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基于TCR+FC型电铁电能质量治理装置研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
电气化铁道对电网造成功率因数低、谐波含量大等许多不利影响,TCR+FC型静止无功补偿装置(SVC)是解决上述问题的有效手段。因此本文首先介绍了电铁静止无功补偿装置的原理,然后较为详细地阐述了SVC基本参数的确定方法和控制系统的设计实现,最后通过SVC在电气化铁道中的具体应用和投运前后电能质量的比较分析,表明SVC能显著提高电气化铁道牵引供电系统的电能质量。 相似文献
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乌海电业局顺达变电站35 kV电能质量综合治理系统(SVC+FC)日前正式投入电网运行。该系统利用静止型动态无功补偿及滤波装置(SVC+FC),结合不平衡控制、分相调节、并联运行等控制策略对供电系统电能质量进行综合治理。系统通过对变电站35 kV两段母线电能质量实测分析,采用SVC+FC无功补偿滤波装置进行治理,并根据系统无功和电压情况按毫秒级自动进行补偿,提高了补偿效率, 相似文献
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作为典型的非平衡负载,电气化铁道的牵引负载给公共电网带来的谐波、负序和无功等电能质量问题不容忽视。静止无功补偿装置(SVC)是一种减小甚至消除无功、谐波以及其他电能质量问题的有效方法。以静止无功补偿器(SVC)为基础,对电气化铁道的电能质量问题的综合控制进行研究。 相似文献
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《电力电容器与无功补偿》2015,(5)
主要介绍了电气化铁路存在的电能质量问题,指出V-V接线时高压无功补偿成套装置(简称TBB)的缺点和常用晶闸管控制电抗器(简称TCR)型静止无功补偿装置(简称SVC)存在的不足,通过研究提出最优解决方案,即采用共用铁轭的2台单相晶闸管控制变压器(简称TCT)构成紧凑的TCT型SVC,其2相可以独立控制,并应用于某供电段。通过设备投运前后数据可知TCT型SVC提高了功率因数、减免罚款、提高电能质量,并验证了所提方法的正确性。 相似文献
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