浅谈电梯钢丝绳与曳引轮的包角

“包角”在工具书上也解释为“接触角”、亦称“卷绕角”。在电梯曳引系统中,是指曳引钢丝绳与驱动绳轮（曳引轮）接触弧长所对圆心所形成的夹角。是决定电梯曳引能力的一个重要参数。本文将就改造及安装电梯时,“包角”问题及其对电梯运行性能的影响作一些讨论。     

电梯曳引条件拾遗

曳引式电梯的主传动路线是：电动机把旋转运动直接地（无齿轮）或间接地（有齿轮）传递到曳引轮轴，依靠曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力来实现轿厢的上下运动。曳引轮与钢丝绳之间的摩擦副是曳引式电梯的传动系统中最具特色的传动环节，该摩擦副之间出现相对滑动即意味着传动失效。     

电梯的曳引条件

引言 曳引式电梯作为电梯的一种。因其节能、安全、提升能力强等特点,成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足,是电梯正常运行的保证,曳引能力不可太大,也不可太小,台则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑小能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定。似安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

电梯曳引条件面面谈

通过对电梯曳引条件的分析提出了Ｔ１／Ｔ２许用值的概念,从改善曳引条件出发,给出了桥厢重量最小值和平衡系统最佳值的范围,提出了加速度采用计算值的建议。     

关于电梯曳引条件计算方法的讨论

贵刊2003年第6期刊登的《对电梯曳引条件计算方法的分析》一文中，本人对其第3．2部分——“根据实际情况和有关理论的另一种算法”有如下不同的看法。     

电梯曳引条件的优化

本文以EN－81（98版）和最近完成修订的GB7588（电梯制造与安装安全规范）推荐的曳引力计算公式为基础，从降低曳引力需求的角度探讨了改善曳引条件的途径，分析了轿厢质量、平衡系数和减（加）速度对曳引条件的影响，提出了轿厢质量不宜小于额定载荷的原则，并且推导出了以轿厢质量系数为变量的最佳平衡系数和加（减）速度计算公式。     

关于电梯曳引条件计算方法的讨论

贵刊2003年第6期刊登的《对曳引条件计算方法的探讨》一文中，本人对其第3．2部分——“根据实际情况和有关理论的另一种算法”有如下不同的看法。     

谈电梯曳引条件设计计算与安装要求

通过分析曳引条件相关因素的设计计算及安装要求,结合欧洲电梯标准EN81-1修改前后的内容,对我国即将修订GB7588标准提出相应建议。     

谈电梯的曳引条件

曳引式电梯作为电梯的一种，因其节能、安全、提升能力强等特点，成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升钢丝绳靠曳引轮槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足，是电梯正常运行的保证，曳引能力不可太大，也不可太小，否则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑不能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定，但安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

电梯轿厢滞留工况下曳引机转矩的分析

就电梯在满足其他工况转矩条件下。是否就能满足滞留工况下的转矩提出疑问。通过对滞留工况下曳引机的转矩的计算。尤其是在满足曳引条件下对曳引机转矩的计算,证明滞留工况下曳引机转矩很大,远超过125％负载下转矩,由此说明关注滞留工况下曳引机转矩的重要性。     

电梯补偿装置的设置探讨

从实例出发,分析了电梯增设补偿装置对改善曳引条件的作用．探讨了补偿装置与缓冲器之间的对应关系。经分析得出结论：高层电梯应设置补偿装置,以满足曳引条件,同时电梯补偿装置的最低点应低于缓冲器完全压缩后的最高点。以确保电梯的安全使用。     

一种电梯曳引机测试装置的设计

提出了一种电梯曳引机测试装置的设计。介绍了测试装置的硬件系统结构、控制系统的工作原理;列举了测试装置的主要测试项目;描述了测试装置管理软件的设计。样机实际使用证明．本装置能够实现对电梯曳引机各项性能的测试。     

曳引驱动电梯顶层空间问题的探讨

总结了标准规范对电梯井道顶层空间的要求,分析了各种条件下电梯顶层高度要求的数据。从而找出影响顶层高度的关键项目。提供了一些顶层空间控制和调整的措施,以便使电梯安装符合验收要求。     

曳引式电梯对重底面与缓冲器顶面垂直距离的探讨

针对GB7588-2003和TSGT7001—2009对“对重装置撞板与缓冲器顶面间的垂直距离”无具体数值范围要求这一情况,探讨了“对重底面与缓;中器顶面垂直距离”与井道顶部间距、电梯额定速度、极限开关位置及尺寸、钢丝绳性能等因素的关系,并给出了这一距离的选择范围的和检验原则,以保证电梯运行质量和安全。     

电梯用永磁同步曳引机3种轴承布置方案分析

根据电梯用外转子永磁同步曳引机的受力特点,分析了目前常见的3种轴承布置方案的布置型式和结构特点。通过3个具体的计算案例,对3种轴承布置方案的承载能力、引导精度、安装难度、维护工作量、空间占用量5个方面进行了分析和对比,并在此基础上得出了每种布置方案的适用性。     

电梯减速箱蜗轮缺陷和故障对曳引传动部件的影响

介绍了振动摩擦的概念和特性;通过建立“源－传递－接收”振动模型分析了在蜗轮存在轮齿缺陷或故障的情况下,电梯曳引绳与曳引轮绳槽间的振动状态;结合有效摩擦系数的计算,对蜗轮存在缺陷或故障对电梯曳引传动部件产生的影响进行了探讨。     

电梯曳引钢丝绳张力平衡装置的探析

总结了电梯曳引钢丝绳张力差的被动式平衡装置和主动式平衡装置的各种形式,对每种装置的优缺点进行了详细分析,给出了电梯安装施工过程中钢丝绳张力差的平衡装置的选择方向。     

基于故障率分析的电梯可靠性研究

通过分析故障发生规律建立可靠性模型,研究了电梯及各组成单元的故障分布类型及可靠性变化的计算。同时结合具体算例,给出了电梯及各组成单元在使用过程中运用威布尔函数确定可靠度的具体方法,从而为制定电梯的技术管理和维修计划提供理论支持。     

曳引式电梯系统动力学研究设想

针对曳引式电梯,提出应用虚拟样机技术在ADAMS中建立整机系统模型,进行动力学特性分析,并开展电梯结构参数优化、振动控制等方面的研究。对电梯虚拟样机建模中的难点问题和振动控制等方面的问题进行了探讨。