基于概率密度演化理论的风机叶轮结构时变可靠度分析

为实现贯流式风机叶轮结构时变可靠性的快速准确评估,利用概率密度演化理论(Probability Density Evolution Theory, PDEM),考虑了叶轮结构和运行环境的随机性,并结合有限元分析模型,建立了叶轮结构极值应力的概率密度函数分析方法,给出了服役期内叶轮结构在不同运行时间的失效概率和时变可靠度。对Abaqus有限元分析软件进行了二次开发,通过Matlab和Abaqus的联合模拟,实现了模型建立、应力分析、结果提取和概率密度演化的全流程批量仿真分析。通过与代理模型法和蒙特卡洛模拟法的对比,从计算效率和结果精度两方面验证了概率密度演化理论的准确性和高效性。     

考虑可靠度和可用度的民机维修间隔优化研究

针对民机维修间隔优化的问题,运用可靠性分析和可用性分析的方法确定最优维修间隔.对于符合三参数威布尔分布的民机部件,提出采用改进的极大似然估计法求解分布参数估计值;并以可靠度阈值为约束条件,可用度最大为目标,建立了预防性维修间隔优化模型.利用遗传算法进行求解,制定出最优维修间隔.通过实例分析,讨论了部件在不同维修水平下的...     

电动车组系统部件预防性维修可靠度的研究

针对电动车组系统部件的预防性维修,引入役龄回退因子的概念,建立预防性维修前后故障率的递推关系,对预防性维修后的可靠度进行了预估,为电动车组的修程优化提供了改进方向.     

无限寿命的应力—寿命可靠度模型

根据疲劳强度试验过程，结合－３Ｓ－Ｓ－Ｎ曲线明确解释了无限寿命的疲劳强度可靠度的含义。说明了无限寿命的疲劳强度可靠度与寿命可靠度之间的关系。建立了恒幅常应力和恒幅变应力情况下疲劳寿命可靠度的计算公式。为系统的可靠性分析奠定了理论基础     

基于可靠度约束的接触网系统预防性维修策略优化研究

接触网系统运行的可靠性和维修的经济性是制定维修计划的重要依据,采用预防性维修策略更有助于制定接触网系统的维修计划。应用故障树法分析了高速铁路接触网系统故障树模型,利用不同参数的威布尔分布来描述系统故障的各部分装置的失效概率;建立了系统预防性维修策略的优化模型;利用长沙段3年的实测故障数据拟合了接触网各部分装置的威布尔分布参数,并应用到维修策略优化模型中,对长沙段接触网制订了维修计划。仿真结果表明:适当增加维修次数可降低维修成本,过高的可靠度要求会大幅增加维修次数和维修费用。推导的维修策略优化模型和计算结果可为接触网维修策略的优化提供有益借鉴。     

基于系统有效年龄的复合维修方案优化模型研究

文中提出了一种以系统单位寿命时间平均费用最小为目的的维修方案优化模型。在模型中,系统的预防性维修活动有两种：中修和大修。系统每次维修时有可能是中修,也有可能是大修。该模型以能反映系统失效率状态的有效年龄为线索,在保证系统的有效年龄不超过使用要求的情况下,以系统单位寿命时间平均费用最小为目标,研究系统在全寿命过程的N次维修活动中大修和中修的最优排列组合。     

基于CBR确定通用飞机系统维修间隔方法研究

制定一个合理的维修方案,是保持飞机安全性和经济性的重要手段之一。由于各个系统的维修类型和维修间隔均在维修方案中作了规定,并且各个系统的维修类型相对固定,因此制定维修方案的关键就是确定系统的维修间隔。应用了CBR方法来确定系统维修间隔,详细论述了案例表示、案例检索、案例修改与保存,重点对案例知识表达和案例调整进行研究,最后以中国民航飞行学院初级教练机CESSNA172R的部件使用可靠性数据为例,对本方法进行了验证,效果良好。     

基于GRASP的系统维修时间和维修工时模型

介绍了GRASP方法并分析了系统维修性问题的特点，建立了基于GRASP方法的维修时间与维修工时模型，并进行了实例研究。实践表明，该模型方便可行，是工程上解决维修时间和维修工时问题的重要工具之一。     

基于延迟时间模型的航空涡轮叶片预防性维修

随着我国民用航空业的快速发展,航空维修市场的规模也日益扩大.其中维修费用在运营商的运营成本中占据着较大的一部分.有效降低维修费用对于运营商长远发展具有重要意义.本文基于时间延迟理论,以费用为目标进行航空涡轮叶片维修间隔期模型的优化.以具体的涡轮叶片为例,利用Matlab对优化后模型进行验证,从而证明此模型的有效性.     

基于响应面法的地铁齿轮箱箱体时变可靠性研究

地铁齿轮箱作为地铁车辆的核心部件,其可靠性决定了整辆列车的可靠性。地铁的运行过程包括启动、持续、高速、短路工况,短路工况箱体受力最大,可靠度最低。根据GB/T 21563—2018的测试要求,对某型号地铁齿轮箱箱体的超常工况（工况1）和实际运行过程中发生的短路工况（工况2）进行了可靠性分析。考虑铸造公差、材料参数、输入转矩的不确定性对箱体最大等效应力与最大变形的影响,采用CCD实验设计方法进行了样本计算并拟合出响应面,结合蒙特卡罗抽样得出静态可靠度;在此基础上,结合顺序统计量理论对多次载荷作用进行等效,得出了箱体随载荷作用次数变化的可靠度。结果表明,两种工况下,载荷作用105次后,箱体的可靠度仍然很高,符合设计要求;根据时变可靠度图得知,尽管工况2的应力均值小于工况1,但与工况1相比方差较大,这导致了工况2的可靠度下降速率大于工况1。所以,应减小应力的离散度,以增加运行时的可靠性。     

以可靠性为中心的维修成本优化模型及其应用

分析各种维修方法的特点,剖析以可靠性为中心的维修(RCM)与其它维修方法之间的内在联系,给出设备维修评价指标体系。以广义维修成本最低为目标,以设备可用度为约束条件,以维修周期为优化变量,提出了以可靠性为中心的设备维修成本优化模型。采用蒙特卡洛仿真和遗传算法进行模型求解,实现维修周期和维修成本的优化,以一液压-机械复合传动系统为例,验证方法的有效性。     

以可靠性为中心的装备维修管理系统

在分析了以可靠性为中心的维修理论的基础上,提出了以可靠性为中心的装备维修管理系统总体框架和功能模块.通过管理系统的维修决策可实现装备维修计划的优化,保证维修质量和减少维修费用.     

基于可靠性的设备维修优化方法研究

为了提高设备维修活动的针对性和有效性，对设备维修活动、部件特性、系统特性以及综合效用函数之间的逻辑关系进行了分析，构造了一种维修优化分析框架。从维修需求和维修目标出发，提出了维修效用函数驱动的多目标维修优化模型，量化分析了维修活动的优化问题。该模型可为维修计划的制定提供决策支持和信息支持。最后用实例对模型进行分析。     

基于可靠性的设备全寿命周期维修时刻决策建模研究

基于可靠性理论,研究了设备维修决策量化分析方法。阐述了预知性维修时刻对其设备安全性和经济性的影响,然后运用可靠性理论建立了以设备全寿命周期内单位时间维修费用支出最小为原则的最佳维修时刻优化模型。通过实例验证了该模型的正确性和实用性,可有效适用于设备最佳维修时刻的确定。     

基于机械设备可靠性维护的管理系统的研究

以可靠性为中心的维护（RCM）分析理论引入设备维修保养体系,针对设备制定科学和有效的维护策略是提高其可靠性和安全性的必要手段。以可靠性为中心的维修不仅可根据设备的故障模式确定针对性的维修策略,而且充分考虑了设备的性能、维修经济性和维修策略之间的关系。文中基于对某公司可靠性的维修管理研究,结合对可靠性维修管理的深刻理解和认识,利用快速RCM分析提升公司的维修管理水平,具有一定的现实借鉴意义。     

往复压缩机以可靠性为中心的维修研究与应用

往复压缩机是炼油、化工、氮肥等过程工业生产的关键设备,传统的消防式维修管理模式造成设备可靠性、可用性和安全性较低。为了减少维修的不确定性、减少系统故障次数及故障影响并提高运行的安全性,按照以最少的资源消耗保持装备固有可靠性和安全性的原则,应用逻辑决断的方法研究确定了往复压缩机运行环境下预防性维修需求内容并应用于指导设备维修决策。实践结果表明:以可靠性为中心的维修管理模式有助于提高往复压缩机的运行可靠性和安全性。     

基于贝叶斯网络的系统可靠性共因失效模型

研究了应用贝叶斯网络建立共因失效系统可靠性模型的方法。应用所建模型,对典型系统进行了可靠性分析,并应用Monte-Carlo数字仿真方法进行了仿真计算。结果表明,模型的计算结果与传统的定性分析结果相吻合,且具有较高的计算精度,证明了该理论模型的正确性和有效性。     

基于Kriging模型的密封圈性能非概率可靠性分析

将Kriging模型和拉丁超立方抽样技术应用于不确定结构,提出了主要针对隐式方程的区间非概率可靠性分析方法。该方法用Kriging模型作为近似模型描述原结构模型,借助优化方法求解参数区间并计算可靠度。建立了某金属/水冲压发动机橡胶O形密封圈的非线性有限元模型,应用网格重构技术和自适应加载技术对密封圈密封性能进行了有限元分析。将接触面最大正应力与发动机燃气压力的差值作为目标参数,应用上述方法计算了密封性能参数区间非概率可靠性,通过区间分析得到了密封性能可靠性指标。     

基于设备有效度和可靠度的预防修经济优化模型

基于以可靠性为中心的预防性维修计划对生产的重要性及其制定的复杂性,分析生产设备各单部件最优预防修策略。为了减少维修停机损失,将多个维修作业按照机会维修阈值进行归并。在此基础上分析系统维修费用构成和系统有效度,并以系统总体维修费用最小化、系统有效度最大化为目标,建立多部件成组预防修策略优化模型,提出多部件设备非周期预防修计划的优化方法。模型中除了考虑预防性修理和更换等预防修的主要环节之外,还考虑对于非预期故障所采用的小修环节。用Matlab编程仿真求解出满足设备可靠性要求、且维修成本和有效度得到优化的预防性维修计划。结果表明,相比对多个部件单独进行更换或修理,所提出的方法可以节约维修成本并且提高设备的有效度。