给水泵润滑油进水原因分析及处理

介绍了某厂给水泵润滑油系统的设计特点以及在正常运行和启停过程中给水泵润滑油系统进水较多的问题。对给水泵轴端密封工作原理及运行情况分析表明,启停过程中轴端密封水投入、退出不及时,回水多级U型水封设计不合理,冷油器铜管腐蚀等是造成润滑油系统进水的主要原因。通过设备改造、加强化学监督以及运行调整等措施,消除了给水泵润滑油中进水的问题。     

防止汽泵润滑油系统进水的系统改造及运行优化

给水泵密封水系统对给水泵的轴承有润滑、冷却、防止高温、高压水泄露的作用,给水泵密封水系统控制不好会导致润滑油系统进水,对给水泵以及汽泵的正常运行造成极大的危害,分析了给水泵轴端迷宫式密封系统结构以及汽泵轴封系统结构,探讨了600 MW火电机组汽泵润滑油进水的各种原因,通过对给水泵密封系统结构以及汽泵轴封系统的改造,并优化了运行方式,解决了小机油系统进水的问题。     

汽泵启停机组技术在350MW机组上的应用

分析国电九江发电厂5#机组使用电动给水泵(简称电泵)启停机组存在的缺点及无法使用汽动给水泵(简称汽泵)启停机组的原因,对驱动给水泵汽轮机(也称小汽轮机)的低压供汽系统和给水系统进行了改造。实现了机组能使用汽泵启停机组。4次使用汽泵启停机组节约厂用电27万kWh。     

火电厂汽泵润滑油进水原因分析及应对措施

广东珠海金湾发电有限公司(简称"金湾电厂")的汽动给水泵(简称"汽泵")在机组启动、运行、故障、停运等工况下存在机封水漏水,导致润滑油进水的现象,进而影响到汽泵及机组的安全运行。通过分析汽泵的机封主要流程及工作原理,能较好地解决汽泵润滑油进水的问题,对于同类型机组设备具有一定的借鉴作用。     

运用新控制策略显著降低给水泵再循环阀汽蚀

为减少汽动给水泵再循环阀的汽蚀及降低汽动给水泵低负荷时的能耗。通过研究分析,采用全新的再循环阀控制策略,并在实际使用中进行验证。新的控制策略使汽动给水再循环阀在机组正常运行中保持全关,只有在汽动给水泵启动、停运过程中才需要开启,最大限度减少了再循环阀的汽蚀,并显著降低了汽动给水泵低负荷时的能耗。实践证明,所采用的新控制策略能够实现汽泵的节能降耗,延长再循环阀使用寿命,并保证汽动给水泵和锅炉给水流量的安全。     

基于凝结水深度降压运行的给水泵密封水系统优化改造实践

凝结水系统深度降压运行时,容易导致给水泵密封水压力不足,影响给水泵的正常运行.针对给水泵密封水压不足的问题,通过在凝结水压力母管与节流孔板之间设置有3条调节管路,调节管路的供水端与节流孔板的进口端相连接,经节流孔板和温度调节阀与给水泵组密封系统连接向给水泵组供应密封水,使得在机组负荷和凝结水系统变化时,保持密封水供应压...     

多级水封进口流速的fluent数值计算

多级水封管通常应用在电厂轴封加热器、汽泵等设备内的凝结疏水或密封水输送到凝汽器的管上,水封管是靠疏水两端的压差来进行疏水的,多级水封在运行过程中的进口流速不能过大否则容易造成水封运行的不稳定,利用fluent对水封密封水进口流速进行数值计算,分析得出多级水封的运行稳定性与密封水进口流量成反比,造成这种现象的主要原因是密封水在流入水封管之后会有两次从高处往低处以自由落体、淋浴、附壁流等方式排挤水封原来建立的空气柱,考虑到轴加、给水泵等的密封水出口流量值和水封的运行稳定性,应该将进水速度控制到0.1m/s~0.5m/s,这样既能保持较高的疏水量又能维持水封的运行稳定性。     

超超临界机组无电动给水泵启机过程分析及优化

为实现公司扭亏为盈目标,同时为简化机组启动过程运行操作,提出景德镇发电厂2×660 MW超超临界机组冷态、热态启动过程由原电动给水泵供水转变为汽泵供水,讨论无电泵启机过程分析及优化,并对启动过程中的相关试验及特点进行了分析说明。     

600MW机组汽泵全过程给水分析

一般机组设计启动过程采用电动给水泵完成机组启动前期的锅炉给水工作,由于电泵是耗电大户,增加了厂用电率。用汽动给水泵代替电动给水泵完成机组启动全过程锅炉给水的工作,有效地降低机组启停阶段的厂用电耗,从而达到节能的目的,     

回收CFB锅炉启停过程排汽的改造措施及其效果

介绍CFB锅炉启停时存在的问题,回收利用CFB锅炉启停过程排汽的改造措施,改造后的运行方式、注意事项及应用效果。     

风电齿轮箱油温高原因分析及解决方法

针对某1.5 MW风电齿轮箱普遍存在油温高的问题,通过对齿轮箱润滑油冷却系统进行理论计算,分析与对比同机型不同风电场热交换器的实际冷却效果,分析与研究同台机组不同运行状态下的实际冷却效果,认为引起该风电齿轮箱润滑油温度高的因素有:翅片结构选型不适、机舱密封不严等因素引起的翅片堵塞问题,润滑油设计流量偏低的问题,以及温控阀失效、油温传感器失效、发电机水冷缺水等元件问题。在排除元件问题的基础上,通过改变散热器翅片结构,增加热交换器换热面积和增加换热器冷却风扇流量等方法,彻底解决了齿轮箱油温高问题。工程实际应用表明,该方法可在该系列齿轮箱油温高技术改造上推广使用,同时也可为后续产品技术升级提供参考依据。     

某工业型燃气轮机水清洗后滑油乳化分析

某工业型燃气轮机水清洗后,检查发现滑油乳化,从滑油系统原理出发,发现低压压气机至滑油系统 的管路未拆除,使得清洗溶液流人油气分离箱,造成水溶液与滑油混合,出现滑油乳化现象。针对该事项,对 燃气轮机水清洗运行规范进行升级优化并提出注意事项,为后续机组运行及燃气轮机水清洗提供借鉴。     

某副机滑油温度高故障分析

针对某轮2号副机在高负荷运行时滑油温度较高故障,对相关原因进行筛查.在排除滑油温度控制阀和空冷器冷却水旁通阀本身问题的基础上,预判故障点在滑油冷却器上.对滑油冷却器的拆检证实其淡水进口被异物堵塞.清除淡水进口异物后,开机测试表明滑油温度正常,故障解决.     

NPT5型空气压缩机机油乳化的原因及对策

针对NPT5型空气压缩机机油乳化的惯性故障,分析了造成机油乳化的主要原因,提出了拆检空气压缩机出风管路逆止阀、检查气阀和活塞、安装自动排水阀和更换机油等预防措施,并提出了重新界定机油含水量标准、加强油质监控和使用添加剂的建议。     

机车管路应用铁基形状记忆管接头的可行性分析

针对内燃机车各系统管路连接产生的“三漏”问题,分析了其产生的原因,且据此提出了采用铁基形状记忆合金管接头取代传统管接头的解决办法,并对这种技术移植的可行性进行了论证。     

600MW供热机组小机油压低跳闸浅析

针对福建省鸿山热电有限责任公司600 MW超临界供热机组小机运行中润滑油压低保护动作跳闸事件,介绍了小机润滑油系统的作用,分析了小机润滑油压力突降的原因。通过对小机润滑油系统联锁保护相关参数进行优化,并对系统进行加装蓄能器改造后,解决了小机润滑油压力突降隐患。     

DF4B型机车柴油机机油压力低故障的原因分析及应对措施

以DF4B型机车为例,系统地分析了造成柴油机机油压力低的原因,并提出其判断方法和对策。     

DF8B型机车增压器机油滤清器滤芯清洗工艺及试验设备

对DF8B型大功率机车运用中暴露出的增压器机油滤清器滤芯堵塞严重、增压器机油压力低、运行中频繁停机的惯性故障进行了技术分析。开发出一套科学的滤芯清洗工艺及试验设备 ,解决了DF8B型机车因增压器机油压力低导致途中停机的问题 ,保证了机车运行安全 ,并降低了成本支出     

柴油机监测参数异常的原因分析

本文对舰船的两台柴油主机在相同工况时,其排气温度、冷却水温度、机油温度、最高燃烧压力等监测参数出现较大差别的主要原因进行了分析,为舰船的管理、使用提供了借鉴。