例，测试了前桥体动力系数，分析其规律性，指出了典型工况，给出了动力系数的推荐范围和变化趋势。本文的结构对中小吨位叉车具有借鉴意义。     

平衡重式叉车驾驶室护顶架性能测试

介绍了平衡重式叉车驾驶室护顶架的性能测试装置、性能测试步骤、验收准则,按照ISO标准进行驾驶室护顶架性能测试,为进一步改进和完善驾驶室护顶架提供了依据。     

新型蓄电池插腿式叉车的设计

概述蓄电池插腿式叉车的特点、应用和发展状况，重点对笔者所设计的新型叉车的技术参数，蓄电池组、驱动系统、液压系统、电气系统、车体及门架系统的结构特点，以及车辆外观造型做了介绍。     

高位堆垛叉车柔性举升运动规划研究

为了提高堆垛效率、减小系统冲击,对高位堆垛叉车举升运动进行了运动规划研究。对叉车纵向稳定性进行了动力学分析,给出了最大举升加速度和高位堆垛叉车举升运动三角函数加减速算法,并对举升运动可能存在的三种运动情况进行了分析。结合叉车具体参数,对高位堆垛叉车举升运动进行了仿真研究,仿真结果表明:提出的三角函数加减速算法在保证堆垛效率的前提下,可有效减小系统冲击,实现柔性举升。