渤南凸起BZ28—1油田油气源分析及其地质意义

甾萜烷生标分析表明,BZ28-1油田存在两种类型的原油、一类原油主要来源于渤中凹陷东营组下段烃源岩,而另一类原油主要来源于黄河口凹陷沙河街组烃源岩。原油物性和补身烷系列化合物分析表明、BZ28—1油田凝析油来源于渤中凹陷。天然气组分和碳同位素研究表明、BZ28—1油田天然气为渤中凹陷和黄河口凹陷混合来源．以海渤中凹陷高一过成熟气为主。     

BZ34-1油田天然气回注项目

概述了渤南作业区BZ34-1油田CEPA平台天然气回注项目的起因、实施过程、结果,阐述了天然气回注项目的必要性,详细介绍了项目在实施前的分析,对过程中出现的问题持续优化和完善,确保了天然气回注项目的顺利按时投产,大大增加了天然气回注地层的气量,减少了二氧化碳的排放。有效地达到了节能减排的最终目的。     

微体古生物在层序地层划分中的应用——以渤中坳陷为例

渤中坳陷位于渤海湾盆地中心部位,是渤海湾盆地地质结构、层序地层和沉积环境比较有代表性的地区.该文以渤中坳陷BZ34-1-3井和BZ34-4-4井下第三系明化镇组下段为例,着重分析和讨论了微体古生物的分布规律在层序划分和沉积相判别中具有的重要意义.并对单井进行层序地层划分,结合周缘相关井建立一条连井剖面,进行沉积相判别,从而印证微古生物的指示性.研究表明,在渤中坳陷,微古生物的分布规律可以指示BZ34-1-3井和BZ34-4-4井由下至上为河流相向湖相过渡的沉积环境.     

跨区域电力组网技术在BZ34-9项目中的应用

常规海上平台供电模式以孤岛电网为主,由于孤岛电网系统容量小,备用机组多,抗冲击性能差,已不能满足海上油气田持续滚动开发要求。针对海上平台电网特点,分析其电力组网条件,并以BZ34-9油田项目为例,通过BZ34-9 CEPA将渤中28-3/4电网与垦利电网进行跨区域电力组网,形成了包括3种型号发电机机组、20台发电机,装机容量218.5 MW,覆盖27座平台(包括6座电站平台)的大型海上电网,提高了各平台供电可靠性和稳定性。该项目的实施,不仅解决了油田自身的用电需求,还为周边10~20 km范围内油田未来的开发创造了有利条件,降低直接工程投资及后期操作费用近2.6亿元。     

渤海东部新构造运动活动带油气晚期快速成藏的证据

新构造运动控制了渤中坳陷油气成藏过程及分布。应用盆地模拟、油源对比、流体包裹体定年等方法和技术对黄河口凹陷烃源岩生烃演化史、BZ34断裂带油气来源和充注历史进行的研究认为:BZ34断裂带油气主要来自构造区周围沙河街组晚期快速熟化烃源岩,油气主充注期发生在新构造运动以来。BZ34断裂带油气为晚期快速成藏。蓬莱19-3油田晚期构造圈闭、各断块流体温度非均质性、流体包裹体均一温度高异常以及浅层气富集表明该油田油气也为晚期快速充注。通过对这两个典型油气藏成藏历史的综合分析,认为渤海东部新构造运动活动带油气均属于晚期快速成藏。     

WiMAX技术在EMS系统中的接入应用

中海石油下属某公司渤中28/34电力组网项目中,由渤中34-1 CEP平台通过海缆为渤中34-2 EP平台、渤中34-4 EP平台供电,原海缆光纤无备用纤芯用于EMS系统通信。为了将渤中34-2 EP平台、渤中34-4 EP平台纳入渤中28/34电网,更好地实现电网的安稳控制,综合考虑成本、施工周期、安装方式等因素,采用技术先进、可靠性突出的Wi MAX无线微波通信技术。该项技术的应用极大降低了项目成本,也为后期类似工程提供了宝贵的经验。     

中海油渤海湾预探井发现油流

近日 ,中海油位于渤海湾的预探井渤中 34- 1 S- 1井发现油流。该井是在渤海湾南部海域的渤中 34- 1 S构造上钻探的 ,距渤中 34- 2油田东南方向约 3km。在 2次钻杆测试中 ,用6 .4 mm油嘴求产 ,该井日产原油 74 0余桶。测井资料显示 ,渤中 34- 1 S- 1井的产油层厚达 4 2 .7m。此外 ,据测井资料显示 ,位于附近构造带上的渤中 34- 4- 4井及渤中 34- 6 W- 1井也见到油层中海油渤海湾预探井发现油流     

软件预测摩阻-随钻校正摩阻系数方法及其在BZ34-1-D6大位移井钻井中的应用

BZ34-1地区明化镇组地层稳定性差,钻井易发生缩径、变形等复杂情况,在该地区钻大位移井作业难度大。在BZ34-1-D6井钻井作业中,利用软件钻前预测摩阻、钻进时跟踪校正摩阻系数,进而预测后续钻进摩阻和下套管悬重,并分析井眼摩阻状况及井下情况,有效预防了该井井下复杂情况的发生,保证了井下作业安全。软件预测摩阻-随钻校正摩阻系数方法在BZ34-1-D6井的成功应用,为渤中地区后续同类钻井作业提供了借鉴。     

BZ25-1油田腐蚀分析及控制措施

根据BZ25-1油田水质分析和腐蚀检测结果,对影响BZ25-1油田生产水腐蚀的众多因素进行了分析。得出结论:影响BZ25-1油田系统腐蚀的主要因素为生产水水质、SRB和H_2S的含量。探讨了这些因素对腐蚀的影响规律,并建议继续在BZ25-1油田缩短挂片检测频率,同时在原油和生产水系统分别注入不同类型缓蚀剂,在生产水系统交替注入不同型号杀菌剂来控制SRB及H_2S含量可以有效降低整个油田生产系统的腐蚀速率。     

这些海上平台不一般

正中海油将以海上无人平台的建立为突破口,为海上智能油田建设寻找合适出路。海上无人平台目前已经成功应用于边际油田的开发中。从1993年渤海油田第一个无人平台渤中34-4WP平台投入使用至今,中海油利用无人平台开发边际油田开发取得了许多实践经验。同时,中海油也以此为突破口,积极探索海上井口平台的无人化管理模式,为海上智能油田的建设寻找合适的出路。     

海上浮托安装平台的布置设计

结合渤中BZ34-2/4海上油田的浮托安装中心平台,介绍了浮托安装平台的安装特点及过程,对海上浮托安装中心平台的总体布置设计包括的位置与方位、轴线尺寸、底层甲板高度、井口布置、甲板布置等方面分别进行了论述。其中对轴线尺寸、底层甲板高度计算方法进行了说明,对平台的位置与方位、井口布置、甲板布置中应注意的问题逐一进行分析,并对平台总体布置设计中可能影响浮托安装的因素进行了详细的解释。为海上浮托安装平台的总体布置设计提供参考。     

渤海公司五个油气田储量申报获国家储委批准

近日.中国海洋石油渤海公司向国家储委申报了曹妃甸18—2、渤中26一2、锦州21—1、渤中28—1、渤中34—2/4五个油气田储量:储量报告得到储委专家的一致认可.顺利通过了国家储委评审。 上述油气田中.曹妃甸18-2、渤中26-2、锦州21-1、渤中28-1以产气为主.含有一定量的凝析油。由于渤中地区离京津地区较近,加之渤中28-1、曹妃甸18-2至渤西油田群的     

渤海海域裂缝性地层井漏机理研究——以渤中34-9油田为例

渤中34-9油田裂缝性地层井漏频次高、漏失规模大,严重影响油田开发进度和成本.基于渤中34-9油田井漏特征、漏失通道类型、成因和井漏动力学机制分析了渤中34-9油田裂缝性地层井漏机理,提出了地层弱面结构发育是井漏的必要条件、正压差是井漏的主要动力、井漏是过平衡钻井条件下井筒压力—应力—应变再平衡的结果,并针对性配套相应...     

垦利6-1油田开发模式研究

在垦利6-1油田的开发模式研究中,根据其储量大、区块多、平面分布广、储量不集中的特点,以及周边在研 究油田、已建油田的位置和产量规模,对垦利油田群再次开展区域开发研究。通过研究,对垦利6-1油田中具备依 托条件的4-1、10-1N区块就近依托、先行建设、提前投产,对垦利6-1油田中不具备依托条件的5-1、5-2、6-1区块 与周边在研究的渤中29-6油田联合开发整合新建处理设施,区域设施进行升级形成2个处理中心,规划建设上岸 海底管道复线,形成区域1×10 7 m 3/a的设计产能,再一次对区域开发的模式进行了成功的实践。在开发方案中, 采用8座20井槽标准化无人平台的开发模式,通过数字化、智能化设计手段保证无人平台生产效率,显著提高经 济效益,该开发模式可为后续油田开发提供借鉴。     

渤中25-1南油田不同井型油井合理生产压差研究

渤中25-1南油田D、E平台的水平井、水平分支井和定向井均采用“裸眼+筛管”的方式进行防砂,这种防砂方式要求满足生产压差的精细管理与产能最大化之间的平衡。根据渤中25-1南油田实际情况,应用岩石力学方法确定了不同井型油井的临界生产压差、临界出砂半径;通过建立实际油藏数值模型,进行了不同井型油井累计产油量与生产压差关系的模拟计算分析,表明在相对较小的生产压差下生产可以获得较好的开发效果。综合分析评价井测试、岩石力学计算、数值模拟计算分析结果及防砂前后油井生产压差的差异,并结合相近油田开发经验,提出了渤中25-1南油田油井合理的生产压差界限,这对类似油田的开发有借鉴意义。     

渤中28—1油田重新开发工程概念设计按期完成

渤中28—1油田重新开发概念设计于1996年7月20日开始,经过近5个月的精心设计,方案筛选,专题研究,设计项目组于当年12月10日正式向业主渤海公司提交了设计成果,并报有关专家审核。 渤中28—1油田原有南、北两座井口平台、一个单点和一座浮式生产储油装置。1989年6月到1994年9月共生产原油96万t,天然气8.9亿m~3。重新开发的渤中28—1油田预计开采     

水下井口回接工艺在边际油田开发中的应用及改进

水下井口回接是海洋石油钻井工程中的一项特殊工艺。为降低开发成本,提高边际油田的开发效益,利用临时弃井的井进行水下井口的回接,并在此基础上建造小型生产平台是开发边际油田一项不错的选择。于1988年钻探的BZ34-3-2D井,试油显示较好,采用了保留水下井口的临时弃井。介绍了井口回接工艺以及该工艺在BZ34-3油田的应用中遇到的困难,对常规井口回接工艺进行了改进与创新,利用水下摄像技术观察水下井口情况,最终回接成功,对今后水下井口回接作业有一定的指导作用。     

浅谈日中石油株式会社对油田开发费用的管理

渤海海域的油田勘探与开发从1980年开始进入对外开放时期。渤中、渤西两个区块为中日合作区,约2万多km~2海域,日方风险投资6亿美元。经勘探发现了渤中28、渤中34等多个含油构造,其中渤中28—1、渤中34—2/4油田投人了开发。 为了学习国外先进技术和管理经验,中方将自己发现的埕北油田作为合作建设项目,由日方担任操作者。日中石油株式会社在渤海主持了三个油田的开发工作。笔者当时在合作部工程部工作,以合作伙伴的地位并代表中方利益参与了渤海油田的开发工作。在此期间感到日中     

渤中25—1油田深井钻井配套技术

渤中25-1油田位于渤海南部.在渤中25-1沙河街油层钻进期间,由于沙河街井深,并且目的层段存在两套不同压力系数的地层,因此作业期间出现了井涌、井漏、粘卡等一系列难点,与常规井作业的差别较大,成为渤海湾近年来少见的复杂项目.以BZ25-1A平台第二批五口沙河街井为例详细阐述了沙河街井作业中所存在的众多复杂情况及难点,给出了具体的原因,并且列举了沙河街井作业中的技术创新,对以后的深井钻井作业极具指导意义.     

渤南地区BZ28-2油田断裂在油气成藏过程中的作用

为了研究渤南地区BZ28-2油田油气成藏规律,在研究断裂特征、油藏类型和油气分布特征的基础上,通过解剖油藏和研究断裂与油气类型之间关系,结合油藏发育史中断裂与油气分布之间叠合关系,总结了断裂在渤南地区BZ28-2油田油气成藏过程中的作用。其作用主要表现为:油源断裂分布控制着油气平面分布的范围,油源断裂交叉处及末端是油气运移聚集的优势部位,断裂侧向封闭控制着油气富集程度和层位,成藏后断裂活动控制着油气的再分配。