重卡液压转向系统常见故障及检修

随着汽车工业的发展，液压转向系统被广泛运用于汽车的转向机构中，特别是对一些重型载重汽车（尤其是如专用汽车），它以独特的转向轻巧灵活性，赢得广大用户的青睐。但由于液压转向系统较机械转向系统的故障率高，且故障不易判断，所以应加强学习这方面的知识，以便正确使用和维修液压转向系统，减少其故障发生率。     

重卡液压转向系统的使用维护和调整

随着汽车工业的发展,液压转向系统被广泛运用于汽车的转向机构中,特别是对一些重型载重汽车（尤其是专用汽车）,它以独特的转向轻巧灵活性,赢得广大用户的青睐。但由于液压转向系统较机械转向系统的故障率高,且故障不易判断,所以应加强学习这方面的知识,以便正确使用和维修液压转向系统,减少其故障发生率。     

液压传动的常见故障及防治

在现代化的生产线中，液压传动由于自身具有的优点得到了越来越广泛的应用。在砖瓦生产线中，使用液压传动的设备也很多，例如液压多斗挖土机、液压顶车机等。液压系统以液压油为工作介质，以液压泵为能源装置，通过控制调节装置例如（各种阀等）、辅助装置（例如油箱、管接头等），从而控制执行装置（包括液压缸、液压马达等）完成预定的工作要求。     

液压轴线半挂车液压传动转向系统仿真分析

介绍液压轴线半挂车液压传动转向系统的构成及工作原理.以ZTY70型液压轴线半挂车为例,建立液压轴线半挂车转向系统虚拟样机模型和液压系统模型,对不同转向速度下整车转向动态特性进行联合仿真,并对蓄能器初始充气压力、蓄能器容积、节流阀开度等关键参数对转向系统的影响进行仿真研究,为转向系统的参数优化设计提供支持.     

液压系统常见故障及消除方法

液压系统是将原动机的机械能转变为液体压力能的机器。随着科学技术的发展,压力能的应用日益广泛,使得液压系统在国民经济建设中成为许多部门必不可少的关键设备之一。液压系统在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指液压系统在运行中出现的不正常情况,一经排除液压系统就能恢复正常工作。而事故则是指出现了破坏情况,两者往往是关联的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。本文主要是找出几种液压系统常见故障及它们的消除方法。     

汽车减震器的常见故障及检修简析

汽车减震器是汽车的重要部件之一,是保证汽车安全性和稳定性的关键因素,作为汽车安全行驶的重要部件,汽车减震器可以有效缓解汽车在行驶过程中由于路面或者机械设备振动等情况产生的振动问题,对提升汽车的稳定性与舒适性具有重大意义。然而汽车减震器的多重功能是在汽车减震器良好运行的前提下实现的,目前我国汽车减震器在使用中还存在一定的故障,本文正是针对汽车减震器的常见故障及检修措施两方面内容进行了简述分析。     

工程机械前后轮转向液压系统

某些工程机械工作装置布置在前后轮之间,如中置式稳定土拌和机,此类机械机身较长,作业时转向频繁,要求转向半径小。本文提出了用全液压转向器,实现前后轮同时偏转的转向方式及全液压转向系统,以减小此类工程机械的转向半径,并可实现机械偏行,提高作业时的机动性。     

装载机的液压动力转向系统

全液压转向系统一般用在斗容量较小的装载机上。本文介绍全液压转向系统在某中型装载机上的应用情况，分析该系统工作原理，各元件的作用以及转向器的设计特点。     

丹纳赫传动最新高级动力转向系统为电力及液压转向系统提供理想替代

全球领先的运动控制解决方案供应商丹纳赫传动近期宣布推出一款低噪声、低维护、高稳定性的无刷APS高级动力转向系统,该系统由一个带有减速器的永磁交流电机和一个带有I／O接口的交流驱动器构成,其CANOPEN接口可实现无缝整合及信息交换,适用于包括一类、二类及三类叉车在内的广泛车辆应用。     

装载机工作装置和转向液压系统合理匹配及选用

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统,如何设计一个液压系统,既能满足两者基本动作和使用工况的要求,实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配,最大限度地提高作业效率,同时简便实用,是装载机设计所要考虑的重要因素。本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析,同时介绍和推荐一种多功能优先阀。1单泵液压系统（1）单泵、单路稳定分流阀系统。大多数小型装载机均由一个泵供油,为实现转向和工作装置同时都能工作,在泵与工作装置及转向器之间安装有单路稳定分流阀（FLD型）。这样在泵供油流…     

浅析HFCG辊压机液压系统常见故障及排除

本文通过对HFCG辊压机液压系统常见故障现象的判断,对发生故障原因的分析,以及对排除故障方法的介绍,并且列举了在实际工作中发生的故障案例,对提高企业维修人员故障判断能力及快速排除故障能力,减少故障损失,保障企业连续生产具有一定的参考作用。     

CAT320挖掘机常见故障检修技术

CAT320系列挖掘机由美国卡特彼勒公司生产。机器由3个系统驱动并控制:主液压系统为驱动油缸和马达;先导液压系统为控制回路;电子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控制。下面结合实例从电路系统和液压系统两方面介绍C A T320挖掘机常见故障的诊断和检修方法。故障现象Ⅰ动作慢,挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车。CAT320挖掘机的挖掘速度和挖掘力是由微电脑根据外界负荷变化通过比例电磁阀控制先导油路,从而改变变量泵斜盘角度来实现的。所以应首先检查先导油压,测定为3.9MPa,属正常。用直流钳型表(置毫安挡)夹在比…     

轮式装载机负荷传感转向液压系统

介绍由负荷传感转向器和优先阀组成的典型负荷传感系统工作原理及主要构件的结构特点，分析了主要元件的选型计算，以及系统设计应注意的问题。     

挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除

１液压挖掘机的结构特点目前 ,在施工中使用的挖掘机多数为斗容１ｍ３左右的单斗液压挖掘机 ,它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统 ,其液压系统框图如图１所示 ,所有的工作机构被分成两组 ,由操纵阀１、２分别控制 ,前泵、后泵分别作为操纵阀１、２的动力来源 ,向它们提供压力油 ,主溢流阀１、２分别控制两组工作机构的最高工作压力 ,并且两者的调定值相等。各工作机构的分液压油路中又装有过载阀 (又名分路溢流阀 ) ,在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。各过载阀的调定压力一般也都比较接近。另外 ,许多挖掘机在斗杆缸、…     

铰接式装载机非线性阻尼液压转向系统转向稳定性分析

在分析了薄壁阻尼孔或短孔非线性阻尼特性的基础上,推出了铰接式装载机转向回油非线性阻尼系数的计算公式,并将此阻尼力引入到转向液压缸活塞的受力分析中。建立了非线性负荷传感液压转向系统的数学模型,以国产某ZL50G型装载机为实物模型,用实际参数计算了加入非线性阻尼后系统的阻尼比为4．63,增大到原来的4倍多,有效地改善了铰接式装载机这种大惯性负载由于阻尼严重不足所产生的转向稳定性差的问题。利用MATLAB软件以阀芯转角为阶跃信号输入,以转向液压缸活塞位移为输出建立动态仿真模型,对比实际参数的仿真结果,与所计算的阻尼比增大结果相一致,证明了该项研究的正确性,对铰接式装载机转向稳定性的设计和改善具有一定的指导意义。     

装载机工作与转向液压系统的故障检测

装载机在使用过程中液压系统可能出现各种故障,如何快速找出产生故障的原因,是保证快速完成修理任务的前提.笔者根据多年的实践,总结出如下的装载机液压系统故障检测方法,供同行参考.     

液压软管常见故障及原因分析

分析了液压软管的常见故障及其原因,提出了使用液压软管时的注意事项。