油田地面建设标准化施工管理

油田地面建设工程庞杂而零散、流动性大、安全隐患多,施工难度大,对环境也影响较大。针对现场实际,对油田地面建设工程进行标准化的管理,规范化施工,可有力提高工程质量,消除安全隐患,保护生态环境,提升了企业的品牌形象,以可循环利用节约成本为理念,打造绿色油气田建设,进一步提高油田地面建设工程管理水平。     

油田地面工程建设项目投资控制管理研究

针对油田地面建设工程的特点及建设项目投资控制存在的问题,提出了加强投资控制的措施和完善投资控制管理机制的思路。     

油田地面集输数据库系统的可视化管理

结合苏北某油田地面工程建设的现状和工作需要,采用Internet技术、数据库技术和3D技术,开发基于B/S结构的可视化油田地面集输数据库系统,可实现集输系统数据的的查询与检索、统计分析、系统的维护管理等功能,为了提高油田决策者的规划设计、生产组织和技术管理水平。具有图和文字并茂的集输系统实现了油田集输系统信息的Web化共享、可视化管理,使信息管理高效、更直观、更科学。     

XYH—1油田缓蚀剂的研究开发

本文针对彩南油田集输系统硫化氢腐蚀,对腐蚀形态,腐蚀产物及腐蚀原因进行分析研究,提出腐蚀控制的方法,研究开发出一种适用于高浓度硫化氢,高含量的氯离子腐蚀环境,高效,低成本的缓蚀剂,来解决地面集输管线腐蚀问题。     

南堡油田欠平衡钻井方案优选与应用研究

南堡油田常规的过平衡钻井过程中存在漏、喷、塌、卡等复杂钻井问题,既影响勘探与开发效果,也对储层造成严重伤害。为解决这些问题,结合南堡油田xx构造上南堡128井东三段实际地层条件,评价并优选出充气欠平衡钻井为最适合在该井的欠平衡作业方案。     

用密切值法优选油田开发方案

为了对油田开发方案进行多因素分析,采用密切值法建立了油田开发方案优选的综合评价指标体系,并针对各影响因素的相对重要性赋予一定权值。实例分析表明,该方法计算简单,可靠。     

系统工程在八面河油田地面建设中的应用

近年来,系统工程学在油田开发建设中应用广泛。系统工程的主要观点是全局性观点、综合性观点和满意性观点。八面河油田面120区块地面建设的方案设计,应用系统工程进行技术优化,避免了技术风险;按照全局性观点进行项目整体经济评价,最大限度地降低了项目的经济风险。     

油田地面注水系统规划技术研究

油田地面注水系统是油田注水系统的重要组成部分，其规划关系到整个系统的投资和运行成本，对于油田地面注水系统的规划技术进行了研究，采用分级优化的策略，将整个系统的规划问题分解为注水支线管网的规划和注水干线管网的规划两部分，在注水支线管网的规划中，提出了以系统投资和系统可靠性为目标的数学模型，并对模型进行了求解，针对注水干线管网的特点，通过对注水站站址的优选，主干线的走向及干线与支线交点的确定，在满足工艺要求的条件下，实现对注水干线管网的优化，使管线费用达到最少。     

原油集输系统地面设施布局的优化

分析了原油集输系统。运用数学规划理论对管网布局进行了研究，根据建设费与营运费综合经济指标，建立了数学模型，在研制“油田地面建设总体方案优选系统”软件中采用了该模型。在吉林油田试用取得了良好的效果。     

总体规划指导下的交通规划编制

指出张家口城市交通存在的问题,分析其原因并提出解决措施．     

油田开发多目标优化模型与综合判断矩阵研究

根据油藏工程及最优化理论,利用功能模拟原理(微分模拟方法及神经网络方法)建立的油田开发指标关联关系,研究并建立了油田开发多目标规划模型.为避免主观判断的片面性,并根据多个判断矩阵构造一个综合判断矩阵与理想的判断矩阵的偏差服从正态分布,提出了一种解决多目标优化问题的基于层次分析的综合判断矩阵方法,给出了计算实例.计算结果表明该方法是可行的.     

哈市城建系统投资优化模型的探讨

本文通过建立0—1整数规划模型,探讨在有限投资的条件下,如何使城市的规划建设获得尽可能高的社会、经济和环境效益。文中还探讨了评价城建项目投资效果的指标体系。     

现代城市交通规划的弹性思考

提出了“交通弹性”概念 ,指出传统的改善交通状况的方法并不能使城市交通真正具有相对稳定的“交通弹性” ,并提出发展合理的城市形态 ,建设现代城市商业步行街 ,建立价格合理的公共交通系统以及健全城市“交通标志”体系等四个方面的建议以利于建立“交通弹性”     

西区油田常温集输过程清管周期研究

根据西区油田常温集输过程的黏壁规律,给出了通球周期计算公式,并且据此开发了通球周期计算软件。重点计算并分析了不同含水率、流体温度对通球周期的影响,得到温度对周期影响占据主导因素,并进一步分析了环境温度对管道通球周期的影响规律。研究所得结论对于西区油田常温集输过程清管周期的确定和清管工作的实施具有重要指导意义。     

最优化在油气储运工程中的应用

简单介绍最优化在工程中的应用,对"油气储运工程最优化"课程进行介绍,以及最优化在油气储运工程中的应用,说明"油气储运工程最优化"在油气储运专业的重要性.     

Study on Overall Concept Planning of Terminal Correction Mortar Projectiles

The system composition, the operational principle of terminal correction mortar projectiles (TCMP) and the concept planning design of TCMP are researched in this paper. An overall design and aerodynamic configuration layout for TCMP are made in this paper, and its aerodynamic coefficients are calculated by using computational fluid dynamics (CFD) software. Test results of TCMP simulated ballistic projectiles indicate the designed TCMP can satisfy the interior ballistic demand and has a fine flight stability. The drag coefficients identified from the radar velocity-time data are in accord with the CFD computed results. According to the exposure frequency of the ground laser designator, a four-quadrant impulse correction scheme and a high exposure frequency impulse correction scheme are brought. The latter can calculate the target azimuth angle by counting the times of the facula passing through one quadrant. Simulation results also show that the guidance precision of the velocity pursuit is higher than that of the body pursuit, and the detector axis is less circuitous. Researches on the typical trajectory indicate that the terminal impulse correction can improve the hit precision of TCMP remarkably.     

基于向量序优化的多目标输电网规划方法

引入了向量序优化理论求解输电网的多目标静态规划问题。以最大化输电方、发电方以及用户方电力市场三大成员的自身利益为优化目标,建立了以输电网扩建投资最小、系统发电费用最小、以及负荷损失费用最小为优化目标的多目标规划模型,并采用向量序优化理论求解足够好的全局非劣解。基于Garver系统的仿真试验表明,充分利用了各子目标的优化信息,克服了大规模输电网规划过程中存在的"维数灾"问题,并大幅度提高了计算效率,使优化求解时间由41.7 h下降为0.26 h,降低了99.4%。     

单83块蒸汽驱开发注采参数优化研究

蒸汽驱效果受油层地质条件、油藏动态状况、蒸汽驱注采参数及现场条件等因素的影响较大。针对单83块实施的4个蒸汽驱井组,在油藏静态、动态拟合的前提下,系统地进行了蒸汽驱注采比、注汽速度、生产井提液等数值模拟综合优化研究,找出了此类油藏的蒸汽驱开采规律,以及适合油藏蒸汽驱开发的一系列参数技术界限,优化出可供矿场实施的开发调整方案。