5056,7003,6063,6061合金的特性及其在自行车上的应用

简介了铝合金自行车的一些特点，介绍了铝合金自行车车架、车把用的５０５６、７００３合金及车圈用６０６３、６０６１合金的有关特性，对几种合金的应用情况进行了分析比较。     

铝合金材料在现代汽车制造业的应用

铝合金材料在现代汽车制造业的应用越来越广泛。本文重点研究了我国现代汽车制造业对铝合金材料的应用前景以及今后的研究发展方向，指出了现代汽车轻量化的最佳途径——铝合金材料，并对今后汽车制造业的发展提出了几点建议。     

铝合金材料在汽车轻量化领域应用的研究现状

汽车轻量化的发展符合“双碳”目标的诉求,汽车减重将是未来大势所趋。分别从铝合金材料的特性、汽车轻量化的发展、铝合金材料对汽车轻量化的影响以及铝合金材料在汽车车身、底盘、发动机和轮毂的应用进行了概述,并针对铝合金材料加工难度大、成本高等问题提出发展措施,显现了我国铝合金材料技术开发的紧迫性和必要性。     

汽车用铝合金的研究与应用

汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向,而汽车轻量化的首选材料是铝合金。铝合金材料在汽车上的应用对解决我国能源短缺、环境污染、运输效率低下具有很重要的意义。本文对汽车用铝合金的研究现状、应用进展、发展趋势进行了综述。     

铝合金在车身轻量化技术中的应用

作为节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车的共性基础技术之一,轻量化是有效实现汽车节能减排的重要途径之一,是提升车辆加速性、制动性、操稳性等诸多车辆性能的重要保障.文章将以钢铝混合车身为主,介绍目前市场上铝合金在车身轻量化方面较为成熟的技术方案和工艺路线,以供参考.     

铝合金自行车车圈型材挤压模的设计与制造

介绍了铝合金自行车车圈型材挤压模的设计方法,以及不同生产批量下的模具制造工艺.     

铝合金材料在汽车工业中的应用与展望

介绍了铝及铝合金的优良性能及其在国内外汽车工业中的应用,认为铝合金是汽车轻量化的首选材料。我国应充分利用铝资源丰富的优势,开创我国汽车工业的新局面。     

变形铝合金在汽车轻量化中的应用和挑战分析

汽车作为人们日常出行的主要交通工具,在为人们提供出行便利的同时,也消耗了大量资源,并给环境带来了污染。在节能减排的趋势下,汽车轻量化成为了汽车领域发展的重要方向,以降低能量消耗,减少对环境的污染。变形铝合金的应用促使汽车轻量化并保证了汽车的使用性能,使其能够稳定发展。本文分析了变形铝合金在汽车轻量化中的具体应用及面临的挑战,并供参考。     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

铝合金是现代汽车轻量化的首选材料

阐述了铝材在现代汽车上实现轻量化的迫切需求以及轿车铝合金零部件的发展态势,介绍了铝合金车体的发展状况;提出应用铝合金材料的诸多好处及轿车轻量化是节约燃料最重要的措施.     

仿美7075高强度铝合金

介绍了国产仿美7075合金薄板,厚板,棒、管、型材,线材,锻件,模锻件样品的初步分析结果。仿美7075有三种合金成份:即等效美国的低纯7075,高纯7075,高纯7175。并制订了-T6、-T73、-T76状态的热处理制度。仿美7075的力学性能已达到美国7075技术标准。且低、高温力学性能稳定,缺口敏感性、周期强度、断裂韧性等主要综合性能较好。     

铝合金在航天航空中的应用

本文介绍了铝合金在航天航空中的应用,介绍了合金的特点和性能及发展状况。     

4004铝合金方铸锭气孔缺陷预防

本文分析了4004铝合金方铸锭的气孔缺陷形成机理及产生的原因,并通过采取延长精炼时间、增加变质前的静置、采用三转子除气装置、提高铸造温度等措施,减少了熔体中的气体。     

无熔剂型铝合金钛添加剂的研究

研究了钛粉粒度和含氧量及铝粉含氧量对无熔剂铝合金钛添加剂吸收率的影响,研制出高吸收率的无熔剂型钛添加剂。     

镁合金表面激光电弧复合熔覆 5556 铝合金工艺研究

铝合金熔覆是轻量化镁合金表面涂层防护的重要方法。 本研究使用 AZ80A 镁合金作为基材, 使用 5556 铝 合金作为熔覆合金, 并使用激光电弧复合熔覆进行了铝合金熔覆层制备。 对熔覆层组织进行了分析, 重点研究了 激光摆动对熔覆层品质的影响。 结果表明, 当激光无摆动时, 熔覆层宽度有限, 无法正常形成各道次熔覆层的有 效搭接, 且缺陷较多。 在增加激光摆幅的情况下, 激光加热能量会更均匀地在镁合金基材表面分散, 有效增加了 熔宽, 提升了各道次熔覆层的搭接率, 促进内部缺陷更少、 品质更高的连续熔覆层的形成。     

5052铝合金扁锭浇铸缺陷浅析

以美国ALMEX制造75吨内导式液压半连续铸造机为应用研究对象,阐述了在铸造5052铝合金扁锭时出现偏析瘤和边角拉裂的情况,分析了出现这些缺陷的原因,提出了处理方法和改进措施,并成功应用于5052铝合金扁锭实际生产中。     

铝在汽车工业中的应用

以日本汽车工业用铝为例，较详细地介绍了铝及铝合金材料在汽车上的应用情况；对目前汽车用铝材料的质量、性能及新型铝合金材料进行了综述；并对我国汽车用铝的现状及存在的问题进行了述评，对我国开发汽车用铝材料提出了一些参考性的建议。     

LD7铝合金废屑直接再生新工艺

利用粉碎—清洗—干燥—压实—热挤压的工艺过程,对LD7铝合金废屑进行了直接再生成材的研究。结果表明,较高的挤压温度和适当的挤压比可保证颗粒间良好的焊合及坯料中气体的排除;采用常温压实制坯方法,可大大降低再生材中的气体含量。用这种再生工艺制成的铝材其性能已达到了LD7原生材的国家标准。将这种工艺用于工业性试验,也得到了满意的结果。     

LC4铝合金晶粒的超细化处理研究

对LC4铝合金常规热轧板材进行了由470℃固溶处理2小时水淬+400℃8小时过时效+210℃压下量为90％的温轧+510或470℃1/2小时再结晶退火等工序组成的晶粒超细化处理,制得了平均晶粒直径小于7.0μm,厚1.5mm的薄板。上述晶粒超细化处理工艺参数中,过时效的温度和时间、温轧压下量和再结晶退火温度是通过四因素二水平的正交试验优选出的。取自该超细晶粒薄板的拉伸试样,在505℃和6.66×10~(-4)S~(-1)的初始应变速率条件下拉伸时,获得了0.5的m值和500％的延伸率,显示了良好的超塑性。     

大型铝电解槽直接生产铝硅合金的研究

采用大型预焙铝电解槽电解二氧化硅生产铝硅合金母液,探讨了各项技术参数的控制与优化,并提出了切实可行的方案,最佳工艺条件为冰晶石分子比2.45,Al2O3与SiO2的质量分数分别为2.0%~2.5%和0.1%~0.5%,电解温度960℃。为铝电解槽电解金属氧化物生产铝基合金提供参考。