芦家河浅滩组成与三峡工程对其航道的影响

首先简述了长江芦家河浅滩段的演变特征和对航运的影响，继而根据河床质取样资料和河床组成勘探资料，参考有关的研究成果，分析了河床组成及其有关影响因素；在此基础上，初步分析了三峡工程对该浅滩段航道的影响，并为研究本河段航道整治实体模型试验和数学模拟计算提供必要的边界条件     

三峡工程运用后上荆江枯水河槽调整及其对航道的影响

三峡工程运用后,上荆江河段河床冲刷较为剧烈,枯水（5000 m3/s流量下）河槽形态相应发生调整,对航运产生了较大影响。本文通过一维水动力学模型确定了各固定断面的枯水河槽形态参数。由于不同断面的河槽形态沿程存在显著差异,故采用基于对数转换的几何平均与断面间距加权平均相结合的河段平均方法,计算了2002-2015年上荆江河段尺度的枯水河槽形态参数。计算结果表明：受大范围护岸及护滩工程的影响,研究时段内上荆江枯水河槽宽度仅有小幅度增加,而相应的水深和面积增加约0.68 m及870 m2,增幅分别达12%及15%,航道条件总体上有所改善;枯水河槽宽深比呈持续减小趋势,由2002年的5.73减小至2015年的5.17,故近期上荆江枯水河槽形态趋于窄深;但在火箭洲、沙市及公安弯道等局部河段,江心洲或凸岸边滩的剧烈冲刷导致河槽展宽,宽深比明显增加,引起局部水深不足、航槽不稳定等现象。此外通过分析河槽形态调整对前期水沙条件的滞后响应,建立了河段尺度的枯水河槽形态参数与前6年平均的汛期水流冲刷强度之间的经验关系。结果表明：受人类活动干扰,上荆江河段尺度的枯水河槽宽度与前期水沙条件的相关程度较低,故建立的枯水河槽宽度公式不能反映水沙条件变化对河宽调整的影响;而上荆江河段尺度的枯水河槽水深、面积、宽深比与前6年平均的汛期水流冲刷强度的相关程度分别为0.92、0.95及0.85,故这三个参数均可较好地对由于三峡工程运用引起的水沙条件改变做出快速响应。     

三峡建库对上荆江河道影响的初步分析

根据三峡水库既定的调度运用方式，通过计算，明确了建库后的水沙条件变化，就三峡建库对上荆江河道的影响问题提出了几点看法。     

三峡工程变动回水区青岩子河段泥沙问题的研究

本文分析了长江三峡工程变动回水区青岩子河段边界条件、水流条件、河道冲淤基本规律和演变机理。论述了进行这类河段物理模型设计和试验所应(?)循的基本原则和技术关键。作者采用数学模型和物理模型相结合的研究方法,预报了三峡建库后青岩子河段的冲淤规律和航道条件,提出了解决航道淤积同题的有效途径。     

三峡工程对三峡库区旅游产业布局的影响及对策

在分析三峡工程对库区旅游产业影响的基础上，提出了为适应这一动态变化应采取的措施和对策。     

三峡工程对江汉平原土壤沼泽化及渍害影响的研究

探讨了三峡建坝后由于枯水季节长江流量较建坝前有所增大，是否会造成中游江汉平原四湖地区土壤沼泽化和加重农田渍害的问题．在对该区地下水（承压水及潜水）动态分析的基础上，选定了水文地质计算模型．分别用数值法、解析法及数理统计法对建坝后的地下水动态进行预测．结果表明，在城陵机以上区域，潜水位在距长江４ｋｍ范围内有一定的抬升，但变幅很小，不致加重农田渍害和造成土壤沼泽化；在城陵矶以下部分区域，潜水位的升高虽然较大（０．５ｍ左右），但由于这一带冬季地下水埋深较大（２．０ｍ以上），潜水位的短期抬升不会产生危害．     

基于水沙床耦合的滩槽冲淤模拟与疏浚量计算

为了提高疏浚量的预报准确度,将平面二维水沙床耦合数值模型应用于长江下游东流水道的滩槽演变和疏浚量计算,成功复演了2010年大水作用下主要的滩槽冲淤特征,西港航槽内计算疏浚量与实测疏浚施工方量的误差较小. 分析影响疏浚量计算不确定性的主要因素. 结果表明,计算网格尺寸对计算疏浚量有较大的影响,当网格尺度约等于或小于实测地形数据间隔时,计算疏浚量较一致,否则网格给疏浚量计算带来较大的不确定性;进口泥沙体积分数对计算疏浚量的影响较大.     

来沙条件变化对河床形态及推移质运动的影响

摘要：针对山区河流的来沙条件的不确定性导致的河流形态变化的问题,根据J . G. Venditti的系列来沙条件变化水槽试验成果,引入无量纲参数河床结构强度Sp,充分考虑推移质泥沙运动特性,探讨了来沙条件变化对卵石河床形态、推移质输沙率和河床级配的影响。结果表明:在已经粗化的河床上加入细沙会对河床形态、推移质输沙率和河床级配产生影响。加入细沙会造成河床重新出现冲淤变化,底坡变大,冲刷变严重,最终降低河床结构强度Sp;加沙会增大推移质输沙率,其中中值粒径为3mm的细沙运动表现为行进推移质,而中值粒径为8mm的粗沙运动表现为结构推移质;加入细沙后会细化河床,且加入的粒径越小,细化效果越明显,加入中值粒径为3mm的细沙后推移质的中值粒径先减小后增大,与加入中值粒径为8mm的粗沙后推移质的中值粒径先增大后减小相反。     

三峡水库新蓄水方案对重庆河段航道的影响

运用重庆河段平面二维泥沙数学模型对三峡水库蓄水方案改变后重庆河段水流运动及泥沙冲淤进行模拟.文中给出了数学模型的计算条件、关键问题的处理方法及详细验证结果,并运用此模型计算分析了三峡水库采用新的蓄水方案后重庆河段在100年内的冲淤变化情况,结果表明:模型验证结果良好,具有较强实用性;新的蓄水方案情况下,重庆河段在三峡水库蓄水后淤积量逐年增长,泥沙淤积纵向分布主要集中宽阔的浅滩段,横向分布主要集中在汛期的回流区或边滩部位,部分浅滩河段随着三峡水库运用时间的增长出现碍航问题.     

卵石几何特性对其地层变形性能的影响

成都地铁1^#线穿越区域为典型卵石地层,通过现场筛分实验及数字图像技术对卵石几何特性进行统计分析.地铁沿线卵石直径和扁平度平均值分别为38.23 mm和1.54,都近似服从截尾正态分布,卵石长轴与水平面的夹角平均为32.72°.通过数值实验研究了卵石几何特性对卵石地层等效弹性模量的影响,结果表明:随着卵石面积百分含量的增加,等效弹性模量增加;随着卵石主轴与水平面夹角的增加,等效弹性模量增加;随着卵石扁平度的增加,等效弹性模量减小.在应变均匀性假设的基础上,推导出等效弹性模量理论预测公式,理论分析与数值计算比较接近,可以用来初步判断卵石地层等效弹性模量.     

三峡水库运用20a后对草尾河航道的影响

三峡水库运用后,从三口进入湖区的水沙将会在中枯水期发生一定的变化,对草尾河航道产生一定影响.利用三口分流以及城陵矶水位研究的最新成果,计算蓄水20 a后进入该河段水沙的变化,水库调蓄作用导致草尾河在10、11月份水位下降,河段比降、流速均增加,部分日期不能满足通航要求;12月至次年3月份枯水期水位略有增加,且低于设计水位的天数有一定减小,河段比降、流速减缓,因此通航条件将会有一定的改善;4月份水位下降,比降、流速略有增加,5、6月份水位增加,且河段比降、流速减缓,在该3个月期间均满足通航条件.     

河宽渐变水流运动对河床冲淤特性影响的数值分析

天然河道受水沙条件、堤防工程等因素的影响,其平面形态常呈现河道拓宽与缩窄的特征。本文以宽窄渐变河段的洪水过程与典型断面冲淤变化特性为基础,利用数值模型探讨了河宽渐变对水流运动特性的影响,并进一步分析了局部区域冲淤的水动力机理。分析结果表明：不同的洪水过程峰量大小及历时特征,将显著影响其涨退水强度;不对称的河道拓宽与缩窄,将改变断面流速峰值的分布;河床断面的冲淤特性取决于洪水过程的流速变化与床沙起动流速的大小。     

近百年来人类活动对鸭绿江口河床演变影响的轻矿物沉积记录

研究了鸭绿江西汊道柱状沉积物中0.063~0.125 mm粒级的碎屑轻矿物组成和垂向分布特征,并寻找到了具有指＂相＂意义的代表性轻矿物和其他特征指数。结果表明,沉积记录中存在着明显的河流沉积与浅海沉积交替出现的情况,结合210Pb测年数据和前期研究成果,揭示了该区域近百年来人类活动对河床演变的深刻影响。其中,水库建设的影响最大,形成了难以逆转的河势;其次是围垦的影响,影响相对较小的是港口建设和河道整治。     

近百年来人类活动对鸭绿江口河床演变影响的重矿物沉积记录

利用2006在鸭绿江河口西汊道采集的编号为YLJ-40的样品的平行样,选取了40个样品对柱状沉积物中0.063～0.125 mm粒级的重矿物特征进行了矿物学的分析与测试,重矿物30种,包括铁矿类4种、主要造岩矿物6种、帘石类5种、辉石与闪石类6种、变质矿物9种（包括指示性重矿物4种）。重矿物的沉积记录显示出西水道海陆交...     

近百年来人类活动对鸭绿江口河床演变影响的轻矿物沉积记录

研究了鸭绿江西汊道柱状沉积物中0.063~0.125 mm粒级的碎屑轻矿物组成和垂向分布特征,并寻找到了具有指相意义的代表性轻矿物和其他特征指数。结果表明,沉积记录中存在着明显的河流沉积与浅海沉积交替出现的情况,结合210Pb测年数据和前期研究成果,揭示了该区域近百年来人类活动对河床演变的深刻影响。其中,水库建设的影响最大,形成了难以逆转的河势;其次是围垦的影响,影响相对较小的是港口建设和河道整治。     

近百年来人类活动对鸭绿江口河床演变影响的重矿物沉积记录

利用2006在鸭绿江河口西汊道采集的编号为YLJ-40的样品的平行样,选取了40个样品对柱状沉积物中0.063～0.125 mm粒级的重矿物特征进行了矿物学的分析与测试,重矿物30种,包括铁矿类4种、主要造岩矿物6种、帘石类5种、辉石与闪石类6种、变质矿物9种（包括指示性重矿物4种）。重矿物的沉积记录显示出西水道海陆交互的沉积历史,结合210Pb测年数据和前期研究成果,揭示了该区域近百年来人类活动对河床演变的深刻影响。     

河道冲淤变化对分流分沙比的影响

主要针对干流河床冲淤变化对支流分流分沙的影响进行初步研究,充分考虑了分流口口门附近的环流结构和含沙量沿垂线分布的特性,建立了干流河床冲淤变化后支流分流分沙比的计算公式,用荆江裁弯后分流分沙的变化对公式进行了验证,并根据公式预测三峡建坝后对荆江三口分流分沙的影响.     

长江上游水电梯级开发对长江川境段航道的影响

长江航道在中国综合运输中占有极其重要的战略地位,目前,长江川境段航道等级偏低,如何提高长江川境段航道的通过能力,是急需解决的问题。针对提高长江川境段航道等级的科学需求,结合上游梯级电站规划,以发电收入最大为目标和以生态方案为约束,建立梯级电站调度模型,采用动态规划法,计算4个不同建设水平年宜宾合江门长江干流入口断面径流的年内变化过程,运用纵向1维恒定流模型对河道水面线进行了计算分析,论证了各建设水平年长江川境段具有提供航道等级的径流条件。