关于传感器动态校准技术研究的探讨

动态校准技术的难点在于非电量传感器的动态校准,"静标动用"的方法在一定条件下是合理的;温度传感器的动态校准面临着比压力传感器更多有待研究的问题.对动态校准技术的研究,扩展和提升了对计量概念的理解和认知.对于被校系统的特性分析已超越基于溯源的测量,将成为计量学首要的研究内容.动态校准技术的研究与发展应当给予更加充分的关注...     

电涡流振动位移传感器动态校准技术研究

文章提供了利用已有的中频振动校准装置,对电涡流振动位移传感器的动态特性进行校准的方法。     

动态微差压传感器校准装置的研究

对微差压传感器的种类和现状进行简要介绍。主要对动态微差压传感器的校准装置进行设计,解决了实验室无法校准动态微差压传感器的难题,并对校准中出现的大气压带来的压力修正做了介绍。     

2m比长仪动态校准位移传感器的研究

介绍了2m比长仪的改造及其功能的拓展,用其校准大量程位移传感器的方法.以校准激光三角法位移传感器为例,采用动态校准方法实现可外触发位移传感器的校准.对德国米依公司optoNCDT1700激光位移传感器进行了校准实验,在比长仪滑板运动速度为1mm/s情况下进行了动态测量,实验验证了传感器的全量程线性度小于0.08%FSO.     

基于预压水激波管的压力传感器动态校准实验研究

针对目前国内水下冲击波压力传感器校准方法存在的缺陷,提出了一种基于预压水激波管的压力传感器动态校准实验方法.分析了预压水激波管比对式动态校准原理,研究了传感器动态特性影响因素,基于所组建的标准压力监测系统对水下冲击波压力传感器进行了动态校准实验,并采用傅里叶变换法得出了水下冲击波压力传感器的动态特性.实验结果表明,基于预压水激波管的压力传感器动态校准实验方法可以有效地对压力传感器进行动态校准并准确地获取其动态特性.     

模型化思想指导下的加速度传感器动态校准技术

本文简要回顾了近年来模型化方法在校准与测量中的发展情况,通过对加速度传感器动态校准的实例,说明了摸型化方法在加速度传感器动态校准方面的优点。     

高g值加速计和压电式力传感器的动态校准

本提出一种高g值加速度计的动态校准方法和装置,其最大加速度峰值超过100000g。这套装置还可以对压电式力传感器进行动态校准。中给出两个加速度计加速度峰值的二十余次实验结果,以及加速度计与力传感器的冲击响应实验曲线。同时,还求出它们的动态数学模型（包括差分模型、传递函数、频率特性）和动态性能指标。此外,还讨论了本的4个创新点。     

压电式动态力传感器校准方法的研究

针对智能制造行业里压电式传感器的动态性能校准问题,介绍了针对传感器动态力参数的相关方法和脉冲力法校准装置,在装置上完成了试验验证和分析.介绍了两种常规的动态力校准方法,针对不同的校准方法建立了运动方程,做出了差异性分析.然后介绍了一种基于绝对法测量的压电式传感器脉冲力法校准装置,装置的结构包括基于刚体碰撞的脉冲力发生装...     

高温传感器动态校准系统中激光器响应时间的测试分析

本文简单介绍了瞬态表面高温传感器动态校准系统,着重描述了对作为加热热源的激光器响应时间的测试。试验表明,用CO2激光器作为加热热源能够对亚毫秒量级的高温传感器进行动态校准。     

角运动传感器灵敏度的动态(角冲击)校准

利用本实验室现有的动态角加速度标准装置,产生标准的角冲击运动(半正弦),实现对角运动传感器(角速度及角加速度传感器)灵敏度系数的动态校准,通过对不同脉冲宽度及冲击幅值下获得的校准数据进行分析,可以验证研制的动态角加速度标准装置具有较大的角冲击量程,较好的角冲击重复性,可以对角运动传感器灵敏度进行动态(角冲击)校准。     

动态温度测量与校准技术

尽管动态温度测量技术得到了快速发展,但由于动态温度测量既与传感器本身结构相关,也与所处工况相关,影响因素众多,因此动态温度的测量仍然难以满足实际的需求。本文对国内外的动态温度测量与校准技术分别进行了介绍,分析了温度传感器动态特性校准的特点,并在此基础上提出动态温度测量与校准技术的发展方向。     

载荷识别的等效点动标定法

围绕飞机全动式平尾翼面抖振载荷的识别问题，提出一种用于识别未知作用位置的动载荷的方法——等效点动标定法。这种方法将结构在实际外载荷作用下的响应认为是在结构上某几个特定点处伪载荷作用的结果，将未知作用位置的动载荷转化为已知作用位置的动载荷进行识别，再依据作用等效原则将各伪载荷合成，达到识别外载荷的合力大小和作用位置的目的。验证试验结果表明：恰当地选取标定点，本文提出的等效点动标定法可有效地识别出作用于结构上的外载荷的合力大小和作用位置。     

动态角运动校准技术综述

介绍了国际动态角运动校准技术以及研制可溯源到国际单位制的角运动一次标准装置的最新进展.     

加速度计动态校准装置的研究

加速度计动态校准装置的研究是在加速度计静态校准的基础上提出的.针对加速度计动态校准领域中在大加速度、低频范围内的校准,本文论述了加速度计动态校准发展现状,主要从校准装置的原理、组成和不确定度分析等几方面进行了研究,最后对该校准装置的下一步研究领域进行了展望.     

使用动态汽车衡需注意的几个问题

随着信息技术在计量检测领域的应用,计量器具信息安全问题已受到国际广泛关注。在我国,利用计量器具软件作弊,欺骗消费者的现象在某些领域已很严重;同时还出现了因计量器具软件安全引起的计量纠纷。为了借鉴国际先进的计量器具软件技术管理模式和经验,根据国家外专局2005年度引进国外技术、管理人才项目计划,国家质检总局计量司特邀请德国PTB的软件专家于2005年10月18日至10月20日在武汉中南国家计量测试中心举办了《计量器具软件技术管理》培训班。     

5.1声道数字立体声制作应注意的一些问题

本文针对5.1声道数字立体声制作过程中应注意的一些问题谈了一点自己的看法,供大家参考,望在制作中加以注意,使5.1声道数字立体声制作效果更完美。     

基于双离心机的线加速度计动态校准

介绍基于双离心机的线加速度计动态校准方法,在分析双离心机原理的基础上,对各加速度分量进行合成,建立了基于双离心机的正弦加速度数学模型.阐述了线加速度计动态校准装置的组成和校准过程,分析了校准装置所产生的正弦加速度的幅值测量不确定度和相位测量不确定度.介绍了实验数据的处理方法三参数正弦波拟合算法,并在正弦加速度幅值为200 m/s.、角频率范围为0.1～10 Hz的条件下进行了实验验证,给出了相应的实验曲线图.线加速度计动态校准装置具有产生大g值正弦加速度的优点,正弦加速度幅值可达700 m/s2.     

温度传感器动态校准研究

介绍了传感器动态校准的现状,包括概念、特点、数据处理方法等.特别是针对温度传感器动态校准的方法进行了研究,给出了校准装置的选择和校准结果的一些评定方法.     

基于火箭橇试验的北斗接收机动态校准技术

提出一种基于火箭橇试验的北斗接收机动态校准技术,通过阐述动态校准过程,火箭橇试验标准弹道建立方法、接收机动态定位和速度误差评定方法、火箭橇试验外测参数的溯源及校准过程不确定度评定方法,建立了计量型可溯源的火箭橇试验系统,并对两款接收机校准结果进行了分析。结果表明火箭橇试验能够有效解决北斗接收机的高动态校准问题,具有一定的应用价值和扩展前景。