二级好氧工艺处理炼油废水的研究

针对我国多数炼油企业所采用的处理工艺对炼油废水降解效果差，对其进行二级好氧生化试验，研究不同参数下的处理效果。结果表明：COD的降解率达到70％以上；Oil的降解率达到90％以上；NH3-N的降解率达到80％以上；且废水达到国家一级排放标准：COD〈60mg／L；BOD＜20mg／L；Oil〈5mg/L；NH3-N〈15mg／L；pH=6～9。     

再生废润滑油工艺

对国内外再生废润滑油工艺、再生废润滑油的新型工艺进行了研究,介绍了润滑油基础油的性能分析方法,并对我国废润滑油再生面临的问题及再生行业的发展前景进行分析。     

再生废润滑油工艺

对国内外再生废润滑油工艺、再生废润滑油的新型工艺进行了研究,介绍了润滑油基础油的性能分析方法,并对我国废润滑油再生面临的问题及再生行业的发展前景进行分析。     

废润滑油的再生工艺研究

针对现有的废润滑油回收利用技术都没有彻底地脱除废润滑油中金属等杂质、没有提出理想的环境友好的回收再生技术、没有很好地提高润滑油基础油的收率等问题,结合废润滑油的性质特点,探索了一种环境友好的回收再生技术,提出了不同常规的再生工艺,基础油收率高,效果显著,再生后符合润滑油基础油标准,可以用作基础油。     

好氧法生化处理磺胺废水

本文对磺胺生产过程中产生的废水进行分析,讨论了采用预处理一好氧生化处理磺胺废水的工艺过程及其影响因素。运行结果表明,该工艺对稀释后的磺胺废水的CODcr去除率达91％,NH2-N去除率达56％,PH值为6～9．生化处理后出水理想,达国家污水综合治理一级排放标准。     

好氧生化法处理印染废水工程调试

印染废水由于使用的染料,助剂等化工原料的种类非常多,水质差别也很大,根据保定-印染厂废水处理工程的实际情况,对废水水质、工程调试等内容进行了归纳总结,为类似工程调试提供帮助.项目废水水质:COD为400～1000mg·L~(-1),均值549mg·L~(-1),色度为400倍.通过采用好氧生化工艺处理后,COD和色度的去除率分别为95%、90%,水质符合排放标准要求,达标排放.     

厌氧-好氧工艺处理印染废水的试验研究

采用厌氧-好氧工艺处理某厂印染废水,对其设计了两种工艺流程,并进行了试验研究.通过试验数据证明,采用厌氧-好氧工艺,能够有效处理该厂废水,该工艺运行方便,成熟可靠,且运行费用低.     

厌氧-好氧工艺处理啤酒废水的工艺研究

本研究以啤酒厂污水为研究对象,采用厌氧-好氧工艺对啤酒废水进行处理,通过单因素实验考察温度、pH和时间对处理效果的影响。结果表明,厌氧-好氧工艺可以有效地降低啤酒废水的污染物浓度,最佳处理工艺条件为:厌氧条件下温度为35℃、pH为9、处理时间为2小时,好氧条件下温度为35℃、pH为8、处理时间为2小时。在最佳工艺条件下,啤酒废水的CODCr从1200 mg/L降低到32 mg/L,去除率为97.33%,氨氮从30 mg/L降低到7.354 mg/L,氨氮去除率为75.49%。此研究结果可为啤酒废水的处理提供理论依据及技术支撑。     

摩托车废润滑油再生工艺研究

采用“溶剂精制-白土／活性炭吸附”和“减压蒸馏-溶剂精制”两种工艺对摩托车废润滑油进行再生研究,实验表明,后者的效果较为显著。在“减压蒸馏-溶剂精制”的工艺中,将减压蒸馏收集的第二馏分作为主要馏分,并用糠醛和N-甲基吡咯烷酮（NMP）对其进行精制,通过正交实验得到了两种溶剂的最佳精制条件。糠醛精制的最佳条件：精制温度为80℃,精制时间为60min,剂油比为1．5：1,而NMP精制的最佳条件：精制温度为30℃,精制时间为60min,剂油比为3：1。在该工艺中,精制油品的收率都在80％以上。通过对精制后的油品进行润滑油脂润滑性模拟试验（四球磨试验）。结果显示NMP的精制效果比糠醛好。实验还对废润滑油和新润滑油进行了热重分析,结果表明润滑油的主要成分并没有发生变化。     

废润滑油再生工艺技术

介绍了几种典型的国内外成熟的废润滑油再生工艺技术，它们分别是：预处理一薄膜蒸发-白土精制；预处理-薄膜蒸发-加氢精制；溶剂抽提-普通蒸馏。本文从工艺流程、操作条件、环境保护、经济性等方面对3种工艺加以比较，剖析了国内目前废润滑油再生工业现状，对将来的发展和改进提出了一些建设性意见。     

废润滑油絮凝—吸附再生工艺的研究

以两种表面活性剂作絮凝剂、活性白土为吸附剂 ,经絮凝、吸附再生处理了废润滑油。考察了影响絮凝、吸附的各种因素。确定最佳絮凝条件 :温度 85°C、1 5 0 g废润滑油所需两种絮凝剂用量分别为 3.7g和 1 .3g;最佳吸附条件 :活性白土 1 2 .3%、温度 1 1 0°C、时间 90 min。经元素分析 ,净化精制后油品的 Zn、Pb、Ca、P等元素的含量显著降低。精制油理化指标符合国家标准。     

生物法处理维生素 C 生产污水工艺研究

利用生物法,采用微生物化、物理化学化、好氧生化组合工艺处理维生素 C 生产系统污水,针对此种污水量大、有机物含量高、可生化性差、盐度高,结合生产过程中固体废弃物有待利用等特点,有效的引入了铁碳床微电解和类芬顿反应,对各步主要影响因素进行了研究.     

废润滑油再生利用控制系统研究

介绍了一种环境友好、适合中(小)规模生产的废润滑油再生处理工艺的控制系统设计.采用S7-300PLC和KingView组态软件,通过结构化编程,实现对废润滑油再生处理工艺的控制,提高了生产效率,增加了工艺参数的可控性,同时为工作人员提供了安全保证,为废润滑油再生处理工艺的大面积推广提供了可靠的技术支持.     

稠油污水生物处理实验研究

微生物通过培养和驯化后完全可以在稠油污水体系中生存,对稠油污水中的有机物有较好的生物降解作用。利用SBR活性污泥法处理油田稠油污水是可行的,能将污水中的COD降至150mg·L-1以下,达到标准GB8978 1996污水综合排放二级标准的要求。     

废润滑油再生领域研究进展及专利分析

废润滑油再生能够为企业带来直接的经济效益,废润滑油再生技术的发展和保护是润滑油企业制定自身发展战略的重要依据。文章通过检索中国专利数据库(CPRSABS)分析废润滑油领域的国内外专利申请人在我国的专利申请情况、具体细分领域的专利分布,从而揭示废润滑油再生领域的技术发展状况,并对国内企业的研究方向提出了建议。     

采用化学和生物接触氧化法处理环氧大豆油的废水

利用化学和生物接触氧化相结合,处理环氧大豆油废水,此清洁采用的设备简单,处理效果好。     

废润滑油再生的现状与发展

废润滑油具有污染性和资源性的双重特征,处理不当会污染环境,回收再生利用则能节约能源、缓解资源短缺方面的压力。要使我国废油再生业走出低谷,迈向振兴,其出路在于改革,国家需要加强废油的回收与管理,在政策上予以扶持,实现废润滑油再生业的正常化、产业化、规模化发展。     

氟醚橡胶O形密封圈耐航空发动机润滑油性能的研究

选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。     

好氧生物处理污水的过程控制

阐述好氧生物法处理污水技术过程中，利用微生物的生理机能，对曝气池污水中的物理，化学等参数实行过程的控制，进一步提高污水处理质量。