共查询到20条相似文献,搜索用时 42 毫秒
1.
2.
1996年某单位送检1台在用液化石油气铁路罐车(以下称罐车),据用户反映,该罐车在使用中装、卸液十分困难,装(卸)一次要好几个小时;罐车未发生过超装、翻车及撞车等事故,也未发生过卸车时因关闭气相平衡阀而将罐车抽空的情况。查阅用户提供的技术资料,罐车1... 相似文献
3.
危险品常压罐车事故频发,罐体检验备受关注,但国家至今未出台专门的罐体检验标准,虽有制造标准,但未执行到位或执行存在偏差,大量问题制造时就已存在。本文重点分析罐体检验面临的三个突出问题并提出了应对措施。 相似文献
4.
5.
随着我国经济社会的快速发展,危险化学品常压罐车的数量不断增加,各类事故频发。必须高度重视危险化学品常压罐车的运输安全。本文探讨了危险化学品常压罐车定期检验中发现的一些常见问题,供同行借鉴参考。 相似文献
6.
本文从设计、制造、使用、定期检验、产品追溯等方面,分析了常压危化品罐车定期检验中应当注意防范的风险。 相似文献
7.
达到设计寿命的液化气体铁路罐车需要进行技术评定,笔者根据30余台罐车技术评定的经验,总结归纳出了罐体技术评定的具体方法、步骤和要求。 相似文献
8.
9.
对液化气体罐车罐体进行了焊接工艺评定,按焊接工艺评定的参数编制的焊接工艺规程用于实际生产中,液化气体罐车罐体的焊接效率高,焊缝无损检测合格率高,减轻了操作工人的劳动强度,降低了生产成本。 相似文献
10.
对于无绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017 《液化气体汽车罐车》中的2种方式计算的罐体安全泄放量结果是一样的,同时与按ADR—2015 《国际危险货物公路运输的欧洲协议》中公式计算的结果一致。对于采用完整绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017中的公式(B.7)和(B.2)进行罐体安全泄放量计算时,计算结果不同,公式(B.7)的计算结果约为公式(B.2)计算结果的2倍,公式(B.7)的计算结果偏安全,建议采用公式(B.7)进行罐体安全泄放量计算。 相似文献
11.
高压力运行是采用管式反应器技术的高压聚乙烯装置特点.在总结此类装置实际建设经验的基础上,论述了在采用E P C发包方式的条件下,在设计、施工、试车等不同阶段存在的建设难点,及业主对此类装置建设项目的管理要点. 相似文献
12.
介绍了石油化工大型储罐设计计算中容易被忽视的抗震计算等重要内容,用实例说明了抗震计算的程序和步骤,该方法可简化计算过程,提高设计效率,提高大型储罐设计的安全性和可靠性。 相似文献
13.
14.
15.
本文以新加坡裕廊岛3000m~3航煤储罐为例,详细介绍了罐体结构设计、浮动出油装置选型、储罐内防腐和浸泡试验要求等。该储罐投入使用后,运转正常,可为今后类似储罐设计提供参考依据和指导意见。 相似文献
16.
以1 500 m3丙烯球罐的建造为例,叙述了球罐的组装工艺,详细介绍了焊接工艺规范和技术要点,对球罐采用燃烧法整体热处理的安全操作方法进行了经验总结,并给出了单台球罐建造施工的网络计划图表. 相似文献
17.
18.
19.
结合河北沧州化工实业集团有限公司(简称沧化)20 000 m3低温乙烯储罐的施工过程,就钢制双层低温储罐施工过程中做好质量控制应重点注意的事项进行了阐述。因沧化项目取得了良好效果,故类似工程的施工可予以借鉴。 相似文献
20.
结合仪征输油站新建4台储油罐的工程监督实例,通过认真分析CFG桩复合地基的作用机理、深入研究施工地点的地质情况,紧紧抓住合理选择施工机械设备、采用合理的施工工艺、监督设计单位对褥垫层厚度合理取值和施工单位对褥垫层施工质量的控制等关键环节,以达到控制CFG桩复合地基工程质量的目的。 相似文献