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本文以VC集成开发环境为基础,通过Pro／E二次开发工具包,进行了NGW型行星减速器的参数化设计,从而一方面提高了系统设计检查的合理性,另一方面实现了行星减速器设备的自动化装配与更新,保证了设计周期的大大缩减,以及设计流程的逐步简化．为NGW型行星减速器参数化设计提供了可靠的参考依据。 相似文献
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基于并行工程的角度，重建了全面、合理、精确的地下自卸汽车驱动桥NGW型行星减速器优化设计数学模型。介绍了有效运用非标模数制和MATLAB软件解决优化解圆整问题的手段，提供了设计实侧和适用性评价方法，有助于提高优化设计的效率和质量。 相似文献
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NGW行星减速器参数的优化组合 总被引：1，自引：0，他引：1
本文对ＮＧＷ行星减速器标准（ＪＢ１７９９－７６）中原齿轮参数（齿轮、变位系数）进行了优化组合。计算结果表明,在减速器结构及尺寸基本不变的条件下,可提高承载能力１０％～５０％。 相似文献
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行星减速器中主要构件为太阳轮、行星轮、内齿轮、行星架等。行星轮的心轴和轴承就装在行星架上。行星架为基本构件,它是机构中承受外力矩最大的零件。行星架的结构设计和制造质量对各行星轮间的载荷分配以至传动装置的承载能力、噪音和振动等有很大影响。 合理的行星架结构应该重量轻、刚性好、便于加工和装配。其常见结构形式有双壁整体式、双壁分开式和单壁式3种。 由于我厂生产的行星减速器采用的行星轮较大,且行星轮里需安装轴承,故多采用双壁整体式 相似文献
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齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的最大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于国防、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星减速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。 相似文献
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本文较详细地阐明了现代火炮行星减速器的选型、设计计算、啮合参数及几何尺寸计算等内容。针对新型的3K传动——具有单齿圈行星轮的3K型传动提出了新的配齿方法和计算公式;可以方便地按给定的传动比确定各轮的齿数。 相似文献
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1 引言随着我国进一步实行对外开放政策,各工业部门不断地从国外引进先进的产品和设备,这对于促进我国的科技进步和四化建设具有重要的意义。为了更好地消化和吸收国 相似文献
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行星架可靠性优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
行星架是行星减速器机构中承受外力矩最大的零件，行星架的结构设计和制造质量对各行星轮间的载荷分配以至传动装置的承载能力、噪声和振动等有很大影响。合理的行星架结构应该重量轻、刚性好、便于加工和装配。本文在传统设计经验的基础上，考虑应力、刚度及其强度均为随机变量并对 相似文献
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由于渐开线齿轮行星传动具有几个齿轮同时传递载荷,使功率分流的特点,所以在冶金、航空、船舶、工程机械、机床等行业作减速、增速或变速齿轮传动装置,发挥较为重要作用.为了进一步提高渐开线齿轮行星传动的精度,扩大渐开线齿轮行星传动的应用范围,提出了一种采用行星传动技术来完成速度合成的新方法,并对其结构设计、受力分析、功率分配以及安装方法等进行了详细的介绍,并通过实验验证了该方法的简便易行,可靠性要求. 相似文献
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二级行星减速器多目标优化设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
讨论了行星齿轮减速器设计中的各因素，建立了以体积最小和重合度最大的多目标优化模型，运用多目标优化的乘除法以及可行性枚举法获得了最优解。获得满意的综合效果，符合实际要求。 相似文献
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电动潜油螺杆泵采油系统(ESPCPS)的设计关键是要解决螺杆泵低转速、高扭矩的动力输入要求,研究实验结果发现机械减速器是整个机组系统的难点所在。根据胜利油田某油井工况对电动潜油螺杆泵采油系统用减速器的设计要求,采用2Z-V型少齿差行星齿轮传动进行优化设计。根据所建立的数学模型,选用可靠性高、搜索速度较快的分层网络法进行寻优,性能参数良好、优化效果明显。首次提出了潜油螺杆泵减速器综合性能系数R,解决了不同机组、不同工况下、不同结构潜油螺杆泵减速器的性能比较问题。 相似文献
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采用Matlab优化工具箱来解决行星齿轮减速器的优化问题,得到了较小的体积和较好的传动性能,并通过与传统优化方法比较,验证了本算法的可行性和正确性。 相似文献