高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响分析

本文根据高速公路路面水泥混凝土的配合比设计技术要求,借鉴了专业的普通路面混凝土、钢结构混凝土、碾压结构混凝土的配合比设计,同时考虑施工质量的保证中施工配合比的最优化。现在探索高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响,得出了适合高速公路路面混凝土施工的建议方案。     

极端环境下C50高性能混凝土配合比设计及试验研究

对C50混凝土在高温、干燥的特殊环境下进行了配合比设计研究。通过混凝土力学性能及耐久性能试验,结果表明,所设计的配合比能够满足C50混凝土在兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ5标所处地段的施工,满足设计要求。     

混凝土质量控制原理改进配合比设计

提出了利用混凝土质量控制原理进行混凝土配合比设计,得出选择合适的原材料、合理的配合比设计以及采取相应的措施,能够提高混凝土的整体性能。利用配合比设计作为关键点,对施工质量进行控制,可以保证混凝土工程的施工质量。     

关于水泥混凝土配合比的设计和施工探讨

水泥混凝土的配合比是影响混凝土质量的一个最基本也是最重要的因素。本文对水泥混凝土配合比的设计和施工进行了探讨,以期对混凝土配合比的设计和施工控制工作能够有所帮助。     

港口与航道工程混凝土配合比设计与施工研究

混凝土配合比设计与施工是港口、航道工程施工的重要环节,研究混凝土配合比设计与施工对于保证港口、航道工程施工质量具有重要意义。为此,本文将针对港口与航道工程的施工特点,分析如何进行混凝土配合比设计,同时提出混凝土施工中的要点和注意事项,以期为类似工程施工提供参考意见。     

大体积抗渗混凝土配合比在冬期施工中的应用

以岚桥海景国际饭店筏板基础混凝土工程为例,介绍了大体积抗渗混凝土配合比设计,具体阐述了该工程冬期施工中大体积混凝土配合比的确定及其施工过程中的质量控制措施,实践证明该工程所用混凝土配合比达到并超过了设计要求,确保了混凝土质量。     

C30高性能混凝土在兰新铁路客运专线隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法.针对隧道混凝土施工的特点,并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合兰新铁路工程LXS-9标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点.     

刚构连续梁梁端配重铁砂混凝土应用

文章通过对铁砂混凝土的试配和研究,以多组分混凝土强度理论作为设计计算依据,结合实际施工项目主要探讨了刚构连续梁梁端配重混凝土施工方法、配重重混凝土原材料选择、配合比设计及施工过程控制要点.为满足设计重混凝土容重、和易性、强度、密实性等重要物理性质,依据《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000)初步拟定重混凝土设计配合比,然后通过实验分析调整最终确定材料各组分的使用量,配制出了满足梁端用的配重混凝土,解决了桥梁配重混凝土技术难题.     

C30高性能混凝土在渝利快速铁路隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法。针对隧道混凝土施工的特点．并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合渝利快速铁路工程V标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点。     

核电站汽轮机基座大体积混凝土的设计与施工

对核电站汽轮机基座大体积混凝土的裂缝成因、原材料选择、配合比设计、生产、施工、养护整个流程进行了一个较完整的阐述,论述了大体积混凝土从配合比设计到施工整个流程的质量控制,以确保大体积混凝土的施工质量.