济南西客站片区低碳生态建设的规划对策

西客站片区是济南西部新区的重要组成部分,将建设成为济南中心城区三个市级商业副中心之一。作为城市新区,其特殊的生态资源禀赋在低碳生态城市建设上有着独特优势。本文从选择适当发展路径、完善管理体制、深化管理内容等方面总结了近几年国内低碳生态城市规划建设管理的经验,进而在立足于西客站片区现状条件的基础上,提出济南西客站片区低碳生态城市规划建设的目标、建设和管理策略。     

基于低碳理念的城市规划对策研究

从当前日益严峻的环境问题入手,引申出低碳环保的理念,如何将低碳理念与城市规划融合就是本文探讨的关键.笔者以低碳城市为主轴线,在结合不少学者对基于低碳理论城市规划的研究,对低碳城市规划的发展策略进行分析.并从城市交通布局、城市空间结构规划、节能型建筑设计等层面对低碳城市规划设计策略进行探讨.     

探讨低碳、生态的城市规划

随着人们生活水平的不断提高,建设低碳生态城市已经成为人们追求的最新生活方式。整合整个城市规划与设计并对此做出相应的评估,了解低碳、生态要素,制定出一套低碳、生态优先的城市设计方案,对于整个城市来说是一大进步。本文研究了国内低碳、生态城市规划的相关理论,从我国城市规划的现状入手,阐述了低碳、生态城市规划的原则与方法,对类似城市规划具有非常积极的借鉴意义。     

融入型低碳生态规划指标体系的构建 ——基于广州海珠生态城的案例研究

本文以广州海珠生态城规划为例,探索了生态城市规划目标和指标体系从总体规划走向控制规划的实施路径,提出了融入型低碳生态规划指标的概念.融入型低碳生态规划指标针对现行城乡规划层次体系分类构建;按城市管控、建设、运营的阶段特点区分指标控制的阶段性;按规划审批流程确定指标的审批阶段和审批主体.融入型低碳生态规划指标体系应从指标层次、控制形式、实施路径等方面体现与现行规划编制、管理、审批程序的关联性,切实提高指标体系的可实施性.     

无锡中瑞低碳生态城规划

无锡位于长江三角洲的几何中心,山青水秀,气候宜人,森林覆盖率和城市绿化覆盖率分别达到27％和45％．环境质量综合指数达到90,2009年人均GDP达1．18万美元．三个产业增加值比例为1．4：56．1：42．5,高新技术产业增加值占规模以上工业增加值比重达43。5％。建设低碳生态示范区．无锡具有自然地理条件优越、生态基础良好、经济基础扎实、产业转型领先、政府推动有力等诸多优势。无锡对低碳生态城建设的探索和实践,也将对全国生态城市建设起到重要的引导作用。     

求解"低碳生态城"

当今世界,"低碳经济"和"生态城市"两大发展理念潮涌全球,方兴未艾。"低碳经济"的概念源于英国。2003年,英国发表能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。     

中国城科会与美国联合技术公司开展合作研究构建生态城帘评价指标体系

仇保兴阐述"低碳生态城"发展模式与建设理念中国城市科学研究会成立生态城市研究专业委员会中国城科会与UTC联合研究构建生态城市指标体系中新天津生态城、曹妃甸生态城、深圳光明新城先行实践本刊讯(记者古春晓)以"和谐、生态:可持续的城市"为主题的"2009城市发展与规划国际论坛"7月11日至12日在哈尔滨举行。     

对我国低碳城市发展风潮的再思考

近年来国际上兴起了关于低碳城市发展、低碳城市规划的风潮,尤其是随着2009年联合国气候变化峰会及哥本哈根联合国气候变化大会的召开,低碳城市概念已经全面走进了我国城市发展、规划的视野。针对这一背景,应对低碳城市的内涵及几个关键问题进行探讨,对其进行客观的评价,以避免产生认识上的偏差和短期功利化的行动。     

求解“低碳生态城”

当今世界,“低碳经济”和“生态城市”两大发展理念潮涌全球,方兴未艾。 “低碳经济”的概念源于英国。2003年,英国发表能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。而最早提出“生态城市”概念的,有说瑞典．有说苏联……可考的是1971年由联合国教科文组织发起的“人与生物圈MAB”计划提出。     

我国低碳生态城发展的总体思路

走中国特色的低碳城市发展模式必须坚持两手抓:一方面从每个家庭居所——绿色建筑入手;另一方面还必须从城市整体的层次来寻求应对之道,即打造低碳生态城。     

江苏省绿色生态示范城区——昆山市花桥低碳国际商务城建设实践

<正>作为江苏省转型发展实验区,花桥低碳国际商务城明确低碳生态城市的发展战略,以解决发展中面临的资源能源瓶颈问题。有别于国内其他低碳生态城市创建思路,商务城的工作重点在于通过城市规划和建设管理推动低碳排放,实施过程侧重于城市基础设施建设以及城市运行管理过程的低碳化、生态化。商务城的低碳城市建设是在新型城镇化战略背景下对低碳城市的规划、建     

低碳城市建设的指标体系构建

本文基于厦门市碳排放现状,从产业、空间、能源、建筑、交通、生态与森林、水资源与资源再生等七个领域,提出了体现厦门区域特点的低碳城市建设指标体系,为低碳城市建设提供可量化、可评估、可考核的指标。     

曹妃甸生态城指标体系制定、深化与实践经验

曹妃甸生态城从2008年筹备、2009年3月开工建设至今,不满三周年。作为中国生态城市领头羊,发展思路和目标非常明确,就是要在世界未来城市发展中引领新理念、新技术,发展新产业,将其建设成为一个高度开放、高度繁荣、高度文明的生态宜居城市。曹妃甸生态城的规划设计面向全球公开招标,最终委托北京清华城市规划设计研究院、瑞     

广州海珠生态城低碳交通规划实践

随着资源环境问题的日益严峻,建设低碳交通是实现我国城市转型可持续发展的必由之路。文章结合国内外生态城交通规划案例分析,提出低碳交通规划的体系框架以及各子系统规划的关键性策略,并以广州海珠生态城交通规划为例,探讨低碳交通规划实践的具体路径和措施,包括以TOD模式引导城市交通和用地规划整合、构建"公交+慢行"优先的路网系统、构建以轨道交通为核心的绿色公交系统、建设高品质慢行系统等。     

概述低碳生态城市规划要点

该文在对目前低碳生态城市的理论进行系统梳理的基础上,从认识论的角度阐释有关中国低碳生态城市的理论框架体系,针对当前很多低碳生态城市规划实际上并未融入低碳、生态的理念和要素,与传统城市规划并无两样,从发展、规划等方面,以及低碳生态城市规划的编制缺乏整体性等问题,该文首先阐明低碳生态城市规划的内涵和原则,并从区域规划、总体规划、详细规划等不同规划编制层面对低碳生态规划的要点和发展进行了阐述,最后对低碳生态城市规划应考虑的重点进行了系统分析。     

曹妃甸生态城指标体系落实与深化

作为全国生态城市建设的领头羊,曹妃甸生态城自立项以来,秉承最先进的规划、建设理念,汲取国内外优秀城市建设技术与理论。在此原则下,制定141项生态指标体系,并逐级细化、延伸指标,经过专题研究制定可行性极强的导则,将科学方法与理论转变为实践,并在实践中不断修改、完善指标。     

崇明岛生态城的低碳建设分析

通过介绍低碳城市的相关理论内容,以上海崇明岛的建设为例,具体分析了崇明岛生态城建设过程中如何应用自身的有利资源,通过技术创新、产业布局优化、城市结构调整、绿地系统整合等方法实现城市低碳发展,并对未来城市的低碳建设提出了参考性建议。     

低碳城市的城市规划

本文主要是通过分析低碳城市的概念、城市规划与低碳城市建设的关系,基于低碳排放的发展观出发,阐述了如何合理编制城市空间结构规划、交通规划、产业规划、土地利用规划等方面,从而有效地建设低碳城市。     

厦门市低碳城市建设及对策研究

本文在研究低碳城市内涵的基础上,提出厦门市建设低碳城市的总体目标,并就建筑、交通、工业生产三大领域的CO2减排量提出控制要求。为了实现这一目标,本文从城市空间布局、产业结构调整、可再生能源利用、低碳生活方式、CDM清洁发展机制等方面提出对策措施。     

南京河西低碳生态城指标体系的构建与实践

低碳生态城市成为未来城市发展的趋势,南京作为生态优良的绿色城市,为河西低碳生态城的发展建设提供了有利支撑。河西低碳生态城目前正处于发展探索阶段,其指标体系的建立引导了低碳生态城市规划、建设与管理等各环节,并获得实施成效。通过对指标体系构建的研究,促进了河西低碳生态城的发展,并为国内城市转型提供经验借鉴。