MATLAB和数控机床在凸轮反求中的应用

文中通过运用三轴数控铣床和寻边器,用极坐标编程,对旋切机的凸轮轮廓进行测点,利用MATLAB对所测数据进行处理,找出轨迹方程,利用CAD/CAM软件的公式曲线等工具建模,最终生产出高品质的产品,不但提高了产品的质量,降低了成本,主要为企业找到了反求的捷径.     

真诚服务 化干戈为玉帛

近期,有关工程机械用户状告企业的案件屡见报端,细数这些案件的原委,无非都是用户的设备发生了故障,得不到企业的服务或者是对企业的服务不满意,问题一直得不到圆满解决,只好通过法律途径寻求解决。在没有切实弄清原因之前,我们并不将原因归咎于任何一方,但最终走到通过法律来解决的地步,无论对用户还是企业,都会在多方面产生影响,这确实让人有些惋惜,尤其是在各个企业主打服务牌的今天,这样的纠纷屡见不鲜,更有些不可思议。     

一种值得称羡的生活方式

正在德国的大街上经常可以看到,既有白发老者,又有高挑美女,还有身着蓝色工装的技工,腋下都夹着一本书,目光祥和,举止优雅,慢悠悠行走着,公交车上、一些乘客静静地读书,有时还能见到在等候乘客的片刻,司机也在翻阅书本。自古以来,读书好学的     

拖拉机交强险及农机政策性保险问题探讨

农业机械作为服务农业的重要组成部分,通过几代人的努力,有了长足的发展,特别是随着改革开放的深入,城市化进程不断加快,农村劳动力大量实现转移,农业生产对农机的依赖程度更加凸显。由于我国农业产业基础薄弱,其弱势特征仍然比较突出。近年来,国家为稳定农业,不断提高农机补贴的财政扶持力度,作为大城市的上海,通过建立政策性农业专业保险公司,对在用农机实行财政补贴,在稳定农     

插秧机使用中存在的问题及对策

近两年来,江苏省铜山县机插秧工作取得了突飞猛进的进展.机插秧面积由2005年的不足200亩,发展至2006年的1000多公顷,跃至2007年的1533公顷;插秧机保有量也从2005年的35台,跃至2007年的236台,机插秧工作呈现出四面开花、高歌猛进的势头.但是,随着机插秧面积的增大,插秧机保有量的增多,在使用插秧机的过程中,也出现了很多问题,影响机插秧效果及插秧机推广进度.     

脱脂机组卷取张力自动优化设定技术的研究

经过大量的现场试验与理论研究,针对脱脂机组的卷取设备与工艺特点,充分考虑到后步工序的粘酷与松卷问题,在首次提出粘结与松卷综合控制目标函数的基础上,建立了一套完整的脱脂机组卷取张力自动优化设定技术,并将其应用到宝钢1220脱脂机组的生产实践中,取得了良好的使用效果,大大降低了粘结与松卷的发生率,创造了很大的经济效益,具有进一步推广应用的价值.     

对话农机手

"三夏"时节,田野麦浪滚滚,收割机机声隆隆。小麦2010年又是丰收年,农民们看着丰收景象,满脸洋溢着喜盈盈的笑,农机手们开着联合收割机,满怀着甜蜜的快乐,机欢唱,人开心,同奏着麦收的"欢乐颂"!     

正面碰撞乘员侧约束系统模型的建立与验证

利用世界上最先进的碰撞受害者模拟软件MADYMO建立正面碰撞模型(乘员侧).模型的响应与加速度滑台试验的结果基本一致,包括大腿力,腰带力,肩带力,颈部力(Fx,Fz),颈部弯矩(My),胸部位移,以及髋部,胸部,头部的加速度的响应.成功的为某款车型匹配了乘员侧气囊,大大的降低了假人身上的伤害值.     

古老的另类钟表—机械数字显示台表

上世纪七十年代末,我们国家改革开放初期,各种新潮的腕表通过各种渠道进入我国,由南向北,由沿海向内地一路席卷而来,从款式到功能,从外观到实用性,向这个古老的、守旧的、闭塞的国度发起了一轮强大的冲击波,其中液晶数字显示腕表在当时可谓出尽了风头.     

温暖,来自充满阳光的窗口

正"双11"的第二天刚一上班,我就接到门卫打来的电话,让我去取邮件。放下电话,同事便开始调侃,说我都奔60岁的人了也跟着赶潮流,有家有口的也在光棍节里凑热闹。我也是丈二和尚摸不着头脑,带着疑惑匆匆去了门卫。当我打开邮件时,映入眼帘的是MC《现代零部件》几个耀眼的醒目大字。第一次看到这本杂志,有种莫名的惊喜,当我回到办公室静下心阅读的时候,那些关于汽车零部件林林总总的文章吸引着我痴情的目光。此时,心情格外的愉悦,透过这小小的窗口,我仿佛沐浴在七色的阳光里,感觉好暖。     

激光淬火齿轮的疲劳寿命和耐磨性机理分析

激光淬火齿轮的疲劳寿命试验研究结果表明，激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火齿轮，同时还具有很高的耐磨性、抗疲劳折断以及抗剥落性能。本文在试验研究的基础上，分析了激光淬火齿轮具有高疲劳寿命和耐磨性的机理，以及激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火的原因。     

HXD1C型大功率机车传动系统齿轮的疲劳可靠性分析

基于标准和可靠性曲线,分析了HXD1C大功率机车传动系统齿轮的接触和齿根弯曲疲劳可靠性。结果表明,按照齿轮标准计算方法,齿轮的啮合接触疲劳强度和齿根抗弯强度合格。基于接触和齿根弯曲疲劳可靠性曲线的分析结果表明,在置信度95％及可靠度0．99下,齿轮的抗弯疲劳强度较弱,寿命321．32万公里;在置信度95％及期望寿命80万公里下,传动齿轮的抗弯疲劳强度仍然较弱,可靠度水平为0．9971。     

基于行驶仿真试验的齿轮疲劳寿命分析

利用虚拟样机模型,通过行驶仿真试验获取了传动箱齿轮在各任务剖面的动态载荷谱。通过三维接触应力分析,得到了齿轮危险点的应力-时间历程,用插值法对恒转矩下获得的仿真载荷进行了修正,分析了载荷的分布规律,采用权系数法确定了多工况的二维联合概率分布函数,建立了传动箱齿轮在全寿命里程的疲劳设计谱。采用二维概率Miner准则计算了零件的疲劳寿命,并分析了相关参数对齿轮寿命的影响。     

调质钢齿轮接触疲劳寿命试验最佳分布类型的分析

通过对６０ 对合金钢调质齿轮的接触疲劳寿命试验的分析处理，得出了齿轮的３ 种随机变量（ 寿命，强度，应力） 最佳分布类型和可能分布类型。为齿轮进行高可靠性精确设计提供了基础和依据。     

渐开线齿轮热弹性流体动力润滑分析

本文考虑流体的可压缩性和齿轮传动重合度对轮齿载荷的影响，采用完全数值法对渐开线直齿轮进行了热弹流分析，获得了两齿轮在啮合线不同点处的油膜压力分布、油膜形状、温度分布、摩擦系数以及沿整个啮合过程的最小油膜厚度。     

Effect of sursulf treatment on the performance of 0.14% C steel gears

Sursulf-treated low carbon steel gears were tested in a back-to-back gear test rig. The failure of the gears is by pitting and the contact stress-pitting life curve has been established. Wear particle analysis of the lubricating oil was carried out to analyse the nature of the failure. The study reveals that Sursulf treatment on low carbon steel gears considerably improves their performance. The cumulative wear particle concentration at the pitting limit has been suggested as a basis for predicting the onset of failure of the gears.     

Evaluation of surface fatigue performance of gear oils

The effect of additive chemistry on the surface fatigue of gears was investigated using an FZG gear tester and fluids based on an API GL-5 grade gear oil. Surface fatigue lives were determined as a function of load and additive chemistry. At 1.52 GPa, the removal of the primary extreme pressure (EP) additive from the fully formulated gear oil decreased the fatigue life of gears slightly (4%). However, the removal of the primary antiwear (AW) additive decreased the fatigue life of gears significantly (83%). At 1.86 GPa, the removal of the EP additive from the fully formulated gear oil decreased the gear fatigue life by 27%. However, the removal of the primary AW additive decreased the fatigue life of gears significantly (75%). Micro-pitting was the dominant surface morphology in the dedendum of the gears tested with two oils at load stage eleven: one using the complete additive package, and a second where the EP additive had been removed. However, spalling was the primary failure mode of gears tested without an AW additive, independent of whether an EP agent was present. Surface analysis of the pinion gears showed the formation of a mixed phosphate/phosphite—oxide layer on the surface of gears tested with fluids containing an AW additive. Formation of this layer seems to be the key to a long fatigue life.     

基于动力学分析的倾转旋翼机传动系统寿命计算

首先建立了传动系统的动力学模型,进行了动载分析;然后提出了一种新的计算方法,记入在不同飞行状态下动态载荷的影响.最后对传动系统的寿命进行了计算,获得了系统在动载荷条件下的寿命值,提高了计算结果的准确度.     

非圆齿轮齿面加工余量匀化工艺研究与实现

针对非圆齿轮加工中,由齿坯节曲线曲率变化所引起的分次进刀过程中齿面加工余量分布不均的问题,提出一种匀化非圆齿轮齿面加工余量的工艺方法。以非圆齿轮插削工艺为研究对象,基于插齿加工原理,对齿面加工余量分布不均的成因进行了分析;在此基础上建立了非圆齿轮匀化工艺插削联动模型,通过实时调整插刀与齿坯的几何位置关系,实现了非圆齿轮齿面加工余量的匀化;开发了非圆齿轮插齿CAM系统,利用CAM系统对齿面加工余量匀化工艺进行了仿真验证,仿真结果表明,所提工艺方法正确、可行;将匀化工艺集成到自主开发的齿轮加工数控系统中,进行了非圆齿轮插削加工试验,试验结果表明,所提工艺方法能够有效匀化齿面加工余量;对加工出的非圆齿轮齿面进行了三维形貌检测,检测结果表明,所提工艺方法能够显著提高非圆齿轮的加工精度与表面质量。     

Effect of sursulf treatment on fatigue life of medium carbon steel spur gears

Medium carbon steel gears untreated as well as Sursulf treated were tested in a back-to-back gear test rig. The failure of the test gears was by pitting. The contact stress-pitting life curves have been established for both untreated and Sursulf treated conditions. Sursulf treated gears exhibited low wear compared to untreated. Wear particle analysis of lubricating oil was carried out to analyse the nature of failure. Cumulative wear particle concentration at pitting limit has been suggested as a basis for predicting the onset of the failure in the gears.