一种聚脲脂氧化活化能的研究

采用加压差示扫描量热仪(PDSC)测定了聚脲脂的起始氧化温度和氧化诱导期,讨论了不同类型的抗氧剂对聚脲脂抗氧化性能的影响.从起始氧化温度和氧化诱导期2个方面来看,其结果具有一致性,并确定了抗氧化能力较优的添加剂类型和剂量.试验结果表明,PDSC可用于评价聚脲脂的氧化安定性;通过阿累尼乌斯经验式计算出聚脲脂的活化能,从化学动力学的角度评价了聚脲脂的氧化安定性.     

聚脲脂性能研究

介绍了一种新型聚脲脂,具有优异的抗剪切性能,锥入度变化率在3%以内。这种聚脲脂是以矿物油为基础油、以异氰酸酯与脂肪胺和环烷胺合成的脲类化合物为稠化剂的润滑脂,并利用均匀设计优化其组分配比。另外,采用红外光谱(FT-IR)、DSC分析和SRV测试等多种分析手段对其进行了表征,说明此聚脲脂具有优异的抗氧化性能和润滑作用。     

改善聚脲脂剪切性能的研究

介绍了一种新型的聚脲脂,具有优异的抗剪切性能,工作锥入度变化率在3%以内。这种聚脲脂是以矿物油为基础油、以异氰酸酯与脂肪胺和环烷胺合成的脲类化合物为稠化剂的润滑脂,并利用均匀设计优化其组分配比。另外,采用红外光谱(FT-IR)、DSC分析和SRV测试等多种分析手段对其进行了表征,说明此聚脲脂具有优异的抗氧化性能和润滑作用。     

聚脲型汽车球笼等速万向节润滑脂的研制与应用

<正>针对汽车等速万向节(CVJ)的运行工况和润滑要求,研制了一种聚脲型汽车球笼CVJ润滑脂,即长城球笼CVJ聚脲润滑脂。该脂具有优异的的极压抗磨性能、耐高温性以及良好的抗微动磨损性能、氧化安定性能、剪切稳定性和抗水防锈性,与橡胶密封件有良好的相容性,综合理化性能超过国外同类产品,目前已在重型皮卡、沙滩车的球笼式CVJ上推广应用。     

多烷基环戊烷制备聚脲润滑脂及其摩擦学性能

以多烷基环戊烷（MACs）为基础油制备了聚脲润滑脂,研究了苯三唑衍生物（T551）、噻二唑类衍生物（T561）和二硫化钼（MoS2）对聚脲润滑脂润滑性能的影响,并采用热重分析仪（TGA）研究了其热稳定性。采用往复摩擦磨损试验机（MFT R4000）评价了其在钢/钢摩擦副下的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜（SEM）和能谱仪（EDS）观察并分析了磨损表面形貌以及表面主要化学元素组成。结果表明,以MACs为基础油制备的聚脲脂具有优良的热稳定性能;同时MACs聚脲脂与3种添加剂具有良好的相容性能,表现在加剂后MACs聚脲脂具有更好的减摩抗磨性能,其原因归结为MACs在摩擦副表面形成较为牢固的物理吸附膜,并借助含S、Mo、Fe等的化合物边界润滑膜保护材料表面。     

聚脲金属盐复合润滑脂的研究

在二聚脲润滑脂的基础上研制了复合锂-脲、钠-脲、钾-脲、镁-脲、钙-脲和钡-脲润滑脂，并考察其性能。结果表明，聚脲稠化剂与金属盐在一定条件下能复合成脂，研制的聚脲金属盐复合润滑脂在保持聚脲润滑脂优良性能的基础上，具有突出的极压抗磨性和高温轴承寿命，成本较聚脲润滑脂低。     

聚脲基脂及其在电机轴承上的应用

对电机轴承专用聚脲基脂的特点及其在电机轴承上的应用效果进行了分析和探讨。正确使用电机用润滑脂是保证电机正常工作，减少电机故障的关键措施之一。采用电机专用聚脲基脂后，电机轴承工作温度明显下降，电机故障率明显减少。     

二硫化钼在润滑脂中的应用

本文主要论述二硫化钼添加剂与锂皂基脂、聚脲基脂、复合锂皂脂、膨润土脂中极压添加剂的配伍性。     

连铸机用聚脲润滑脂的研制及应用

<正>针对冶金行业板坯连铸机工况,通过筛选基础油、稠化剂、添加剂的,研制了一种具有良好的高温性、抗水性、剪切安定性、极压抗磨性的聚脲润滑脂,即长城MCC-A聚脲润滑脂。研制脂已在某大型冶金企业奥钢联板坯连铸机上进行了应用,并成功替代了原用的进口脂。     

聚脲润滑脂的制备与性能研究

以矿物油和聚α-烯烃为基础油,利用二异氰酸酯与有机胺反应制备聚脲润滑脂。探讨了基础油、有机胺、异氰酸酯等组成及制备工艺条件对聚脲润滑脂性能的影响,并通过组成和工艺条件的优化制备出性能优良的聚脲润滑脂。制备的聚脲润滑脂具有高滴点和良好的胶体安定性、氧化安定性、防腐性和抗磨极压性。     

预制稠化剂法制备聚脲润滑脂的研究

针对传统的直接法脲基润滑脂生产工艺中采用的异氰酸酯毒性较大以及易发生二聚反应而影响产品性能稳定的情况,采用预制稠化剂法制备脲基润滑脂,首先筛选出有效的溶剂体系,使有机胺和异氰酸酯进行有效反应,得到基于二脲和四脲的预制稠化剂,进而研制出性能优良的脲基润滑脂,并采用红外光谱对稠化剂的结构、毒性进行分析。结果表明：预制的二脲与四脲稠化剂具有典型的脲基稠化剂结构,同时聚脲分子间的氢键缔合使得红外光谱各吸收峰略有偏移,异氰酸酯的特征峰消失,确保了稠化剂的无毒性;基于预制稠化剂制备的脲基润滑脂具有良好的成脂性和较高的滴点,并具有良好的胶体安定性、氧化安定性和热安定性,轴承漏失小、腐蚀性合格。     

添加剂在聚脲润滑脂中的感受性

在聚脲润滑脂中添加了多种润滑脂添加剂,用MS-10型四球摩擦试验机研究不同添加剂对聚脲润滑脂摩擦磨损的感受性;利用扫描电子显微镜（SEM）、X射线能谱仪（EDS）和X射线光电子能谱仪（XPS）分析试验钢球磨损表面的形貌、元素含量和化学状态,用热重分析仪（TGA）分析了复配聚脲润滑脂的高温稳定性。结果表明,复配添加剂能够显著提高聚脲润滑脂的承载能力和抗磨、减摩性能,其原因归结为润滑脂添加剂在摩擦副表面形成了多种摩擦化学反应膜。     

高温氧化对润滑脂轴承噪声影响的对比研究

Oxidation induction time （OIT） testing by differential scanning calorimetry （DSC） was used to evaluate theoxidation resistance of lubricating greases. Under the high temperature condition, bearing noise was detected when greasepassed the initial stable stage of oxidation. The chemical and physical structure of grease samples before and after high temperatureoxidation were also analyzed by FT-IR spectrometry and scanning electron microscopy （SEM）, then the effects ofoxidation at high temperature on bearing noise were investigated. It is found out that for lithium greases, oxidation of baseoil and thickener is the main reason responsible for the increasing bearing noise. As regards the polyurea greases, the changeof fiber microstructure at high temperature is the main reason for the increasing bearing noise.     

聚脲润滑脂的性能及应用

简速了聚脲润滑脂的结构和特性，对比了聚脲润滑脂与其它稠化荆润滑脂的性能，介绍了改善聚脲润滑脂剪切安定性的研究。     

耐高温五聚脲润滑脂的制备及其性能

使用尿素、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、十八胺、石墨、MoS₂、CaF₂、二甲基硅油为原料制备一种适用于样件表面仿生孔的五聚脲结构的耐高温润滑脂。利用Benson基团贡献法验证了尿素与异氰酸酯的扩链反应的可行性,通过单因素实验优化了润滑脂的配方和工艺。对五聚脲产品进行红外光谱分析,并比较了所制备的聚脲润滑脂与市售聚脲润滑脂的滴点和高温下的润滑性能,通过静态实验验证其在仿生孔中的润滑性能。结果表明:优化后的润滑脂配方为：MDI 9.54 g,尿素1.14 g,十八胺10.31g,MoS₂ 3.5g,石墨3.5 g,CaF₂ 3.5 g,二甲基硅油88.5 g;最优工艺条件为：扩链,封端反应温度110 ℃,扩链温度35 min,扩链时间10 min,炼制温度210 ℃,炼制时间2 h;优化后聚脲润滑脂的滴点为351℃,300 ℃下样件与C40水泥之间的摩擦系数为0.1714,在静态实验中润滑脂能够正常流出并且形成均匀的润滑膜层,具有优良的高温润滑性能和耐高温性能,能够适用于仿生润滑结构中。     

聚脲航空润滑脂的研究与应用

简述了脲类航空润滑脂的研究和发展现状。对比聚脲润滑脂与其他类型润滑脂的性能。介绍了改进聚脲润滑脂剪切安定性的研究和几种聚脲航空润滑的应用情况。     

聚脲润滑脂复合添加剂的研制

研制了一种用于PAO油聚脲润滑脂的复合添加剂,该复合添加剂可以改善PAO聚脲润滑脂的极压抗磨性能,并降低了润滑脂的灰分。