地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料也与实际情况不符,特别是不良地质地段准确位置之间不可避免的存在误差,因而不能及时采取有效措施,进而引发隧道内塌方、涌水、涌泥等地质灾害,对隧道施工造成极大的影响及危害,在黄衢南高速公路隧道施工期间,为确保隧道施工安全,使用瑞典RMAC/GPR地质雷达对隧道掌子面前方地质情况进行了及时准确的预报,并以此为依据进行动态设计,提前采取预防措施,确保了工程安全,节省了工程投资,达到了较好的预报效果.     

TRT在隧道地质超前预报中的应用

在隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料与实际情况不符,经常遇到岩溶突水、软弱围岩大变形、塌方、沉陷、岩爆、瓦斯突出等地质灾害, 导致人身伤亡,工期延误,为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。详细介绍了TRT 超前预测预报系统的原理、方法及突出特点,并以大瑞线铁路尖山岭隧道为实例, 对预报结果进行了较为详细的处理、分析和现场验证,最后指出了该技术待进一步研究的问题。     

隧道超前地质预报在实际工程中的应用

以那坡隧道的超前地质预报为例,通过TSP和地质雷达两种方法的综合预报分析,及时准确的判断出前方破碎带的位置,给予了指导性建议,在施工过程中采取了防范措施,从而有效地防止了工程事故的发生,并在保证安全的前提下,保证工程的顺利进行。     

地质雷达在石板尾隧道超前预报中的应用

隧道工程中常常遇到难以预测的不良地质作用或不良地质体,甚至局部地段设计围岩分级与实际围岩分级不一致,利用地质雷达作为一种无损检测技术,进行地质超前预报,可以确定断层破碎带的位置,推测围岩中的含水量,为隧道施工提供科学的指导信息,确保施工安全。在此结合具体工程实例,说明地质雷达探测技术在隧道超前预报中的应用。     

超前地质预报技术在断层破碎带中的综合应用

根据红土山隧道地质特征,采用TGP206地质超前预报系统、地质雷达预报及钻探相结合的方法,对岩层破碎带进行地质超前预报;并对比分析了红土山隧道断层破碎带的预报成果与实际开挖围岩地质状况,验证了超前地质预报结果的准确性,说明超前地质预报在隧道施工中应用的必要性和多种预报手段结合的重要性。     

长山隧道不良地质段的TSP超前预报研究

武汉花山大道长山隧道不良地质段主要表现为岩溶和破碎地质带,给施工带来了相当的难度。为赢得时间,利用TSP超前地质预报技术,对不良地质段做了超前预报,探测表明在K3+180～K3+144段发育有溶洞并伴有少量裂隙水,K3+144～K3+114段为破碎地质带。实际地质情况与预报结果吻合较好,为隧道施工方案和施工措施的选择提供了重要的参考依据。     

浅谈高速铁路黄土隧道斜井挑顶

结合黄土隧道斜井施工受断面、地质等原因限制施工难度较大的特点,从斜井挑顶的可行性进行了分析,从施工步骤方面进行了论述,解决了湿陷性黄土隧道挑顶容易引起塌方的问题。     

某隧道斜井挑顶施工方案

在地质条件复杂的隧道挑顶施工中及早成型,尽快抑制围岩变形;通过增设临时支护,且不需拆除临时支护即可使正洞支护一次成型,确保初期支护质量、结构稳定及施工安全。     

TSP超前地质预报在光照隧道工程中的应用研究

介绍了TSP超前地质预报的原理和方法,结合工程实例,通过预报结果与实际开挖情况的对比,分析了超前地质预报对软弱夹层和破碎带预报结果的准确性,能有效控制和避免地质灾害的发生。     

地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

以松建高速慈口隧道为例,通过对地质雷达扫描图像的具体分析,对隧道实际开挖进行现场跟踪,并对设计、预报成果和实际揭露资料进行对比,表明地质雷达是隧道施工中对断层、富水区的一种较好的超前地质预报方法。     

探地雷达在岩质隧道施工超前预报中的应用

在隧道施工中,隧道周围及工作面前方的工程地质和水文地质情况与施工的质量和安全关系密切,若充分应用先进的地球物理技术预报隧道前方工程地质情况,就可以有效地避免事故的发生。在广贺高速公路隧道施工期间,为确保隧道施工安全,使用瑞典RMAC探地雷达对隧道掌子面前方地质情况进行了及时准确的预报,并以此为依据进行动态设计,提前采取预防措施,确保了工程安全,达到了较好的预报效果。     

CD法在观音堂隧道斜井挑顶施工中的应用

结合观音堂隧道的工程概况,提出了隧道斜井挑顶施工的总体方案,对斜井进正洞的主要技术参数进行了说明,详细地介绍了CD法在观音堂隧道斜井挑顶施工中的施工方法及施工要点,以供读者参考。     

综合超前地质预报在隧道断层破碎带开挖中的应用

以南峰隧道开挖为例,运用综合超前地质预报探测里程ZK3+660~ZK3+544范围内的地层情况。将探测结果与开挖后的实际情况进行对比发现,综合超前地质预报可以有效地探测掌子面前方断层破碎带,可以为隧道开挖提供参考。在隧道开挖中,超前地质预报具有重要的意义。     

雪峰山高速公路隧道F2断层带的综合超前地质预报

F2断层是雪峰山隧道通过区一条规模较大的断层带,在隧道施工中可能会对围岩稳定产生较大的影响,故在隧道施工期间对其开展超前预报。在雪峰山隧道施工过程中,运用多种方法对F2断层带进行综合超前地质预报。在超前地质预报中以地质分析为主线,运用TSP、洞壁应力测试、断层前兆预测法和断层错动机制解等多种方法开展综合预报。预报结果认为,ZK97＋193～ZK97＋220段已进入F2断层带的影响带,从ZK97＋220开始已进入F2的边缘带,并预报ZK97＋235桩号左右就进入F2的主干带。预报结果同实际开挖情况对比可知,预报效果较好。     

黄土隧道斜井交叉口挑顶施工方法

以包西铁路通道大保当至张桥段庆兴隧道4号斜井进入正洞的交叉口施工为实际,根据本项目的地质条件（黄土地质）,阐述了黄土地质条件下交叉口处的挑顶施工方法、工艺等,为以后类似工程施工积累了宝贵经验。     

斜井进正洞挑顶施工技术探讨

结合以往的施工经验,阐述了车赶隧道3号斜井的施工方法,主要从施工方法探讨、关键施工技术说明两个方面做了简明阐述,为类似工程施工技术控制提供一定指导。     

超前地质预报在隧道施工中的应用

以凯里市炉山隧道项目为背景,成功运用综合超前地质预报方法,提高了地质预报的准确度,提高预报成功率,同时保障了隧道施工的安全和质量,提高了生产效益。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

介绍了地质雷达的基本原理,总结了图像波的识别方法,以地质雷达在隆兴Ⅱ号隧道超前地质预报中的应用为例,说明地质雷达探测技术能够准确地指导隧道施工,最后对地质雷达探测技术进行展望并加以推广。     

松河隧道进口段施工地质超前预报

针对松河隧道进口段地质条件较差的情况,选择地质雷达并配合相关数据分析软件对该隧道进口段实施地质超前预报,分析了进口段掌子面前方围岩地质情况,并提出相应的安全施工措施,以确保隧道开挖的顺利进行。     

马家山隧道上罗斜井三岔口挑顶施工技术

介绍了马家山隧道上罗斜井三岔口挑顶施工技术,具体阐述了斜井进正洞采用小导洞(断面4.5 m宽×4.0 m高)沿正洞开挖轮廓线爬行开挖,形成上台阶操作平台,向重庆方向进行上台阶开挖至10 m长度后,再进行兰州方向上台阶开挖10 m长度,然后进行中(下)台阶开挖,开挖形成标准台阶长度后,进入正常工序开挖施工,为同类项目提供了指导。