日本的一个模具车间(二)

模具材料,结构、精度及寿命材料:该硬质合金模具车间常用硬质合金牌号为D20、D25及D30(相当于我国的YG8、YG11、YG15)。精度:图纸上对模具零件公差规定为2μ,该厂还提出了“向零进军”的口号,在加工时,都尽可能做到接近名义尺寸。结构:大型硬质合金级进模的模架一般都采用6个或8个导柱,通常使用滚动导向。大型硬质合金模具对模架的刚性要求较高,模架的上、下模座都要加厚,通常下模座为130mm～150mm,上模座为70mm。     

冲模模架基础技术（3）

第四章导柱与导套的配合问题1 决定导柱、导套配合好坏的要素是什么?导柱、导套的配合是涉及模架质量的重要因素,但用户对其难以作出判断。大多通过导柱和导套的对合状态和模架的活动状况进行鉴别。但凭借手的感觉来判断配合的好坏有时会出现差错。首先,对安装在模板上导柱的要求是在长时间内保持小间隙。为了掌握导桂、导套的配合间隙,通常也只能用手拉动上模座,视其滑动状况。然后将模架安装在压力机上,并作几次对合运动。再将模架从压力机上卸下,用手轻轻拉动上模座,凭借自己的经验来判断有什么不同的感觉。事实上,模架不可能长时间地保持小间隙,使用一段时间以后,间隙就要增     

摩擦压力机用矩形模座的设计与应用

摩擦压力机用矩形模座的设计与应用１模架结构模具导向结构的导柱和导套安装在上下模板上，以保证锻件在上下模中定位准确。为确保锻件精度和固定上下锻模，在上下模框侧壁上安装有９只调整螺钉，其中３只用以固定上模。２模具的安装与调整把锻模置于模框内，首先用上模框...     

简易冷冲模

<正> 图1所示为冲制圆形零件(中φ24.8_(-0.1)×O.8)的简易落料模结构。 分三部分:第一部分为模座,它将上模座与下模座连成整体,这样可使加工方便,减少装配调整的工作量,由于模架上的凹模孔与导套孔是一次装夹加工的,所以能保证其同轴度的要求。在设计过程中考虑到同一模座的通用性能,为此模座的上下孔采用了D_1公差,便于更换凹模和冲头。第二部分为冲头;它有一个导套和一个凸模(即模柄     

日本冲模模架精度检查(JIS B5031—1975)

<正> 1.适用范围 本标准规定JISB 5004(冲模上模座及下模座),JISB 5006(冲模导柱模架)及JISB 5013(冲模滚珠模架)的精度检查。     

冲模零件的名称和构造(四)

(1)导柱(图94) 导柱是为保持上下模正确的相对位置而设置的导向柱。导柱原则上固定在下模的导柱座中。 (2)导套(图94) 导套是镶入导套座中为导柱导向的套简。有的导套直接装在上模座上,有的导套镶入导套座中。 (3)导柱座(导套座)(图94)     

精密级进模的小导柱技术

<正> 一、前 言 精密级进模要求有很高的制造精度,因而常采用滚珠式导柱模架,主要有图1所示的三板式模架和无导向板的两板式模架。     

多工位级进模的设计(三)

<正> 四、级进模零部件的设计 1.模架 多工位级进模应满足刚性高及精度高的要求,根据理论分析与实践证明,级进模在工作状态下,模架的微量变形,会使模具精度与使用寿命降低。因此对精密级进模必须严格进行刚度考核,为了避免高速冲压时的振动,上下模座的材料以用铸铁为好,例如美国Oberg公司的精密级进模的上下模座是由密烘铸铁制造的。并为增加强度,其厚度比一般模架厚30％。上下模座用四根滚动     

组合拉深模的设计

图1所示模具为组合型多次拉深模。该模具的结构有如下特点。 1.工作零件可方便更换此模具除了上模固定座8和模架之外,其余零件都是活动的,可根据需要进行更换。拉深凸模6用螺栓7固定在上模座8上,凹模9用螺钉16固定在下模座上,并用圆锥销15定位,凹模套13用螺钉14顶紧。凸模柄与模座孔的配合,凹模9与下模座之间的配合,凹模套13的外径与凹模9的配合都统一采用 H7/f6。更换凸模6、凹模套13、顶杆5时可以不卸下模架,缩短了更换模具的     

悬浮式模柄结构

<正> 对于尺寸小,料薄、毛刺和成形精度要求高的工件,大部分的模具结构要求模具在工作时导柱、导套不能脱开,以保证模具有可靠的导向。若按常规的模柄结构设计模具,所选用的模架较大,造成小模芯配大模架的情况。 为解决这一难题,1987年在浮动式模柄     

弹簧卡箍多工位级进模设计

介绍了一种利用侧刃初定位,导正钉精定位的多工位级进模具的设计.该模具的上下模固定板具有高精度和长寿命,可快速更换凹模镶块,重复装配精度高,卸料板上安装了弯曲上模,卸料板既可弹性压料又可刚性卸料.     

皮带轮液压胀形模设计

皮带轮零件是周向带有两条V形槽的圆筒形冲压件,采用液压胀形.分析了带轮成形工艺特性,介绍了皮带轮液压胀形模具结构,论述了模具结构特点和工作原理.该模具的凹模主要由三瓣可浮动的上环和下环组成,由气缸驱动的斜楔机构和三瓣环座控制其径向运动,并且上环压紧工件后随其纵向运动,保证了零件成形质量.模具结构紧凑,生产效率高.     

冲压模具用零件智能CAD系统的开发

从冲压模结构设计来看,所涉及的零部件多为凸模、凹模、导正销、导柱和导套等已经系列化标准化的零件。为了提高设计效率,研究开发标准件库及智能设计辅助工具,采用VC＋＋编程,将零部件检索、选型、参数校核和3D模型浏览等有关功能和界面制作成标准的COM组件或DLL,使之与各CAD模块的开发独立开来,从而不受平台限制,便于在各CAD平台上移植以及标准件库的推广应用。     

新型恒压边力落料拉伸复合模

介绍了用于单动压力机的新型恒压边力落料拉伸复合模的结构及主要设计参数和模具工作过程。该模具压边机构的橡胶厚度小,压边力不受拉伸行程影响,在整个拉伸过程中保持不变,压边效果好,适用性强。     

镁合金板材的固体颗粒介质拉深工艺参数

提出基于固体颗粒介质成形(SGMF)工艺的镁合金板材差温拉深工艺,并展开试验研究。通过对AZ31B镁合金薄板进行差温拉深成形试验,研究了成形温度、拉深速度、压边力、压边间隙、凹模圆角和润滑条件对拉深性能的影响,确定AZ31B镁合金板料最佳成形工艺参数。结果表明:该工艺可显著提高镁合金板材的成形性能,成形温度及拉深速度对板料拉深性能影响较大,板料最佳成形温度区间为290～310℃,颗粒介质与板料理想温差为110～150℃;压边力和压边间隙对拉深性能产生联合影响;此外,凹模圆角和润滑条件也对拉深性能有一定的影响。当上述工艺参数达到最佳值时成功拉深出极限拉深比(LDR)为2.41的工件。     

前面罩工艺分析与拉深模设计

介绍了拖拉机前面罩零件生产工艺,利用零件的数学模型通过近似计算法,计算出了拉深工序拉深力和压边力大小,同时重点介绍了前面罩零件拉深模工艺分析及模具结构设计要点。该拉深模结构紧凑、制造简便、成本低、操作方便、生产效率高。     

导向板液压模架平面压边精冲模设计制造

设计了适用于普通压力机的精冲模,采用自制液压模架,以压料板进行平面压边精冲。精冲模以连续自动方式送料,生产效率高。介绍了平面压边精冲工艺方法、精冲对材料要求、冲裁力计算方法、对压力机的要求、凸模凹模刃口尺寸计算及刃口圆角的参数、影响精冲件尺寸及光亮带的因素。介绍了液压模架,以普通压力机和液压模架,替代精冲压力机,取得了很好的技术经济效果。对导向板精冲模的结构进行了剖析,介绍了主要模具结构及零件设计制造经验。     

翼子板气缸冲孔模设计

分析了翼子板的冲压工艺,阐述了翼子板气缸冲孔模的总体结构、导向机构、压料机构及其模架设计,叙述了模具的工作过程和结构特点,以气缸为力源实现了翼子板的冲孔,降低了生产成本,对同类制件的冲孔模设计有一定参考价值。     

刷握弯曲级进模设计

通过零件的工艺分析,确定采用高效、可靠的级进模来生产,利用斜楔推料机构成功地解决了条料的自动送进问题,并介绍了模具的结构特点、工作过程及维修时需注意的问题     

推力杆支架成形分析及模具设计

通过对推力杆支架成形工艺分析 ,阐述了工件成形及模具设计的难点 ,提出了无压边圈带凸缘拉伸模结构 ,并介绍了模具结构特点及模具工作过程。