太阳能提水泵站优化设计

太阳能离网利用中主要以提水为主,提出了一种太阳能提水泵站的优化设计方法,解决了目前太阳能提水泵站建设存在的容量不匹配、效率低、保证率差等问题。通过科学合理的计算,选择了最佳匹配的太阳能电池、控制器、水泵等部件,实现了太阳能提水泵站的可靠运行,解决了无电地区的饮水和灌溉问题。     

新疆某供水工程停泵水锤计算与防护措施选择

鉴于新疆某工业供水工程采用二级泵站输水时输水管线长、地形起伏大、泵站扬程高等问题,水锤计算与防护对工程安全运行具有重要意义。采用带插值的特征线法,分别计算泵站在各种可能的初始条件下水泵发生事故停泵后,水泵出现的最大飞逸转速及管线最大水锤压力,分析了各种水锤防护措施,提出对一级泵站设一座单向调压塔,管道沿线设7处普通空气阀,泵出口阀采用两阶段关闭;对二级泵站布置二座单向调压塔,管道沿线共设15处普通空气阀,泵出口阀两阶段关闭;就可以降低水泵最大飞逸转速及管道压力等级,并消除水柱分离现象。     

风力提水泵站的设计

近年来出现和发展的风力提水泵站,在工程设计中还存在着很多的缺陷.一些风力提水工程运行效率低,有些不能很好地发挥作用.根据多年风力提水泵站的建设和设计经验,从工程的选址、机型的选择、参数的确定和蓄水及输水问题等方面,介绍了风力提水泵站的设计方法和步骤.     

M市供水泵站优化调度模型及应用

为降低城市供水泵站能耗、提高企业效益,以泵站运行费用最低为目标函数,建立泵站优化调度模型,使用遗传算法求解最优的水泵运行组合,在满足供水量与供水压力的前提下,使水泵均运行在高效段内,减少了能量浪费,并以M市供水系统为例测试了泵站优化调度模型,利用泵站优化调度程序优化了A、B水厂泵站的运行情况,并对比优化能耗与原运行状况的实际能耗。结果表明,A水厂节能效果不明显,B水厂节约能耗约为27.08%,两座水厂的总能耗低于优化前的能耗,节能约14.02%。泵站优化调度理论及其优化方案可在减少供水企业运营成本、提升供水企业服务和管理水平、改善管网水力条件等各方面发挥重要作用。     

秦港供水泵站节能管理实践

供水泵站耗能大 ,有着广泛的节能潜力。结合秦港供水泵站节能管理实践 ,提出合理改造清水池、使用节能止回阀、增设管道中间加氯点、采用新技术等措施 ,可以实现节能降耗并降低供水成本 ,对供水行业有一定的借鉴性     

浅谈遥测遥控和变频调速技术在企业供水系统中的应用

<正> 1 前言瓦房店轴承厂是一个大型企业,1992年耗电量达13000×10~4kWh,耗水近400×10~4t,属耗电和耗水大户,因此,在企业的供水系统中探索节能途径,对企业的节能降耗工作意义重大。2 企业的供水方式我们知道,一个完整的供水系统,一般是由水源、提水泵站、输水管网、净水场、加压泵站、     

某小(1)型水库供水泵站技术改造及能效分析

针对供水现状和需求问题出发,对某小(1)型水库工程中A供水泵站进行改造设计,改造主要从提升供水能力、增加机组耗能、电气更新及值班运行等方面进行.改造工程既属于增容增效改造又属于技术改造,因此该文主要从供水泵站电气、机组的更新、解决原泵站存在的技术问题及改造后能效等方面进行了论证分析,为供水泵站改造提供了技术参考和方法依...     

梯级泵站优化运行调度分析

在多级提水系统中,各级泵站之间有关系密切的水力联系,各站的流量,水位互相影响,制约整个提水系统的运行。除了各级站本身内部机组优化运行以外,主要是各级泵站水力要素的优化组合与调配。     

供水泵站变频调速系统节能运行研究

为了探究供水泵站变频调速系统的最佳节能运行方式,以单方水耗电量为考核目标,通过对供水系统工作原理的分析,并以供水泵站设备及系统实测数据为依据,利用Matlab软件拟合数学方程及曲线,以沧州泊头供水泵站为例,分析了供水系统能量损失原因及能量损失分布情况,提出了相同工况不同运行方式下的效率模型,计算并比较不同方案的单方水耗电量,确定了最佳运行方案。结果表明,相同工况下选择最优运行方案可达到提高供水效率,降低能耗的目的。     

T市供水泵站优化运行调度

为解决我国城市供水泵站运行效率不高、能源浪费等问题,以离心泵机组能耗最小为目标函数,建立了计及变频器和电机损耗的城市供水泵站优化调度模型,运用寻优能力较强的人工电场算法(AEFA)求解最优的水泵运行组合,在满足用户用水需求的基础上,使水泵运行在高效区内,降低水泵运行中的能量浪费,并以T市供水泵站为例,按时段对其进行优化调度,对比优化前后的能量损耗。结果表明,各时段得到的优化调度方案能有效降低离心泵机组能耗,其中夜间22:00～次日2:00的节能率为14.38%,2:00～6:00的节能率为10.77%,同时白天时段的节能效果也较为明显。该城市供水泵站优化调度理论能在企业节能减耗、降低运行成本等方面发挥重要作用。     

Off-grid solar powered charging station for electric and hydrogen vehicles including fuel cell and hydrogen storage

This paper designs an off-grid charging station for electric and hydrogen vehicles. Both the electric and hydrogen vehicles are charged at the same time. They appear as two electrical and hydrogen load demand on the charging station and the charging station is powered by solar panels. The output power of solar system is separated into two parts. On part of solar power is used to supply the electrical load demand (to charge the electric vehicles) and rest runs water electrolyzer and it will be converted to the hydrogen. The hydrogen is stored and it supplies the hydrogen load demand (to charge the hydrogen-burning vehicles). The uncertainty of parameters (solar energy, consumed power by electrical vehicles, and consumed power by hydrogen vehicles) is included and modeled. The fuel cell is added to the charging station to deal with such uncertainty. The fuel cell runs on hydrogen and produces electrical energy to supply electrical loading under uncertainties. The diesel generator is also added to the charging station as a supplementary generation. The problem is modeled as stochastic optimization programming and minimizes the investment and operational costs of solar and diesel systems. The introduced planning finds optimal rated powers of solar system and diesel generator, operation pattern for diesel generator and fuel cell, and the stored hydrogen. The results confirm that the cost of changing station is covered by investment cost of solar system (95%), operational cost of diesel generator (4.5%), and investment cost of diesel generator (0.5%). The fuel cell and diesel generator supply the load demand when the solar energy is zero. About 97% of solar energy will be converted to hydrogen and stored. The optimal operation of diesel generator reduces the cost approximately 15%.     

泵站压力管道振动特性分析及减振优化设计

为探究泵站压力管道的不同布置形式对管道振动的影响,选取宁夏盐环定泵站工程二泵站#1压力管道为研究对象,建立基于流固耦合的泵站压力管道水流ALGOR数值模型,并采用DASP振动测试系统获取振动信号对模拟结果进行验证,分析压力管道水流流态对管道振动的激励特征并提出优化设计方案。结果表明,压力管道进水管处、支管总管相接处及总出水管处均有强烈的振动,但进水管的振动较出水总管振动更为强烈;减振优化设计方案中,调整支管距离对降低水流对管道振动的激励效果微弱,增大管径及改变总管走向对其效果较好,其中总管走向在2°～5°之间较佳,不仅能降低管道振动,而且能减少泵站能耗损失。研究结果可为高扬程泵站压力管道的优化设计提供理论依据。     

泵站开敞式进水池水流水力特性研究

针对开敞式进水池水流流态问题建立了相应的概化模型,采用数值模拟方法研究了喇叭管中心与后墙距离、悬空高度和淹没深度对进水池水流特性的影响,从水力学角度提出了泵站开敞式进水池的优化体型和最佳工作水位的概念。研究结果可为泵站设计和泵站技术改造提供理论依据。     

热泵工艺在油田注水站的应用分析

热泵系统也称余热回收系统,是使用部分驱动能源(如燃气、蒸汽、燃气或热水),将余热形式为地热水、冷却水、洗涤水或伴油污水,温度在20~70℃的低品位能量取出,转移到45~100℃的中高温热媒中的系统。热泵系统在利用低品位热能的同时,仅消耗少量电能,节能效果显著。我国直到20世纪90年代,开始大面积应用热泵技术。目前,在热泵制造、安装和运行规模上,已走到了国际前例。现在,不管是压缩式热泵,还是吸收式热泵,也不论是设备还是系统,其技术已经成熟,热泵机组制热温度达到45~100℃,COP值(能量与热量之间的转换比率,简称能效比)也达到相当高的水平,机组的超小型化和超大型化技术得到长足发展,被广泛应用到建筑、烘干、石油化工、医药、筑路等领域。以热泵工艺在油田注水站的应用为分析对象,针对热泵的起源、发展、工作原理及在注水站的应用展开论述,着重从初期投资、运行费用、人工费用、社会效益、节约清水及10年费用现值方面,对注水站采用热泵冷却工艺与常规冷却工艺进行对比分析,提出了注水站采用热泵工艺有利于提高注水站系统的热能效率,降低运行成本,减少加热炉加热过程中产生的废气和余热排放,实现节能减排,对于热泵工艺在大庆油田注水站的应用具有借鉴意义。     

具有变频泵的泵站经济运行方式研究

为了探究具有变频泵的泵站供水系统的经济运行方式,以单方水耗电量最低为优化目标,根据水泵运行时的能量公式,推导出全泵机组单方水耗电量随水泵效率和变频器效率变化的数学模型,以山西省某供水工程泵站为例,根据水泵、变频器两者效率随变速比变化的关系曲线,提出在原运行方式下改变泵站净扬程并适当提高变频泵的变速比的经济运行方式,计算和比较了水泵机组在经济运行方式与原运行方式下的单方水耗电量。结果表明,经济运行方式比原运行方式节能,可达到降低水泵机组能耗、实现泵站经济运行的目的。     

城市雨水泵站运行效果模拟及优化调控分析

根据天津市某工业园区雨水管网及泵站资料,利用SWMM软件构建雨水泵站模型,模拟了雨水泵站的运行情况,并应用所得数据对泵站进行优化调控分析。结果表明,模拟所得泵站的流量过程曲线与实际运行情况相符,并得到出水量与收水面积呈正比;大泵站在重现期较小情况下优化调控节能效果显著。     

基于水力模型的优化加压泵站节能降耗研究

随着城市供水管网加压泵站数量的逐年增加,其运行过程中耗电量亦递增,这将造成巨大的能源浪费和经济损失。为实行节能降耗,基于水力模型优化加压泵站,以J市M地区加压泵站为试验区域,提出3种节能方案进行对比分析。结果表明,将加压泵站全天分为高低峰时段,高峰用水时段不实施节能工作,低峰用水时段实施节能工作的方案节能降耗效果最佳,且节能期间平均千立方水耗电较2014年11月降低0.35%,较2014年12月降低3.97%,较2015年1月降低5.16%,较2015年2月降低7.49%,较2015年3月降低5.10%。     

基于遗传算法的地表水取水泵站优化调度

针对我国地表水取水泵站运行效率不高、能源浪费等问题,基于地表水取水泵站优化调度模型,利用遗传算法以泵站运行总功率最小为目标函数编写泵站优化调度程序,分别计算北方某水库地表水处于最低水位不同日供水量、常水位不同日供水量的系统工况下泵站运行功率。结果表明,地表水常水位运行情况下比日常运行方案节能3.8%。可见遗传算法编写的泵站优化程序有效可行。