对电子汽车衡秤台的一点改进

目前的电子汽车衡秤台,是以刚度作为主要设计依据,以简支梁作为计算模式,其中间为槽钢,上、下两面焊以铁板。这样形式的秤台,一是自重较重,增加了秤的制造成本;二是秤台在传感器支承处的转角将随称量的不同而发生变化,是计量误差的来源之一。 图1所示为原设计模式。针对上述问题,笔者对原来的秤台设计模式进行了改进。改进后的模式示于图2。只要合理地设计两梁的柔度,秤台在传感器支承处的转角θ将能得到一定程度的补偿。由于不再强调以刚度     

电子皮带秤秤架结构对称量精度的影响

目前电子皮带秤在生产过程中存在的主要问题——称量精度低、精度稳定性差。文章列举出影响称量精度的各种外因,并指出秤架结构型式是影响精度的主要内因。本文介绍国内外几种典型的秤架结构型式,并用实践和理论数据论证了秤架结构对称量精度、精度稳定性的相互关系。     

浅谈电子汽车衡秤台结构与刚度计算

电子汽车衡的应用范围越来越广泛，对其要求也愈加提高。为保证其正常工作，除称重传感器、称重显示控制器和打印机等部分外，其秤台结构与刚度是很重要。本文就此与其计算予以详述。     

浅议汽车衡的秤台结构

本文介绍汽车衡秤台横截面结构的特点和纵向组合的方式。     

数字式电子汽车衡角差修正研究

电子汽车衡由多个称重传感器组成,相比由单个传感器组成的称重系统,重量的计算更加复杂。除了线性度校准,还需要进行角差修正。在模拟传感器组成的汽车衡调试时,需要通过调整各路传感器的角差调整电位器进行角差修正。目前应用广泛的数字式传感器为角差修正提供了更多方法。在分析了数字式电子汽车衡产生误差的原因后,基于目前常用的线性方程组法,提出了用最小二乘法进行角差系数优化的方法,并进行了实验验证。实验表明,此方法可以提高数字式电子汽车衡的称量准确度。     

新型SCS-100II型电子汽车衡秤台的优化设计与应用

随着鞍钢生产发展,由铁路运输的货物,越来越多地转为汽车运输,额定称量不断扩大,由吨位30t发展到现在的100t。然而电子汽车衡的台面也逐渐加长、加宽,这样往往会出现偏载过多、受力点不均匀等现象,造成秤台倾翻、变形,而且汽车上秤台打滑、安装维护也不方便等问题得不到解决。为了彻底解决这些问题,我们鞍钢新钢铁公司计量厂对电子汽车衡的秤台进行优化设计,研制了由工字钢组成箱式型结构三节柔性连接的18×3.4m秤台的SCS-100Ⅱ型电子汽车衡。在鞍钢广泛应用,其效果良好,稳定性强,并一次检定合格,达到国家精度Ⅲ级的计量标准,为电子汽车衡的设计研究、应用提供可靠的理论依据。     

电子天平校准程序对称量准确度的影响

对于电子天平内存程序运用,特别是对进口高精度电子天平比较繁多的内存程序的不甚了解,在实际工作中没有充分开发,将直接影响电子天平的称量结果。     

新型SCS-100Ⅱ型电子汽车衡秤台的优化设计与应用

随着鞍钢生产发展,由铁路运输的货物,越来越多地转为汽车运输,额定称量不断扩大,由吨位30t发展到现在的100t.然而电子汽车衡的台面也逐渐加长、加宽,这样往往会出现偏载过多、受力点不均匀等现象,造成秤台倾翻、变形,而且汽车上秤台打滑、安装维护也不方便等问题得不到解决.为了彻底解决这些问题,我们鞍钢新钢铁公司计量厂对电子汽车衡的秤台进行优化设计,研制了由工字钢组成箱式型结构三节柔性连接的18×3.4m秤台的SCS-100Ⅱ型电子汽车衡.在鞍钢广泛应用,其效果良好,稳定性强,并一次检定合格,达到国家精度Ⅲ级的计量标准,为电子汽车衡的设计研究、应用提供可靠的理论依据.     

基于设计健壮性的汽车衡秤台结构优化设计

健壮性设计是质量工程中一种重要的方法。从这个概念出发，基于产品健壮性设计理论，结合有限元分析和优化设计技术，考虑多种工况，对汽车衡结构进行优化设计。     

电子汽车衡秤体设计分析与计算

本文简要介绍了电子汽车衡秤体的受力分析和设计计算方法,旨在抛砖引玉,希望国内电子汽车衡产品生产企业和消费者,共同关心和重视电子汽车衡秤体的技术标准和质量问题。     

电子汽车衡称量误差分析

随着广东韶钢松山股份有限公司的不断发展,每年通过进出厂汽车衡和厂内中转汽车衡计量的能源物资也随着大量增加。目前在用进出厂汽车衡7台,厂内中转汽车衡8台,这些汽车衡计量性能如何,其称量误差是否满足法制计量的要求,不仅影响到本厂物资计量数据是否准确,也将会影响到客户对韶钢计量管理水平的评价。下面,本人主要根据电子汽车衡的检定项目来分析电子汽车衡的称量误差。     

大秤量电子汽车衡检定存在的问题及其解决方法

本文首先分析了检定大秤量电子汽车衡所遇到的缺乏标准器和检定规程针对性差的两大问题,然后提出一种实用、可行的检定校准方法,使问题得以缓解。主要是想引起有关部门的重视,尽早出台《汽车衡检定规鹤,使问题得到根本的解决。     

关于"人力检衡车"检定电子汽车衡可行性的探讨

本文是对在检定电子汽车衡工作中，“人力检衡车”是否可以做为检定标准器的探讨。     

浅谈电子汽车衡的维修

电子汽车衡作为大宗商品的贸易结算,生产管理的计量设备应用越来越普及,同时故障维修的工作量也日益增加,作为日常维修工作是既考虑使用者的利益、又保证了计量器具在使用中的准确性、法律性的重用问题。本文将我们在维修工作中的一点粗浅经验介绍给大家,仅供参考。     

用少量砝码检定大称量电子汽车衡一种方法的尝试

本文针对目前计量检定部门检定大秤量电子汽车衡，普遍存在大质量砝码数量不足的问题，介绍了一种检定方法的尝试和分析，以期引发探讨。     

电子汽车衡无人看守自动称重管理系统

本文介绍了电子汽车衡无人值守自动称重管理系统的基本功能、系统构成,以及工作流程。重点阐述了此系统的必要性和重大意义。     

谈谈数字电子汽车衡

本文简要介绍了由数字称重传感器和数字称重显示器组成的数字电子汽车衡的原理和安装调试方面的知识.     

电子汽车衡称重仪表与微机通讯电缆制作浅谈

本文较系统的介绍了目前几种较流行称重仪表与微机串口通讯电缆制作.便于使用者方便查询.     

汽车衡重管理系统在港口中的应用

本文在营口港跨亿吨生产和高速发展的环境下,针对计量管理不断提出的新要求,介绍了电子汽车衡管理系统在港口散货装船与卸船的计量以及货场进出货物等计量中的应用;阐述了汽车衡称重管理系统的组成和工作原理;说明了系统端口的接线方式;并应用举例。     

如何验收新安大型电子汽车衡

随着社会经济的高速发展,电子汽车衡的称重能力不断提高,如何验收大型电子汽车衡是亟待解决的问题。本文就实际工作中的各种问题进行分析,探讨了验收大型电子汽车衡应重点注意的方面。