汽车制动器衬片、盘式制动器衬垫及离合器面片硬度试验方法

1 适用范围本标准适用于汽车用鼓式制动器衬片、盘式制动器衬垫及离合器面片洛氏硬度试验方法。注:①本法获得的硬度,是一种压痕硬度,是由刚刚卸除试验负荷所留压痕深度测定的。②本标准括号内所示单位及数值,是原来的单位,作参考之用。     

城市公交车用气压盘式制动衬块的开发应用研究

近年来,随着我国经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,对城市公交的服务水平有了更高的要求,而城市公交车中使用的汽车制动器是关系到公交服务安全和舒适性的一个重要部件。现阶段,城市公交车用气压盘式制动器是汽车制动器行业中使用最为广泛的一种制动器,气压盘式制动器对制动衬块具有较高的要求,文章首先提出了优化和解决高温摩擦性能稳定性和物理性能等问题,然后在此基础上探索了盘式制动衬块的测试项目和方法,然后针对当前车用气压盘式制动器存在的问题提出合理化的建议。     

基于VB的汽车鼓式制动器优化设计

汽车鼓式制动器是汽车的动力制动常用机构,以此机构为基础利用Visual Basic编制鼓式制动器摩擦衬片压力受力模型分析软件。通过对关键部位的数学建模和结构的公式化来寻求改善摩擦因子的最有效设计。确定摩擦衬片危险应力及应力集中位置,实现对汽车鼓式制动器结构的优化设计。该方法对于预知结构使用寿命和寻找改善方法提供了很好的借鉴作用。     

盘式制动器热磨损机理研究

制动器摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。盘式制动器热磨损是制动失效的主要问题,也是学术界研究的热点和难点。研究摩擦热产生的机理,讨论热磨损的影响因素,提出解决盘式制动器热磨损的解决方法,对提高制动效能和制动安全性有着重要意义。从热磨损产生的机理以及降低热磨损的新方法来对盘式制动器热磨损的近期研究进行综述,并总结现有研究存在的问题并对进一步的研究作出展望。     

汽车摩擦材料十年来的进展

一、前言 60年代末,美国的轿车和轻型货车都使用鼓式制动器和石棉纤维增强的制动衬片,70年代初改为前轮盘式、后轮鼓式的制动装置。盘和鼓有不同的尺寸和结构,所用的标准材料是铸铁,而摩擦材料是复合材料,以酚醛树脂作为粘结剂,或者是酚醛树脂和橡胶并用。增强纤维有石棉、玻璃纤维、钢纤维以及其他有机纤维,还含有摩擦调节剂,     

气动滑动钳盘式制动器在整经机上的应用

滑动钳盘式制动器是一种稳定性好、制动平稳、维护方便、能自动调整制动间隙的制动器，近年来被国内外厂家应用到高速整经机上。目前几乎所有的滑动钳盘式制动器都是液压的，而气动技术具有清洁、维护方便、使用费用低等优点。因此我公司已将独创的气动滑动钳盘式制动器用...     

简析矿井提升机盘式制动器可靠性

制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构,按结构可分为块闸和盘闸,现在矿井提升机用的制动器大部分是液压盘式制动器,所以,对其活动稳定性等展开分析,有着非常重要的作用。     

制动衬片材料

本发明的制动衬片材料具有优良的制动性能,它由粘结剂和预氧化纤维组成。这种预氧化纤维以聚丙烯腈纤维为丰要组份,或者采用聚丙烯腈纤维与碳纤维的混合物。大多数汽车制动衬片材料以石棉为基本材料,但由于人们已认识到石棉粉尘是致癌的因素之一,故迫切需要用其它材料来取代石棉。对优良的制动衬片材料要求具有较高的摩擦系数、良好的耐磨性和衰退性。对于由聚丙烯腈纤维和碳纤维组成的预氧化纤维进行了多方面的研究,发现可用预氧化纤维代替石棉作制动衬片材料。制成的制动衬片材料具有较高的磨擦系数、良好的耐磨性和耐衰退性。仅用碳纤维达不到这么高的磨擦系数。     

磁粉制动器用于浆丝机恒张力控制

为了实现浆丝机恒张力自动控制,提高浆轴质量,我厂三结合革新小组,在北航邦助下,经过半年多的时间,试制成功“磁粉制动器控制浆丝机恒张力装置”。通过两年多来的使用,效果很好,为了广泛应用,我厂还试制了一台无冷却系统磁粉制动器,可用于织机定位刹车制动,轧梭护经制动、整经机刹车制动等。     

基于PLC控制的整经机压辊反冲控制装置的研发

针对GZH62型整经机压辊系统在制动过程中出现的压辊反冲现象,设计了压辊反冲控制装置。将原有的制动方式改为由角度控制制动,即通过角度传感器检测压辊角度来调整阻尼制动器的制动状态,从而控制摇臂,进而控制压辊摆动。当角度传感器测得的压辊角度值小于制动时的压辊角度(α1=0°)时,电磁阀得电,气液增压器增压,阻尼制动器产生制动,摇臂制动,压辊被制动摆动。反之,压辊保持原有的状态。角度控制刹车装置始终将压辊角度控制在制动时的压辊角度以上,改善了压辊制动过程中的反冲现象,避免了因压辊反冲造成的经纱磨断,减小了压辊反冲时的摆动振幅,同时提高了整经机的稳定性。     

汽车防抱死制动系统故障检测

随着我国汽车数量的不断增加,交通事故也是逐年上升,人们对于汽车安全问题越来越重视。伴随着汽车安全技术的快速发展,汽车防抱死制动系统走入了人们的视线,这种系统简单的说就是一种汽车安全制动装置。它也是被成功应用的一种汽车电子技术。这种系统的主要应用原理是以汽车轮胎的不同滑移率为前提下,对应轮胎和地面之间的附着系数为基础进行研制的一种汽车安全制动系统。也就是在充分考虑到汽车行驶路面及车辆滑移率的范围,有效的发挥汽车的制动能力,增强汽车的抗侧滑行和对汽车的操控能力。当汽车刹车时能够有比较短的制动范围,就可以有效的防止发生交通事故。这种控制装置,不仅可以有效的缩短汽车的制动范围,而且还可以在车辆碰撞发生前,强行的控制汽车转向。本文主要阐述了这种系统的故障检修问题,供大家参考。     

延长喷气织机电磁制动器使用寿命的办法

<正>在研究喷气织机电磁制动器的保养过程中,对每月一次的刹车角度分类记录,根据以往经验,作出如下规定:刹车角度为110°~150°时,织机状态正常;刹车角度为150°~180°时,织机有待观察;刹车角度为180°~300°时,调整间隙、清洗油污;刹车角度大于300°时,织机电磁制动器需要更换。正常的保养能较好地保障制动器的工作状态,但在刹车角度大于300°时,大多数厂家会更换新的电磁制动器,花费一大笔费用。     

一种非接触式智能电磁刹车系统的设计

本文设计了一种非接触式的智能电磁刹车装置,主要运用带电线圈在磁场中所受的电磁阻力力矩对汽车进行制动,并通过在汽车运动过程中随时测量汽车距前方障碍物的距离和相对速度,在按下制动按钮时,制动系统根据瞬间记录的距障碍物的距离和与障碍物的相对速度,计算出将车停下所需的最合适的制动力矩,调节制动系统中的电流大小,以此给汽车制动提供一个最合适的制动减速度。该装置中制动部件与被制动部件不直接接触,是一种智能的、非接触式的刹车装置。     

喷气织机电磁制动器故障及预防

为提高喷气织机电磁制动器的稳定性、减少故障,介绍电磁制动器结构和工作原理,分析喷气织机在停止和启动过程中易出现的故障及其相应的检查方法,并根据实践经验提出在使用、维修过程中应采取的预防措施。指出:喷气织机电磁制动器属于干式单片摩擦制动器,制动力的大小直接影响刹车效果;使用过程中由于制动力矩变小或控制信号错误造成制动器出现刹车角度不准、响应速度慢、不能及时停车而出现疵布的问题;由于制动器断电后制动磁轭无法与衔铁组件脱开,导致织机一直处于报警状态;实践中应控制好主动轴转速和工作环境温度,并做好除尘工作,可提高产品质量和生产效率。     

自冷式磁粉制动器的适用条件

国产卷筒纸胶印机给纸机的张力控制大都采用水冷式磁粉制动器。这种制动器工作时能输出较大的制动力矩和滑差功率,因此被广泛采用。但是,磁粉制动器内部的水循环系统用的焊接或热压封闭水道,因加工精度和焊接质量造成漏水问题屡屡发生,致使磁粉粘接、线圈烧坏不能使用。另外,为保证磁粉制动器工作时产生的热量能及时散发掉,需要配备一套外部水循     

多尼尔喷气织机单片制动离合器的调整和改造

ＤＯＲＮＩＥＲＬＷＶ 4 /Ｓ 360型喷气织机 ,主机功率 :4ｋＷ ;织造幅宽 :360 0ｍｍ ;1 6页综框 ;车速可达 70 0ｒ/ｍｉｎ。通过单片电磁离合制动器的转换使织机分别工作在三种状态 ,即运转状态、慢速调整状态和刹车制动状态 (瞬间 )。要求主离合制动器工作响应快 ,工作寿命长 ,可靠度高。特别在高速运转状态下 ,快速接合 ,机器起动或刹车的滑移角度要小 ,保证与设定的工艺角度相一致。( 1 )原理与调整图 1　制动离合器结构示意图如图 1所示 ,Ａ为起停离合作用的定盘 ,由螺栓Ｈ固定在惯性飞轮上 ,机器通电即随主驱动电机旋转 ,Ｃ为刹车制动…     

制动器抗热衰退性能在公路线形指标分析中的应用

利用传热学理论分析了汽车制动过程中制动器的磨擦生热、散热,确定了制动器热衰退的临界温度以及设计车型下坡行驶时达到临界温度的点制动次数与行驶距离,在此基础上,提出了分离式断面公路长大下坡坡长指标建议值,为山岭区公路纵断面设计提供参考。     

刹车片中取代石棉的可能性分析——美国机械学会对石棉禁用案的调查报告

本文系美国机械工程学会(ASME)受美国环保局(EPA)委托完成的研究报告。石棉刹车衬片的无石棉化,尤其是没考虑到使用代用材料后随之而来的安全问题时,这种代替会给消费者安全带来重大危害。由于新型无石棉系列摩擦材料尚存在着无法预料的故障机理,必须推行广泛的车辆试验。     

矿井提升设备安全制动空动时间及其测定

简要介绍了矿井提升设备安全制动器安全制动空动时间的概念和对该参数的要求,分析了安全制动空动时间对提升设备制动系统有效运行所构成的直接影响和该参数不符合要求时所造成的危害,并结合测定实例简要阐述了一种安全制动空动时间的测定方法。     

气压制动在1452A（G）型整经机上的应用

气压制动在１４５２Ａ（Ｇ）型整经机上的应用１４５２Ａ（Ｇ）型整经机原制动装置为电动机能耗制动，存在一些不足：（１）刹车电流大易烧毁电机。刹车时电流高达３０Ａ，是电动机额定电流的四倍（正常运转时电流仅４Ａ），因此，当频繁刹车时，导致定子过热而烧毁。（２...