GK1F型机车柴油机机油稀释的原因及解决措施

通过总结CK1F型调车机车运用经验，全面找出该型机车柴油机机油稀释的原因，针对这些原因，从使用、管理、操作等多方面入手，提出了具体解决措施，并形成了行之有效的GK1F型机车柴油机机油稀释故障处理操作法，提高了故障处理能力。     

浅谈DF4型机车机油稀释原因分析及处理措施

针对DF4型机车机油稀释故障进行了原因分析,并针对该故障原因制定了改进措施。     

GK1F型机车柴油机机油压力低故障的分析与处理

分析了GK1F型机车柴油机机油压力低故障的危害,介绍了机油压力低故障产生的原因,针对故障原因提出了运用系统性方法判断处理机油压力低故障。     

GK1F型机车传动箱一起故障的原因分析与解决措施

GK1F型机车在冶金运输企业中得到广泛使用,该型机车采用液力传动系统。由于该系统结构较为复杂,所以只有掌握其基本的工作原理,并在检修实践中不断摸索,才能较好地解决在运用和检修中出现的问题。     

GK1C型机车闸瓦偏磨的原因分析及改进

从设计结构方面分析并找出了造成GK1C型机车闸瓦偏磨的原因,有针对性地提出了改进措施,消除了偏磨现象。     

GK系列机车闸瓦偏磨原因分析及解决措施

资阳机车厂自行研制、开发的GK系列机车,目前已成功运用在路内、路外工矿企业和机务段,取得了良好的经济效益和社会效益,但该型机车早期存在闸瓦偏磨现象。通过其原因分析,采取有效措施,并在机车上进行成功改造,此问题得到了彻底解决。     

ND2、3型机车机油稀释的原因分析及改进措施

针对ND2、3型机车发生的多起机油稀释故障进行原因分析,并针对主要故障原因制定改进措施,实施后效果良好.     

机油稀释、老化的原因分析与改善措施

分析了DF4B型机车机油稀释及DF5型机车机油老化的原因,并针对昆明机务段实际情况,从机车检修、保养与运用等方面提出了防止机油稀释与老化的措施。     

GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障的分析与处理

对莱芜钢铁集团有限公司GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障进行了调查统计,分析了GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障产生的原因,提出了有效的故障判断方法和控制措施。     

GK1C型机车几个疑难故障的原因分析及改进

针对GK1C型机车在莱芜钢铁集团有限公司运用中遇到的几个疑难故障,查找了故障原因,实施了相应的技术攻关和技术改造,大幅提高了机车运用的可靠性。     

GK1C型机车主控制阀的故障分析和改进设计

对GK1C型机车主控制阀卡滞的原因进行了较详细的分析。指出对主控阀手操纵进行改进以及在主控阀手操纵上采用PC机监测控制是可行的,是解决主控制阀卡滞、消除起机走车等危险事故的有效措施。     

GK1F型机车传动轴断裂故障的分析与预防

以GK1F型机车传动轴断裂故障发生后所收集的资料为基础,用材料力学的有关理论对传动轴断裂的成因做了综合分析并提出了相应的预防和改进措施。     

DF4B型机车柴油机机油压力低故障的原因分析及应对措施

以DF4B型机车为例,系统地分析了造成柴油机机油压力低的原因,并提出其判断方法和对策。     

DF4B型机车机油压力低的原因分析和解决措施

通过对多起DF4B型机车机油压力低的故障现象进行剖析,找出发生故障的原因,并提出了相应的检查步骤和解决措施,取得了较好的效果。     

DF11G型机车车轮踏面剥离的原因及改进办法

简要分析了DF11G型机车车轮踏面剥离的原因,并针对现场实际情况提出了具体的改进办法。     

GK1C改进型内燃机车微机控制系统

详细介绍了GK1C改进型内燃机车微机控制系统的系统结构、控制原理、网络通讯以及实现的功能。系统在机车上的运用取得了成功。     

机车牵引电机进油原因分析及措施探讨

从电机的结构入手,分析了DF4型及DF8B型机车牵引电机进油的原因,并提出了防止电机进油的措施。     

NPT5型空气压缩机机油乳化的原因及对策

针对NPT5型空气压缩机机油乳化的惯性故障,分析了造成机油乳化的主要原因,提出了拆检空气压缩机出风管路逆止阀、检查气阀和活塞、安装自动排水阀和更换机油等预防措施,并提出了重新界定机油含水量标准、加强油质监控和使用添加剂的建议。     

GK1C型液力传动内燃机车的开发

介绍了GK1C型机车的总体布置、技术参数、结构特点等。该型机车是根据冶金企业的实际特点新开发的两组三轴转向架的液力传动内燃机车。它具有性能优良、牵引力大的特点,恶劣气候条件下可实现牵引4000t的货列在4‰～5‰的坡道上坡停坡起,适用于调车作业,是冶金企业理想的液力传动内燃机车。