一种自动扶梯制动安全检测仪的设计

由于自动扶梯和自动人行道（以下统称为自动扶梯）自身的设计特点,其制动减速度及制动距离在有载荷的情况下来验证普遍较为困难且不安全。在本文中,笔者介绍一种便携式、通用的自动扶梯制动安全检测仪的设计,它能够对自动扶梯的制动减速度、制停距离、运行速度、扶手带与梯级同步功能进行现场检测,从而帮助自动扶梯的使用单位和维保单位及时发现设备安全隐患,从而保障自动扶梯安全运行。     

一种新型自动扶梯防逆转保护装置的设计

1自动扶梯逆转的概念根据GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》关于设置逆转保护装置的说明,自动扶梯逆转是指自动扶梯发生的非操纵性的改变运行方向的运动。比如,当自动扶梯上行时,若梯级驱动机构与主机发生断链,梯级会在载荷和自重的作用下由向上运行变成向下运动,此时处于一种失控状态。     

防逆转装置的分析

GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中第12．5．2条规定自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一个装置，使其在梯级、踏板或胶带改变运行方向时，自动停止运行。同时第12．6．4条规定附加制动器在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时应起作用，及附加制动器在动作开始时应强制地切断控制电路。     

一种便携式自动扶梯制动安全性能检测仪

近年来,自动扶梯和自动人行道（以下统称“自动扶梯”）的安全使用和安全检测越来越成为人们关注的焦点。传统的自动扶梯的检测多依赖于检验人员的经验,一些关键的检验环节仍需要使用比较落后的检验方法。这也为自动扶梯的安全使用埋下了许多隐患。因此,检验工作迫切需要各种功能的自动扶梯安全性能检测仪。     

自动扶梯和自动人行道制动力矩的计算

自动扶梯和自动人行道驱动主机的制动系统是靠驱动主机抱闸产生的摩擦力矩做功,消耗其运动部件的动能、载荷的动能及载荷势能,并在国家标准要求的制动距离区间实现制动。     

自动扶梯中的非操纵逆转装置

GB 16899—1997第12．5．2条规定：“自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一个装置,使其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时,自动停止运行。”这一条就是要求自动扶梯必须设计非操纵逆转装置。     

自动扶梯和自动人行道制动方式的探讨

1自动扶梯和自动人行道制动的常用方法自动扶梯和自动人行道的制动通常采用机械制动器,通过控制制动输出可在出现功能故障时瞬时动作,实现制动。但制动过程如不采取任何措施,被运载的人员往往就会因为瞬间制动而摔倒,尤其在向下运行的时候,更易摔倒从而发生危险。     

对自动扶梯与自动人行道新检规部分条款的理解

TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新检规”）已于2012年3月23日正式颁布,各地也先后按照新检规的要求开展检验工作。新检规的正文部分描述借鉴了大家已经熟悉的TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》,很容易理解,     

曳引式电梯各种制动性能试验的差异与判定条件分析

指出曳引式电梯各种制动性能试验之间存在差异,并且按照目前的电梯安全技术规范制动性能试验结论判定条件存在的不足。通过列表分析了曳引式电梯各种制动性能试验之间的具体差异;并依据新版《电梯制造与安装安全规范》,分析了中低速曳引式电梯在上行制动试验和下行制动试验中轿厢制动距离范围要求;最后,探讨了电梯轿厢变形情况的符合性判定条件。     

防止自动扶梯和倾斜式自动人行道逆转的思考

介绍了国家标准对自动扶梯和倾斜式自动人行道防逆转装置的规定;分析了常见的两类防逆转装置设计的可靠性,以及附加制动器设计的可靠性。     

自动扶梯和倾斜式自动人行道逆转的原因及防护

近年来,在我国自动扶梯连续发生多起事故,造成严重的人员伤害,引起人们对特种设备安全的强烈关注,而这几起事故的共同点是自动扶梯在正常上行过程中发生了逆转。为此,笔者将从防逆转装置的国家标准出发,谈谈自动扶梯和倾斜式自动人行道（以下简称“扶梯”）发生逆转的原因及常见的防逆转装置。     

一种基于单片机的自动扶梯制停距离测试仪

《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》对如何检验自动扶梯及自动人行道制停距离作出如下要求。制停距离应从电气制动装置动作时开始测量。（1）空载制停距离检查：①在梯级、踏板或胶带和围裙板上作好标记;②操作自动扶梯或自动人行道运行至标记重合对齐时切断电源;③测量两标记之间的制停距离是否符合要求。     

安全在曳引系统上实现的分析

电梯的电气安全保护系统包括急停、门锁等回路的电气保护装置，归根结底是对曳引电动机的控制。即需要电梯立即停止时则曳引电动机应立即断电。这样才能保证电梯的安全运行，也才能符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求。下面对电气安全保护在曳引电动机上实现进行一下分析。     

自动扶梯和自动人行道的安全文明乘坐

欧洲共同体在2008年7月投票通过,并颁布了EN115—1：2008（E）《自动扶梯和自动人行道安全规范-制造与安装》,自2009年1月执行,因技术原因最迟于2009年12月后强制执行。在标准名词解释部分——第3．1．8条自动扶梯（escalator）中特别注明：“自动扶梯是机械,即使在未运行状态下,也不能当作固定楼梯使用。”该标准在WTO成员国、北美、亚洲（包括日本）都接受并等效采用。我国本来就是等效采用国家,     

对安全链在电梯电动机上实现的分析

电梯的电气安全保护系统包括急停回路、门锁等回路的电气保护装置的功能，归根结底是对曳引电动机的控制。即：需要电梯立即停止时则曳引电动机应立即断电。唯有如此，才能保证电梯的安全运行，也才能符合GB7588—1955《电梯制造与安装安全规范》的要求。下面对电气安全保护在曳引电动机上的实现进行一下分析。     

一种防粘联电梯制动系统的设计

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第12．4．2．3．1条规定：“切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行。”根据这一规定在设计电梯制动器回路时,应重点考虑以下两个问题：     

一则电梯125％额定载荷制动试验触发安全钳动作案例的分析

针对电梯125％额定载荷制动试验时发生安全钳动作的一则案例,通过采用动态信号测试系统和电梯品质分析仪,测试试验过程中轿厢加速度及制动器工作状态,结合动力学模型,对制动过程进行深入分析,查找安全钳动作的原因,并提出几点建议.     

一种新型的自动扶梯动力驱动装置

传统自动扶梯或自动人行道的驱动装置包括驱动主轴（主驱动轴心A5）、驱动主机（一般为交流异步电机）、传动链条、主驱动链轮A4、扶梯桁架A3等组成,如图1所示,其中驱动主机中的减速机构由涡轮蜗杆减速器A1及链轮传动机构A2组成,存在传动效率低,链传动不能保持瞬时传动比的恒定导致工作时噪音大,扶梯抖动,寿命短等缺点。     

一种电梯制动器控制回路分析

GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中第12．4．23．1条要求：“切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否一体。     

浅谈电梯的节能改造

电梯电能消耗可分为梯组（是指同一大楼设在一起的所有电梯）电能消耗和单台电梯电能消耗。梯组电能消耗是考量同一大楼设在一起的所有电梯是否经过合理的选型与配置;而单台电梯电能消耗是考量节能技术在电梯上的应用。下面我们对曳引式电梯、自动扶梯及自动人行道的节能改造进行一些探讨。