悬浮稀疏气力输送的弯管内颗粒群运动微分方程建立及求解分析

运用气固两相的颗粒群动力学模型，对Ｗｅｉｄｎｅｒ理论进行了改进，建立了悬浮稀疏气力输送系统中五种不同空间布置方式的弯管内颗粒群运动微分方程。该运动微分方程可用Ｅｕｌｅｒ－ｃａｕｃｈｙ、Ｒｕｎｇｅ－ｋｕｔａ、Ａｄａｍｓ、Ｈａｍｍｉｎｇ等方法进行数值求解。用所建立的运动微分方程分别求解了面粉和小麦气力输送系统中的弯道出口颗粒群速度，通过计算结果初步验证了运动微分方程的适用性，指出了面粉气力压运系统设计中的不足之处和应注意的问题     

悬浮稀疏气力输送的弯管内颗粒群运动微分方程建立及求解分析

运用气固两相的颗粒群动力学模型，对Ｗｉｅｎｄｅｒ理论进行了改进，建立了悬浮稀疏气力输送系统中五种不同空间布置方式的弯管内颗粒群运动微分方程，该运动微分方程可用Ｅｕｌｅｒ－ｃａｒｃｈｙ，Ｒｕｎｇｅ－ｋｕｔｔａ，Ａｄａｍｓ，Ｈａｍｍｉｎｇ等方法进行数值求解，用所建立的运动微分方程分别求解了面粉和小麦气力输送系统中的弯道出口颗粒群速度，通过计算结果初步验证了运动微分方程适用性，指出了面粉气力压运系统设计     

气力输送的最佳速度与管径计算

本文基于气固混合物管流中颗粒群运动方程和一般压降表达式，利用极值条件，发展了气力输送的最佳气流速度和最佳管径的工程计算方法，其结果与实验比较，符合良好。     

废塑料气力输送过程中气流量对固气比的影响

研究了废塑料在气力输送过程中气流量对固气比的影响。结果表明,在废塑料颗粒气力输送过程中,随气流量的增大,固气比增大,达到某一最大值之后,固气比反而减少。     

水平气力输送系统中颗粒波状流的模拟

对用于两相流计算的硬球模型进行简化，模拟了水平气力输送系统中颗粒波的动态流型。模型中，气体状态由两相耦合的Navier—Stokes方程描述，颗粒运动通过单颗粒的运动轨迹描述。并且，颗粒的碰撞运动由冲量守恒原理控制，颗粒的悬浮运动由力平衡方程决定，相间耦合作用依据牛顿第三定律处理。模拟结果从介观层次呈现了水平气力输送系统中与实验特征吻合的颗粒波状流，说明了颗粒波的传播速度取决于气体速度，它并不敏感地依赖于系统中的存料量及物料密度。     

废塑料气力输送管道压力损失的研究

在废塑料气力输送过程中,管道压力损失是重要参数之一.由实验得出废塑料输送管内气力输送附加压力损失系数与弗劳德准数的定量关系式,废塑料颗粒平均速度与单位管长压力损失的关系.     

高载荷湍流一维不定常气力水平输送的一个改进数值法

本文发展了高载荷(q>10)两相水平湍流气力输送的数值研究,湍流效应是通过固体颗粒和气体间的相互作用力耦合项来考虑的,方程组是用修正的SIMPLE法求解的。 本文用时间相关法得出了稳态解,作为一个特例,求解了水平湍流中的气体和固体空心柱形聚乙稀粒子混合物的气力输送问题(管径D=55mm,管长L=36.73m,颗粒径d=3～4mmρ_s=958kg/m~3)。计算结果表明,数值计算与实验结果比较,吻合得很好。本中还讨论了高载荷气力输送的某些问题 本数值方法也可应用于缩放管中的气力输送的计算。     

密相气力输送煤粉颗粒速度静电互相关测量方法

介绍了静电传感器及相关法速度测量原理,并在内径为10mm的加压密相气力输送系统上,对相关速度测量系统进行了实验研究．结果表明：浓相气力输送不稳定性,导致颗粒相关速度测量值有较大的波动性;颗粒浓度在5．2％～14．1％,气体表观速度在0．5—7m／s时,系统的重复性优于10％．     

水平管道中气力输送的临界风速

任何一种工程都应该投资少、成本低、效率高、运转稳定可靠,设计气力输送装置也应该是这样。本文提出了一个临界风速公式,用此公式能以最小的动力,得到最大的输送效果。     

一维不定常高载荷管道气力输送的一个工程计算方法

本文发展了一个关于管道中高载荷(m_γ>10)气固混合物气力输送的工程计算方法。利用此法可以求得包括两相速度、颗粒容积宁和压力等沿管道的分布的流动参数。计算结果表明,理论计算与实验数据相符得很好。本方法可应用于具有不同分段管道的长距离气力输送。     

面粉气力压运系统试验台设计

本文论述了建立气力压运试验台的重要意义,阐明了建立气力压运试验台的指导思想,介绍了具有代表性的气力压近试验台的设计及试验方案设计。 该试验台可以改变各输送参数和设备运转条件,还可以变换不同型号的设备,实现在一个试验台上完成多个工况的试验。     

煤粉密相气力输送过程的水分含量影响研究

以高水分含量的羊场湾煤粉为介质,以干燥空气为载气,在气力输送的自然干燥过程中考察了水分含量变化对粉煤密相气力输送特性的影响规律.实验结果表明,相比总水分含量,其外水含量是输送过程中更值得关注的参数.当总水分含量约11%、外水含量约5.8%时,羊场湾煤粉依然可以实现稳定的密相气力输送.外水含量的变化对输送性能包括如输送量、固气比、固相速度、稳定性等影响不大,这意味着其近6%的外水含量对颗粒间作用力影响较弱,尚不足以对其密相气力输送过程产生影响.     

压气式气力输送系统与吸气式气力输送系统的应用分析

在企业生产工艺过程中，一些物料(这里主要指颗粒状的)通常需要进行高层或远距离输送，我们经过实践对比，认为压气式气力输送系统比吸气式气力输送系统更适合生产需要，节能效果好，减轻了劳动强度，提高生产率20％左右。     

气力输送测定方法应用

试验测定对开展气力输送研究、提高气力输送技术水平有重大意义。作者着重介绍一些可用于粮食气力输送的测定方法。     

引进厂气力压运系统测试结果分析

本文通过对引进意大利奥克里姆公司设备的4个厂的13条气力压运系统的全面测试,摸索出气力压运系统独特的测试方法;整理出大量的宝贵数据、图表及分析结论,对当前粮食行业正在渴望得到的气力压运设计方法的产生将有一定推动作用。特别是在工厂设计中,对面粉气力压运系统的设计、计算有可信的类比性。相信本文的测试结果会对气力压运的研究、应用推广有所促进。     

大米栓塞状气力输送的实验研究

本文叙述了以自动成栓、脉冲气刀控制及单仓压送几种方式形成的大米在水平管道中的栓塞状气力输送的实验研究。在管径50毫米,长约15米的管道中,不同的输送供气条件,所形成的栓状流有不同的压降特性和不同的料气输送比,栓塞的长度及运动速度也有差异。在相同气源压力条件下,单仓压送所形成的栓塞状输送比其它几种有较高的输送效率;而自动成栓的栓塞流,则其输送量对气源压力并不敏感,有较为稳定的大米输送质量流量。     

低速栓流气力输送压降的预测

提出一种新的测量料栓参数的实验方法,并推导了用于低速栓流压降的计算公式,该实验方法和计算公式能够较精确预测低速栓流气力输送的压降,适用于规则、不规则及不同物理特性(如形状、密度和粒径分布)散料的栓流气力输送.实验证明,该方法所预测的结果能够指导设计和现场操作.     

气力输送废轮胎颗粒固气比影响因素的实验研究

研究轮胎颗粒输送过程中固气比的影响因素。实验表明：固气比随气流量的增大而增大,达到某一最大值后,随气流量的增大而减小;随着给料速度增大,最佳气流量增大;给料速度越大,气流量对输送固气比的影响越大。