TCY／硫黄对ACM／NBR并用胶的交联作用

从混炼胶的硫化特性和硫化胶物理性能等方面考察了三聚硫氰酸（ＴＣＹ）、硫黄和ＴＣＹ／硫黄对丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）、丁腈橡胶（ＮＢＲ）及其并用胶的交联作用。结果表明,ＴＣＹ／硫黄硫化体系适用于ＡＣＭ／ＮＢＲ并用胶、并用胶的物理性能达到甚至超过了两种胶料的物理性能的加和水平;ＡＣＭ／ＮＢＲ共混并用,加工性能得到明显改善     

丁苯橡胶辐射硫化和硫黄硫化的硫化胶性能比较

用各种多官能团单体（ＰＦＭ）作丁苯橡胶（ＳＢＲ）的辐射硫化的敏化剂，试验表明四羟甲基甲烷四丙烯酸酯（Ａ－ＴＭＭＴ）作敏化剂，在降低ＳＢＲ胶料辐射硫化必要剂量方面效果显著。所得硫化胶的拉伸强度、定伸应力、扯断伸长率及硬度等均优于硫黄硫化胶，且动态力学特性也与硫黄硫化胶相似。     

织英粉对橡胶硫化参数与力学性能的效应

探索了绢英粉填充的多种橡胶的硫化参数,力学性能相对于纯胶的相应变化。表明这些变化因胶种而异,ⅡＲ、ＥＰＤＭ、ＣＰＥ和ＣＳＭ缩短了ｔ,与ｔ９０;ＮＲ、ＳＢＲ和ＮＢＲ别相反;ＮＲ、ＣＲ和ＣＳＭ拉伸强度、撕裂强度下降;ＳＢＲ等无自补性能橡胶则有些增大。     

隔音EPDM海绵模压制品

日本专利 2 0 0 1 0 2 866报道了一种用于制造隔音材料的ＥＰＤＭ海绵橡胶胶料 ,胶料组成为 :乙烯 -α -烯烃 -非共轭多烯共聚橡胶 (ＭＬ( 1 4 ) ,1 0 0℃ >90 ) ;补强填料 (由硅烷偶联剂 ,ＢＥＴ比表面积为 2 0～ 80ｍ2 /ｇ的ＳｉＯ2 和 /或硅酸盐或硅酸盐与炭黑的混合物组成 ) ;其他组分。例如 ,将乙烯 - 5 -亚乙基 - 2 -降冰片烯 -丙烯 - 5 -乙基 -乙 -降冰片烯共聚橡胶 1 0 0份 ,Ｕ|ｔｒａｓｓ| 360 (白炭黑 ) 30份 ,Ｓｉ692份 ,发泡剂 4份 ,硫黄 1 5份组成的胶料硫化后 ,所得海绵胶的压缩永久变形 ( 70℃× 2 2ｈ)为 2 0 % ,隔音Ｒｍ…     

新型防老剂MD-40在轮胎胶料中的应用

研究了新型防老剂ＭＤ－４０用于轮胎胎冠胶和内胎胶时对胶料的物理机械性能和老化性能的影响。试验结果表明，采用防老剂ＭＤ－４０等量替代防老剂Ａ，ＲＤ及ＡＷ，其混炼胶硫化特性基本保持不变，对加工性能无明显影响，而硫化胶物理性能也相差不大，个别性能（如拉伸强度等）还有所提高。防老剂ＭＤ－４０的价格较防老剂Ａ，ＲＤ及ＡＷ便宜许多，具有显著的经济效益     

配合剂对EPDM硫化胶耐热氧老化性的影响

通过ＤＳＣ分析及化学应力松驰，研究了配合剂对ＥＰＤＭ硫化胶耐热氧老化的影响。结果表明，过氧化二异丙苯硫化的硫化胶具有较高的耐氧老化性，并且加入５份ＺｎＯ后获得进一步提高。防老剂ＭＢ显示出较高的防护效能，并与防老剂ＲＤ产生协同效应。     

EPDM/CR共混物的研究

研究了橡胶共混比、硫化体系、高耐磨炭黑用量及共混工艺等对ＥＰＤＭ／ＣＲ共混物性能的影响,考察了共混物的力学性能、耐高温硝酸性能、热空气老化性能、耐辐射性能和相容性。试验结果表明,采用炭黑全部加入ＥＰＤＭ中然后与ＣＲ混合的共混工艺,所得硫化胶的力学性能超过两种橡胶硫化胶力学性能的加和值;共混胶中ＥＰＤＭ采用硫黄硫化才能得到比较好的力学性能。硫化动力学研究表明ＣＲ的硫化速度较ＥＰＤＭ的硫化速度对温度的依赖性小。ＤＳＣ和ＤＶＡ分析结果表明共混胶具有两个明显的玻璃化转变温度,为热力学不相容体系。研制的ＥＰＤＭ／ＣＲ共混物具有耐老化、耐高温硝酸、耐辐射、粘合好等优良性能。     

活性剂FT对NR和BR及SBR胶料性能的影响

研究了橡胶活性剂ＦＴ与氧化锌不同并用比对ＮＲ,ＢＲ和ＳＢＲ胶料硫化特性和硫化胶物理性能的影响。试验结果表明,在ＮＲ和ＢＲ及ＳＢＲ胶料配方中活性剂ＦＴ可以等量替代４０％～６０％的氧化锌（即活性剂ＦＴ／氧化锌的最佳并用比为２．０／３．０～３．０／２．０）,而胶料的硫化特性基本保持不变,硫化胶物理性能稍有改善。     

橡胶并用及其硫化体系（3）

２．７　氯化丁基橡胶（ＣＩＩＲ）橡胶通过氯化可与各种橡胶进行并用。表２６为ＣＩＩＲ／ＳＢＲ（丁苯橡胶）并用的无硫硫化体系。图３为表２６中含不同硫化体系并用胶的物理性能，图中①～⑦编号与表２６的配方编号相对应。表２６　ＣＩＩＲ／ＳＢＲ并用与硫化体系配　方　编　号①②③④⑤⑥⑦ＣＩＩＲ／ＳＢＲ１００／０７５／２５２５／７５７５／２５５０／５０５０／５０２５／７５硫化体系　氧化锌５５５５５５５　促进剂ＴＭＴＤ１１１．５０．１５０．１５０．１５０．１５　促进剂ＤＭ２１１１．５１．５１．５１．５　促进剂Ｔ…     

长效耐湿高增粘剂TKM系列产品的性能及增粘作用

研究了增粘剂 Ｔ Ｋ Ｍ 系列产品（ Ｔ Ｋ Ｍ Ｍ, Ｔ Ｋ Ｍ Ｔ和 Ｔ Ｋ Ｍ Ｏ） 对 Ｎ Ｒ／ Ｓ Ｂ Ｒ 胶料硫化特性、硫化胶物理性能和增粘性能的影响。结果表明,增粘剂 Ｔ Ｋ Ｍ 系列产品对胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能没有明显影响;通过进行室温暴气试验、湿热老化试验和热老化试验证明,增粘剂 Ｔ Ｋ Ｍ 系列产品具有显著的长效、耐湿热和高增粘的特性。     

用TMPTA改善过氧化物硫化EPDM性能的研究

在ＥＰＤＭ／白炭黑胶料的过氧化物硫化体系中,加入三羟甲基丙烷三丙烯酸酯（ＴＭＰＴＡ）能够迅速提高硫化胶的交联效率,增大网络密度,缩短硫化时间;当ＴＭＰＴＡ用量为０．５份时,ＥＰＤＭ硫化胶的拉伸强度保持率和扯断伸长率保持率达到最大值;在２．０份过氧化二异丙苯（ＤＣＰ）中加入０．５份ＴＭＰＴＡ,胶料的硫化时间比单独使用３．０份ＤＣＰ缩短４０％,且硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度均明显提高。     

望远镜橡塑装饰包皮的研制

介绍了望远镜橡塑装饰包皮的胶料配方设计、生产工艺和产品性能。望远镜橡塑装饰包皮胶料的主体材料采用ＮＢＲ／ＰＶＣ（并用比８３／１７）并用体系;硫化体系由硫黄（１－２５ 份） 和促进剂ＴＭＴＤ（０－２９ 份）、促进剂ＤＭ（０－４２ 份）、促进剂Ｍ（０－４２ 份）组成;增塑剂选用增塑剂ＤＢＰ（８－３ 份）;黑色胶料的防老剂选用防老剂２２４６（１－６ 份）,非黑色胶料的防老剂选用防老剂２６４（２－０ 份）;黑色胶料的补强填充剂选用ＨＡＦ／ＧＰＦ（并用比８３／１７） 并用体系,非黑色胶料的补强填充剂选用白炭黑／ 陶土（ 并用比７５／１７）并用体系。ＮＢＲ 的塑炼采用低温、小辊距和低容量的三段塑炼法;ＮＢＲ与ＰＶＣ的共混采用常温共混工艺;混炼胶的威氏塑性值控制在０－２８～０－３０ 之间;制品在平板硫化机上硫化完毕后,再在１６０～１７０ ℃的烘箱中热处理１５～３０ ｍｉｎ。胶料物理性能良好,成品性能满足设计要求。     

国产子午线轮胎专用标准胶SCR2RT与SMR20的性能对比

采用同一载重子午线轮胎胎面胶配方对国产子午线轮胎专用标准胶ＳＣＲ－ＲＴ的混炼工艺、物理性能及挤出工艺与进口ＳＭＲ２０进行了对比试验。试验表明,在混炼过程中通过增大塑解剂五氯硫酚的用量以及延长混炼时间,可达到较好的混炼效果;ＳＣＲ－ＲＴ的分散度比ＳＭＲ２０的好;ＳＣＲ－ＲＴ胶料的门尼粘度,硬度比ＳＭＲ２０胶料大,而拉伸强度,扯断伸长率和撕裂强度比ＳＭＲ２０胶料小;ＳＣＲ－ＲＴ胎面挤出的收缩率比ＳＭＲ     

我国橡胶助剂工业存在问题与发展对策

梁诚称:目前我国橡胶助剂总生产能力约14万ｔａ,产量超过10万ｔａ,品种200多个(硫化促进剂有Ｍ、ＤＭ、ＣＺ、ＴＢＢＳ、ＮＯＢＳ、Ｄ、ＴＭＴＤ、ＴＥＴＤ、ＴＭＴＭ、ＮＡ-22、ＺＤＣ、ＰＸ;防老剂有4020、4010ＮＡ、4010、ＲＤ、ＢＬＥ、ＳＰ、264、ＭＢ;加工助剂有防焦剂、增黏树脂、硫化剂、塑解剂、补强树脂、分散剂等)。存在问题是:品种少,结构不合理;技术落后,规模较小;环保意识淡薄等。目前世界子午胎已占轮胎总产量85%以上(我国仅25%左右),国家要求2015年我国汽车轮胎子午化率达90%以上,因而与子午胎配套的高性能橡胶助剂有广阔发…     

打印机色带盒橡胶海绵导轮的研制

橡胶海绵导轮胶料配方主要组分：生胶为丁腈橡胶，发泡体系为发泡剂ＡＣ＋发泡助剂，硫化体系为硫黄＋促进剂ＤＭ／ＴＭＴＤ／Ｄ，补强填充剂为白炭黑，防老剂体系为防老剂ＭＢ／ＲＤ／石蜡并用。生产工艺：将胶料在平板硫化机上模压硫化（１６３℃×４６０ｓ）成海绵胶管后，用外圆磨床研磨胶管，再用车床（微机控制）切割胶管成轮。产品耐色带油墨和压缩永久变形两个关键指标优于日本件，装机强化试验运行４５３ｈ（远远超过技术指标）。     

轮胎胎面用SBR基体组成物

专利号 :ＪＰ 1 1 1 0 6 56 6公开日 :1 999年 4月 2 0日发明人 :Ｋａｉｔｏ ,Ｈｉｒｏｙｕｋｉ申请人 :ＹｏｋｏｈａｍａＲｕｂｂｅｒＣｏ .,Ｌｔｄ .,Ｊａｐａｎ本专利介绍了一种轮胎胎面用ＳＢＲ基体组成物。该组成物的硫化产品在 6 0℃下ｔａｎδ值≥0 .2 ,其组成包括 :ＳＢＲ胶 6 0～ 95份 ,含有硅醇官能团 (附于ＳｉＯ2 表面 )、反应官能团的改性异戊二烯橡胶 5～ 30份 ,其他二烯烃橡胶 0～ 2 0份 ,每1 0 0份橡胶中加入 5～ 1 0 0份ＳｉＯ2 。实施例 :Ｎｉｐｏｌ 1 50 2 90份 ,Ｂｒｏｍｏｂｕｔｙｌ 2 2 4 41 0份 ,ＳｉＯ2 2 0份 ,硫…     

胶易素T-78在轮胎胎面胶中的应用

测定了分散型加工助剂胶易素Ｔ－７８的理化性能并对其进行了应用试验研究。结果表明,胶料中加入胶易素Ｔ－７８,可以降低门尼粘度,改善加工工艺性能,提高炭黑分散度,稳定和提高混炼胶质量。在此基础上与均匀剂４０ＭＳＦ并用又进行了大小配合对比试验以及成品胎试验,结果显示,采用胶易素Ｔ－７８与均匀剂４０ＭＳＦ并用的胶料以及用这种胶料制造的胎面胶,可以进一步提高ＳＲ用量,降低含胶率及胶料成本。     

防老剂FR在巨型工程机械轮胎胎面基部胶中的应用

研究防老剂FR在巨型工程机械轮胎胎面基部胶中的应用。结果表明:在巨型工程机械轮胎胎面基部胶中用防老剂FR等量代替防老剂RD,胶料焦烧时间延长,硫化速度减慢,加工性能良好;对胶料物理性能无不良影响,胶料耐热氧老化性能提高,动态生热性能改善;有利于避免轮胎早期损坏,延长使用寿命。     

NBR／PVC／CO耐油胶管的研制

研究了丁腈橡胶／ 聚氯乙烯／ 氯醇橡胶三元共混胶制备胶管的胶料配方和混炼制造工艺,主要探讨ＮＢＲ／ ＰＶＣ／ ＣＯ 共混比、硫化体系、补强剂等因素对胶管用混炼胶性能的影响。实验结果表明：ＮＢＲ／ ＰＶＣ／ ＣＯ 共混胶经过合理的配合能够制得综合性能良好的胶料,并能改善ＮＢＲ／ ＰＶＣ老化硬化现象。     

导电炭黑在NBR中的应用研究

对导电炭黑（ＣＳＦ）作为ＮＢＲ的填料时，其填充量、硫化时间和增塑剂用量等因素对ＮＢＲ／ＣＳＦ混炼胶加工性能和硫化特性及硫化胶物理性能和电性能的影响进行了研究，并与乙炔炭黑（ＡＣＥＴ）进行了对比。结果表明，随着ＣＳＦ用量的增大，混炼胶的炭黑结合ＮＢＲ量、门尼粘度［ＭＬ（１＋４）１００℃］、屈服强度和拉伸强度均增大，扯断伸长率和挤出膨胀率降低，挤出物外观变优，焦烧时间和正硫化时间延长，硫化速度放慢，硫化胶的物理性能有所降低，导电性能提高；硫化胶体积电阻率随硫化时间延长和施加负荷的增大而降低，随温度升高和增塑剂ＤＯＰ用量增大而升高。ＮＢＲ／ＣＳＦ混炼胶的结合橡胶量、门尼粘度和混炼胶应力应变性能及硫化胶导电性能等均高于ＮＢＲ／ＡＣＥＴ混炼胶。