有关《缺陷汽车产品召回管理条例》的解读

汽车召回,指由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括通知、修理、更换、收回等具体措施.缺陷汽车召回制度最早源于美国.2012年10月22日,国务院公布《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》),自2013年1月1日起施行.相对2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》),该《规定》在召回程序、监管措施上进一步完善,尤其是对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加重了处罚力度.     

《汽车召回管理条例》或明年1月1日实施

[本刊讯]据汽车业知情人士透露,日前《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》（以下简称“召回条例”）已经下发到政府各相关部门,并将于近期正式向社会公布。按照规划,该条例将于2013年1月1日起正式实施。     

汽车缺陷产品实施召回制度的经济学分析

产品质量缺陷是由于设计、制造等方面的原因而导致的危及人身、财产安全的不合理危险,实施召回制度的目的是及时消除质量缺陷.为此,以微观经济学理论为基础分析产品质量缺陷产生的根源、它对质量角度的社会福利的不利影响、实施产品召回制度如何纠正产品质量缺陷,实现社会福利的改进等问题.     

汽车零部件被纳入召回体系

<正>2014年10月13日,国家质量监督检验检疫总局(以下简称"国家质检总局")发布通知,就《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。此次征求意见稿除对汽车产品生产者、经营者在产品召回的责任和义务进行相应规定外,首次明确将零部件生产者一并纳入到产品召回管理办法规定的内容中。     

《汽车产品召回监督管理条例》可能在十月发布

据中国质量协会用户工作部部长樊天顺介绍,现在《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》在相关部门汇总了来自社会各界的意见和建议,对部分具体条例进行修订后,正式的法律条文应该在年内就会出台。而按照之前的惯例,《汽车产品召回监督管理条例》（如下简称《条例》）具体的发布日期可能在10月份,因为现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》就是在2004年10月份发布的。     

业界观察：轮胎召回终现一线曙光

日前,国务院公布《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》。对比现行条例,新条例不但增加强制性召回并加大惩罚力度,还明确将轮胎列入召回范围之内。第26条规定：”汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的,由汽车产品的生产者负责召回;未随车装备的轮胎存在缺陷的,由轮胎的生产者负责召回。”可以说,轮胎维权已现一线曙光。     

新版“汽车召回条例”下汽车企业更应重视质量管理

伴随着丰田此次大规模召回事牛的发生,10月30日,经国务院常务会议通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)公布,我国突破缺陷汽车召回立法层级低的限制,将部门规章上升为行政法规,以促进召回制度有效实施. 有的车企全球召回时中国不在范围,中国很多方面要求跟其他国家不一样,存在所谓的"中国规格".规格不一样,国产和进口的配套可能不一样,这些都是所谓的借口,这都需要政府部门加强监管.     

汽车零部件生产者首次纳入召回管理范畴

<正>国家质检总局网站近日发布通知,就《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。值得注意的是,同2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)相比,此次征求意见稿除对汽车产品生产者、经营者在产品召回的责任和义务进行相应规定外,首次明确将零部件生产者一并纳入到产品召回管理办法规定的内容中。比如,在质检总局组织开展缺陷调查方面,《条例》规定:国务院产品质量监督部门开展缺陷     

汽车产品召回条例年内出台轮胎标准将更高

近日,记者获悉,《汽车产品召回监督管理条例》将于年内出台,召回管理的范围也从过去的整车延伸至轮胎等重要零部件。一旦正式执行,汽车召回管理的监管范围、监管力度、威慑力、罚则上限等将全面升级,中国消费者的合法权利将得到保障。     

“汽车三包”何时实现

10月,国务院常务会议通过《缺陷汽车产品召回管理条例》,并于2013年1月1日起施行;11月,东风日产在2012广州国际汽车展览会上正式发布:自2012年11月22日起,消费者只要购买东风日产双品牌国产车型,所购新车出现特定品质问题,均可享受7天包换.《缺陷汽车产品召回管理条例》的通过、东风日产的"品质无忧承诺",对千呼万唤的汽车行业"三包"政策的出台起到了促进的作用.国家质检总局相关领导日前亦透露,质检总局已对"汽车三包"规定立法进行了大量调研和论证,借《缺陷汽车产品召回管理条例》公布的推动,"汽车三包"最快有望近期出台.     

建立质量追溯体系实施缺陷产品召回

分析了产品质量追溯体系和缺陷产品召回管理的内涵,从推动有效实施召回、大幅降低召回成本、解决潜在危机等方面,论述了追溯体系在产品召回实施过程中的必要性,为企业建立产品追溯系统、实施产品召回提供一定的借鉴。     

国务院颁布《娱乐场所管理条例》 娱乐场所应定安全工作方案

国务院颁布的《娱乐场所管理条例》于今年3月1日起施行。《条例》共分6章58条，直接涉及安全问题的有8条。其中：     

上海通用汽车召回部分进口09款凯迪拉克CTS轿车

由于前排乘客座感应系统缺陷。上海通用汽车有限公司拟自2008年11月7日起,召回2008年7月14日至2008年8月7日期间生产的部分进口09款凯迪拉克CTS轿车,在中国市场共计204辆。     

新三包征求意见稿解读责任界定更明确

经过数次讨论、酝酿了7年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》终于再出第二次征求意见稿(以下简称新版征求意见稿),近日,国家质检总局网站公布了新版征求意见稿公开征求意见的通知并公布了新版征求意见稿原文.     

汽车零部件行业服务平台能否跟得上行业发展？

继去年底的丰田“召回门”之后,通用、克莱斯勒、斯巴鲁、三菱、本田等多家企业都纷纷陷身召回囹国,汽车召回事件似乎愈演愈烈。一系列的召回事件再一次拉响了汽车零部件质量安全的警报。对于汽车零部件行业而言,即便是微小的产品缺陷,不仅会导致汽车零部件供应商遭遇重大损失,而且可能对社会公众切身利益构成威胁。     

汽车安全带扣缺陷检测系统设计分析

安全带扣作为汽车安全防护系统中的重要组成部分,对于保护驾驶员及乘车人生命安全起到了重要作用,为了确保安全带扣在紧急情况下能够发挥出应有的作用,需要在其出厂时对质量进行严格把控。如果忽视了安全带扣表面细微的裂纹以及凹坑等缺陷,不仅会缩短该零件的使用寿命,还会埋下严重的安全隐患。安全带扣零件体积较小,传统的视觉检测方式很难发现其表面存在的缺陷,容易出现漏检、错检等问题。因此要借助机器人视觉技术,对安全带扣图像进行预处理,针对其表面出现的缺陷进行精准识别,提升检测效率以及准确率。     

天津一汽丰田汽车有限公司召回部分威驰／花冠／卡罗拉轿车

日前,天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告。决定自2008年11月3日开始,召回2008年2月14日至2008年6月10日期间生产的8640辆威驰（VIOS）手动变速器车辆、2007年6月1日至2008年6月10日期间生产的31104辆花冠EX（COROLLAEX）手动变速器车辆以及2007年5月17日至2008年6月10日期间生产的43662辆卡罗拉（COROLLA）手动变速器车辆。本次召回涉及车辆总计83406辆。     

中国汽车进入R4时代与企业应对之本

<正>酝酿12年之久的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》俗称″汽车三包法″于2013年10月1日正式执行,加上2013年初已实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》;这意味着,中国汽车行业将进入一个质量至上、安全至上、消费者权益至上的″R4时代″,(Repair\Replacement\Refund\Recall)这就是汽车三包:修理、更换、退货,加上缺陷汽车召回四个单词。R4时代,将给汽车行业全价值链带来深刻影响,尤其是对汽车整车厂及零部件制造企业的质量控制、技术能力、供应商管理、用户投诉处理等多方面提出更高要求。汽车三包法实施,行业竞争的     

中国汽车产品认证中心质量管理体系认证范围

经中国国家认证认可监督管理委员会批准,中国汽车产品认证中心(CCAP)具备开展质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证资格,批准号CNCA-R-2002-071。