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相似文献
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1.
通过分析某炼油厂常减压蒸馏装置原油性质及工艺防腐蚀情况,对装置内的设备进行了腐蚀检查,并结合腐蚀产物分析,发现H_2S+HCl+H_2O的腐蚀是塔顶低温部位腐蚀的主要原因,提出了相应的防腐蚀建议。  相似文献   

2.
介绍了在炼制高硫原油过程中加氩装置的设备腐蚀形态,分析了腐蚀机理及危害。造成加氢装置设备腐蚀的主要介质有H_2,S,H_2S,NH_4HS和NH_4Cl等,其腐蚀形态主要有氢损伤、奥氏体不锈钢连多硫酸应力腐蚀开裂、Cr-Mo钢的回火脆化、H_2S腐蚀以及NH_4HS和NH_4Cl的腐蚀。合理选材、正确的制造安装、严格操作、必要的工艺防护和定期检测维修可使腐蚀得到控制。  相似文献   

3.
脱硫装置MDEA再生塔腐蚀分析与防腐措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据长庆油田天然气脱硫装置MDEA再生塔目前腐蚀现状,分析了CO_2、H_2S、CO_2/H_2S/H_2O及温度对腐蚀的影响。结果表明,再生塔腐蚀是以CO_2局部腐蚀为主。针对主要腐蚀因素,提出了气体膜技术分离CO_2,可将原料气中CO_2从6.9%降至3%,减弱了设备腐蚀程度。  相似文献   

4.
在原油中,一般含有硫化物、氯化物、氮化物和有机酸等。在原油加工过程中,因加热分解,生成多种腐蚀产物,使装置设备发生腐蚀。另外,加氢装置在使用触媒的条件下.发生分解、转化、脱硫等反应。氢在高温高压下引起各种危害。在本文中,阐述了石油工业,特别是炼油设备的腐蚀以及腐蚀环境。一、Hcl—H_2s—H_2o腐蚀系统该腐蚀发生在常压蒸馏装置的蒸馏塔顶冷凝冷却过程。(i)生成氯化氢:原油中的氯化物  相似文献   

5.
针对高含硫天然气净化过程中H_2S腐蚀和其他危害,借鉴炼化企业防腐蚀管理系统,研发净化厂腐蚀与安全维护系统,建立设备完整性数据库,开发装置运行监控、腐蚀监测与检测、腐蚀案例统计、介质化验分析、风险检验和设备维护策略等业务模块,综合应用腐蚀评价和风险检验技术,及时掌握设备H_2S腐蚀规律和风险等级,并适时修订防腐蚀策略和风险管理策略,从技术层面对设备进行专业化管理。  相似文献   

6.
概述了一蒸馏装置自1987年以来设备的腐蚀状况,着重分析了低温部位H_2S-HCl-H_2O类型腐蚀、高温部位环烷酸及高温硫的腐蚀机理;提出了一些具体的防腐蚀措施和建议.  相似文献   

7.
大庆石油化工总厂研究所为解决合成氨装置脱碳系统环丁砜-乙醇胺-水溶液对设备的腐蚀,研究使用V_2O_5作缓蚀剂,取得了较好效果。合成氨装置脱碳部分的设备和管线均为碳钢材料,原设计塔内壁涂刷的环氧树脂防腐层经几年使用,大多已剥落。每次检修都发现大量浮阀被腐蚀脱落,严重的一块塔盘浮阀脱落达80%。仅1978年因设备腐蚀造成的溶液泄漏就达7次,其中4次造成停产。腐蚀原因:环丁砜-乙醇胺-乙溶液吸收变换气中 CO_2,是物理、化学同时存在过程,其中有 H_2CO_3形成,使再生塔、再沸器严重腐蚀,即 Fe H_2CO_3→FeCO_3 H_2↑。此外,还有乙醇胺降解产物的腐蚀和电化  相似文献   

8.
催化裂化装置吸收塔中段回流冷却器壳体出现分层现象,壳程底部严重腐蚀。冷却器抽芯后通过宏观检查、超声测厚和超声波探伤方法对腐蚀部位进行检测,同时结合冷却器的腐蚀介质分析其腐蚀原因。结果表明:腐蚀由壳程介质导致;壳程介质H_2S含量大,形成湿H_2S腐蚀环境,并在低合金钢中出现了湿H_2S腐蚀分层现象。  相似文献   

9.
催化脱硫系统的腐蚀与防护   总被引:1,自引:0,他引:1  
自武汉石油化工厂催化脱硫装置投用以来,多次发生腐蚀破裂泄漏.10年内曾两次更换溶剂脱硫塔.文章讨论了MEA.MDEA等几种脱硫剂和溶剂中的CO_2、H_2S布对脱硫系统腐蚀的影响.经试验发现,脱硫剂在脱硫系统中起了很好的缓蚀作用.该系统的均匀腐蚀主要由CO_2引起,H_2S的存在减缓了CO_2对设备的均匀腐蚀.该系统的IGSCC不仅与脱硫剂类别有关, 还与溶剂中CO_2、H_2S含量有关,H_2S含量高时.不会发生IGSCC,少量H_2S的存在会导致脱硫剂CO_2-H_2S体系的IGSCC.最后提出了6条防护措施与建议.  相似文献   

10.
中国石油某石化公司炼油厂干气提纯氢气装置运行一年半后停车检修,出现了包括压缩机本体在内的局部设备及管道腐蚀。结合操作介质中的腐蚀成分(CO_2,H_2S)以及腐蚀产物进行分析,认为游离水是产生腐蚀的必要条件,腐蚀为CO_2腐蚀为主、H_2S腐蚀为辅的复合型腐蚀。对压缩机本体部分配件及管道进行了材质升级并优化布置,提出了防腐措施:改变压缩机级间冷却器型式并优化布置;重整富氢原料气增设精细过滤器;压缩机操作调整及压缩机部分零部件材质升级,局部管道材质升级等。确保装置可长周期稳定运行。  相似文献   

11.
众所周知,常减压蒸馏塔顶冷凝冷却器遭受HCI、H_2S、H_2O型的严重腐蚀.减顶冷凝冷却器的碳钢管束腐蚀率高达5.2mm/a以上,使生产装置不能正常生产.经我厂设备防腐工作者数十年的研究,逐步完善了该系统的工艺防腐措施,在国内率先研究应用“一脱四注”的工艺防腐技术.有效地缓解了常减压塔顶馏出系统的腐蚀.然而,减顶冷凝冷却器仍然腐蚀较严重,平均使用寿命仅有2.5年,减顶馏出系统的设备腐蚀问题并没有得到彻底解决.  相似文献   

12.
对蜡油加氢装置H_2S汽提塔进行腐蚀检查,发现H_2S汽提塔进料段附近筒体和内构件发生严重腐蚀。经腐蚀分析,H_2S汽提塔进料段附近筒体和内构件发生了高温H_2S/H_2腐蚀、冲刷腐蚀和湿硫化氢腐蚀。通过基于风险的检验(RBI)评估和对腐蚀产物进行分析,验证了腐蚀分析结果。提出了材质升级、降低负荷或者增加汽提蒸汽量来减缓腐蚀的建议。  相似文献   

13.
16Mn(HIC)钢在D405设备环境下的腐蚀行为研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
中国石化集团齐鲁石油化工公司胜利炼油厂1.40 Mt/a加氢裂化装置高压分离器D405存在设备制造问题,现场调查和介质环境的跟踪分析表明,D405设备腐蚀环境为碱性湿H_2S环境。实验室内选择16Mn(HIC)基材和焊接接头作为实验材质,在湿H_2S环境中进行了腐蚀实验。结果表明,16Mn(HIC)SSCC敏感性随硫化氢浓度的增加和pH值的降低而增加。焊缝处SSCC敏感性最高,经过热处理的焊缝其SSCC敏感性明显降低。因此,16Mn(HIC)在D405碱性湿H_2S环境下的腐蚀开裂敏感性很低,设备可以维持长周期运行。  相似文献   

14.
对蜡油加氢装置34台设备进行腐蚀调查,并结合装置的原料、选材情况,进行腐蚀分析,发现蜡油加氢装置存在湿硫化氢腐蚀、高温氢损伤、循环水垢下腐蚀。加氢反应器R101底部表面收集器固定螺栓发生高温氢损伤,硫化氢汽提塔C201内壁和塔盘发生H_2S-HCl-H_2O介质的腐蚀,低分气冷却器E301内壁发生湿硫化氢腐蚀和酸性水腐蚀、贫液冷却器E105发生循环水垢下腐蚀。  相似文献   

15.
从常减压蒸馏装置运行情况看,装置的腐蚀主要表现为低温部位的H_2S-HCl-H_2O腐蚀和高温部位的硫腐蚀和环烷酸的腐蚀。对常减压蒸馏装置的腐蚀情况进行了综述,分析了产生腐蚀的主要原因,对其防护技术进行了归纳分析。  相似文献   

16.
本文较详细地讨论了原油蒸馏设备腐蚀的原因及其抑制方法。原油受热,硫化物(特别是硫醇)分解为 H_2S,含氯盐类水解成 HCl。在有水的情况下,H_2S、HCl 以及环烷酸对设备管线都有腐蚀作用。每立方米原油  相似文献   

17.
烷基苯联合装置加氢岗位的预分馏塔C—104的腐蚀原因有两种:一种是HCl—H_2S—H_2O系统腐蚀,一种是氧的腐蚀。对注氨防腐措施进行了总结。  相似文献   

18.
对高压燃料气管线的腐蚀情况进行了调查,结果表明,高压燃料气管线的腐蚀主要发生在弯头的背弯处及直管段低点沉积凝液的部位,腐蚀均为大量结垢及明显蚀坑。高压燃料气中的H_2S,HCl,CO_2等腐蚀介质形成了H_2S+H_2O,H_2S+HCl+H_2O,H_2S+CO_2+H_2O等复杂的湿硫化氢腐蚀体系,与管道垢下腐蚀相互促进,导致高压燃料气管线的蚀坑深度快速增加,并最终穿孔泄漏。提出了建立脱硫装置、加强管道排凝、评选耐蚀防护涂料、开展腐蚀监测等防护建议。  相似文献   

19.
对六套催化裂化装置的577台设备进行腐蚀调查,并对调查结果进行汇总分析。按设备类型进行统计,反应器、塔器、锅炉、换热器和容器的腐蚀比例依次为:91.67%,47.37%,40.00%,32.40%和14.41%;按所处工段进行统计,反应再生系统、分馏系统、吸收稳定系统和能量回收系统的腐蚀比例依次为:52.54%,32.85%,27.96%和17.24%。催化裂化装置的主要腐蚀有:冲刷腐蚀、循环水/垢下腐蚀、H_2S-HCl-NH_3-CO_2-H_2O体系腐蚀和高温硫腐蚀等。  相似文献   

20.
在英国,超灵敏的H_2检测仪器已被用作锅炉与其它蒸汽发生装置的腐蚀测定. 高温腐蚀产生H_2的反应: 3 Fe 4 H_2O→Fe_3O_4 4H_2 这种生成H_2,一般地可以由锅炉给水与冷凝下来的蒸汽间H_2浓度差,配合蒸汽流量进行计算.生成H_2的测定是复杂的,因为H_2的浓度非常低,典型数据是在蒸汽中仅2 ppb,锅炉给水中为0.2ppb;而且H_2还有其它来源,如腐蚀抑制剂分解生成H_2  相似文献   

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