美国政府提高轮胎安全标准

美国《橡胶世界》2003年228卷4期8页报道: 自1967年以来首次发布的新联邦政府轮胎安全标准将要求到2007年为轿车和轻型载重车制造的轮胎执行新的速度和耐久性试验标准。在召回数百万条费尔斯通轮胎后,2000年国会责令     

美国出台史上最严格的汽车燃料能效标准,有利于质轻的塑料部件开发应用

美国总统奥巴马于2009年5月19日宣布了美国史上最严格的汽车燃料能效标准,新标准为未来美国客车和轻型卡车制定出了清晰的"减排"和"省油"目标.这对于塑料生产商来说是一个大的利好消息,因为今后汽车生产商的重点将放在使用更为轻质的塑料部件和开发混和动力汽车.……     

汽车LNG钢瓶安全性能标准体系研究

研究了国内外汽车LNG钢瓶安全性能的标准化现状,在分析国内主要标准和存在的主要问题的基础上,提出了编制标准体系的目的、原则和基本构成内容。     

垃圾填埋沼气制取汽车燃料的安全对策

经填埋的生活垃圾能够产生垃圾沼气，垃圾沼气的主要成分是CH4和CO（约各占一半）。CH4对大气的温室效应是CO2的22倍，对O3层的破坏力比CO2高40倍，而且CH4具有易燃易爆的特性，排放到大气中将会带来一系列的环境问题。     

美国轮胎工业协会支持翻新轮胎安全标准从议案中消除

美国《轮胎述评》（www．tirereview．com） 2010年1月22日报道：在一项公共汽车安全议案中,将翻新轮胎安全标准等同于新轮胎标准的要求被尝试提出时,美国轮胎工业协会站了出来。该议案由参议员Kay Bailey Hutchison和Sherrod Brown提出,编号为S．554,包含下面内容：     

落实国家强制性安全标准，提高注射成型机技术水平

近期，由广东省塑料工业协会主办、广东省塑协注塑专委会承办的《橡胶塑料注射成型机安全要求》国家强制性标准（以下简称“标准”）研讨会，在东莞厚街镇广东现代国际展览中心举行。全国橡胶塑料机械标准化技术委员会夏向秀秘书长、中国塑料机械工业协会钱耀恩秘书长、广东塑料工业协会符岸理事长、国家塑料机械产品质量监督检验中心郭一萍副主任、全国橡胶塑料机械标准化技术委员会塑料机械分会李香兰秘书长、广东塑协注塑专委会蔡恒志秘书长等领导，《橡胶塑料注射成型机安全要求》国家标准的主起草单位与广东地区注塑机生产企业代表，共同出席了本次研讨会。     

欧盟提高塑料类食品接触材料安全标准

近日欧盟发布2011/8/EU号法令,禁止化学物质——双酚A(BPA)被用于生产婴儿奶瓶。同时,要求所有塑料类食品接触材料中,BPA允许迁移量不得高于0.6mg/kg。据了解,BPA因具有可提高产品透明度的特性而被广泛用于加工生产塑料制品。一些动物实验表明BPA会引起大脑生     

新的碰撞测试系统GE升级碰撞实验功能助车商满足更高安全标准

2005年9月13日,GE高新材料集团宣布最近在日本真冈技术中心安装了新的行人碰撞试验系统,升级后的测试功能将有助于加速热塑性塑料吸能系统的开发,特别是在如保险杠、挡泥板、引擎盖、风窗框架、密封件和雨刷系统这样的汽车部件。这套系统将帮助汽车制造商和供应商对车辆前端安全系统采用的新材料技术进行验证,     

国家标准《化学品分类和标记安全规范……》和《化学品警示标签和警示性说明编写规定……》等系列标准简介

一、任务来源 根据国家标准化管理委员会国标委计划[2003]37号《关于下达2003年制修订国家标准项目计划的通知》及国家标准化管理委员会国质检财[2003]463号《关于下达2003年质量技术监督事业费一国家标准补助费项目及经费的通知》（第二批）附件2的要求，2003-2004年全国危险化学品管理标准化技术委员会将联合国《化学品分类及标记全球协调制度》（GHS）转化为强制性国家标准38项。     

GE在着手改善行人的安全：公司的XENOY树脂帮助重新定义行人碰撞保护系统

GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE这种新型前端安全概念中，由公司的XENOY树脂制成的能量缓冲装置直接置于车辆前保险杠横梁的前面，以缓冲可能产生的冲击力。GE的这一开发概念旨在帮助满足于2005年生效的新版欧盟(European Union)行人保护法规的要求。