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相似文献
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1.
韩进  陈善忠 《矿山机械》1999,27(6):71-71
本钢南芬露天铁矿的SH3603(25)型矿用自卸载重护车,运输矿石已有7年。近期一级从动锥齿轮联接螺栓和二级从动齿轮轴向紧固螺栓经常断裂,造成主减速器齿轮差速器严重损坏事故。该车驱动桥主减速器为二级传动,第一级采用一对螺旋锥齿轮传动,第二级轮边减速器采用一对圆栓斜齿轮传刘。第一级的从幼螺旋锥面防通过匕个螺栓与固定齿座联接在一起,而齿座与差速器壳为一整体结构;第二级的从前圆柱斜齿轮与半轴(轮教轴)以花键联接,半轴内瑞面有四个螺孔,用圆形挡盘和4个紧固螺栓将该齿轮与半轴轴向固定。1螺栓断裂原因分析该齿轮与齿座…  相似文献   

2.
董献坤 《矿山机械》1997,25(2):38-40
一、问题的提出上rtZ齿刀仅次于齿轮滚刀,是应用最广泛的齿轮刀J四具之一。插齿刀的设计需要查取大量的曲线图表,通过复杂的计算来检验各个限制条件。由于各个设计参数和限制条件相互牵连、相互矛盾,往往要通过多次反复计算才能得到一个可行的设计方案(通常还不是最佳方案)。生产实际中,大批量生产经常要设计专用插齿刀,而且总是希望能得到一个最佳方案;单件小批量生产时,往往需要在工厂已有的插齿刀中选择~把合适的(需要验算所有的限制条件),从而避免设计和制造新的插齿刀,既经济又省时。由于插齿刀的设计计算和验算工作量…  相似文献   

3.
4.
介绍了一种简单实用的计算机辅助工艺规程设计系统,它是以成组技术为基础的变异式系统,能输出汉字文本工艺文件。  相似文献   

5.
重型矿用汽车驱动桥试验台的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高矿用汽车驱动桥的出厂合格率,更好地对矿用汽车的驱动桥进行试验研究。研制了重型矿用汽车驱动桥试验台。该试验台结构简单、成本低;电动机由变频器控制。运转速度可随时调整。该试验台可进行驱动桥的磨合、检测等多种生产应用,同时还可以用于教学试验。本文详细阐述了该试验台的工作原理、结构组成及特点。  相似文献   

6.
尽管后桥总成中各组成零件尺寸加工精度合格,若装配调整不当仍会影响整车质量,对的桥总成中的主减速器,差速器和二级减速器的装配调整工艺要区别对待。  相似文献   

7.
王杰 《矿冶》1995,4(3)
谐波齿轮传动是一种新型传动,具有传动比大、传动精度高、体积小、噪音低等优点及广阔的应用前景,本文着重介绍了谐波齿轮传动的工作原理,在微机上实现计算机辅助设计的全过程及程序处理的一些技巧。  相似文献   

8.
介绍了可锻铸铁驱动桥壳焊补时采用的主要设备与焊条、桥壳焊前处理和3种焊补工艺及焊后检验方法。  相似文献   

9.
基于优化算法的齿轮自动化设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
邓书运  林琳 《煤矿机械》2006,27(8):14-15
以模块化设计思想为指导,以优化算法和VC++语言为开发工具,利用AutoLISP语言和AutoCAD的良好交互性,通过优化程序与CAD系统的结合,开发了用户界面友好的齿轮传动CAD设计与绘图系统。该系统显著提高了设计与绘图的质量和效率。  相似文献   

10.
11.
针对煤矿井下车辆在实际使用中出现制动不灵敏,甚至失效的情况,拆解制动器发现其内部齿轮油污染严重,摩擦片过度磨损,通过跟踪车辆的运行过程发现驱动桥制动器异常发热。经分析,决定为驱动桥增加冷却系统,结合实际使用环境对冷却散热系统进行了控制。实际使用中该冷却系统取得了良好的效果,延长了制动器使用寿命。  相似文献   

12.
液力变矩器叶轮计算机辅助测绘的数学模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
谌志华  徐亦元 《金属矿山》1995,(8):18-20,29
建立了简单实用的液力变矩器叶轮计算机辅助测绘系统,本文重点论述循环圆、叶片流线的数学模型。  相似文献   

13.
王杰 《矿冶》1995,4(3):96-99
谐波齿传动是一种新型传动,具有传动比大、传动精度高、体积小、噪音低等优点及广阔的应用前景。本文着重介绍了谐波齿轮传动的工作原理,在微机上实现计算机辅助设计的全过程及程度处理的一些技巧。  相似文献   

14.
论述了圆弧齿轮测量尺寸的计算原理和圆弧齿轮各种精度和公差的组成、选配及计算机辅助设计的原理和软件使用情况。  相似文献   

15.
在摩擦学分析的基础上开发公差设计计算机程序。根据公差数学模型与使用要求,该程序综合考虑并实现了机器零件的可靠性和经济性。  相似文献   

16.
以某电动铲运机中采用的电缆卷筒装置为例,介绍了如何进行计算机辅助设计零件尺寸的方法、步骤,借以达到提高产品的质量、缩短产品开发周期的目的。  相似文献   

17.
装载机驱动桥壳作为装载机上的主要承载件之一,一方面用于支撑并保护主减速器、差速器及半轴等部件,与从动桥一起支撑整个车架及其上的重量,另一方面固定左、右驱动车轮的轴向相对位置。当汽车行驶时,由车轮传来的路面反作用力和力矩直接影响主减速器的齿轮啮合半轴的性能。因此要求驱动桥壳应有足够的强度、刚度和使用寿命。传统的桥壳设计往往采用类比方法,在现有的产品基础上加以改造,一般经过不断的试制-试验-再试制-再试验过程,并且为了安全起见,  相似文献   

18.
基于VB6.0研究、开发出通用齿轮传动设计计算CAD系统,实现了利用计算机对齿轮传动系统的设计,对提高齿轮设计的效率、精度、可靠性,促进相应产品质量的提高具有重要意义。  相似文献   

19.
《煤矿机械》2013,(11):256-258
驱动桥的使用过程可能会受到载荷、温度以及磨损等情况的影响,从而使得应力和强度发生变化,介绍了驱动桥时变可靠性设计理论,并且基于MATLAB-GUIDE开发了可以用于驱动桥时变可靠性设计的用户图形界面,通过实践分析,该程序界面具有较高的可读性,而且人际信息交流便捷,具有较高的实际应用价值。  相似文献   

20.
张晋平 《矿山机械》2000,28(4):59-60
就工业上广泛使用的2K-H行星齿轮传动的齿轮测绘方法、关键参数及几何尺寸计算、齿轮材料和齿轮精度确定。以公式、表格给出较为系统、方便及实用的介绍。  相似文献   

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