发动机温度过高故障的预防与排除

介绍了发动机温度过高导致的故障现象，并就其危害做了阐述，对水冷发动机温度过高的故障诊断分五步进行了详细论述，最后对发动机水冷系的保养提出建议。     

农用车水箱突然“开锅”的原因与防治办法

<正>一、发动机水箱突然"开锅"的现象农用机动车发动机水箱突然"开锅"的现象一般发生在机件突然损坏时。1.机件突然损坏将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热,或者温度测试系统存在故障。水箱开锅后,发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小。2.温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机     

农用车维修保养的常见误区

<正>在农用车的维修保养中,有些驾驶员和修理工不按照规定的技术要求去做,按照自己的意愿去操作,导致发动机和底盘出现机械损坏或事故。下面列举农用车在使用维护保养中的常见误区,以引起农用车驾驶员和维修人员的重视。1.不按规定标准加机油。有的维修人员在维修发动机时,担心油底壳内的机油不足而烧瓦,加入油底壳的机油过多。这样虽然避免了机油不足引起烧瓦的可能性,但发动机工作时,曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油,不仅增加了发动     

HD—10型稀浆封层机发动机继电保护系统

工程机械在工作过程中发动机由于机件故障或其它原因造成机体温度过高、机油压力太低甚至不上机油时,如果未能及时发现报警信号而继续作业,就会导致粘缸、烧瓦、抱轴等恶性故障,甚至会造成发动机报废。美国阿克苏－诺贝尔（ＡＫＳＯＮＯＢＥＬ）公司生产的ＨＤ－１０型稀浆封层机上的发动机继电保护系统可有效防止上述故障的发生（该机配备的发动机为德国道依兹Ｆ５Ｌ９１２型风冷柴油机）,当发动机风扇皮带断裂、机体温度过高或机油压力太低时系统会自动切断供油,强制发动机熄火,而且故障不排除则发动机不能再启动,起到保护发动机的…     

发动机散热器溢水故障分析与排除

发动机散热器溢水也称发动机翻水(俗称"开锅"),是指发动机在使用过程中或停机瞬间,冷却液从散热器或膨胀水箱加水口处溢出来。出现发动机翻水有三种情况:发动机温度过高,在高温状态下突然停车或负荷过大,致使发动机内部过热,冷却液大量气化而翻水;发动机水道中有气体,在水循环中释放高压水蒸气把水从散热器中挤压出来;散热器的故障、设计、安装及压力盖等原因致使出现翻水。     

发动机继电保护系统及故障检查

工程机械在工作过程中，当发动机由于机件故障或其它原因造成机体温度过高、机油压力太低甚至不上机油时，如果操作人员未能及时发现报警信号而继续作业，就会导致粘缸、烧瓦、抱轴等恶性事故，严重时会造成发动机报废。美国阿克苏－诺贝尔（ＡＫＳＯＮＯＢＥＬ）公司生产的ＨＤ－１０型稀浆封层机上的发动机继电保护系统可有效防止以上故障发生。当发动机风扇皮带断裂，机体温度过高或机油压力太低时，系统会自动切断供油，强制发动机熄火，达到保护发动机的目的。１　系统组成及电路图（１）保护继电器。为系统的核心部件，安装在操作台发…     

发动机散热器溢水故障分析与排除

发动机散热器溢水也称发动机翻水（俗称“开锅”），是指发动机存使用过程中或停机瞬间，冷却液从散热器或膨胀水箱加水口处溢出来。出现发动机翻水有三种情况：发动机温度过高，在高温状态下突然停车或负荷过大，致使发动机内部过热，冷却液大量气化而翻水；发动机水道中有气体，在水循环中释放高压水蒸气把水从散热器中挤压出来；散热器的故障、设计、安装及压力盖等原因致使出现翻水。     

YZ20型压路机监测系统故障分析与排除

笔者在维修一台YZ20型双驱双振压路机时发现其故障表现为:压路机工作不到1h,仪表显示发动机的机油温度、冷却水温度过高并报警,同时发动机的机油压力偏低,该机使用年限不到半年。用数据采集仪对发动机的各个参数进行动态监测,压路机工作2h后,其显示的参数正常,说明发动机运转一     

发动机冷却系统主要部件的检修

<正>冷却系统的功用是把发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动机能在各种工况下保持最适宜的工作温度。在发动机启动后,要保证发动机迅速升温,在短时间内达到正常的工作温度。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机工作温度过低。过热和过冷都会使发动机运动机件的配合间隙遭到破坏,润滑状况恶化,加速发动机磨损。因此,必须保持冷却系统良好的技术状态,才能保证发动机在最适宜的工作温度下稳定工作。因此冷却系统在     

浅谈工程机械发动机防冻液选饪

防冻液是保证发动机正常工作必不可少的工作介质。若冷却系统温度过高,则发动机缸盖、燃烧室、活塞以及排气门等均会过热,从而使材料失去强度,导致发动机故障并使发动机使用寿命缩短;不充分的冷却还会使得发动机机油过早老化,从而使机油润滑效率降低,这可能会造成发动机部件的不正常磨损等;     

小型液压挖掘机冷却系统的研究与改进

通过对发动机水箱温度过高的原因分析,提出对冷却系统的结构改进从而使冷却系统的各部件得到合理匹配来提高冷却效果的方法。测试表明,改装后成功的解决了发动机过热的问题,取得了良好的效果。     

液压挖掘机动力系统热平衡试验研究

针对目前市场上液压挖掘机普遍存在的发动机水箱进水温度、液压油箱内液压油温度过高的问题,通过调整风扇和散热器芯体之间的距离并结合实机实地挖掘试验,提出具体的改进方案设计指标,为主机厂设计和售后服务提供了一定的参考。     

凸轮轴磨损对发动机特性的影响

1使用过程中出现的主要故障在实际工作中，人们常常遇到发动排气系统过热，特别是在增压发动机上更加明显。主要特征为：涡轮增压器整体温度过热发红。发动机温度过高，排气管冒黑烟，发动机动力性下降，车辆不能正常工作。如果继续使用或经常在此状态下工作，会造成涡轮增压器报废。修理发动机时，人们经常把因凸轮轴磨损造成的上述故障同发动机冷却故障、燃油及供给系统故障、发动机压缩比、涡轮均＊z别v故障温州，使故障个能彻底排除，影l们发动机修理质付使发动机达个别使用少农。l‘’l轮轴的磨损I什轮Li随动件接触面间则对运动I。“…     

农用车发动机过热现象

农业机械应用的越来越广泛,提高了农业生产的效益。同时使用的过程中也出现很多问题。本文中主要介绍了农用车发动机过热现象。     

挖掘机冷却系统的结构布置对改善热平衡的影响

小型液压挖掘机在高温环境下因出现发动机过热现象而无法正常工作.通过从理论上对水箱温度过高原因的分析,对冷却系统的结构布置提出了几种改进方案,并进行了热平衡试验,所选定的方案使冷却系统的各部件得到合理匹配,提高了冷却效果.测试表明,结构布置的改进有效地解决了发动机过热的问题.     

挖掘机发动机与液压油高温分析及排查

介绍某型液压挖掘机在工作过程中出现发动机水温过高且报警以及液压油高温情况,根据故障现象从散热系统原理及结构方面分析问题原因,最终检查出发动机水温高与液压油温度高等双高现象产生原因是风扇控制阀块因工艺孔位置的偏差导致密封损坏、油液内泄,进而导致风扇转速和压力不够,通过更换新阀块使故障得到解决。     

温度报警装置结构与故障排除

在大型施工机械中为了防止水温过高的危险,除安装有水温表之外,还增设有温度故障报警装置。当发动机的温度计发生故障,温度超过规定值达到95℃左右时,该装置便自动接通电路,发出警报,使驾驶员立即采取相应措施,防止事故的发生。该装置主要由报警灯和报警传感器组成,报警灯是安装在仪表盘处,报警传感器是安装     

H6型机油泵吸油系统的改进

EM-6型自卸汽车的机油泵安装在曲轴箱曲轴上部,机油泵吸油距离远而高。在机油泵良好的情况下,可以保证运转中润滑机油的供给,当机油泵齿轮间隙增大,超过磨损限度,机油吸不上来,至使润滑油供给中断。由于配件缺乏,我们曾采用过在机油滤清器中勾机油的办法来补救。虽然也能泵上油,但很麻烦。有时由于发动机温度过高,勾上机油也很快漏     

汽车吊冷却水温过高的故障分析

内燃机运转时,与高温燃气相接触的零件强烈受热,如果得不到适当的冷却会使内燃机过热,导致充气系数下降,燃烧不正常(爆燃、早燃等),机油变质和烧损,零件的摩擦和磨损加剧。使内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。在起重机、装载机、推土机、汽车等施工机械中,发动机温度过高的故障时有发生。某施工单位有一台解放牌汽车吊,进厂大修时发动机温度正常,大修后,每当运行10分钟左右,冷却水总是“开锅”,致使该车迟迟不能出厂。汽车在使用过程中,冷却系统发生故障     

履带式推土机发动机冷却系统浅析

履带式推土机要求所配套的发动机不但要有足够的功率,而且自身散热性能要好。否则,就会发生在较高气温下工作时,作业负荷不太大也会出现温度过高的现象。这直接影响了推土机的正常作业。本文通过国内外冷却系统的对比,提出一些改进措施。