INTERBUS公路隧道监控系统技术

介绍了采用INTERBUS现场总线对公路隧道进行综合管理、控制、监视的监控系统的设计。     

WinCC组态软件在隧道通风监控系统中的应用

介绍了在“达万线”铁路隧道中利用Siemens公司的Profibus现场总线技术和WinCC组态软件设计实现的一个通风监控系统。     

基于XML技术的分布式现场总线远程监控系统设计

针对传统的基于OPC技术的现场总线监控系统存在的若干问题和现场总线远程监控的要求，在微软的Windows分布式Internet结构开发模型基础上，结合XML和SOAP分布式组件模式技术，提出了一种新的分布式现场总线远程监控系统框架体系结构．这个体系结构解决了传统监控系统所存在的问题，使现场总线远程监控成为可能，并使系统具有良好的扩展性．     

基于现场总线的电加热炉控制系统

本系统应用WinAC控制器、现场总线技术、STEP7组态软件和WinCC监控软件,将传统的单机控制系统与现场总线技术结合在一起,设计出一种在现场总线技术支持下的新型电加热炉监控系统,同时实现了现场控制和远程监控,有效地提高了工作效率。     

基于现场总线的变电站监测监控的设计与实现

介绍了现场总线系统的技术特点;并结合工程实例介绍了现场总线监测监控系统中关键硬件的设计原理以及运行于工控机上的应用软件的设计方法;最后介绍了基于现场总线的变电站电量监测监控系统的应用前景。     

基于现场总线技术的可视化监控冗余系统

利用现场总线技术，推出基于现场总线技术的先进控制系统；讨论了可视化监控通信网络的方案选择：介绍了基于现场总线的可视化监控冗余系统构成。     

现场总线数字监控系统的研究与设计

现场总线应用于过程控制系统中最低端的通信网络。文章深入分析了现场总线技术，对现场总线的网络通信类型、介质访问机制和数据单元结构进行了简单描述。结合数字监控系统的拓朴结构和通信需求，提出了兼容多种现场总线协议的新方案。描述了数字监控系统的体系结构。     

基于现场总线思想的煤矿综合监控系统设计

提出了现阶段煤矿监控系统向现场总线技术过渡的一种方式，介绍了一套在现场总线技术思想指导下设计的煤矿综合监控系统。     

基于现场总线技术的煤矿监控系统

针对目前煤矿监控系统设备老化,技术急需更新的现状,在现场总线技术和FSK技术思想指导下设计出一种新型煤矿监控系统,为最终实现符合现场总线国际标准的监控系统做好准备.     

基于现场总线技术的电子清纱器网络监控系统

介绍了一个基于现场总线技术的电子清纱器网络监控系统的结构和实现方案。系统采用现场总线技术 ,利用异步多串口卡构成多总线协议共存的数字通信系统 ,实施对现场设备实时数据的采集和监控。重点阐述了主、从机之间通信软件的编程思路。     

基于均匀设计的粒子群算法及其在飞控系统中的应用

将粒子群算法应用于飞行控制系统的优化设计中,需要解决两个问题：如何选择目标函数和如何确定初始种群和算法运行参数。针对这两个问题,分别提出了基于参考模型的飞行控制系统优化策略和基于均匀设计的粒子群算法初始种群和运行参数的选择方法。仿真结果表明,本文所提出的优化策略能够有效地解决飞行控制系统的优化设计问题,粒子群初始种群分布均匀,收敛速度快。     

商空间下模糊系统性能一致性(鲁棒性)分析

通过模糊商空间(粒度计算)理论和模糊集的结构性定义,讨论了模糊控制系统模糊隶属度函数的变化对系统结构的影响,给出了模糊系统同构的充要条件．由模糊等价关系出发,证明了模糊控制器的鲁棒性问题,从而对于这个人们多年来一直争论的问题,在一定意义上给予了解决．通过MATLAB对实际控制系统的仿真,证实以上观点正确．     

CE-NATCO加热炉现场总线控制系统

叙述了现场总线控制系统在间接式加热炉－热媒炉中的应用，介绍了该热媒炉控制系统组成和控制策略组态。     

无人机PCA故障检测与诊断技术研究

无人机（UAV）飞控系统传感器故障检测和诊断常采用基于解析模型的方法,但飞行控制系统（FCS）的精确数学模型往往获取困难。针对此问题,提出了一种UAV-PCA算法。该算法在传统主成分分析（PCA）方法的基础上结合方差敏感自适应阈值的故障检测方法和基于特征方向的故障诊断方法,实现UAV飞控系统传感器的故障检测和诊断。算法不需要系统的数学模型,解决了应用传统PCA方法进行FCS故障检测与诊断时易出现暂态过程虚警和误诊断的问题。仿真结果证明该算法可以快速准确地检测传感器故障,而且可以有效地降低暂态过程虚警和提高诊断结果准确度。     

FCS中的智能传感器的数据处理方法

FCS是工业过程控制系统的必然趋势 ,就系统中的智能传感器进行结构分析 ,并根据其特点 ,论述并分析了其数据处理方法的特性 ,并提出了一些具有先进性的数据处理方法 ,对处理平稳传感器数据和非平稳传感器数据都有适应性。     

真空钎焊炉温度监测控制系统优化设计研究

对DCS系统结构中普遍存在的问题进行了分析讨论,结合当今工控领域流行的现场总线技术(Fieldbus),提出一种基于FCS的DCS设计方案。并以真空钎焊炉温度测控系统设计为例,阐述了该方案的系统组成、功能结构及其关键技术。     

A QFT SUBSONIC ENVELOPE FLIGHT CONTROL SYSTEM DESIGN

An aircraft's response to control inputs varies widely throughout its full flight envelope. Furthermore, the aircraft configuration impacts control response through variations in centre of gravity and moments of inertia. Quantitative feedback theory (QFT) is a robust control system design method which provides a full-envelope flight control system design and gives the engineer direct control over compensator order and gain. A full subsonic flight envelope FCS is designed for using QFT for four representative aircraft configurations. Flying qualities are embedded in the longitudinal design by using a control variable which varies with the aircraft's energy state throughout the flight envelope. Linear simulations with realistically large control inputs are used to validate the design. © 1997 by John Wiley & Sons, Ltd. This paper was prepared under the auspices of the US Government and it is therefore not subject to copyright in the US.     

基于LonWorks现场总线的工厂测控系统设计

通过对某工厂自动化测控系统构建要求的分析,提出了一种基于现场总线控制系统的结构,取代了通常情况下基于PLC的系统结构,并通过自主开发LonWorks现场总线通用节点,顺利完成了工程实施。实施过程及运行情况表明,基于LonWorks现场总线的工厂测控系统实时性好,可靠性高,并大幅降低了系统构建成本,提高了测控系统性价比。     

基于1553B总线三冗余飞行控制系统设计与可靠性研究

对系统可靠性的探讨一直是航天飞行器设计过程中的首要议题,飞行控制系统作为核心系统,一旦出现故障会导致整个飞行任务的失败。以提升飞行可靠性需求为出发点,提出了一种基于1553B总线的飞行控制计算机三冗余设计方案,给出了冗余飞控系统的架构设计、控制板硬件构成、三模块同步方案和表决算法等设计方法,完成了飞行控制系统的冗余设计策略研究。为适应飞控系统的国产化、小型化、轻质化设计趋势,采用了基于国产SoC芯片的SiP模块以实现工程化。为研究三冗余系统方案可靠性,分析其工作状态建立了Markov模型。最后以Simulink图形化建模方法完成了相关仿真,通过对系统进行典型故障注入验证了冗余管理算法,仿真结果表明提高系统故障检测覆盖率有利于增强系统可靠性。     

集散控制系统与现场总线技术

介绍了集菜控制系统DCS的结构及存在的问题,而且有些问题对DCS来讲无法从根本上解决,随学控制,计算机,通讯,网络技术的发展,产生了现场总线。本文着重阐述了现场总线控制系统FCS的特点及其较之DCS的优越性。