几种加速剂对磷化过程及基体腐蚀的影响

1 前言 加速剂是磷化液中不可缺少的成份,对于低温或室温磷化则尤为重要。NO_(?)~-是加速剂的基本成份,一般磷化液中都有它。对于高、中温磷化仅用NO_(?)~-就可以了,但在低、室温磷化液中还必须有一种或几种其他辅助成份,如NaNO、NaClO_3、H_2O_(?)或有机加速剂等。有机加速剂中最有效的是芳香族硝基化合物(MNBS),如硝苯酚,硝基苯磺酸(盐)等。 所谓加速,应包括两个主要含意:一是促使成膜。低、室温磷化液中如不含有效的加速剂就不能形成磷化膜或膜的质量很差,其二是促使更快的完成磷化过程,缩短磷化时间,这是自动生产线所必须考虑的问题。 此外,好的加速剂还能降低基体的腐蚀,形成薄而致密的磷化膜,提高膜的防护性、涂装性,并可以降低磷化液中有效成份的消耗,减少沉渣的生成。     

锌系磷化液理论消耗量的计算

阐明了汽车涂装前处理所用锌系磷化液的理论消耗量的计算方法。     

常温铁系磷化液的研制

研究了常温铁系磷化液配方以及添加剂最佳用量,得到了磷化膜薄,空隙率高、膜怪不易起泡的性能优良磷化液;常温下使用周期长,所需槽数少,成本低。     

磷化液中硝酸根和磷酸根的测定及应用

1 引言在以硝酸根作为促进剂或以硝酸根和亚硝酸根作为联合促进剂的磷化液中,磷酸根和硝酸根的含量有一定的要求,而且二者有一定的比例要求,配制磷化液时,二者可按我们设计好的数量配制,但磷化液在使用过程中,磷酸根和硝酸根是不断变化的,如果能用一种简单可行的方法,测出二者分别的含量,这将对工作有很大帮助,使磷化液的调整维护这一复杂的工作变得简单、明了.2 测试的必要性众所周知,以磷酸根和硝酸根作为主要成分的磷化液,配制时,需要较高的硝酸根,也就是说,配槽液中硝酸根比磷酸根含量高,在成膜过程,因为磷化成膜是     

提高磷化质量的途径

l 引言 近10年来,由于汽车、家电等工业的迅速发展,金属件的涂装前表面处理日益受到人们的普遍重视。磷化处理作为金属表面处理学科的一个重要分支,广泛应用于工业的各个领域。 磷化膜的类型按膜的成分可分为锌系、锰系、铁系、锌钙系、锌锰系等。无论什么系列的磷化膜,外观多呈浅灰色至深灰色泽,钢铁磷化膜应结晶细致均匀,不允许有未磷化的部位和花斑、锈迹、损坏磷化膜完整性的擦伤碰伤、未洗净的沉淀物等疵病。     

酸度及钼酸钠对钢铁常温磷化过程的影响

应用电化学方法研究了在不同的酸度条件下,钼酸钠对钢铁磷化过程的影响,实验结果表明,磷化液中添加钼酸钠对材料的磷化过程和耐蚀性具有独特的作用,酸度及钼酸钠的浓度对磷化过程影响较大,所形成的膜并非完整的磷化膜,而是磷化与纯化的混合膜,并探讨了钼酸钠对钢铁磷化动力学行为的影响。     

WH—96常温磷化钝化液的生产与应用

介绍了一种ＷＨ－９６常温磷化钝化液的方法，该产品的生产工艺及其经济，社会效益，均明显优化传统的磷化钝化液，具有广阔的市场和应用前景。     

影响磷化膜质量的因素及生产管理

简述了磷化成膜的机理,讨论了影响磷化膜质量的各种因素,总结了磷化生产中常见的质量问题,指出了产生这些问题的原因,提出了解决这些问题的方法。     

酸度及NaNO3对钢铁常温磷化的影响

应用电化学方法研究了酸度、添加剂硝酸钠对A3钢常 温磷化的影响.结果表明,在磷化液中加入适量的硝酸钠能明显优化常温磷化的动力学行为 .提出了钢铁三步常温磷化的机理.     

锌,钴离子浓度对磷化膜的形成及性能的影响

锌离子是锌系磷化液中必须的成份,含量太低(低于5g/L),磷化膜形成困难,但含量太高时,可形成粗大的结晶、更大的厚度,对涂装又是不利的。为改善磷化膜性能,在锌系磷化液中通常还要加入Ni~(2+)、Mn~(2+)、Co~(2+)等。本文就Zn~(2+)、Co~(2+)含量对磷化膜的形成及其性能(厚度、结晶尺寸及状态和防护性)作一讨论。 1 试验方法 (1)Zn~(2+)、Co~(2+)对磷化过程的影响是采用测钢试片(作阴极,阳极为不锈钢片)电位变化进行考察的。     

一种复合磷化促进剂对常温锌系磷化液性能的影响

以磷酸和氧化锌为主要原料,研制了一种常温锌系磷化液。考察了游离酸度、总酸度及自制CT-1复合促进剂对磷化液性能的影响,用红外光谱(IR)对磷化膜的主要成分进行了表征。结果表明,适量的自制CT-1促进剂可以提高磷化膜的耐蚀性,膜的成分以缔合型磷酸盐为主。     

车身磷化前处理工艺中表面调节剂的作用

车身磷化前,用表面调节剂钛胶体水溶液进行处理,对改善磷化层的性能起了重要作用。作者通过电泳特性实验、扫描电子显微镜图象等手段,研究表面调整剂的 pH 值、水质、钛胶粒等对磷化层质量的影响。着重讨论加入分散剂对抑制溶液陈化、劣化的效果。     

腐蚀剂和氧化剂对硬铝（LY12）磷化过程的影响

讨论了硬铝（ＬＹ１２）在不同条件下磷化过程中腐蚀电位和电流的变化,即磷化膜的生长过程。结果表明硬铝在磷化过程中腐蚀电位、电流的变化与防锈铝的有明显区别,特别在开始阶段,腐蚀电位和电流急降。此外,还着重讨论了腐蚀剂（Ｆ＾－）含量对磷化膜重的影响。     

常温磷化膜的性能及表面形貌研究

在常温磷化膜的研制过程中，用４Ｘ型显微镜对各种膜层进行了组织形貌的观察和研究。结果表明，通常有八种因素影响常温磷化膜的形成、外观、膜重以及耐蚀性等。通过对膜层性能及形貌研究得知，对常温磷化处理工艺进行优化，可使覆膜质量明显提高。     

不同基体前处理对AlCrN涂层结构和性能的影响

目的 通过对基体进行前处理,提高AlCrN涂层的摩擦磨损性能和切削性能.方法 采用不同前处理方法(湿喷砂、干喷砂和微粒子喷丸)对高速钢基体表面进行处理,随后沉积AlCrN涂层,利用X射线衍射以、扫描电子显微镜等仪器,以及切削试验,分析不同前处理方式对涂层组织结构、膜基结合力、表面形貌、表面粗糙度、摩擦磨损性能以及切削性...     

热喷涂基体表面前处理技术的研究进展

热喷涂涂层与基体机械咬合的结合机理决定了基体表面前处理是热喷涂涂层中非常重要的处理工艺。文中概述了当前广泛应用的喷砂处理的工艺特点,指出砂粒易在基体表面镶嵌和对基体造成损伤是喷砂工艺的主要缺点,讨论了喷砂对高温合金单晶材料和超高强钢疲劳性能的影响,研究了软质基体表面超音速火焰喷涂WC涂层的免喷砂工艺。同时介绍了近年来其他热喷涂基体表面前处理方面的研究热点,包括高压水射流处理技术、机械粗化技术以及激光表面前处理,并重点阐述了其基本原理、特点及应用情况。     

前处理方法及添加剂对不锈钢着色的影响

1 引言 近年来,随着建筑、家电、汽车和装潢等行业的迅速发展,不锈钢着彩色越来越受到重视。经过化学氧化着色的不锈钢不仅在耐蚀性和耐磨性方面有所提高,而且颜色艳丽多彩,给人一种富丽堂皇之感,是一种实用的高档装饰品。目前,国外对不锈钢着色的研究日新月异,国内尚处于开拓阶段。本实验采用“因科法”(INCO)进行着色,着重探讨前处理和添加剂含量对着色过程的影响。     

AZ91D镁合金化学镀镍前处理工艺及腐蚀行为研究

为了改进传统的镁合金化学镀镍前处理工艺和确定以硫酸镍为主盐的镁合金化学镀镍的最佳工艺.采用碱性焦磷酸盐进行浸蚀代替铬酸浸蚀,去除合金表面的油污和氧化物;然后用氢氟酸溶液进行活化.通过正交试验确定了化学镀镍的最佳工艺.结果表明:采用碱性焦磷酸盐浸蚀的前处理工艺、在最佳施镀条件下镀2h,镀层厚度达到20μm,与基体结合良好;镀层为Ni-P微晶,表面平整、致密,磷的质量分数达11.7%.在质量分数为3.5%的NaCl溶液中的动电位极化测试结果表明,镀层可对AZ91D镁合金起到良好的防护作用.     

前处理及添加剂对不锈钢化学着色的影响

在H2SO4-CrO3化学着色法基础上，探讨了前处理工艺对着色过程的影响，探讨了不同前处理对着色膜的形态、微观组织、均匀性、光亮度和重现性等的影响，研究了在化学着色液中加入添加剂对着色过程和色膜的影响。在这些研究的基础上探讨了最为可行的着色工艺。还对色膜的耐蚀性及耐磨性进行了检测。