开发我国泥炭燃料补充和发展农村能源

<正> 一、农村能源概述 1.农村能源资源调查与评价农村能源资源是指在农村就地开发、利用的能源物质,如薪柴、农作物秸秆、人畜粪便、小水电、小煤矿以及太阳能、风能、地热等。目前已大量开发利用的主要的前五种。太阳能、风能、地热等大量蕴藏在自然界,其资源的开发受技术和设备的制约,目前还处于研究试用阶段。据全国29个省、市、自治区(未包括台湾省)1979年的调查统计,这五种资源的可利用量共计52653万吨标准煤。按农村人口计算,每人占有量不过650公斤标准煤,其构成比例以生物质能源为主约72％,水电和煤炭只占28％。农村能源大部分是可再生资源,而且具有强     

国际化石燃料补贴现状评述

逐步消除低效化石燃料补贴已经成为全球共识。本文总结了全球能源补贴、尤其是化石燃料补贴现状,并对国际主流能源补贴研究进行了评述。当前全球化石燃料补贴规模巨大,生产端补贴集中于经合组织国家,消费端补贴集中于非经合组织国家,能源生产国补贴尤为突出。对国际能源补贴进行研究非常困难,主流研究存在偏重消费端补贴、忽略生产端补贴、统计方法欠缺等缺点,需客观借鉴。我国调整能源补贴政策应加强研究、循序渐进、逐步接轨。     

泥炭能源的开发与利用

本文提出泥炭开发利用的方向,应以农业综合开发为基础,以能源利用为先导,开展泥炭系列产品的研制和生产。能源利用上应通过推广泥炭沼气和制造泥炭砖等型煤燃料,加速建设小型泥炭热电厂的途径,发挥泥炭资源优势,促进工农业发展。     

化石能源从燃料向原料转变的战略构想

本文通过对美国和中国化石能源利用现状的分析,将化石能源利用归纳为原料用途和燃料用途两种方式,并结合世界可再生能源和新能源发展趋势,提出化石能源从燃料向原料转变的战略判断。为了实现这一战略构想,除了要大力发展可再生能源及新能源用以替代化石能源的燃料用途外,还要重点发展以煤炭深加工转化为核心的化石能源科技,最终构建无碳电力系统与碳资源转化系统相融合的新型能源体系。我国应在现有基础上,进一步加大煤炭深加工转化技术研发、示范和产业化步伐,为化石能源从燃料向原料转变做出贡献。     

钙基吸收剂脱硫反应特性的研究

本文对两种钙基吸收剂－ＣａＯ和Ｃａ（ＯＨ）２的脱硫反应机理进行了试验研究。对两者的反应活性进行了比较，并就一些因素对脱硫活性和影响作了研究，所得结论对脱硫反应的优化，脱硫剂的选择及干法ＦＧＤ装置的开发和研制有参考意义。     

生物柴油燃料特性的研究

植物油及其衍生物被用作柴油的代用燃料,其中甲酯被定义为“生物柴油“.燃用生物柴油可降低汽车尾气中有害排放物HC,CO和颗粒物PM的浓度,降低CO2的净排放量.文章着重讨论了生物柴油的热值,CN,IV和低温流动性等参数,认为不饱和双键的数目和位置对燃油品质的影响极大.     

化石燃料享受政府补贴大于清洁能源

来自彭博新能源财经（BNEF）的最新调查表明,尽管世界各国政府都对发展清洁能源作出了许多承诺．但实际上各国给予非清洁能源的补贴大大超过对可再生能源和生物燃料等的补贴。     

固体生物质燃料特性检验标准的研究

介绍了欧盟CEN/TS、美国ASTM关于生物质燃料检测分析标准,并同我国生物质燃料分析检测标准进行比较。重点分析了3种检测分析标准的差异,并就主要检测分析标准内容进行了说明,为我国生物质燃料检测分析标准的完善做些有意义的工作。     

固体生物质燃料特性检验标准的研究

详细简要介绍了欧盟CET/TS、美国ASTM关于生物质燃料检测分析标准,并同我国生物质燃料分析检测标准进行比较,重点分析了三种检测分析标准的差异,并就主要检测分析标准内容进行了说明,为我国生物质燃料检测分析标准的完善作些有意义的工作。     

略谈甜高粱茎秆制取燃料乙醇

由于化石能源资源有限，且环境问题突出．国际上对生物质制取液体燃料早巳提到议事日程。近年来，我国进口石油日益增多，能源压力很大。国家科技部和国家发改委等部门正在编制国家中长期能源发展规划，已将可再生能源中的生物质制取液体燃料列为重点项目之一。利用生物质制取液体燃料，推广应用车用乙醇汽油，既解决急需．也利于能源结构优化，特别与国家能源安全有关。     

生物含氧燃料对柴油机排放特性影响的研究

在柴油中分别掺混20％乙醇、20％生物柴油以及lO％乙醇和10％生物柴油,组成E20、B20、E10B10和柴油共4种燃料,在一台4缸柴油机上进行排放特性试验研究.结果表明:在中低负荷下,含氧燃料对HC和CO的排放影响较大,随着含氧燃料中乙醇比例的增加HC和CO排放增加,在中高负荷下,3种含氧燃料的HC和CO排放基本相当;除了在2200r·min-1的中低负荷下含氧燃料的HC和CO排放较柴油高以外,其它工况下含氧燃料的HC和CO排放均较柴油低.含氧燃料不同对NOx排放的影响很小,3种含氧燃料的NOx排放都比柴油低.3种含氧燃料的碳烟排放也较柴油低,而且随含氧燃料中乙醇比例的增加,碳烟排放减小.     

化石燃料利用过程的环保技术

油气田的密闭输送可降低轻烃的挥发量,煤的净化可减少燃烧过程的SO2排放,而以煤炭、天然气为原料的合成燃料技术,在低品位天然气、煤的利用方面具有重要应用价值,对上述技术原理及在环境保护方面的作用进行了具体的论述.     

车用LPG燃料特性参数的计算研究

对实验用LPG燃料成分特性参数进行计算研究，并对比分析了汽油与LPG燃料成分特性参数差别，这对深入开展LPG发动机的研究有一定的作用。     

乙醇-柴油混合燃料的燃烧与排放特性

研究了柴油机燃用不同掺混比的乙醇 -柴油混合燃料对排气烟度以及 NOx 气体排放成分的影响 ,分析了尾气排放中甲醛、乙醛以及未燃乙醇的含量。研究结果表明 ,加入一定比例的乙醇可改善缸内燃烧过程 ,大幅度降低排气烟度 ,提高燃油经济性。随着乙醇掺混比的提高 ,尾气中 NOx 含量、乙醛和未燃乙醇的含量有明显增加     

垃圾衍生燃料（RDF）的燃烧特性研究

采用热重技术对垃圾衍生燃料（RDF）的燃烧过程进行了,探讨了RDF的燃烧特性,并由它们的微分热重曲线计算出它们的反应动力学参数并对影响反应常数的因素进行了研究,研究结果表明RDF的燃烧过程包括三个失重过程,第二失重段包括RDF中的钙化物与第一失重段燃烧释放的气体反应的过程,第三失重段为第三失重过程中生成的钙化物热分解的过程,空气流速的不同使得第三失重段的机理发生变化,而钙化物的不同也引起不同的分解温度区域,导致不同的第三失重段,RDF的燃烧过程可由三个一级反应来描述,RDF中的氢氧化钙添加量的不同导致RDF燃烧过程中第二失重过程的燃烧速率的不同,RDF燃烧过程中释放的氯大部分被RDF中的钙化物所捕获,CaCl2是RDF在燃烧过程中自身脱氯的产物。     

甲醇汽油混合燃料的若干特性

本文主要根据国内外对甲醇汽油混合燃料的开发、试用、以及作者的试验、研究,概括地从理论方面论述了混合燃料的主要特性,并给出CA—15发动机使用M15时,甲醛排放的全特性。     

美国开发出实用的微生物燃料电池

目前全世界正面临着能源危机，科学家们正在寻找化石燃料可能的替代能源。美国威斯康星一麦迪逊大学的一个交叉学科研究小组正在研究通过细菌的光合作用产生持续电流的技术。该校土木与环境工程教授Daniel Noguera说：“尽管有一些研究小组一直在研究微生物燃料电池，但是之前它还只处于实验室研究阶段。但是现在微生物燃料电池的研究已经逐渐成形．有望成为一种替代能源。”     

缸内直喷灵活燃料发动机性能和燃烧特性的研究

根据所测的示功图和排放结果,分析了一台采用火花点火、缸内直喷周向分层燃烧系统,能够灵活燃用甲醇、乙醇和汽油的发动机的性能和燃烧特性.研究表明,由于采用分层燃烧,灵活燃料发动机具有与直喷柴油机相当的热效率,在负荷特性上,燃用醇类燃料和汽油时的NOx排放分别仅为柴油机的10%～40%和21%～78%,CO排放低于1%,HC排放略高于柴油机,燃用醇类燃料时能实现无烟燃烧,燃用汽油时仅在高负荷时存在少许碳烟.灵活燃料发动机的燃烧由预混燃烧与扩散燃烧组成,具有非常快的燃烧速率,上止点后3～5°CA就燃烧完50%燃料,燃烧持续期在28～37°CA范围内,甲醇的燃烧速率最快,汽油的燃烧速率在低负荷时比乙醇稍快,在高负荷时比乙醇慢.     

泥炭燃烧的研究

在泥炭的基础燃烧试验和一台１ｔ／ｈ泥炭流化床锅炉的研制与运行实践的基础上,提出了采用流化床燃烧技术燃用泥炭的方法,本文着重介绍了泥炭的燃烧特性,并提出了该型锅炉设计中的几个关键问题。