关于自动扶梯和自动人行道制停距离的思考

目前，国内自动扶梯和自动人行道的设计、制造与安装主要按照国家标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(以下简称规范)的要求进行，该规范等效采用欧洲标准EN 115：1995。规范中规定了自动扶梯和自动人行道制停时应有制停距离。现在国内大量制造使用的自动扶梯和自动人行道，其额定速度一般为0．50m／s，按规范的规定，其空载和有载向下运行或水平运行的制停距离为0．20～1．00m，该制停距离从电气制动装置动作时开始测量。对于此类规定，本人认为不是很合理，现提出本人的想法，供大家探讨。     

自动扶梯和自动人行道的安全文明乘坐

欧洲共同体在2008年7月投票通过,并颁布了EN115—1：2008（E）《自动扶梯和自动人行道安全规范-制造与安装》,自2009年1月执行,因技术原因最迟于2009年12月后强制执行。在标准名词解释部分——第3．1．8条自动扶梯（escalator）中特别注明：“自动扶梯是机械,即使在未运行状态下,也不能当作固定楼梯使用。”该标准在WTO成员国、北美、亚洲（包括日本）都接受并等效采用。我国本来就是等效采用国家,     

谈自动扶梯与自动人行道制停距离超标故障锁定功能

自动扶梯与自动人行道制停距离是自动扶梯与自动人行道制动性能的重要指标,也是保障自动扶梯与自动人行道安全运行的重要参数,在欧洲标准及我国国家标准中都有详尽的技术规定以及试验验证方法。在本文中,笔者对自动扶梯与自动人行道制停距离超标故障锁定功能的有关条款进行分析,通过比对欧洲标准、国家标准以及安全技术规范的具体要求,对自动扶梯与自动人行道制动距离项目检测的安全性、科学性以及实用性进行讨论。     

自动扶梯抗电压跌落对策分析

自动扶梯、自动人行道是安装在建筑中的永久设备,现已随着机场、地铁的快速发展进入到更为残酷的电磁环境中。飞机的瞬间启动、电力机车的飞速经过或启动,都有可能对这些设备造成严重的电磁干扰。欧盟早在1998年11月就针对电梯、自动扶梯以及自动人行道的电磁兼容性颁布实施了EN12015《电磁兼容性电梯、自动扶梯和自动人行道的产品系列标准发射》和EN12016《电磁兼容性电梯、自动扶梯和自动人行道的产品系列标准抗扰性》系列标准。     

关于自动扶梯和自动人行道的监督检验

随着经济的发展，自动扶梯和自动人行道正日益广泛地在各种公共场所得到使用。我们原以为由于自动扶梯和自动人行道运行速度较低，所以安全性较好，不会发生大的伤亡事故，但事实并非如此。由于自动扶梯和自动人行道都是敞开地安装在人员纷杂的公共场所，其运动的梯级、踏板和扶手带等都是随时可以接触的；而建筑结构又往往离自动扶梯和自动人行道的活动部件比较近，     

自动扶梯和自动人行道制停距离测试仪的开发

《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》对自动扶梯和自动人行道的制停距离的测量提出了如下方法。     

自动扶梯及自动人行道制动距离计算

GB 16899-1997《自动扶梯与自动人行道的制造与安装安全规范》第12．4．4．2和12．4．4．4对自动扶梯及自动人行道制动距离有明确要求。制动距离是自动扶梯及自动人行道主要参数之一。对1台自动扶梯而言，最为准确的制动距离值当然是现场实测的实际结果值。然而，每台梯都实测并不现实，尤其是满载制动距离。如何快捷、准确计算自动扶梯及自动人行道制动距离是许多设计人员颇为头疼的问题。本文通过实例介绍一种直接用功能原理方法求制动距离，无需先求制动时间。     

自动扶梯和自动人行道非操作逆转保护装置

根据国家标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》的要求，自动扶梯和自动人行必须设置非操作逆转保护装置，即由于某种原因而将规定的运行方向改变时，非操作逆转保护装置使工作制动器动作，达到使自动扶梯或自动人行道停止运行的目的。     

浅谈室外自动扶梯或自动人行道的检验

随着经济的快速发展，室外自动扶梯或自动人行道越来越多，而对于其相对应的检验内容或者方法始终没有明确。GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》只是在其前面的引言部分中做了一些建议，即第0．5．2条“如果自动扶梯和自动人行道在特殊条件下，例如须在露天或易爆环境下工作，     

一种便于携带的自动扶梯和自动人行道裙板变形测量仪

电梯业界人员或自动扶梯／自动人行道管理人员应注意到在自动扶梯和绝大部份自动人行道的梯级（或踏板）与围裙板之间存在着一个水平间隙,这个间隙是自动扶梯和自动人行道直接面对使用者的,是自动扶梯和自动人行道设备使用过程中自身存在一个安全危险隐患,容易发生人的脚部（成其是小孩）被挤压在这个间隙产生严重受伤的事故。     

一种自动扶梯和自动人行道制停距离检测系统的设计

对自动扶梯和自动人行道的制停距离的标准设置要求和常用检验方法进行了介绍，针对当前自动扶梯和自动人行道制停距离检测不够精准、缺少专用仪器等问题，设计了一种自动扶梯和自动人行道制停距离检测系统。该系统能够比较准确地对制停距离进行检测，同时通过远程监控平台可实时显示测试过程和最终结果。     

对新版自动扶梯及自动人行道检规修订项目的理解

TSGT7005－2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯和自动人行道》已于2012年7月1日实施。对于按照《关于贯彻实施自动扶梯和自动人行道新版标准与检验规则有关事宜的通知》（质检特函（2012328号）的要求可以执行旧版标准且已在质监部门备案的自动扶梯以及已经投入使用且执行旧版标准的自动扶梯,在新版检规修订检验项目检验时如何把握的问题,通过全国检验机构同行交流和了解,发现不尽一致,笔者通过检验工作的实践以及请教、咨询相关编制人员,现将有关情况和笔者的理解与同仁作如下分享。     

在用自动扶梯和自动人行道新增的检验要求

新版国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》于2011年发布并实施，与之相配套的特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新版检规”）也于2012年7月1日正式施行。新版国家标准中，与乘客安全密切相关的修订项目主要包括“扶手带下缘距离”、“防碰挡板”、“防夹装置”、“使用须知”和“制停距离”。     

国内外电梯标准比较研究（17）——各国自动扶梯和自动人行道标准

本次标准比较组研究了世界各主要国家和地区（日本、美国、俄罗斯、澳大利亚、新加坡、中国台湾、中国香港）自动扶梯和自动人行道主体标准．阐述了它们各自的标准特点，并比较了它们和我国标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道制造与安装的安全规范》的差异，借以促进我国自动扶梯和自动人行道标准的发展和完善。     

自动扶梯和自动人行道制动方式的探讨

1自动扶梯和自动人行道制动的常用方法 自动扶梯和自动人行道的制动通常采用机械制动器，通过控制制动输出可在出现功能故障时瞬时动作，实现制动。但制动过程如不采取任何措施，被运载的人员往往就会因为瞬间制动而摔倒，尤其在向下运行的时候，更易摔倒从而发生危险。     

印度新的自动扶梯和自动人行道标准

印度标准局（BIS）的ET25委员会P4小组已经完成了自动扶梯和自动人行道标准新标准的草案，该小组由马哈拉施特拉邦公共工程局（PWD）、通力、奥的斯和迅达组成。该小组已向BIS提交了草案以征求意见。如果获批，这将取代现有的标准IS4591-1968。     

基于新检规的自动扶梯与自动人行道的改造实例

近年来,自动扶梯与自动人行道事故频发。为了从根本上预防这些事故的发生,国家质检总局在自动扶梯与自动人行道的结构和功能上作了新的要求。2012年7月1日,TSGT70052012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新检规”）正式实施。为确保在用自动扶梯与自动人行道在运行过程中的使用安全,新检规针对自动扶梯与自动人行道的扶手带速度偏离保护、梯级或踏板的缺失保护以及制动器松闸故障保护等功能提出了如下一些新要求。     

关于自动扶梯和自动人行道设计的若干问题

通过对GB16899-1997中有关计算载荷、制动器和桁架刚度等条款进行分析，提出了建立自动扶梯和自动人行道乘客载荷谱的计算方法和驱动电动机功率的计算方法，介绍了管结构桁架的4项缺点和多级驱动方式的6项优点。最后阐述了制动器对保证自动扶梯和自动人行道安全支行的重要作用。     

自动扶梯和倾斜式自动人行道附加制动器的类型及其检验

2010年、2011年深圳、北京地铁自动扶梯发生了几起逆行事故,造成了人员伤亡和恶劣的社会影响。于是,作为自动扶梯和倾斜式自动人行道（以下简称“扶梯”）防逆转保护装置之一的附加制动器的检验引起了大家的重视。     

自动扶梯和自动人行道不锈钢部件的维护保养

自动扶梯和自动人行道的外观大部分都采用不锈钢材质。为了保持不锈钢部件的华丽和洁净，延长不锈钢部件的使用寿命，必须正确地对不锈钢表面进行清洁和保养。