离心-温度复合试验箱温度精密控制方法

研究用于加速度计计量校准的离心-温度复合试验箱地面温度控制方法。首先提出实现试验箱高低温环境的温控系统设计方案,进而针对气体温度大惯性、大延迟的特点,提出将预测PI控制方法和串级控制相结合的新型预测PI-PID串级控制技术应用于离心-温度复合试验箱的温度控制,它既克服了单纯PID鲁棒性差的特点,又克服单纯预测PI控制由于单层结构而抗二次干扰差的问题,两者的结合提高了系统控制性能,克服了纯滞后对系统的不良影响。仿真结果表明:预测PI-PID串级控制系统具有较好的鲁棒性及良好的调节性能,其总体性能优于单纯PID控制和传统PID-PI串级控制系统。     

基于离心-振动复合系统的加速度模型

复合加速度输入情况下的加速度计校准是多参数复合环境下加速度计计量测试技术的基础.本文将一种由离心机和振动台组成的复合系统引入到加速度计校准领域.离心-振动系统能够复现由恒定值加速度和正弦加速度组成的复合加速度.恒定值加速度最高可达40g,而正弦加速度频率范围是20 Hz~2 000Hz.通过推导建立了基于离心-振动系统的复合加速度模型,研究了线加速度计在复合加速度输入情况下的校准理论.文中还对复合加速度模型进行了分析,对其用于加速度计校准进行了探讨.     

基于离心-振动复合装置的加速度计整流误差校准

通过对加速度计传统整流误差校准方法的分析研究,提出了基于离心-振动复合加速度输入的加速度计整流误差校准方案。并通过建立加速度计的非线性耦合模型,给出恒加速度和振动加速度复合作用下加速度计整流误差计算方法。利用研制的离心-振动复合校准装置,进行了恒加速度和振动加速度复合作用下加速度计的整流误差试验,结果验证了基于恒加速度和振动加速度复合输入的加速度计整流误差校准方法的合理性和可行性。     

基于精密离心机的线加速度计交叉耦合系数的校准

介绍了精密离心机上进行加速度计交叉耦合系数的校准方法。分析了试验半径反算法、回归迭代法的测量步骤及处理方法并根据加速度计的试验半径,对交叉轴、横向轴安装状态下,安装标称位置对准误差产生的原因进行了分析,并研究了对准误差对二次项系数测量的影响。最终确定了建模方法,并对校准结果作了不确定度分析。     

基于ANSYS的离心复合校准装置桁架结构分析

在离心复合校准装置极限载荷工况下,为确定桁架强度满足离心复合校准应用需求,对桁架结构进行有限元分析和试验验证。利用ANSYS有限元分析软件,设计仿真过程,完成对该种离心转臂式桁架结构,从结构组成、模型建立、网格划分、载荷约束设置等程序描述整个分析过程。通过分析结果云图,确定桁架受力结果符合机械结构要求。经线加速度计校准试验测试对结构分析结果进行验证,结果表明：桁架的结构强度满足使用要求,变形量与实测值接近,结构分析结果与实际应用测试值相符合,分析结果可靠。此桁架分析过程和验证方式可为类似桁架分析提供参考。     

离心-振动复合校准技术研究

复合校准技术是武器装备型号项目中使用的高精度惯性器件校准的核心技术,能够在实验室模拟惯性器件“真实”的使用环境。本文针对在离心-振动条件下的加速度计复合校准问题,从系统中存在的动不平衡问题出发,建立了离心-振动复合模型并讨论了在顺臂安装和垂直安装下受到的加速度大小,给出了整个校准系统的不确定度分析。最后基于离心-振动复合校准装置进行实验验证,证明了本文所设计的校准装置和校准方法能够模拟真实的校准环境,提高校准精度。     

基于CFD的精密离心机风阻优化

为了研究精密离心机的风阻力矩,利用RNG k-ε湍流模型与增强型近壁面处理方法对精密离心机的空气流场进行了数值模拟.得到的离心机风阻力矩与测试结果相符,验证了该数值模拟方法的可行性;在水平流场中对不同外型的负载整流结构进行了数值模拟,结果表明锥形整流结构整流效果最好,同时研究了几何参数对整流效果的影响;基于水平流场负载整流优化设计结果,设计了5种离心机负载的整流方案,并对各种方案的风阻力矩及其波动进行了数值计算.结果表明,锥形整流结构能将风阻波动降低为整流前的25％.     

PLC控制系统在离心机闭环速度控制的应用

离心机的主机行走及浇包翻转速度是制约铸管质量的主要环节,采用闭环控制足解决这一问题的关键,而PLC的程序及控制精度又起着决定作用。本文就PLC控制的水冷型离心机浇注闭环速度控制系统作一介绍。     

基于双离心机的线加速度计动态校准

介绍基于双离心机的线加速度计动态校准方法,在分析双离心机原理的基础上,对各加速度分量进行合成,建立了基于双离心机的正弦加速度数学模型.阐述了线加速度计动态校准装置的组成和校准过程,分析了校准装置所产生的正弦加速度的幅值测量不确定度和相位测量不确定度.介绍了实验数据的处理方法三参数正弦波拟合算法,并在正弦加速度幅值为200 m/s.、角频率范围为0.1～10 Hz的条件下进行了实验验证,给出了相应的实验曲线图.线加速度计动态校准装置具有产生大g值正弦加速度的优点,正弦加速度幅值可达700 m/s2.     

离心-温度复合装置的自学习切换控制方法研究

针对惯性仪表的复合校准问题,设计了基于离心-温度复合装置的自学习切换控制方法,实现了高精度、高均匀性的温度场控制。根据离心机不同工况下的温度箱控制系统结构不同,切换控制方案可满足系统在高低温下的精度要求,自学习PID控制算法解决了控制过程中存在的温度波动问题。离心机旋转状态下和非旋转状态下的实验结果表明：该控制系统性能良好,在-55～80℃内的温度控制误差在±0.1℃之内。     

空分设备低温冷箱密封气控制分析

空分设备低温冷箱密封气投运方式与冷箱密封气流量、压力、氧含量控制对空分设备低温冷箱安全投运、稳定运行、停机备用、故障处理影响大.以马钢20000 m3/h空分设备为例,分析在空分设备开车、运行、停机、低温冷箱故障时,冷箱密封气不同控制方法具体运用,详细叙述冷箱密封气控制方法实例.     

超低压空分设备流程的可行性分析

对空分流程的发展历史进行了简述,超低压空分流程作为新一代空分流程,对其进行了研究和探讨。提出了具体流程方案并进行了阐述。     

气压变化对充气包装影响分析

充气包装作为软包装的一种主要形式,在食品、医药行业中占有及其重要的地位,文中从介绍与充气包装相关的技术、材料、应用前景等方面入手,结合我国幅员辽阔的实际情况,重点分析了由于气压变化导致充气包装出现的一系列不安全因素与问题,并初步提出了相应解决方案.     

架空地板送风系统在办公楼中的应用

分析了在办公楼的空调设计中常见的中央空调系统的特点,介绍了架空地板送风系统的工作原理及其在办公楼空调系统中的优势,例举了该系统在办公楼空调设计中的应用。     

空气源热泵除霜控制方法研究现状及展望

空气源热泵在除霜过程中"误除霜"故障时有发生,"有霜不除"会导致机组制热能力和性能下降,"无霜除霜"会导致系统供热量损失,因此空气源热泵在除霜时最佳除霜起止点的判定尤为重要.除霜控制是通过选择恰当的除霜切入点和结束点,使除霜周期内空气源热泵系统稳定性好、节能以及能保证室内的热舒适.本文通过总结国内外学者对除霜控制方法的...     

微风速标准装置的建立和热线风速仪校准方法的实验研究

中国计量科学研究院建立了微风速标准装置,基于该标准装置对热线风速仪的校准展开了实验研究。微风速标准装置基于相对法测量原理,实验通过气浮滑车搭载热线风速仪运动,由激光干涉仪测得的距离对时间微分得到标准速度,通过这种方式实现了热线风速仪的校准。滑车的运动速度可以溯源到国家计量院的时间和长度基准;此外,根据热线风速仪传感器的理论模型计算得到了热线风速仪的静态特性方程,比较理论模型与校准结果,发现二者具有良好的一致性。实验结果和不确定度分析表明:微风速标准装置的扩展不确定度U=0.82%（k=2）;热线风速仪校准结果的扩展不确定度U=2.42%（k=2）。     

均压时间对VPSA分离低浓度二氧化碳的影响

低浓度CO2是温室气体的主要来源,探讨了用真空变压吸附法对低浓度二氧化碳气体进行分离的实验研究,主要研究了顺向、逆向均压时间对分离效果的影响。结果表明运用均压流程可以同时增加产品气浓度和产品气量;在相同的条件下,产品气浓度随均压时间先增大后减小;逆向均压可以得到更高纯度的产品气。     

模块式风冷热泵冷热水机组水流量控制技术研究

分析了模块式风冷热泵冷热水机组水流量保证的方法,研究了压差式流量开关在模块式风冷热泵冷热水机组中的应用。     

空调静压送风道合理结构的分析研究

对不同类型的空调静压送风系统进行了送风均匀性测试，测试结果表明，传统的空调静压送风道送风均匀性并不理想。分析了主风道内静压分布的特点，提出了静压主送风道应为变截面风道，这样才能保证主风道内的静压恒定，主风道为变截面的静压风道与传统的均匀风道不同，即使由于加工或安装的原因，使主风道的截面尺寸与设计稍有出入，但由于静压箱内的静压分布比较均匀，故仍能保证送风的均匀性，这种新型的静压均匀送风道适合于各种需要均匀送风的场合。