我厂合成氨三期扩建工程重油气化部份化工试车成功

我厂合成氨三期扩建工程——6万吨/年合成氨重油气化装置,是75年国家化肥建设的重点项目。在伟大领袖毛主席的一系列指示指引下,在石油化工部和省局的领导下,在各兄弟单位的大力支援下,广大工人、干部和技术人员团结战斗,共同努力,继75年7月21日6000米~3/时空分一次试车成功,11月21日三压站(空压、氮压、氧压)一次试车成功以来,三期扩建工程关键——重油加压气化又于12月2日一次化工试车成功,其中水煤气含量有效成分达90％以上(详见报表摘录附后)。在合成氨重油气化工程中,油头部份自动化程度要求高;工艺、设备及仪表可靠性程度     

废锅流程加压重油气化试生产小结

一、前言在毛主席革命路线指引下,我厂以重油为原料加压气化制原料气的年产6万吨合成氨工程,于1974年10月开始基建,于1976年5月一次化工试车成功,6月2日生产出合成氨,同年11月裂化炉投油量达6700公斤/时·台(设计投油量3750公斤/台·时),单炉最高日产合成氨153吨。1976年全年共产合成氨13446吨,今年三月又组织了两台裂化炉同时投产,最高日产合成氨200吨。     

鸿化总厂联碱28.5万吨扩建工程一次化工投料试车成功

<正> 我厂28.5万吨联碱扩建工程自1986年9月破土动工以来,一直得到上级领导和有关部门的重视。继合成氨新系统自营工程于今年2月8日一次化工试车成功后,又于4月29日纯碱新系统试车一次投料成功生产出重碱;又在5月1日氯化铵新系统也试车成功,产出湿铵。这一次投料试车成功意味着我厂联碱28.5万吨扩建工程基本上打通流程,只待近期内蒸汽煅     

铁钼耐硫变换触媒使用小结

我厂年产6万吨重油气化系统为激冷流程,于1975年12月以低硫重油为原料进行首次化工试车。加压变换炉采用B104变换触媒。同时,在南化院中试基础上,试制和试用铁钼系中变触媒(以下简称耐硫触媒)。从1977年2月加变炉使用耐硫触媒起到1978年2月止,历时一年,其中近三个月时间使用高硫汕,现将情况小结如下。一、加变系统工艺流程和设备情况简介(一)工艺流程简介     

投产信息

□湖南磷化工总厂年产4000吨磷酸扩建工程5月5日投产。该工程采用热法磷酸燃烧水合一步新工艺,产品质量达到工业磷酸一级品标准。 □石家庄市栾城医药化工厂年产3万吨冰醋酸装置前不久一次试车成功。生产出的产品质量符合国家标准,含量大于98％ □湖南株洲化工集团公司纯碱厂年产4万吨纯碱,4万吨氯化铵装置,5月开车成功并产出合格产品。 □山东省郯城化工厂年产1000吨氯甲烷生产线日前投产。该生产线采用“气液相氢氯化     

浙江善高扩产离子膜烧碱

浙江善高化学有限公司二期年产2万吨离子膜烧碱扩建工程日前投料试车成功，并生产出合格产品。     

塔式法硫酸生产的余热发电概况

我厂用塔式法生产硫酸,年产硫酸5万吨。原来采用炉墙水箱移走沸腾炉反应热。1975年在沸腾层安装管式汽化冷却器代替水箱,生产6公斤/厘米~2低压蒸汽供本厂生产、生活用汽,取代了两台锅炉,每年可节约煤2000吨以上。1982年1月18日余热发电系统建成并开始单机试车,2月18日一次联动开车成功,并发电并网,一直运转正常。除抽送部份低压蒸汽供给本厂其他部门生产、生活用汽外,每小时发电900千瓦左右,到8月30日巳发电298.8万度。     

重油气化废热回收器炉管损坏原因及改进

一、前言广州氮肥厂重油加压气化车间设计能力为年产合成氨6万吨,油头设有两台气化炉、两台废热回收器及气体净化设备的两套重油气化系统,单系统原设计能力为年产合成氨3万吨。为了节能和便于操作管理,于1980年后将油头单系统改造设计为年产合成氨6万吨,相应的设备均作了设计改造。改造后的废热回收器技术特性见下表: 二、废热回收器的情况废热回收器的结构示意见图一。裂化气进口总管与水夹套和分离罐连结,分离罐顶均布着6条炉管,自下而上盘旋上升而后往     

焦炉气部份氧化

<正> 我厂是以焦炉气为原料,采用部份氧化流程制氨,氨加工为尿素。公称能力为年产6万吨合成氨,11万吨尿素。由化工部第二设计院设计,其中尿素车间由江西省轻化院设计。1971年完成设计,1975年建成,并试车。1976年元月25日出合成氨,实现合成氨系统一次开车成功。1978年元月26日出尿素。现在生产稳定,基本上达到设计生产能力,合成氨日产最高达179吨,小时产量最高为8吨。经过两年多的试车与生产考核,     

纳米轻质碳酸钙投放市场

江苏裕廊化工有限公司仅用12个月时间高速度建设的年产4万吨丙烯酸装置于2005年1月8日一次开车成功。年产6万吨丙烯酸丁酯装置也于今年3月6日一次开车成功。缓解了丙烯酸及其丁酯供不应求的紧张局面，撑起了下游用户生存与发展的新空间。裕廊公司正在投资二期、三期装置，将通过1年的努力达到20万t、25万t丙烯酸甲、乙、丁、异辛酯的生产规模。     

新建丙烯酸及其丁酯装置一次开车成功

江苏裕廊化工有限公司仅用12个月时间高速度建设的年产4万吨丙烯酸装置于2005年1月8日一次开车成功。年产6万吨丙烯酸丁酯装置也于今年3月6日一次开车成功。缓解了丙烯酸及其丁酯供不应求的紧张局面，撑起了下游用户生存与发展的新空间。裕廊公司正在投资二期、三期装置，将通过1年的努力达到20万t、25万t丙烯酸甲、乙、丁、异辛酯的生产规模。     

中新化工：年产20万吨甲醇项目一次投料试车成功

9月13日6时6分，中新化工年产20万吨甲醇项目一次投料试车成功。该项目生产技术采用航天科技集团开发的、具有自主知识产权的HT—L干粉煤加压气化技术，生产装置是“航天炉”首套工业化装置，核心技术和设备全部实现国产化。项目总投资16．9亿元，建成后年产值可达11．3亿元，年利税可达2亿元。     

河北东光化工年产100万吨尿素技改项目一期工程投产

2009年7月23日,河北省东光化工有限责任公司年产18万吨合成氨、30万吨尿素装置化工投料开车一次成功。该工程选址于东光县城东工业区,是年产100万吨尿素技改项目的一期工程,投资10234万美元,同时建设的生产装置还有年产甲醇6万吨、余热余压发电8000万kW·h及全部工程的公用设施和基础设施。二期工程计划于2009年下半年开工,投资8772万美元,新增年产合成氨27万吨、尿素45万吨、甲醇9万吨、余热余压发电1亿kW·h生产能力,至2011年将全部达产。     

天然气换热式转化工艺在新化的应用

新疆化肥厂年产１０万吨合成氨改进扩建工程中，将原来的油头改为天然气为原料的气头；并将原来的重油常压气化造成淘汰掉，采用俄罗斯先进的天然气换热式转化工艺专利技术，节省天然气非常明显，运行效果较好。     

我国第一套万吨级悬浮液体磷铵生产装置一次试车成功

上海市青浦磷肥厂新建的年产2万吨悬浮液体磷铵生产装置,最近在市农机局和青浦县委领导下,并在南化公司设计院、上海化工研究院的大力协助和支持下,经过单体试车、联动试车,于今年5月28日至6月11日进行了化工试车,取得了一次试车成功,情况良好。     

瓮福达州磷硫化工基地年产60万吨磷酸二铵装置投产

瓮福达州磷硫化工基地年产60万吨磷酸二铵装置于2011年7月13日化工投料试车一次成功,生产出合格产品,实现了瓮福达州基地由基本建设全面转入试生产。该装置投资2亿元,利用瓮福达州基地年产30万吨磷酸装置的萃余酸生产磷化工产品,2010年4月30日开工建设,是瓮福达州磷硫     

KDON—1000/1100型空分装置试车体会

<正> 我厂是重油造气年产五千吨合成氨的小化肥厂。为供给重油燃烧气化需要的氧气和供给合成氨需要的原料氮气,我们安装了一台杭州制氧机厂制造的KDON—1000/1100型空分装置。经过试车,于去年7月29日生产出合格的氧氮气(氧气纯度99.7％,氮气纯度99.99％),生产能力基本达到设计要求。现将试车中的一些粗浅体会整理如下。     

青海100万t/a甲醇装置投料试车成功

正2016年10月1日,青海盐湖金属镁一体化项目100万t/a甲醇装置(二标段)A气化炉投料试车成功,历时约20h于10月2日成功产出MTO级甲醇产品。这标志着青海盐湖金属镁一体化项目100万t/a甲醇装置从气化、变换、净化到合成全系统流程打通,并通过了化工投料试车的实践检验,取得了圆满成功。青海盐湖金属镁一体化项目位于青海省格尔木察尔汗盐湖,项目采用华东理工大学多喷嘴对置式水煤浆气化技术和中科院大连化物所煤制烯烃技术(DMTO),年产100万t甲醇,配套生产烯烃。气化采用3台日处理2 500 t煤     

陕西奥维乾元化工有限公司合成氨、尿素装置投产

陕西奥维乾元化工有限公司年产30万吨合成氨、52万吨尿素装置于2013年8月15日试车投产。该装置采用杭氧空分、水煤浆气化、耐硫变换、低温甲醇洗、液氮洗、卡萨利合成氨、赛班     

年产15万吨离子膜烧碱装置在沪投产

上海年产30万吨乙烯吴泾工程年产15万吨离子膜烧碱装置于3月20号正式投料试车,4月2日至6日经过72小时的全面考核,各项指标均达到了原设计要求。整个上海30万吨/年乙烯工程于3月底