兰州石化研究院开发载体硅胶替代进口

由中国石油兰州石化研究院自主研发的LSG-1载体硅胶，日前，在辽宁营口向阳催化剂公司顺利通过了在工业级催化剂制备装置上的应用试验。试验结果表明，规模化LSG-1载体硅胶产品与国外同类产品的各项指标相近。聚合评价结果认为，LSG-1载体硅胶与国外同类产品性能相当，尤其在聚合物粒子形态分布指标上远优于国外同类产品，完全可以取代进口产品。目前，载体硅胶主要应用于UCC工艺（或Univation工艺）的气相乙烯聚合生产线性低密度聚乙烯、高密度聚乙烯装置及茂金属催化剂基聚烯烃工业装置。国内引进的所有气相聚乙烯Unipol装置所用硅胶全部依赖进口。     

高效气相聚乙烯催化剂的制备

探索了提高气相法聚乙烯催化剂效率的方法,其中包括选择高比表面积的硅胶载体、提高催化剂有效组分在载体上的负载量和使用三氯乙醇促进剂.结果表明:通过选择高比表面积的硅胶载体和提高催化剂有效组分的负载量可以提高催化剂效率,但这两种方法会导致催化剂的氢调性能变差;使用三氯乙醇促进剂不但可以提高催化剂的效率,而且可以改善催化剂的氢调性能.综合使用以上3种方法.可将催化剂的催化效率提高2～4倍,氢调性能优良,聚合树脂的细粉含量较低,有利于气相流化床聚乙烯生产装置的平稳运行.     

齐鲁QCP-01气相法聚乙烯催化剂进行中试

由齐鲁石化公司研究院研制的QCP一01气相法聚乙烯催化剂近日进行了中试评价工作,该催化剂在国内唯一的气相法聚乙烯中试装置上进行试用。通过对QCP一01气相法聚乙烯催化剂的聚合活性、氢调性能、运行稳定性及共聚性能等进行全面评价,结果表明:该催化剂在中试装置上运行稳定性好,聚合活性高,共聚性能优良,产品密度可达到。.94。。g/cm,以下。该催化剂可望取代进口聚乙烯催化剂,用于生产低压聚乙烯以及线性低密度聚乙烯。齐鲁QCP-01气相法聚乙烯催化剂进行中试@艾克     

国产JQS-1硅胶聚乙烯催化剂的工业应用

研究了国产JQS-1硅胶催化剂在聚乙烯UNIPOL工艺中的应用。硅胶作为UNIPOL工艺催化剂的载体,目前一直由国外生产。通过研究国产JQS-1硅胶的基本性质、以其为载体的催化剂的组成以及使用该催化剂的基本生产状况和产品质量等情况,并与同种情况下进口硅胶Grace955做比较。得出结论:在聚乙烯UNIPOL工艺中,国产JQS-1硅胶催化剂完全可以替代进口Grace955硅胶催化剂。     

10万t/a气相法聚乙烯装置SEG型催化剂试用情况

在UT的气相法聚乙烯装置中,国际上广泛使用了一种於浆型齐格勒-纳塔催化剂。叙述了任丘市利和科技发展有限公司生产的SEG型於浆催化剂在聚乙烯生产装置上的使用情况,对国产SEG型催化剂的使用性能做出了完整评价。     

硅胶负载型烯烃聚合催化剂的研究：Ⅴ 化学活化对催化剂 …

用ＸＲＤ手段对硅胶负载型气相聚乙烯催化剂的相结构受化学尖化的影响进行了研究，在一定范围内三乙基铝的加入量对热活化硅胶载体相结构影响很小，所制备的催化剂仍为非晶型，当三乙基铝的加入量超过脱除热活化硅胶表面剩余羟基所需量较大时，催化剂表面会形成微量的络合结晶物，这些微晶结晶物使催化剂的聚合效率明显降低。     

聚烯烃催化剂用硅胶载体的热活化过程

１前言ＵＮＩＰＯＬ气相聚乙烯工艺由于具有投资省。运行费用低、环境污染小等优势而在世界聚乙烯工业的发展中越来越占据主导地位,该工艺中使用的催化剂载体主要为无定形硅胶。硅胶的表面羟基具有较强的吸水性,水是催化剂的毒物,必须通过热活化予以除去,一般认为２０...     

LLDPE流化床工艺催化剂载体国产化技术

采用硅胶作为载体配制了M-1型催化剂,并在线型低密度聚乙烯(LLDPE)装置上试生产LLDPE。经LLDPE生产标定,催化剂活性稳定在3 600 kg/kg左右,产品堆密度稳定在340～350 kg/m~3。用所生产的LLDPE吹制的薄膜雾度有较大程度的改善。     

国产气相法聚乙烯催化剂QCP—01的中试聚合评价

聚乙烯新型催化剂ＱＣＰ－０１在气相法聚乙烯中试装置上进行聚合评价试验,通过对催化剂的活性,熔体流动速率对操作条件的敏感性,催化剂的共聚性能,运行稳定性及产品性能的分析,对ＱＣＰ－０１催化剂作出了较全面的评价,并提出了该催化剂的改进方向。     

气相法聚乙烯BCG-Ⅱ型催化剂的开发和应用

对气相法聚乙烯BCG-Ⅱ型催化剂的组成、粒径分布及催化剂的淤浆聚合性能进行了研究。研究结果表明，BCG—Ⅱ型催化剂的活性较高，聚合物堆密度适中，应用在Unipol乙烯气相聚合工艺装置上操作良好，所生产的树脂颗粒均匀。干爽且流动性好，产品质量合格、稳定。     

高生产率气相法制聚乙烯

高生产率气相法制聚乙烯英国石油化学品公司（ＢＰ）最近开发了一种使用高生产率气相技术生产聚乙烯的方法，可以在一聚乙烯反应器中，增加１００％以上的聚乙烯产量，并减少新装置投资成本５０％。新技术可以应用于现有气相聚合反应器的改进，并使用茂金属等第二代催化剂...     

硅胶负载的铬系催化剂研究进展

聚烯烃材料的发展与其催化剂的进步密不可分,硅胶常作为烯烃聚合的催化剂载体,通过改变其物性指标和活化条件可以控制催化剂的性能和聚乙烯的相对分子质量.综述了硅胶负载的铬系聚乙烯催化剂在国内外的研究进展,包括硅胶载体的预处理方法,硅胶负载的氧化铬催化剂、有机铬催化剂、添加过渡金属化合物的铬系催化剂的制备工艺和催化性能.对比了氧化铬催化剂与有机铬催化剂在催化机理上的差异.预测了硅胶负载的铬系催化剂今后的研究方向.     

创新进步，拓展新市场

2003年9月，上海立得催化剂有限公司新产品SLC-G气相法聚乙烯催化剂在天津石化乙烯厂UNIPOL聚乙烯生产装置的反应器，经过超冷凝技术扩能改进后，生产负荷提升为原设计的近300％。超冷凝态下运行的反应器对催化剂也提出了新要求。因为催化剂在反应器中停留时间大大短缩，不但导致原     

吉化集团建成聚乙烯催化剂装置

中国石油首家年产50t的聚乙烯催化剂装置日前在吉化集团公司龙山化工厂建成投产，产品通过了用户的工业化应用评价，各项指标均达到或超过了优级品标准。该产品已通过招标的形式开始向吉林石化公司供应。该装置的建成投产，填补了中国石油聚乙烯催化剂生产的空白，满足了吉林石化公司聚乙烯催化剂的生产需求。     

气相聚乙烯BCG催化剂的工业应用

介绍了BCG催化剂在Unipol气相法聚乙烯装置上的工业应用。工业试用表明，BCG催化剂的流动性能、氢调和共聚合性能良好，活性较高，综合性能优良；树脂性能测试表明，用BCG催化剂生产的薄膜级线型低密度聚乙烯树脂的加工性能良好，产品物理、机械性能达到优级品标准。     

中石油研发PE干粉催化剂

截至2012年12月27日，中国石油天然气股份有限公司重大工业应用试验项目——气相聚乙烯（PE）干粉催化剂PGE一201，在大庆石化公司塑料厂8万吨／年LLDPE装置已持续进行60天。这标志着中国石油拥有了自己的气相聚乙烯催化剂。该次试验共进行了8个批次的催化剂生产，生产出7042、7047、9047等牌号的产品14000吨，产品全部合格。在冷凝态操作条件下，催化剂的活性在6000—8000克聚乙烯／克催化剂可调，产品堆积密度为0．35—0．39克／立方厘米可调，产品灰分降为0．03％。与装置原来使用的催化剂相比，活性最高提高一倍，产品的堆积密度最高可提高31％。     

LHQ-11催化剂在Unipol工艺上的中试研究

茂金属聚乙烯催化剂在Unipol气相法中试装置上进行了聚合评价试验。对催化剂活性、氢调敏感性、共聚性能、运行稳定性以及产品性能分析表明,LHQ-11催化剂的催化活性及其他综合性能与国外对比催化剂相当。     

高性能气相聚乙烯催化剂的研究

采用浸渍法制备了气相法聚乙烯倦化剂.研究了组成、粒径分布、微观形态、载钛时间和TiCl4加入量对倦化剂性能的影响.结果表明:该催化剂具有与商用催化剂相似的组成,粒径分布窄,颗粒形态良好；通过选择高比表面积的硅胶载体、提高催化剂有效组分的负载量和适当延长载钛时间可提高催化剂效率;当硅胶比表面积为312 m2/g,负载时间...     

巴塞尔推出气相法PE新催化剂

巴塞尔聚烯烃公司推出气相法PE生产用齐格勒钛新催化剂家族，该催化剂名称为Avant Z230，它可生产窄分子量LLDPE、中密度聚乙烯（MDPE）和HDPE，其稳定性和互补性可与其他齐格勒催化剂相比拟。新催化剂与绝大多数使用氧化硅为载体的气相法PE催化剂不同，Avant Z230采用氯化锰载体，使其更为稳定。生产LLDPE薄膜等级产品，使用丁烯和已烯使其性能得以改进。巴塞尔公司最近工业化推出的宽分子量HDPE齐格勒催化剂Avant Z218，也基于以氯化锰为载体的钛，上述两类催化剂可配伍使用。     

新材料、新技术、新产品、新设备

1 新型气相聚乙烯催化剂开发成功继 2 0 0 0年成功开发ＢＣＧ气相聚乙烯催化剂后 ,中石化北京化工研究院聚烯烃工程中心和奥达中心开发的ＢＣＧ Ⅱ型催化剂又在广州石化总厂的装置上工业应用成功。这是我国在气相聚乙烯催化剂研制开发方面的又一重大技术突破 ,标志着ＢＣＧ催化剂已经形成了针对不同装置流程的Ⅰ型和Ⅱ型两个牌号的系列产品。ＢＣＧ聚乙烯催化剂开发成功后 ,在中原乙烯气相装置上成功替代了国外进口催化剂 ,带来了巨大的经济效益。为了进一步扩大市场 ,2 0 0 1年 11月 ,ＢＣＧ催化剂又在广石化进行了工业试验。但由于广石化…