鸿化聚苯硫醚中试装置试车成功

自贡鸿鹤化工(集团)有限责任公司50 t/a高性能工程塑料聚苯硫醚新技术中试装置一次投料试车成功,并相继打通了树脂脱水干燥系统、溶剂回收精馏系统,主要技术性能达到设计方案要求,PPS树脂熔融粘度127 Pa·s,达到高性能工程塑料级产品性能指标。     

榆天化烟道气CO_2回收装置的技术改造

介绍了从烟道气中回收CO2的新技术,总结了榆林天然气化工有限责任公司采用该技术进行烟道气CO2回收装置的技术改造情况。     

鸿化高纯盐酸装置试车成功

四川省自贡鸿鹤化工集团公司投资200多万元兴建的1.5万t/a高纯盐酸装置已试车成功。新装置经过72h的连续运行,状况良好。高纯盐酸除用于离子膜烧碱生产外,还广泛应用于味精、医药等产品及橡胶等化工原料的生产。鸿化高纯盐酸装置试车成功     

鸿化聚苯硫醚中试装置试车

四川自贡鸿鹤化工集团鸿鹤特种工程塑料有限公司开 发的年产50 t聚苯硫醚中试装置,日前实现一次投料试车成 功,生产出合格产品。产品经检测证明,达到了工程塑料级 标准。 (罗永富)     

从烟道气中回收CO_2

<正> 近年来,在尿素生产、食品及碳酸饱和饮料等方面,CO_2的需用量正在增大。而含有15％左右二氧化碳的烟道气是有希望的CO_2源,若能大大地降低再生成本,则可满足正在增长的需要。道化学公司开发了为使从烟道气中CO_2再生的“FT—1”工艺和“FS—1”溶剂并已商业化生产。这一工艺的基础是弱碱性的脂肪族醇胺和弱酸反应生成水溶性盐。     

快锅烟道气中CO_2回收装置和使用简介

一、前言我厂所用天然气含碳指数偏低,氨、碳不能平衡,每年约有二万吨液氨剩余。建厂初期设计加工成20％浓度的农用氨水,每年出售十一万吨。由于我厂地处偏僻,加之氨水贮运不便,因此尽管工厂采取在赤水河及长江增设氨水销售船,送氨水上门,将氨水售价降低50％以上,并搭配部份国家计划调拨价尿素等措施,但每年氨水售量只有3～5万吨,远不能满足正常生产的需要。工厂每年卖氨     

鸿化总厂回收脱碳再生气热量

<正> 合成氨脱碳系统再生气,温度约110℃,压力0.7～0.8公斤/厘米~2(表),含有大量的低位热能,经冷却后送纯碱车间碳化岗位利用。而水汽车间锅炉房软水如果于再生气换热,提温后再进其脱氧器,即可达到回收再生气热量,又可降低水汽用蒸汽量。自贡市鸿鹤化工总厂在再生气进空冷器之前,增设一个面积约200米~2的软水CO_2气换热器,用软水间接冷却再生气,再进入空冷器自然降温。经加热后的软水返回水汽车间脱氧器。并将报废的低变气煮沸器小管制作一台换热面积为70米~2的蒸汽再沸器,将原来换热面积为210米~2的蒸汽煮沸器移作CO_2气软水加热器,这样只花了4万元左右就实现了     

烷基化废酸回收装置试车成功

<正>近日,由南化集团研究院自主设计的安徽泰合森能源有限公司废酸回收单元装置一次投料试车成功。该装置用于处理烷基化装置外排废硫酸,年处理废酸能力为4万t,年产3.4万t浓度为98%的硫酸,为烷基化装置循环利用。该装置的废硫酸回收利用率、二氧化硫转化率、三氧化硫吸收率等均达到原设计值,生产排放的尾气中二氧化硫质量浓度小于100 mg/m3,远优于国家环保标准。目前,国内已有数十套装置采用该工艺,均已顺利投入使用。     

鸿化总厂联碱28.5万吨扩建工程一次化工投料试车成功

<正> 我厂28.5万吨联碱扩建工程自1986年9月破土动工以来,一直得到上级领导和有关部门的重视。继合成氨新系统自营工程于今年2月8日一次化工试车成功后,又于4月29日纯碱新系统试车一次投料成功生产出重碱;又在5月1日氯化铵新系统也试车成功,产出湿铵。这一次投料试车成功意味着我厂联碱28.5万吨扩建工程基本上打通流程,只待近期内蒸汽煅     

VCM回收装置一次试车成功

成都华西化工研究院与西安西化热电公司联合开发的氯乙烯回收技术装置,日前在西化热电公司一次投料试车成功。该系统全部采用DCS控制技术,回收率大于99.9%,以5万t/aPVC装置配套运行计算,其年回收VCM达500t以上。该项PVC工业尾排先进技术达GB16297-1996标准。VCM回收装置一次试车成功@王沛喜     

锦化氯乙烯装置试车成功

锦化化工 (集团 )有限责任公司于 1 998年 3月开始动工建设 8万ｔ/ａ氯乙烯生产装置 ,现已试车成功。此次试车成功 ,使氯乙烯装置与聚氯乙烯装置工艺衔接 ;将聚氯乙烯生产的原料路线改造为 :裂解二氯乙烷生成氯乙烯 ,再进入聚合。该路线降低了生产成本 ,又为后续的氧氯化单元装置的建设创造了条件。锦化氯乙烯装置试车成功     

鸿化50t/a聚苯硫醚新技术中试装置一次投料试车成功

由自贡鸿鹤化工(集团)有限责任公司控股的自贡鸿鹤特种工程塑料有限责任公司投资近500万元的"年产50吨高性能工程塑料聚苯硫醚新技术中试项目",自2000年8月投入建设以来,在不到4个月时间里,顺利完成了工程土建、工艺设计、设备制作、现场安装调试工作。11月23日,中试装置一次投料试车成功,PPS树脂熔融粘度127 Pa*s,达到高性能工程塑料级产品性能指标。 　　在取得一次投料试车成功基础上,公司员工再接再励,连续奋战,又相继打通了树脂脱水干燥系统、溶剂回收精馏系统。试车初步显示,中试装置运行良好,主要技术性能达到设计方案要求。下一步公司将及时总结经验,进一步优化反应条件、完善工艺、改进设备,为项目工业化放大积累可靠数据。 (蔡建利)     

镇海炼化7万t硫黄回收装置试车成功

为国家“九五”重点建设工程———镇海炼油化工股份有限公司年产８００万ｔ炼油扩建项目配套的年产能力为７万ｔ的硫黄回收装置,一次试车成功并生产出液态硫黄。　　该装置是引进荷兰斯科特公司硫黄回收技术,是目前我国技术最先进、自动化程度最高的一套硫黄回收装置,总投资１７亿元,硫转化率高达９９８％。该装置投产后,镇海硫黄年回收能力由原来的３７万ｔ增至１０７万ｔ。镇海炼化7万t硫黄回收装置试车成功     

催化热钾碱法低压回收烟道气中 CO_2

本文介绍了在低压状态下,回收烟道气中低浓度 CO_2的方法。在吸收压力为1.5kg/cm~2,烟道气中 CO_2含量为8.5～9.5%,采用一段吸收,回收率>80%,蒸汽消耗≤5kg/NM~3CO_2。本法与乙醇胺法比较,具有流程合理,操作简单、热利用率高、投资省等优点,适宜于用天然气、油田气为原料的联碱厂、氮肥厂、以及其它需要高纯度 CO_2的工业部门采用,现已用于四川省中江氮肥厂和荣县酒厂。     

烟道气回收CO2装置的腐蚀与防护

讨论烟道气回收CO_2装置的腐蚀原因,并阐述了防止装置腐蚀的方法。     

鸿化总厂加强设备管理确保均衡生产

<正> 济指标全面达到国家要求,产值和利润逐年增长。这与鸿化厂加强设备管理是紧密相关的。我厂作了以下工作:1.建立健全了《设备管理责任制度》、《设备计划检修管理制度》等一系列的设备管理制度。2.在安排生产计划时,首先安排设备检修,作到生产计划与检修计划同时制定同时下达。并且在生产时严格按照均衡生产的要求,强调设备的正确使用,严禁超温、超压、超负荷运行。设备检修时强调质量,并且按照调整、紧自贡市鸿鹤化工总厂从1979年以来,年年提前超额完成联碱生产任务,八项技术经     

鸿化总厂联碱技术改造进展

<正> “六五”期间,为改变我厂技术落后面貌,提高企业技术素质,增强企业自我改造、自我发展、自我消化能力,在政策给权利、给活力、给资金的情况下,狠抓了技术开发和技术改造,促进了企业发展,在技改工作中,我们把重点放在发展社会效益好的短线产品上,以纯碱、烧碱为中心,兼顾配套产品,提高综合效益,从企业实际出发,充分挖掘企业内部潜力,走内涵发展生产的路     

CO_2资源化回收技术进展

通过介绍全球及我国近年来CO_的排放状况,首先指出了CO_2回收的迫切性及资源化利用的优势,并以CCS(碳捕集与封存)和CCU(碳捕集与利用)为例,分别介绍了诸如地质封存、海洋封存、化学转化和生物转化等规模化回收利用技术,阐述了这些技术的回收原理、工艺路线、安全环保性、技术优势和工业化案例。通过分析CCS各技术的封存能力、封存效果、技术瓶颈及其工业化推广的进度和潜力,指出CCS技术的全球化应用目前还存在一定的风险和制约;通过对比CCU各技术研究重点、转化瓶颈以及工业化进度等,指出化学转化法是目前最有效的CO_2规模化回收利用技术;还介绍了其它几种具有规模化潜力的CO_2利用新技术。     

烟道气中回收CO2

本文讨论从烟道气中回收ＣＯ２的方法，着重介绍了自贡鸿鹤公司采用改良ＭＥＡ法的经验，该厂自行试验并筛选确定复合型缓蚀剂，并改进了有关流程，取得了良好的效果。     

烟道气二氧化碳回收装置节能改造

节能降耗是企业的生存之本,树立点点滴滴降成本,分分秒秒增效益的节能意识,是当代企业应有的觉悟和义务.主要介绍了天野化工有限责任公司在节能降耗方面做的一些工作,针对运行装置甲醇二氧化碳回收装置能耗高的问题,采取的一些降耗举措.