硬齿面减速机在桥式起重机起升装置上的应用

<正>减速机是起重机的重要部件,桥式起重机的起升、运行等装置都要用到减速机,这些机构的共同特点是周期性工作,承受间歇性载荷。我国传统的起重机设计基本上是沿用前苏联时期的思路,使用从前苏联引进的软齿面减速机(ZQ型减速机),到上世纪80年代才开始研究发起重机专用减速机,先后开发了中硬齿面减速机(主要是QJ型减速机)、硬齿面减速机。1减速机选型方案概述根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动     

240t铸造起重机减速机改进设计

针对240 t铸造起重机的主起升同步减速机齿轮的轮齿出现塑性变形、齿面点蚀和胶合等齿面损坏现象,对减速机进行改进,将齿轮的材质改为20Cr Ni2Mo A,齿面改为硬齿面,精度增加到6级,棘轮棘爪结构改进为双棘爪接触。改进后,减速机运转平稳,未再出现齿面点蚀等损坏现象。     

酒钢碳钢薄板厂180 t铸造起重机起升机构测量调整方法

酒钢碳钢薄板厂180 t铸造起重机(14#天车)多次发生起重机主卷筒减速机与卷筒相连鼓型接手齿面磨损严重、减速机输出轴啃齿严重问题。为解决这一问题,对影响起重机异常磨损的因素进行分析。在此基础上,提出了起重机起升机构安装精度误差测量方法和调整方法。经过实践测量调整,消除了起重机起升机构因安装精度问题造成的异常磨损。     

取料机斗轮减速机的改进

济钢烧结配套取料机斗轮减速机频繁出现打齿故障,分析原因是减速机结构设计缺陷所致。采取改变调整减速机三级传动比比例结构、优化改进齿坯材料和热处理工艺、增加齿面宽度、改变行星架定位连接方式等改进措施,使减速机运转平稳,消除了设备隐患,保障了生产的顺行。     

SEW减速机在螺旋卸煤机技术改造中的应用

螺旋卸煤机作为重要的煤原料卸车装备,有着广泛而重要的应用。新余钢铁公司焦化厂目前投入使用的螺旋卸车机共有18台。投入使用以来,作为动力传输关键部什的减速机却一直问题不断,频繁出现减速机断轴、壳体破裂等故障,且这些故障均为不可修复,只有更换新减速机。但更换后使用时间最长也不过1个月,导致设备运行事故多、备件更换频繁、维护上作量大、运行费用高等诸多问题,严重影响生产。凶此,如何使减速机坚固耐用,成为企业技术改造的关键任务。     

粗轧减速机频发故障分析及解决方案

粗轧机组是连轧生产线上的重要组成部分,然而由于设计缺陷和制造质量问题的存在,减速机齿轮点蚀、断齿、断轴故障频繁发生,这给厂家的生产经营造成了巨大的损失。可以说,粗轧减速机可靠性低的问题,已成为制约一些连轧厂设备正常运行的最主要因素之一。针对这些问题,应以技术改进为基础,以科学严细管理为保证,采取综合的办法来解决这一问题,即：一方面改进设计,提高减速机齿轮件的承载能力;另一方面要严格执行工艺规程和纪律,使设备负荷始终保持在一个合理的水平上。这样才能保证生产顺行,根治该套设备可靠性低的问题。     

Φ3m×1.2m圆筒混合机减速机技术改造

针对圆筒混合机减速机寿命低的问题．对圆锥圆弧齿轮的结构、实际运转状态及受力情况等进行了分析，认为垂直传动的结构不合理、圆锥圆弧齿轮齿形在冲击交变载荷的作用下易断齿等是造成减速机频繁损坏的主要原因，改造采用硬齿面渐开线斜齿轮减速机．传动精度高．运行平稳可靠，年创效益达36．4万元以上．     

渐开线硬齿面齿轮在中板轧机3400mm主减速机上的应用

本文就我国目前轧机主传动的低速重载齿轮承载能力不足，齿轮寿命偏低的现状，根据安阳钢铁公司中板厂３４００ｍｍ主减速机改造实例，介绍了他们改造中齿轮轴采用渗碳硬齿面渐开线齿（材质选用２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ）相配的大齿轮采用中硬齿面，并且在制造上用精滚代替了磨齿和珩齿，改造后主传动设备故障时间大大短缩，取得了可观的经济效益。     

铸造起重机主起升减速机实时监控与故障诊断

为了及时、精准地诊断铸造起重机主起升减速机的故障,鞍钢股份有限公司炼钢总厂开发了铸造起重机主起升减速机实时监测与故障诊断系统,该系统将小波包分析与冲击脉冲法相结合,不仅能确保起重机的安全运行,有效地控制减速机潜在故障的发生,节约设备维修费用,而且能避免炼钢生产中的非计划停机、停产,具有极大的推广和应用价值。     

冶金桥式起重机减速机故障分析及预防

冶金桥式起重机是金属冶炼企业的重要生产装备之一,而起重机主卷减速机是整台设备的核心部件,它关系到起重机安全运行,一旦发生事故将会造成整条炼钢生产线处于瘫痪。本文简述了冶金桥式起重机减速机的结构及参数,分析了减速机的主要故障原因,制定了桥式起重机减速机的使用和维护措施,可用于今后冶金桥式起重机点检维护的指导。     

减速机轴封漏油控制技术

分析了减速机轴封漏油的原因,对其结构形式进行了创新设计,解决了漏油难题,为同类设备控制漏油提供了经验.     

起重机主卷简轴裂纹分析与预防

通过对起重机主卷筒轴裂纹的分析,指出了起重机主卷筒轴产生裂纹的原因,制定了预防方案,取得了良好的效果。对起重机卷筒的设计、制造、验收、使用和维护有一定的参考价值。     

铣床加工花键之方法改进

花键轴是电解天车上扭拔机构中的重要零件之一,起到提供扭矩和导向的作用。为使花键轴加工时保证精度的前提下提高效率,并能成批量的进行加工。通过对该机床的构造特点及工件外形的分析比对,对其在加工花键时的加工及装卡方法提出了改进,并制作了一套可以有效提高工作效率和保证产品质量的制具。     

万向轴在桥式起重机大车传动机构的应用

通过冶金起重机大车传动机构万向联轴节选用分析介绍万向联轴节与齿轮联轴器的优缺点 ,解析在冶金起重机上万向轴逐步取代齿轮联轴器的内在原因。     

3.4m减速机大模数齿轮的补焊修复

中板轧机３．４ｍ大型减速机的中速齿轮轴使用寿命很短，报废一根齿轮轴不仅经济损失很大，而且备件供应紧张，柳钢采用补焊的办法修复损坏的齿轮轴，经使用效果很好。     

方坯铸机移钢机减速机的齿轮轴改造

为延长方坯连铸机移钢机减速机的高速齿轮轴使用寿命 ,对 ZS82 .5减速机大高速齿轮轴进行改造 ,杜绝了高速齿轮轴断裂现象 ,减少了停机次数 ,提高了铸机作业率 ,降低了生产成本     

井式炉用电动旋转吊钩装置

介绍一种新型的旋转吊钩装置.本装置适用于井式炉热处理生产时吊具自动旋转、挂、脱钩作业.该装置的升降和平移由车间天车吊钩来完成,通过吊钩的自动旋转来完成工件的热处理均匀化过程,提高了工件的热处理品质.解决了普通吊钩在热处理不能自动旋转及脱、挂钩功能.     

济钢4#连铸机振动发生装置技术改造

针对4#连铸机快速更换台振动发生装置原设计存在的不足,将偏心轴轴头直径由75mm加大为110mm,轴头根部过渡圆角半径由1.6mm改为6mm,经强度校核分析,偏心轴的安全系数增加为原来的3.15倍;同时改造中心减速机的安装位置,消除万向联轴器的轴线夹角;采用双螺母和外侧螺母焊固的螺栓紧固方法.改造后,消除了快速更换台的各种故障,使用寿命由800炉提高到1000炉.     

线材粗轧减速机齿轮轴断裂失效分析

粗轧减速机高速轴齿轮在使用中断裂,通过对制作工艺、轧制能力、显微组织、化学成分、齿轮设计参数等方面的分析,结论是疲劳断裂,齿轮热处理质量差及设计参数不合理是产生疲劳断裂的原因.     

4300mm精轧机十字轴断裂事故分析

分析论证了精轧机十字轴断裂的主要原因，提出了预防和改进措施。