浅薄层稠油水平井混合气与助排剂辅助蒸汽吞吐研究

为进一步研究水平井混合气（烟道气）与助排剂辅助蒸汽吞吐技术在浅薄层稠油油藏的应用,利用室内物理模拟实验对辅助方式的驱油效率和封堵能力进行评价,并通过数值模拟方法对研究区块适合水平井混合气助排剂辅助蒸汽吞吐的地质界限及最优参数进行限定和优化。研究结果表明,混合气助排剂辅助蒸汽驱的驱油效率比纯蒸汽驱、蒸汽助排剂驱和蒸汽氮气助排剂驱分别高出16.2%、11.0%和8.0%。混合气助排剂综合作用形成的泡沫封堵能力优于其他辅剂。研究区块适用于该技术的临界有效厚度随渗透率的增加而减小,临界渗透率随有效厚度的增大而增加。在确定研究区块地质界限的基础上,通过不同的渗透率和有效厚度组合,得到适合于该区块的注入参数,即混注比、注汽强度和混合气助排剂注入量的优化图版和取值范围。在实际区块2口水平井的成功试验,为该技术在浅薄层稠油油藏的扩展应用提供了借鉴。     

氮气隔热助排提高稠油蒸汽吞吐热采效果

稠油蒸汽吞吐热采是一种降压开采方式,随着注汽周期的增加,地层压力在幅度下降,因而造成油井产量下降,油汽比降低,油田开采效果差,1998年度开发了氮气隔热助排技术,此项技术通过注汽过程同时注入氮气,在向地层注入热量的同时向地层补充压力,从而提高吞吐开采效果,到目前为止,已累计施工36井次,增产原油8710t。平均单井增产227t,单井创直接经济效益21．3万元,提高阶段采收率3－5％,现已在辽河油田推广应用。     

边底水稠油油藏蒸汽吞吐转驱的研究

具有活跃边底水的稠油油藏－单２断块沙三段４砂体，经６年蒸汽吞吐开采后，边底水侵入日益加剧，其转蒸汽驱可行性和时机就成为极其重要的问题。本文在对地质特征再认识的基础上，通过对先导试验区剩余油饱和度状况、油层热连通状况、油层压力水平及变化趋势、蒸汽驱提高采收率等技术界限的深入分析，提出了试验区蒸汽吞吐转驱的合理时机。据此确定了注采井网和注采参数。１９９２年４月蒸汽驱试验实施后，获得了较好的汽驱效果，到     

稠油油藏多元介质复合蒸汽吞吐驱油机理研究

为研究多元介质复合蒸汽吞吐驱油机理,选取风城油田A区块油样,在温度为150℃介质段塞尺寸为0.03倍孔隙体积,回压为4.00MPa、驱替速度为0.5mL/min条件下,进行单一介质、多元介质组合岩心驱油实验。研究结果表明,“尿素+起泡剂”组合驱油效果最好。在此基础上,开展三维物理模拟、微观驱油模拟室内实验,结果表明：多元介质高温分解后降黏率可达89%,地层压力提高3.00MPa,吸汽剖面改善率达到73%,驱油效率提高近30个百分点。该技术已在A区块19口井进行试验,平均周期产油提高480t,油汽比提高0.12,取得较好的开发效果。该研究为多元介质复合热采改善稠油吞吐后期生产效果提供了新思路。     

普通稠油水驱后转CO2吞吐实验研究

由于普通稠油油藏的原油粘度高、流度比大，加之油藏非均质性的影响，其注水开发效果较差，大部分原油到含水高于90％时仍未开采出来。因此，有必要在水驱末期转换开发方式，进一步提高采出程度。针对以上问题，采用室内实验方法研究了普通稠油油藏水驱开发后期转CO2吞吐的可行性。并根据实验结果，分析了影响CO2吞吐效果的各项因素。分析认为，CO2吞吐的周期注气量、注气速度、焖井时间和生产过程中的井底流压及降压方式都是影响CO2吞吐效果的重要因素。因此，合理控制各注气参数可以得到较好的CO2吞吐效果。     

普通稠油水驱后转CO2吞吐实验研究

普通稠油油藏的原油粘度高、流度比大，加之油藏非均质性的影响，其注水开发效果较差，大部分原油到含水高于90％时仍未开采出来。为进一步提高普通稠油油藏采出程度，采用室内实验方法研究了普通稠油油藏水驱开发后期转CO2吞吐的可行性。根据实验结果，分析认为CO2吞吐的周期注气量、注气速度、焖井时间和生产过程中的井底流压及降压方式都是影响CO2吞吐效果的重要因素。合理控制各注气参数可以得到较好的CO2吞吐效果。     

稠油油藏CO_2吞吐参数优选室内实验

L油田属普通稠油油藏,由于油水粘度差异,油藏非均质性强等因素影响,水驱开发效果差。而CO2吞吐技术主要是通过原油降粘和体积膨胀来达到提高采收率的目的。为提高L油田开发效果,通过室内物理模拟实验,分析了CO2吞吐技术在L油田应用的可行性,对影响CO2吞吐效果的影响因素进行总结分析。实验结果表明,CO2注入量、循环周期、注入速度及关井时间等是影响CO2吞吐作业提高采收率的主要影响因素。在选用合理的注入工艺参数条件下,利用CO2吞吐技术可以有效改善L油田开发效果。     

稠油油井综合调堵助排剂研制

为解决稠油蒸汽吞吐井汽窜和注汽指进问题，利用室内实验，研制出高温调堵助排剂，对其性能进行了测试，结果表明可以进行现场试验。该助排剂的研制成功为稠油注汽开采提供了技术支持。     

稠油油藏蒸汽吞吐后转蒸汽驱驱油效率影响因素——以孤岛油田中二北稠油油藏为例

为了研究稠油油藏蒸汽吞吐后转蒸汽驱驱油效果及影响因素,分析蒸汽吞吐后转蒸汽驱提高稠油油藏采收率的潜力及有效开发方式,以胜利油区孤岛油田中二北稠油油藏蒸汽吞吐后密闭取心岩心为实验对象,开展了在原始油水饱和度状态下的驱替实验,对不同驱替介质、不同介质温度及不同驱替方式下的剩余油驱油效率进行了研究.结果表明:驱替介质类型、介质温度及驱替方式是影响转驱效果的主要因素,相同温度下蒸汽驱的驱油效率要好干热水驱,250℃蒸汽驱比同温度热水驱可提高采收率5%以上,驱替介质温度与采收率提高幅度之间存在良好的对数关系,研究区块蒸汽吞吐后直接转蒸汽驱可提高采收率30%左右.     

稠油油田蒸汽吞吐动态预测方法研究

通过对稠油油田蒸汽吞吐动态与常规油田注水开采动态的类比统计分析，提出一种类似于水驱特征曲线预测蒸汽吞吐动态的方法。通过对实际蒸汽吞吐动态拟合和预测，认为该方法简单实用?其结果可作为稠油蒸汽吞吐工程设计或动态分析的依据。     

多元热流体吞吐技术在海上稠油油藏开发中的应用

中国海上已发现原油储量中稠油占70%,稠油粘度高、流动性差,采用常规开发方式油井产能低,采油速度小,采收率低。为了获得更多的石油,将海上稠油、特稠油充分、有效的动用起来,显的越来越重要。多元热流体吞吐技术是近几年来开发海上稠油油藏的新技术,增产效果明显,取得了良好的应用效果。随着多元热流体吞吐技术的不断发展,将大规模应用于海上稠油油藏开发以及海上稠油探井测试,可为我国海上油田开发做出重大贡献,为我国可持续发展提供能源保障。     

蒸汽吞吐在普通稠油油藏注水开发中后期的应用

普通稠油注水开发油藏由于油水黏度比大,面临进入高含水中后期水驱开采效果越来越差的普遍矛盾.文中以欢喜岭油田锦99块为例,以油藏工程理论为依据,通过对油藏开发特征的深入分析,暴露开发矛盾,提出利用注蒸汽热采开发方式辅助油藏水驱的开发模式,开展蒸汽吞吐试验的可行性研究,在实践中使油田开发效果得到明显改善,对于类似油藏改善开发效果、提高采收率具有一定的借鉴意义.     

累积油汽比法在蒸汽吞吐稠油油藏证实储量评估中的应用

辽河油区以稠油为主,在SEC储量评估方法中,尚未提及蒸汽吞吐稠油油藏的储量评估方法。因此,在该区提出了一种基于累积产油量与累积注汽量来求取证实储量的新方法,同时引入了蒸汽吞吐稠油油藏的注汽量和产油量2个重要参数,并以辽河油区杜229区块为例,证实了该方法的适用性和可行性,对其他同类型油田提供了一定的借鉴作用。     

新疆稠油油藏复合吞吐技术研究与应用

针对新疆油田红003井区蒸汽吞吐开采效果较差的现状,引进了高效复合化学药剂配合氮气辅助蒸汽吞吐的复合吞吐开采技术。室内实验结果表明,氮气对原油黏度的影响很小,但可以增加地层的弹性能量;加入复合降黏剂可以使稠油在高温下转变为牛顿流体,启动压力消失。对注蒸汽+氮气+降黏剂复合吞吐的压力场、温度场和黏度场进行数值模拟,开采效果显著优于单纯注蒸汽方式,可以明显延长蒸汽吞吐生产周期。现场对12口井开展了稠油复合吞吐技术试验,增产效果明显,可为同类型稠油油藏的合理开发提供经验和借鉴。     

海上稠油油藏蒸汽吞吐周期注汽量优化研究

海上稠油油田蒸汽吞吐开发与陆上油田相比更为复杂,周期注汽量的合理选择已越来越受到重视。以渤海油田某稠油油藏为研究对象,根据海上油田特点建立概念模型,运用数值模拟方法对蒸汽吞吐周期注汽量进行优化研究,首先设计7种方案对各周期注汽段塞进行了定性研究;在此基础上,针对开发效果最好的注汽段塞方案又设计12种方案进行定量细化研究。结果表明,研究区蒸汽吞吐开发时各周期注汽量应随着周期数的增加而增加,且各周期注汽量递增率均为20%时开发效果最好。M油藏实际区块数值模拟结果表明,吞吐10周期后,蒸汽吞吐周期注汽量最优方案比各周期注汽量相同的注汽方式的累积产油量提高4.58×104m3,采出程度提高0.53%。     

常规亲水稠油油藏注水吞吐开发的研究与实践

在油田开发中,稠油油藏在储量和产量上均占有重要地位,采用常规技术手段开发稠油油藏难度大、驱替效果差。本文根据亲水介质水驱油机理和室内注水吞吐试验的结果,提出了改善这类油藏开发效果的新方法——注水吞吐采油开发。该方法利用亲水孔隙介质常规稠油油藏水驱油机理,将井底蹩压的注水井直接转采,经过一段时间的生产后再次将其转注,经过几轮的反复吞吐和油水置换后,可将注入水向油层纵深推进,直到实现正常的水驱开发。根据这一理论,在自来屯油田自19-14断块进行了整体试验,参加实验的7口井均获得成功,表明对亲水的常规稠油油藏采用吞吐开发是可行的。笔者认为这种方法可适用于亲水孔隙介质的常规稠油油藏,也可以适用于油层连通性差以及低渗透的油藏开发。     

六东区克下组稠油油藏注汽防缩膨实验研究

针对六东区克下组稠油油藏的地质特征,在蒸汽吞吐开采之前,开展了防缩膨实验研究。以储层敏感性评价、防缩膨剂优选及静态性能评价结果为依托,通过对防缩膨剂耐温性能的评价和岩心流动等实验,确定了防缩膨周期、处理半径及现场注入程序。研究表明：适用于六东区克下组的最佳防缩膨剂分别为质量浓度为1％的HCS—G和质量浓度为l％的EXHCS,均可耐230oC高温,能满足现场蒸汽吞吐要求;确定防缩膨处理半径为3．5m,防膨周期约为2年,缩膨周期约为1年,并设计了现场注入程序。     

CO2吞吐技术在深层稠油开发中的应用

吐哈油田深层稠油和三塘湖盆地浅层稠油探明储量9814×10^4t,利用三次采油技术开发对吐哈油田储量接替和原油上产具有战略性意义。由于原油黏度高,在井底附近及其井筒内的流动性较差,在不采取额外措施的情况下无法进行正常、稳定生产。同时,边远难采区块的勘探试油,需要采取新的工艺才能获取试采数据,落实油藏储量,提高对油藏的进一步认识。通过调研认为：在稠油油藏开发过程中,利用CO2实施早期吞吐,具有很大的上产潜力和经济效益。     

二氧化碳吞吐开采稠油影响因素实验研究

在实验室内使用化学药剂进行反应,就地生成二氧化碳,利用国内某油田的稠油样品开展了连续二氧化碳吞吐+水驱油、二氧化碳吞吐+水驱交替实验,并对不同原油黏度、不同物性及不同含油饱和度的岩心进行了驱油效率的对比分析。实验结果表明,原油黏度较小、物性较差、含油饱和度较高的岩心驱油效果较好。