车用汽油蒸气压对汽车污染物排放的影响

本文选择4种不同蒸气压水平的车用汽油,在满足国Ⅳ排放标准的试验车辆上考察了车用汽油蒸气压对发动机常温冷启动后、低温冷启动后排气污染物排放和蒸发排放的影响。研究结果表明,车用汽油蒸气压过高,会使蒸发排放增加;     

汽油标准与排放法规的发展及我国清洁汽油生产技术趋势

本文介绍了国内外汽油标准及排放标准的发展及其变化趋势;总结了汽油性质、组成对排放的影响;分析了我国炼油工艺特点以及我国清洁汽油生产技术的发展方向。随着汽车保有量的增加,汽车排放污染逐渐成为城市空气污染的主要来源之一。为降低汽车排放,     

重型汽油发动机国Ⅲ标准将出台

关于征求国家污染物排放标准《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）（征求意见稿）》近日出台。     

满足我国第Ⅲ阶段排放要求的新汽油标准

随着我国环保要求的不断严格,汽车尾气的排放受到越来越严格的控制。满足国家第Ⅲ阶段排放要求的新汽油标准的发布,标志着我国的汽油质量又迈上了一个新的台阶。本文重点介绍了新汽油标准的主要技术内容、与旧标准的差异及修订要点。[编者按]     

车用无铅汽油的清洁化与汽油清净剂

车用无铅汽油的清洁化是环境保护对汽车尾气排放的严格要求与现代汽车技术发展的必然结果。汽油清净剂则是车用无铅汽油清洁化过程中不可或缺的重要内容。     

美国加州汽车排放法规和汽油标准的发展

美国加州汽油质量标准和排放法规一直走在世界前列。通过对其法规、标准的相关发展历程和具体标准的详细描述，希望能为中国汽油标准和排放法规的制定及其发展提供可以借鉴的依据和参考。     

环保总局批准第Ⅲ阶段国家摩托车污染物排放标准

近日，环保总局批准了《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》和《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》等三项国家污染物排放标准。新排放标准的型式核准要求自2008年，7月1日起实施，现行的排放标准《摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）（GB14622-2002）》和《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）（GB18176-2002）》同时废止。     

国V汽油标准发布

2013年12月18日,中国国家标准委对外发布了中国第五阶段车用汽油国家标准,即“国V汽油标准”,自发布之13起实施。从2018年1月1日起,全国范围内将供应国V汽油。新标准的发布实施,将有助于减少机动车排放污染物,对保护环境、改善空气质量具有重要意义。     

燃料清洁化进行时：汽油标准与排放法规的发展及我国清洁汽油生产技术趋势

本文介绍了国内外汽油标准及排放标准的发展及其变化趋势;总结了汽油性质、组成对排放的影响;分析了我国炼油工艺特点以及我国清洁汽油生产技术的发展方向。     

汽油质量标准的发展及提高汽油质量的措施

论述了国外优化汽油组分，提高汽油质量的措施，提改进工艺, 优化汽油组分的建议。     

优化装置操作 确保芳烃产量和新标准汽油质量

优化连续重整、铂重整装置加工路线,充分利用芳烃资源,确保芳烃产量和新标准汽油质量,实现装置运行效益最大化。     

汽油质量升级的技术分析及应对措施

由于汽油池中催化汽油和甲基叔丁基醚(MTBE)的硫含量高导致中国石油化工股份有限公司下属的某公司车用汽油质量不能满足国Ⅳ标准要求,通过采取提高选择性加氢装置的反应深度、优化轻汽油抽提操作及增设脱硫精制塔等措施后,催化汽油硫含量由116 mg/kg降至35 mg/kg,MTBE硫含量由616 mg/kg降至34 mg/kg,93#车用汽油硫含量由94 mg/kg降至28.4 mg/kg,97#车用汽油硫含量由123 mg/kg降至37.1 mg/kg,成功实现了质量升级,但造成辛烷值损失、氢气消耗和能耗上升,合计增加了车用汽油生产成本83.0元/t。     

催化裂化装置烟气污染物脱除技术的研究——气液撞击流洗涤脱硫

针对FCC再生烟气的脱硫要求研究烟气一洗涤液撞击流洗涤器的系统阻力和脱硫效率。试验考察了PH值、液气比、烟气浓度等因素对脱硫效率的影响以及不同操作气速和液速下洗涤器的阻力特性。结果表明,气液撞击流脱硫技术是一种极具发展潜力的烟气脱硫技术,完全可以应用于炼厂FCC装置的尾气处理。     

直馏汽油非临氢改质技术的应用与分析

介绍了扬州石油化工厂20kt／a的直馏汽油非临氢改质的工业应用情况，运行结果表明，该工艺具有改质汽油辛烷值高，烯烃含量低，干气产率低，总液收高的特点，是一种生产清洁环保汽油调和组分的新工艺。同时，提出了该工艺初期运行的实际问题，以便改进。     

车用乙醇汽油标准的解读

对GBl8350—2001《变性燃料乙醇》、GBl8351-2001《车用乙醇汽油》2项国家标准和Q／SHR010—2001《车用乙醇汽油调合组分油》1项企业标准的制定依据、主要技术指标的确定做了比较详尽的说明,以便更好地贯彻执行标准,促进车用乙醇汽油的推广应用工作。     

车用汽油清净剂国家标准的编制

对即将发布的车用汽油清净剂国家标准的起草单位和技术要求进行了简单介绍,对标准制定的背景、 国内外状况及车用汽油清净剂标准的特点进行了说明。     

Analysis of Measures and Effect on Reducing Olefin Content in Gasoline

This article refers to major measures for reducing olefin content of automotive gasoline and the effect after adoption of these measures. The key for reducing olefin content in China＇s automotive gasoline pool is to reduce the olefin content of FCC naphtha. The domestic refiners apply the olefinreducing catalyst to decrease the olefin content of FCC gasoline as a convenient and cheap means to meet the national standard for automotive gasoline at the present phase. Furthermore, the novel domestic FCC reaction processes, such as the MIP, MGD, FDFCC and other processes can also apparently reduce olefin content in FCC gasoline. In order to further reduce the olefin content in gasoline to meet more stringent standard for automotive gasoline, Chinese refiners should optimize the processing scheme while aggressively disseminating hydrogenation process along with development of catalytic reforming, alkylation, etherification and other processes to completely change the simplistic composition of domestic gasoline pool.     

汽柴油质量与汽车尾气排放的剖析

通过对中国汽油，柴油产品的标准与质量分析以及汽车尾气排放与燃油质量关系的剖析，找出中国汽油，柴油产品质量存在的主要问题，提出中国汽油，柴油产品质量改进的总体方向与建议。