隧道二衬缺陷整治方案探究

针对隧道二衬拱顶脱空问题,依托福建省赣州至龙岩铁路扩能改造工程GL-4标垂珠坝隧道二衬缺陷整治工程实例,通过对GL-4标段K185+613.8～K185+881.5垂珠坝隧道进行二衬缺陷空洞的现场处理与整治修复,对现场二衬缺陷进行判断并提出了合理的整治方案。此研究可为未来隧道施工、修补和加固提供相关经验。     

隧道套衬加固施工技术方法及要求

随着铁路建设项目的日益增多,对铁路隧道施工也提出了更高的要求。对铁路隧道套衬加固施工技术的基本要求进行了总结,并对其具体施工工艺和施工方法进行了分析,最后提出了施工安全防护措施,可更好地提高隧道套衬的施工质量。     

营运高铁隧道加固施工技术研究

以青海某运营客运专线隧道二衬加固为例,结合近年来伴随着高速铁路的迅猛发展、营运里程的不断增加实际情况,隧道二衬因施工技术复杂、要求高、难度大、隐蔽性强等特点,验收难以真实全面地反映施工情况,从而导致未发现的施工质量缺陷为后续营运安全留下隐患,通过营运高铁隧道利用天窗进行隧道二衬局部缺陷的加固补强施工方法探索研究,该施工技术能保证铁路运营安全、彻底对隧道二衬缺陷进行整治,对类似工程施工具有一定参考意义。     

隧道二衬质量缺陷整治施工工艺研究

结合实践经验阐述了隧道二衬质量缺陷,分析了造成隧道二衬质量缺陷的原因,提出了加强隧道二衬质量缺陷整治施工工艺的措施,从而确保隧道的施工质量。     

客专隧道病害处理基底加固施工技术与管理

兰新铁路张家庄隧道因受山体地质灾害影响,隧道DK120+360-DK120+960段部分二衬结构受损,无砟轨道发生位移,需进行抢险加固。根据张家庄隧道抢险工程总体处治方案,洞内基底施作310mm钢筋混凝土钻孔桩加固。受洞内场地限制、与洞内二衬拆换作业交叉施工影响,物流组织困难,工期紧。文章提出一套较完整的仰供基础加固施工工艺和抢险施工组织设计对以后类似工程有借鉴意义。     

高速铁路隧道衬砌病害套拱整治研究

随着高速铁路的飞速发展，铁路扩建数量与日俱增。在隧道工程施工中，由于修建所选择的地质环境复杂多变，为铁路的平直性要求增加了难度，容易在衬砌时产生多种病害。以某高速铁路隧道二衬病害缺陷为例，从整治原则、整治方案、施工方案方面阐述了实际工程中衬砌病害缺陷套拱整治修复过程，并对现场缺陷施工整治方案进行了研究分析，结合实际，因地制宜，整治后达到了预期效果。     

黄土隧道地质灾害抢险施工组织研究

以青海张家庄黄土隧道因地质灾害结构受损抢险加固施工为例,针对衬砌拆除重建、衬砌套衬加固、仰拱加固、道床板拆除重建等主体工程抢险施工,通过强化机械设备配置,并采取"大流水+小平行"高效的施工组织模式,有效的加快了抢险施工进度,达到了快速施工的目的,尽快恢复线路运营,将损失减少到最小。     

某公路隧道衬砌开裂病害成因分析与治理方案

根据湖北某公路隧道二次衬砌开裂情况的现场测量与调查结果,结合数值模拟计算软件,分析了隧道二衬裂损的病害成因,并模拟研究了换衬施工过程及加固后隧道的稳定性,同时与现场监测数据进行对比,确定了最终加固效果。     

连拱隧道二衬偏压开裂整治技术

根据崇遵高速公路开肩堡Ⅰ号隧道二衬偏压开裂整治的工程实际,详细分析了连拱隧道坍塌和二衬开裂的原因,并对综合治理的设计措施和施工控制进行了总结,对类似工程的施工具有一定的参考价值.     

隧道二衬台车堵头模板安装及加固施工技术

为解决高寿尖隧道在隧道二衬混凝土施工中常出现的堵头模板不易加固、跑模等问题,同时提高衬砌周转材料利用率及满足施工进度要求,采用提高二衬台车端头模板安装和加固施工技术,节省了二衬堵头模板周转材料和安装时间;提高了周转材料的使用率,减少了项目的成本;降低了劳动强度,且操作方便。     

新琼隧道二次衬砌裂缝处治分析

泉三高速公路新琼隧道,左洞二衬混凝土出现裂缝,为确保行车安全,采取返工、加固进行处理。针对隧道二衬裂缝、处治等情况,作了一些分析,仅供连拱隧道的施工及病害处理等作为参考。     

既有铁路隧道衬砌病害检测与整治措施

文章结合实际,通过地质雷达检测,人工观测方法,发现某铁路隧道主要病害为:衬砌背后空洞较多,二衬裂缝大量存在,几乎全隧分布有施工间隙缝。主要的原因为:施工过程质量控制以及监督不严格,存在超挖的现象,后期注浆不到位,致使空洞出现。围岩中泥岩在水的作用下发生劣化及衬砌存在质量缺陷,导致衬砌不能满足受力要求以及压力变化而出现开裂。整板衬砌混凝土浇筑不连贯,间隔时间过长,从而形成施工间隙缝。利用类比设计法,针对性地提出了拱部对称整治措施,骑缝锚杆整治措施,背后空洞注浆整治措施,施工间隙缝整治措施与裂缝封堵措施等,对于后期既有隧道维修加固能够做出一定的依据。     

赚宝隧道二次衬砌监控量测研究

以南涪路赚宝隧道整治工程为依托,提出隧道二次衬砌整治过程中的施工监控量测方案,并通过有限元软件建模分析在一定二衬拆除长度下,隧道初支应力和竖向位移的变化规律,通过与实测数据的对比研究,验证了模型的正确性,为该隧道病害整治提供了参考和建议。     

复杂围岩小净距隧道施工技术探索

结合某高速公路隧道施工项目,介绍了复杂围岩小净距隧道洞口开挖及加固、洞身开挖及施工、初期支护、二衬施作及监控量测等技术要点,以期为类似条件下隧道施工积累经验。     

大管棚劈裂注浆整治隧道滑塌的应用研究

针对某隧道洞口施工塌方,比选了三种整治方案,最终采用直径125 mm超前大管棚劈裂注浆加固技术,保证了施工安全,缩短了工期,顺利完成了隧道洞口段滑塌整治。     

高速铁路隧道衬砌缺陷整治方案比选研究

为研究高速铁路隧道衬砌缺陷的整治措施,首先对衬砌缺陷的成因进行分析,同时提出两套合理的整治方案,并从经济性、安全性、适用性、有效性等方面进行对比分析,提出采用粘贴钢带加固法。该方法施工简便、施工进度快、安全度高,并可以降低成本,对隧道衬砌结构整体性影响小。     

大秦线重载条件下隧道漏水病害整治方案研究

介绍了大秦线隧道漏水病害整治方案研究,通过利用天窗点对隧道漏水进行整治,从隧道漏水病害的介绍、堵漏材料的选择、施工方案的确定、施工过程、施工技术标准及措施出发,总结了一套适合大秦线重载运输下隧道漏水病害整治方案,对同类隧道病害治理工程具有一定指导意义。     

北京地铁走行式钢模板台车模筑施工技术

地铁区间隧道二衬走行式钢模板台车模筑施工装置,属于地铁施工技术领域。北京地铁8号线三期14标段区间采用该施工技术,取得了良好的效果,同时总结出了一套适用于区间标准断面隧道二衬施工的施工技术,对类似工程有借鉴意义。     

邻近运营线隧道悬臂掘进机施工技术

根据铁路营业线施工风险高、既有营运隧道钢架加固周期长、既有隧道病害整治扰动大等特点,结合紧邻既有铁路隧道新建隧道工程施工案例,详细阐述了重型单臂掘进机施工工法和工艺。     

秀宁隧道衬砌劣化病害整治施工技术研究

以既有运营铁路线秀宁隧道病害整治施工为背景,对常见隧道衬砌病害进行了分类和原因分析,并针对不同病害提出了具体的整治技术和措施,同时引入一种具有快速拆装功能的既有铁路隧道缺陷整治施工台架,提出了一套具有安全、快速、可靠等优点的既有运营铁路隧道衬砌病害整治施工方法。