燃气机热泵性能特点及经济性分析

介绍了燃气机热泵的工作流程及性能特点：对国内6座城市分别采用电动热泵、小型燃气溴化锂模块化机组、燃气机热泵的运行费用进行了比较,燃气机热泵的运行费用最低。     

燃气机热泵系统工质的分析与选择

在天然气驱动热泵系统具有高热力学完善性的基础上,从环境保护的角度讨论了工质的选择,通过CSD方程计算了各工质的状态参数。以供热性能系数和一次能源利用率为标准,选出了R290和R600a的混合工质。     

燃气-水源热泵机组性能的仿真分析

介绍了燃气-水源热泵的优点。以黄浦江水为冷热源,选取一定的影响因素,对这些因素对燃气-水源热泵性能的影响进行稳态仿真模拟。     

燃气机热泵一次能源利用率的分析

分析了燃气机热泵系统的工作原理，给出了其一次能源利用率的计算式，指出了影响一次能源利用率的因素。通过实验，得出了发动机转速与热泵性能系数、发动机热效率的关系曲线，并进行了分析。     

燃气机热泵空调系统的实际应用

介绍了燃气机热泵空调室外机的结构。结合工程实例,探讨了燃气机热泵空调系统的设计,介绍了使用燃气机热泵空调系统的体会。分析了燃气机热泵空调系统与常规热泵空调系统、集中供暖系统相比具有的优势。     

燃气机驱动空气-水热泵机组的供热性能研究

以某发动机和压缩机的实测数据为依据，对—燃气机驱动空气—水热泵机组建立了模型。计算了不同转速和室外温度运行条件下燃气发动机、热泵系统和整个机组的供热性能。结果显示，由于回收了发动机的余热，热泵机组的供热能力大大增强，余热可占总供热量的30％。降低转速对机组的性能可以提高机组的一次能利用率。环境温度为7℃时，低速运行时，机组的一次能利用率高达1、6以上。而室外温度对热泵系统的供热能力影响较大，对发动机的余热影响较小。     

燃气机热泵空调系统的设计

结合工程实例,对燃气机热泵空调系统的设计进行了研究。燃气机热泵空调系统可以灵活应用于中小型建筑物,可有效缓解夏季电力紧张,供暖能力受室外温度影响小,在寒冷地区可快速启动。     

燃气机热泵系统不同联供运行模式一次能源利用率的分析

分析了燃气机热泵热电冷三联供系统节能的热力学原理及应用优势,探讨了不同季节采用不同的联供运行模式一次能源利用率PER的情况,并就影响PER的主要因素——废热回收率、热泵性能系数及用于发电的燃气能量占燃气总能量的比例的变动效应进行了模拟计算,给出了燃气机热泵不同联供运行工况下PER的对比及规律。     

燃气机热泵控制系统实验研究

本文应用先进流量控制策略研制了燃气机热泵PLC控制系统,采用增量式PID和模糊控制方法进行实验分析。结果表明:在正常运行阶段,增量式PID控制方法能够满足实验要求,但在大范围变工况情况下,适用性不强;而模糊控制则能较好地适应燃气机热泵系统的变容量调节,易于实现系统的优化运行。     

并联式混合动力燃气热泵充放电性能研究

本文基于混合动力燃气热泵系统,设计了该系统的并联式驱动形式.基于发动机燃气消耗率以及发动机与压缩机的速度匹配,对并联式驱动系统的传动装置进行了设计.对余热回收系统的管道布置方式进行了区分和研究,选择了旁通式的余热回收系统.将并联式驱动系统、余热回收系统以及热泵系统结合构建了并联式混合动力燃气热泵系统.在此基础上,对该热泵系统进行了电机恒定扭矩的充放电试验,研究了在不用运行模式下,整个系统的性能与各个参数的变化规律,包括：热泵性能系数（COP）、热泵制热量、发动机燃气流量、余热回收量.最后,基于对系统的试验性能研究,分析该系统的一次能源效率（PER）的变化规律,并与燃气热泵系统进行比较.结果发现,电机充电扭矩提高系统PER约14％效果明显,而电机扭矩提高系统PER为1.1％左右.     

燃气机热泵关键设备匹配与优化的仿真研究

介绍燃气机热泵仿真模型的功能（设备性能模拟、设备匹配模拟、设备优化等）。结合算例,对额定制冷量为28kW的燃气机热泵进行了燃气内燃机、涡旋式压缩机的匹配模拟以及设备优化。     

燃气机热泵在暖通空调中的应用

本文阐述了燃气机热泵的工作原理,通过对该设备系统与一般热泵的比较,指出燃气热泵的特点,并对国内外研究和应用发展状况进行了回顾,探讨了燃气机热泵在暖通空调中应用的方法,对其节能效果进行了分析,结果表明采用燃气机热泵具有较高的能源利用系数,指出了燃气机热泵在暖通空调中具有广泛应用的前景。     

LNG常压储罐预冷热力分析

对LNG常压储罐预冷进行热力分析,得到定压下LNG储罐液氮质量流量与储罐温度的关系、预冷时间与储罐温度的关系,探讨了LNG储罐实际预冷过程控制。     

燃气热泵应用分析

燃气热泵(GHP)是一种节能、环保、经济的空调系统形式,并可以平衡大中城市的燃气和电力使用负荷。本文对燃气吸收式热泵(GAHP)的应用进行了简单分析,并重点分析了燃气发动机驱动热泵(GEHP)与电动热泵(EHP)在系统结构、技术性能、投资、运行等方面的应用特点。     

燃气热泵仿真研究

以天然气发动机驱动的压缩式水-水热泵系统为例,建立其各部件数学模型,包括天然气发动机、压缩机、板式蒸发器、板式冷凝器、热力膨胀阀、发动机水套换热器和排烟换热器等的数学模型。利用该模型,研究了不同转速下的热泵系统特性和整体性能特性,与试验结果进行对比,二者吻合良好,证明了燃气热泵系统具有较好的部分负荷特性及较好的节能环保效果。