C-9型柴油机冒黑烟故障分析

柴油机冒黑烟故障,常伴有启动困难、功率不足、转速不稳、柴油消耗量增加和机体过热等现象。其一般原因主要是工作负荷大、柴油质量差、进气系统故障、喷油器雾化不良以及相关机件磨损等。而电喷柴油机冒黑烟的原因有其特殊性,本文以CAT C-9型电喷柴油机为例,对冒黑烟的原因进行分析。     

电控柴油机台架试验油门控制方法

沃尔沃TAD722VE EDC4型电控柴油机采用电控调速器、机械单体泵和机械喷油器结构。电控系统由传感器、电控单元（ECU）和执行器（调速器）3部分组成。传感器用于检测柴油机各主要装置工况的变化,并实时向电控单元传送相应电信号。电控单元以此为基础,向执行器（调速器）发出指令,从而对柴油机进行精确控制。图1即为该型柴油机的电控系统组成。     

卡特C15型柴油机 启动电路原理及故障排查两例

1台STL1000C型塔式起重机配置的卡特C15型电控柴油机连续出现2起启动故障，本文结合该柴油机启动电路工作原理，对启动电路故障进行排查。     

齿轮泵圆柱滚子轴承与泵轴烧结卡死故障一例

1台ZL50型装载机在作业时,柴油机突然熄火,重新启动时,只听见启动机齿轮与柴油机飞轮齿圈打齿声,但柴油机始终不能转动。     

CAT-C12型电喷柴油机启动困难的治理

一台卡特C12型柴油机配置电控单体喷油器（EU）。该柴油机使用中出现运转不平稳,有时排黑烟,继而出现启动困难甚至无法启动的故障。1.故障诊断首先检查启动电路,没有发现故障;接着检查燃油系统的低压油路,燃油管路无异常,油箱的油量充足,油箱盖的通气孔没有堵塞,     

电控柴油机的使用与维护

1.机电控单元（ECU）的使用注意事项 （1）柴油机出厂时已进行了严格的试验,用户不得随意调整ECU的数据以改变柴油机的功率和配置。 （2）整机电控系统的检修必须由专业人员进行。 （3）用户不得自行拆解ECU、共轨油泵和喷油器。进行焊接操作或插拔ECU的插接器时,务必切断ECU的电源,以防损坏ECU或其他部件。     

天津移山首台YSR230型全液压旋挖钻机下线

<正>3月31日由天津移山自行研制的YSR230型旋挖钻机成功下线。YSR230采用原装进口的CAT 336D型底盘,配备功率为213 kW的CAT·C-9型电喷涡轮增压     

柴油机喷油泵工作失效的原因

1台D8R型推土机配装CAT3406型柴油机,该机在作业15 min后柴油机突然熄火,检查油路后未发现问题。再次启动后,柴油机转速在1800r/min时,操纵油门拉杆不能继续提高柴油机转速,随即采取断油措施将柴油机熄火。再次启动后调节喷油泵拉杆,柴油机转速仍没有变化。     

装载机无法启动的原因

<正>一台ZL50C-Ⅱ型装载机配装6135K-9a型柴油机。在春季启封时试运转3 min左右自动熄火后,再无法启动。根据经验判断,无法启动的原因可能是油路故障和供油提前角方面的原     

潍柴电控柴油机不能启动的诊断

潍柴国Ⅲ电控柴油机,由于维护不到位,常出现3种故障. 1.启动机不工作 对启动机受ECU控制的机型,启动时ECU首先检查空挡信号,然后输出电流,驱动启动继电器,继电器接通后蓄电池带动启动机启动.启动机不工作应检查:是否挂在空挡位置,停机开关位置是否处于断开状态;空挡开关(一般安装在变速器上)及接线是否完好,可试用紧急启动(点火开关持续按下3 s以上);蓄电池电压是否过低;启动机继电器及接线是否完好;启动机是否已烧坏;点火开关及启动开关是否已损坏.     

关于电控柴油机使用的探讨

（1）电控式柴油机的优点 与传统的机械控制燃油系统相比,电控式燃油喷射和控制系统具有更多优点。能够对柴油机的燃油经济性、排气烟度和污染物进行优化控制,还能防止柴油机因冷却液和机油温度过高以及机油压力过低等故障。主要优点：     

柴油机启动保护控制系统

<正>目前柴油机启动保护方法比较简单,有些操作者不能严格遵守操作规程,如长时间启动、连续启动、启动间隔时间较短、低温直接启动等,如此会严重影响蓄电池和启动机的使用寿命,甚至造成损坏。本文提出1种柴油机启动保护控制系统,可避免不正确地启动柴油机。1.组成该启动保护系统主要由启动开关1、启动继电器2、启动机3、转速传感器4、水温传感器5、控制器6、预热塞7、预热继电器8、先导切断电磁阀9、安     

常见的电控燃油系统（一）

1．电控单体式喷油泵（EUP）系统 单体式喷油泵是柴油机的每个气缸单独使用1个喷油泵,每个单体式喷油泵泵体内的滚轮随动机构都由柴油机的凸轮轴进行驱动,推动套筒内的柱塞向上运动,产生喷油所需的高压,只用很短的高压油管将高压燃油输送给安装在柴油机气缸盖上的喷油嘴。每个电控单体式喷油泵（见图1、2）的电磁阀都由柴油机电脑板ECM（或叫ECU）发出的脉宽调制（PWM）信号进行控制,只有在电磁阀关闭且凸轮轴推动EUP壳体内的柱塞向上移动时才会喷油,当电磁阀开启,     

卡特330C型挖掘机的C-9发动机排障两例

一台卡特330C型挖掘机,配装C-9型电控发动机,该发动机的工作原理如附图所示.C-9型发动机的燃油喷射系统采用液压驱动电控单体喷射技术(HEUI)来控制喷油器的工作.发动机的工作系统可分为3个部分:电控系统、低压燃油供给系统和液压控制系统,电控系统是由电子控制模块(简称ECM)、各种传感器和执行器共同组成.     

电控发动机上应用的传感器

C-9型发动机是卡特彼勒公司开发的一种采用HEUI(Hydraulic Electronic Unit In-jectors)电子式单体喷油器的发动机,该发动机具有性能好、燃油经济性高及排放低等优点,已应用在CAT330C L型挖掘机及SYR200型旋挖钻机等工程机械上。与传统燃油喷射系统相比,HEUI燃油喷射系统实现了空燃     

电控柴油机难启动的原因

<正>一台沃尔沃公司产EC460BLC型挖掘机配装D12DEAE2型柴油机,电控泵喷嘴出现故障,导致柴油机熄火后冷态难以启动,热态情况下需喷低温启动液才可以启动,启动后工作状况无明显变化。3个台班后故障加剧,热态情况下也无法启动,冷态需加低温启动液助燃才能启动。     

林德H100型叉车故障3例

正1.柴油机不能启动1台林德H100型10t叉车作业时,柴油机突然熄火。再次启动柴油机,启动机能够将柴油机带动,且柴油机转数达到了启动转速,但柴油机仍不能启动。分析认为,该柴油机不能启动原因可能是油路或电路存在故障。(1)排查油路首先,检查燃油箱油位正常。其次,将柴油滤油器出口至高压泵入口的油管断开,用手油泵泵油,柴油滤油器出口油压正常且无气泡,由此说     

柴油机启动的不良习惯

（1）无水启动 如柴油机启动前未加入冷却液，启动后再加入冷却液，容易造成机体、零件升温太快，加速机件磨损，且热机加入冷水时还易造成机体开裂。     

卡特330C型挖掘机的C-9发动机排障两例

一台卡特330C型挖掘机,配装C-9 型电控发动机,该发动机的工作原理如附图所示。C-9型发动机的燃油喷射系统采用液压驱动电控单体喷射技术(HEUI)来控制喷油器的工作。发动机的工作系统可分为3个部分:电控系统、低压燃油供给系统和液压控制系统,电控系统是由电子控制模块(简称ECM)、各种传感器和执行器共同组成。电控系统由ECM监测各种传感器的输入信号, 并根据发动机的负荷及转速来控制喷油器的工作,以达到最佳的喷油正时、喷射持续时间和喷射压力,从而实现精     

PY165C-2型平地机驱动无力的排查

<正>1.故障现象1台2011年生产的洛阳PY165C-2型平地机,使用中经常出现起步困难、作业无力故障。其故障现象是:将油门踩到底时,才能进行平地作业,且动作缓慢,导致柴油机水散热器经常开锅;更换水散热器后,故障现象更为严重。2.原因分析PY165C-2型平地机配装了康明斯6BTA5.9-C125型柴油机、电控液压换挡"双变"(变矩器、变速器)传动结构和全液压钳盘式制动器。分析认为,由于该机在大油门的情况下可以起步和作业,说明其传动系统的机械传动部件没有故障。故障原因可