浅谈GSM-R铁路数字移动通信系统测试

GSM-R铁路数字移动通信系统,是一项用于铁路通信及应用的国际无线通信标准.GSM-R提供了一系列铁路语音通信业务,传输与列车操作、控制和保护相关的指令,并保证列车在高速运行的情况下仍能够进行高可靠性、高接通率、高传输质量的通信.本文对昆明南站所使用的GSM-R铁路数字移动通信系统进行实地测试,掌握了其信号特征及相关规...     

北电GSM—R介绍

GSM-R是一种专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信技术。它在国际移动通信标准GSM的基础上专门针对铁路通信中的列车调度、列车控制等需求开发了许多定制的附加功能,从而实现在单一系统中整合铁路通信所需的语音和数据通信服务。利用GSM-R平台的数字传输能力,可以很容易地实现列车诊断数据的传输、货运信息的提供、车载旅客的信息服务以及其他增值服务。可以说,基于GSM-R技术的通信平台为铁路通信构架了一个更加安全、灵活、可扩展和支撑力强的移动通信系统,为实现我国铁路运输现代化服务、满足中国铁路跨越式发展的需要提供了一种不错的技术选择。也正因为如此,目前GSM-R技术在国内拥有着良好的发展趋势和相对广阔的市场应用前景。北电网络(中国)有限公司徐东升所撰《北电GSM-R介绍》一文在说明GSM-R系统的特点和优点的基础上,同时介绍了其公司在该领域所具备的经验和优势,所有这些内容对于致力于GSM-R研究的技术人员都具有一定的参考价值。     

GSM-R系统的干扰分析及解决方法

铁路移动通信系统(Global System of Mobile communication for Railways,GSM-R)是由国际铁路联盟与欧洲电信标准组织(ETSI)协商提出的以GSM Phase2+为标准,专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统,主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能,可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道,并可提供列车自动寻址和旅客服务.我国于2000年正式确定使用GSM-R作为我国铁路专用通信系统,目前已建成并运行多个GSM-R铁路通信网络.鉴于GSM-R系统的重要性,本文主要针对GSM-R系统的干扰类型及原因进行研究分析,并提出解决措施及建议.     

西门子铁路通信专用移动网络技术落户中国

1月31日,已经在欧洲成功部署了9个GSM-R网络的西门子赢得铁道部山胶济线GSM-R项目,并向铁道部赠送GSM-R实验室,首次扣开中国GSM-业务合作之门,其铁路通信专用移动网络技术解决方案将开始服务中国市场此前,西门子和铁道部曾签署了长期战略合作框架协议,并确定胶济线SM-R工程和铁道部GSM-R实验室作为双方合作的第一个项目。胶济线东起青岛,西至济南,全长390余公里,是中国铁路主要干线线路之,也是即将运营200公里时速列车的铁路客运专线。西门子将为该项目提供SM-R设备和系统集成方案,赠送交换子系统、基站子系统设备。该工程预计200…     

GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用与发展

铁路无线通信系统是铁路运输安全和运输效率的保障因素.GSM-R系统在铁路通信系统中的应用,可以为铁路运输工作中的语音呼叫和信息通信提供专用的传输通道,进而对铁路通信信号一体化需求进行有效满足.本文主要对GSM-R系统在铁路无线通信系统中的应用问题进行了探究.     

GSM公众移动通信网对GSM-R的干扰分析

1概述GSM-R(GSM for railway)为铁路综合数字移动通信系统,是一种基于目前世界最成熟、最通用的公众无线通信系统GSM(全球数字移动通信系统)平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字无线通信系统,可满足铁路通信列车调度、列车控制、高速行驶等业务的通信需求。     

基于GSM-R的移动通信无线信道传输特性分析

随着信息技术的不断进步,高速铁路行业也取得了显著发展,其中GSM-R无线通信网络的发展和应用功不可没。随着铁路速度的增加,通信信道稳定性和可靠性成为一个挑战,通信中经常出现数据传错、延迟和越区切换等问题。本文旨在基于GSM-R无线通信系统,分析列车在高速行驶过程中进行越区切换时,无线信道数据传输的可靠性,以保证高速列车的实时高质量通信。     

北电数字无线通信系统助跑全球铁路网络

近日，印度铁路公司采用北电的无线铁路通信技术，为印度Uttar Pradesh邦部署GSM-R网络，迄今为止，这是印度铁路公司为建设印度国内铁路基础设施而签署的该类合同中最大一笔合同，也是北电在全球GSM-R市场的又一重要赢单，覆盖铁路线长达751公里，途径90个站，连接Ghaziabad和Mugalsarai两个重要工业和商业中心。该无线通信系统将用于列车长、乘务员、调度员、车站工作人员及其他运营小组之间的联络。     

基于GSM-R铁路无线通信系统的越区切换探析

基于铁路在移动闭塞区间条件下GSM-R无线通信系统对越区切换的可靠性,采用计算机仿真的方法得到GSM-R通信系统在通信故障情况下越区切换成功概率。并结合相应理论指导对铁路无线通信系统GSM-R中的越区切换事件进行了建模和分析,并使用仿真工具分析了GSM-R越区切换的可靠性。     

诺基亚西门子通信亮相铁路装备展，创新方案助力铁路发展

第八届中国国际现代化铁路装备展览会于9月6日在京开幕。诺基亚西门子通信以"与中国铁路共提速!"为主题高调亮相。会上,诺基亚西门子通信全面展示了GSM-R铁路移动通信系统、BS240无线基站、eBSC增强型基站控制器等关键系统设备,以及列车无线上网系统、隧道覆盖方案、先进的光传输系统等,并同与会者分享了丰富的全球网络部署经验,展示了诺基亚西门子通信在铁路通信领域从设计、建设到维护,以及为客运列车乘客提供通信服务的全面端到解决方案和系统集成能力。     

关于2W手持终端在列车车厢内通信不良的分析

GSM-R系统作为专为铁路设计的通信系统,能满足铁路线各项语音、数据及铁路特殊业务的应用需求。铁路业务通信需求侧重点及地理环境、无线覆盖情况和列车车体屏蔽等等因素,普通GSM-R手持终端(基本为2W终端)在列车内进行语音通话时,会出现在部分区段通话质量较差的现象。     

高铁GSM-R、CTCS-3列控系统运行应用分析

以高速铁路普遍采用的GSM-R通信系统理论为基础,以郑西客专、石武客专为实例及结合我国高铁发展现状,简要介绍了铁路客运专线无线通信设备建造的网络结构及设备特点,并阐述了GSM-R承载的铁路运行业务。通过分析这些铁路运行业务与信号专业列车控制系统的联动工作机理,比较明确地论述了GSM-R无线通信系统网络组织运行与信号列控系统CTCS-3如何协作控制动车行使的基本原理。能够将高铁列车自动控制信息的传输与无线系统接口服务器结合起来进行综合介绍,进一步展现了现代高速铁路在实现通信信号专业一体化方面的先进技术。     

大型铁路枢纽GSM-R无线通信网络优化方案剖析

随着铁路建设的大规模展开,无线通信技术装备水平也不断提高,其中大型铁路枢纽内客运专线、城际铁路、普铁干线的无线通信系统全面采用GSM-R无线技术体制。而GSM-R系统有限的频率资源使其在大型铁路枢纽区域的无线小区规划、切换设置、频率分配成为三大难题。在大型铁路枢纽区域如果各线路的GSM-R系统独立规划和建设,那么无线信号将相互影响,加之频率资源紧张,极易造成严重的频率干扰,而且容易造成移动台无线接入、小区重选、切换混乱。要改变这种状况,就需要对铁路枢纽内GSM-R无线网络进行科学的规划和建设,结合现有网络资源及在建GSMR网络情况,在枢纽内对各线路独立组建的GSM-R网络方案进行优化,并对将来可能需建设GSM-R无线网络的线路进行站点和频率分配的预留,实现大型铁路枢纽内GSM-R系统资源共享、提高通信网络的质量及其安全可靠性,减少后续网络建设对既有网络的影响,同时提高资金的利用率。     

浅谈GSM-R在铁路无线通信中的应用

GSM-R目前在我国铁路无线通信中的应用主要有:调度通信、车次号传输与列车停稳信息的传送、调度命令传送、列车尾部装置信息传送、调车机车信号和监控信息系统传输等功能以及列车控制数据传输功能。论文从GSM-R原理、网络结构和功能等入手,阐述了GSM-R在铁路无线通信中的应用。     

铁路综合数字移动通信系统网络优化策略

中国近几年经济高速发展要求铁路进一步提速,而铁路信息化正是铁路提速的基础之一。GSM-R系统的建设将对铁路通信形成革命性的变革,对于中国铁路信息化提供强有力的支持。从2005年开始,中国部分干线铁路将进行GSM-R建设,为使其能够发挥更大的作用,网络优化必不可少。铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)概述铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)是在GSM蜂窝系统上增加了铁路调度通信功能和适合高速环境下使用要素的系统,能够满足国际铁路联盟提出的铁路专用调度通信的要求,可以实现跨越国界的高速列车和一般列车之间的通信。GSM-R是专门…     

浅谈GSM-R网络测试与分析

今年来,基于我国铁路的跨越式发展以及铁路运输在指挥信息化发展对列车控制系统信息安全传输的基本要求,GSM-R成为我国铁路通信传输体系中新一代的综合性数字移动通信系统,并于青藏线、胶济线以及大秦线等铁路线路进行试验应用。由于GSM-R系统与铁路调度指挥之间的直接性联系,系统运行的安全性、稳定性与可靠性对我国铁路通信、铁路行业的发展甚至是国民经济与社会的稳定等,都有着不可忽视的重要作用。因此,加强对GSM-R网络系统的全面测试与分析,对网络中所存在的问题及技术性隐患等进行及时发现和处理,成为GSM-R系统应用的重要环节。以下首先对GSM-R系统进行简单介绍,以此为基础重点探讨GSM-R网络的测试与分析。     

对影响高速铁路GSM-R系统通信质量的仿真技术的研究

在铁路专用无线通信网络GSM-R系统无线信道的建设过程中,GSM-R系统通信质量的好坏是确保列车安全运行的一个重要因素。可根据高速列车运行的复杂地形及无线信道的特性来建立GSM-R系统无线信道小尺度衰落模型,再从频域及时域两个方面分析无线信道参数,然后运用无线信道仿真机制和GSM-R系统半实物仿真平台对GSM-R系统性能进行仿真,仿真结果显示了列车运行速度的增加会导致系统通信质量不同程度下降。最终得出对接收机设计的优化是解决系统通信质量不佳问题的关键。     

北电为青藏铁路部署GSM-R网络

日前，中国铁道部选择北电为世界上最高的铁路线——青藏铁路提供铁路移动通信全球系统(GSM-R)数字无线通信网络。这是中国第一条完全基于GSM-R铁路无线通信系统支持的铁路线，也是整个亚洲首条完全基于GSM-R的测试铁路，以及世界上第一个实施双网覆盖的工程。     

瑞士铁路公司SBB和西门子签订合同建设GSM-R移动网络系统

<正> 瑞士国家铁路公司(SBB-SchweizerischeBundesbahnen)和西门子信息通讯移动集团签署合同,西门子将为SBB建设铁路移动网络系统。在第一阶段,SBB将投资大约1400万欧元,而且SBB咨询委员会已经同意在未来几年向此工程共投入大约2.54亿欧元。西门子是全球GSM-R市场的领先者,己经为十个国家建立了六个商用铁路通信系统和四个实验网。     

GSM-R网络的测试与分析

针对铁路移动通信系统GSM-R网络的特点,文章详细介绍了GSM-R通信网络的无线电磁环境干扰测试、无线场强覆盖、GSM-R语音通信QoS、电路域列控数据QoS、GPRS性能测试、铁路特征业务验证测试、网络侧互联互通测试。